荣威i6行驶公里方面表现
- 综合续航502公里,荣威i6 MAX EV 上市近日,荣威i6 MAX EV车型上市,推出天幕尊享版与天幕旗舰版。售价分别为13.98、15.28万元。新车定位于紧凑型轿车,外观内饰与燃油版车型基本保持一致。动力上,搭载单电机动力系统,综合续航502公里。 查看详情>>
- 适合精打细算的年轻人 谈荣威i6 MAX EV续航表现当下的年轻人在选车的问题上越来越趋于理性了,他们在选择一台新能源汽车时,既要考虑成本,又要考虑续航,当然颜值还要说得过去,而补贴后售价13.68-18.88万元的荣威i6 MAX EV就非常符合年轻人的想法,这一次,我们来重点聊一聊荣威i6 MAX EV的续航表现。 查看详情>>
- 605公里的续航表现纯电款荣威i6MAX市场热度未来可期面对消费者的关注,良心车企始终会用专业的技术团队来开发和解决问题。 上汽荣威就是这样一家敢于正视用户关切的车企。 即将面世的荣威i6MAX,凭借605公里的超高续航和30分钟直流快充的出色表现,彻底改变了以往电动汽车对续航和充电时间过长的焦虑。 就不足之处而言,如此出色便捷的性能,大大提高了用户用车的便利性和实用性。 查看详情>>
- 605公里的续航表现纯电款荣威i6MAX市场热度未来可期面对消费者的关注,良心车企始终会用专业的技术团队来开发和解决问题。 上汽荣威就是这样一家敢于正视用户关切的车企。 即将面世的荣威i6MAX,凭借其605km的超高续航和30分钟直流快充的出色表现,彻底改变了以往电动汽车对续航、充电时间长的焦虑。 就不足之处而言,如此出色便捷的性能大大提高了用户用车的便利性和实用性。 查看详情>>
- 荣威i5行驶2000公里后,油耗表现值得赞叹可以说,荣威是国内车市的一匹黑马,因为如今的国产自主品牌都强于一个。在国产自主品牌中脱颖而出并不容易。但荣威做到了。以高颜值、高配置、高技术赢得好评。不是,有车主花了8.29万元选了一辆荣威i5。行驶了2000公里后,车主被它的油耗惊呆了。 查看详情>>
- 荣威i6 MAX EV新增605公里续航车型日前,新能源汽车网[xnyauto] 从荣威官方获悉,旗下i6 MAX EV新增2款NEDC续航里程605km的新车型,售价区间为15.98-17.08万元。新车最大的变化就是更换了69.9kWh的三元锂电池电池组,NEDC的续航里程提升至605km。 查看详情>>
- 带你飞荣威i6MAXEV续航605公里荣威i6 MAXEV 605km的前脸特别霸气,最大的亮点是暗夜风格的参数化立体悬浮林荣造型,在巧妙的独角兽图案上进行高品质的黑化,与LED大灯、尾灯相呼应,展现数字化之美。旗舰车型配有17英寸黑色骑行林荣轮毂和荧光黄色装饰环,非常运动。 查看详情>>
- 带你飞 荣威i6 MAX EV 续航605公里荣威i6 MAX EV 605km的前脸特别霸气,最大的亮点是暗夜风格的参数化立体悬浮林荣造型,在巧妙的独角兽图案上进行高品质的熏黑,与LED大灯和尾灯相呼应,展现数字化之美。旗舰车型配有17英寸黑色骑行林荣轮毂和荧光黄色装饰环,非常运动。 查看详情>>
- 荣威i6 MAX EV增605公里续航车型外观方面,新车继续采用与燃油版车型相同的设计语言,彰显出一定的运动气息,尾部的i6 MAX EV标识则代表了这款车纯电动版车型的身份。尺寸方面,纯电版i6 MAX长宽高尺寸分别为4722/1835/1493mm,轴距为2715mm,在车身高度上有所升级。 查看详情>>
- 测评荣威i6 MAX:轴距2715mm,空间表现优秀外观和内饰设计都比较主观,空间和配置无疑是普通家庭第一辆车的首要参考标准。 我们不妨看看荣威i6 MAX能否通过这两个方面的实力来吸引消费者。 查看详情>>
- 百公里油耗仅5.9L,荣威i6 MAX综合表现不俗荣威i6 MAX是荣威i6的中期改款车型,但从外观设计来看,更像是一款全新的车型,而这一次的外观设计算是一个卖点。 荣威i6 MAX整个前脸的创意还是相当不错的。 U型立体浮翼格栅显得张扬而个性。 远近光一体式大灯深邃而令人印象深刻。 日间行车灯的形状很锋利,并考虑到了转向。 灯的功能,整个前脸设计极具侵略性。 查看详情>>
- 荣威i6 MAX各方面表现均衡 荣威这次要火首先从外观上来说,荣威i6 MAX的车头看起来更时尚,看起来很有攻击性。结合深邃典雅的大灯,符合消费者的审美。该车配有LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等。来到车身侧面,车身尺寸为4722MM*1835MM*1464MM。该车采用时尚大方的线条,侧墙看起来非常简洁。搭配大尺寸厚壁轮胎,看起来很运动。在车尾的设计上,车尾看起来非常稳重,尾灯给人一种非常敦实的感觉,营造出了良好的氛围。 查看详情>>
- 荣威i6 MAX:外观张扬不失个性,整体表现不错外观方面,这款车主要借鉴了中国经典的麒麟图案设计,通过数字化的设计手法,让该车呈现出运动张力。 车前护栏采用全新的狮子标志设计,让整车更有霸气感。 个人觉得这个标志设计是对汽车外观的一个很好的补充。 这款车采用了被誉为高级灰的荣麟灰车身颜色,搭配黑色的轮毂,整车看起来特别有质感。 这辆车给我的整体感觉是它更张扬、更有力量,但又不失个性。 外表的处理还是比较妥当的。 查看详情>>
- 兼备高品质、长续航的荣威i6 MAX EV,表现如何?随着时代的发展,汽车已经成为人们日常代步所需的必需品进入到了家家户户。只是因为近些年油价不断增长,也让越来越多原本青睐于燃油车的车友们有些吃不消。于是乎新能源汽车的销量开始上升,不少人都开始选择绿牌车代步。 查看详情>>
- 行驶10万公里之后的瑞虎8表现怎么样,拆开看看就知道了7月24日,奇瑞集团联合中汽中心拆解了一辆行驶10万公里的瑞虎8,官方也同步进行了直播。对于我们消费者来说,通过拆解一辆行驶超过10万公里的车型,确实可以让我们更加直接的来了解一款车的使用情况。10万公里,对于家用车来说,可以算是一道坎了,那我们也通过这次拆解,来看看奇瑞这位“理工男、技术宅”的造车实力。 查看详情>>
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