揽胜极光制动脚感
- 21款的制动脚感有提升吗21款的制动脚感有提升吗 查看详情>>
- 骐达的制动脚感刹车会不会喝大众车的刹车踩着感觉有点硬 查看详情>>
- #金风送爽的比亚迪#秦plus的制动脚感调节有标准和舒适两种模式。就我个人的感#金风送爽的比亚迪# 秦plus的制动脚感调节有标准和舒适两种模式。就我个人的感受,不管是哪个模式,刹车都偏软。有点刹不住的感觉。从车评人的评测成绩中也可以看出,秦plus的刹车确实水平一般,甚至属于偏差的水平。我们在开车时,如果前方有异常,尽量提前介入,及早踩刹车,这样可以很大程度上避免追尾。 舒适停车功能我建议关闭。因为这个功能会增加刹车距离。本来的设计初衷是在刹停的时候避免乘客点头,所以在刹停的一瞬间释放一些刹车。但这样返到增加了刹车距离。 查看详情>>
- 这趟出差回来,忽然就适应了D档下的制动脚感,神奇。之前一直觉得没信心,然后不得不这趟出差回来,忽然就适应了D档下的制动脚感,神奇。之前一直觉得没信心,然后不得不用B档(动能回收档)来找安全感,现在OK了 (之前把刹车缺乏信心归咎于后轮鼓刹是我草率了,其实是刹车系统的标定中前段是电机动能回收,后段才是机械刹车介入,机械刹车介入比较晚导致的,绝对制动距离是没问题的) 查看详情>>
- 小鹏g8的销量蝉联第一是有一定道理的,他有着不少可圈可点的地方。 他的制动脚感也小鹏g8的销量蝉联第一是有一定道理的,他有着不少可圈可点的地方。 他的制动脚感也挺不错。底盘则是出乎意料的惊艳,第一次开它的时候,我当时直呼这次小鹏调得有点东西,后来发现这台车是普通的机械版本悬挂,着实震惊到我。他的底盘最优秀的地方莫过于低速的滤震表现,油润厚实,整体悬架调校的有一些欧洲车的感觉,比较整,面对烂路时柔而不散,舒服且有一定的高级感。 查看详情>>
- 我认为唯一的缺点是汽车的制动脚感与大多数电动汽车相同https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/09/10/edc0ff4b23ca4e68b8db1b0ea8911753_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 也建议不要买2.5混动那个混动的制动脚感实在是差得离谱 查看详情>>
- TEI Racing P系列与S系列刹车卡钳的区别,作用P系列街道版性能制动刹车套件。主要是适合日常街道激烈驾驶,跑山,制动脚感灵敏,激进,拥有卓越的制动和散热性能,在连续制动下表现更加稳定。卡钳是轻量化镂空设计的锻造卡钳,采用了轻量化高强度锻制铝合金制成。其酷炫的外观和卓越性能,广深改装爱好者的喜爱。 查看详情>>
- 配置特别丰富!揽胜极光L科技感十足,年轻人的最爱!各位知道吗?车界掀起了一股热潮,备受瞩目的新款揽胜极光L于今年进入了我国汽车市场。因其造型新颖,被誉为“潮流单品”,能得到年轻人的青睐的车,究竟有什么样的表现呢?那么接下来让我们一起看看这款车的具体表现吧! 查看详情>>
- 家用SUV首选路虎揽胜极光L,兼顾颜值与驾驶操控感选择家用汽车,当然还是SUV最实用,不但空间大、动力强,而是能够适应多场景、多地形使用需求,更加实用。路虎揽胜极光L,就是一款兼具颜值与驾驶操控感的全优车型,适合家庭用车的各种场景需求。 查看详情>>
- 威兰达混动 刹车脚感怎样,啊线性?38评测凯美瑞混动,说凯美瑞混动制动脚感差一点,不线性。威兰达混动制动啊线性? 查看详情>>
- 揽胜极光 高级感满满外观很喜欢,这辆车的直观印象是大气,具有刚猛的视觉冲击力,大灯和后尾灯都有极高的辨识度,圆润动感。尾翼大气。 内饰非常漂亮,有极高的颜值,金属配色的感觉让它的科技感十足。车机的操控也很顺手,而且角度合适,多功能方向盘的按键使用起来也都很方便。 虽然是中型SUV,但尺寸才4.4米多,不过内部的空间处理的还是非常好,前后排坐着感觉都不拥挤,后备箱空间确实非常小😑。 动力还是非常够的,尤其是高速超车的时候感觉很轻松,平时在城区里面油门轻轻一点就够用的,油耗也还可以。 驾驶的手感非常好,很喜欢它的底盘调校,特别扎实,开着就给人很强的自信心。尤其是过一些弯道,虽然车身高,但支撑性很好❤️。 我很喜欢它的座椅,对身体两侧的支撑和整体的包裹感都非常到位。而且座椅比较软和,填充物时间长了也没有变形。[_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>
- 改装案例丨丰田汉兰达升级MUC小六刹车套件(即刹稳停)今天分享一辆较老的中型SUV——2012款丰田汉兰达升级MUC刹车套装案例。车主一直是在用原车的制动配置,最近车主反馈制动脚感缺乏驾驶安全信心,车主刷视频找到我们,经过我建议后花小钱办大事,升级一套制动。这下有了完美的制动,颜值爆表,刹车击杀稳定一步到位;车主很满足这次找我们升级刹车~ 查看详情>>
- 揽胜极光操控感很强👍外观特别喜欢,前脸刚猛,肌肉感非常强烈。内饰漂亮,非常有豪华车的气息,尤其是中控的电子档把,看着平整,没有多余的设计。车机也是深埋在中控台里融为一体的😍。 车内的空间还是挺紧凑的,前排还可以,后排最为紧。而且前排如果高个子的人开头部也挺受压迫的,后备箱的空间也很小。 动力没话说,起步一点也不延迟,高速超车,加油的时候动力源源不断。瞬间提速的那种推背感非常强烈明显,动力十足。 操控也非常棒👍,车还是有一定的越野能力,路感很清晰,方向盘大,握感好,而且没有虚位,指向很清晰。 SUV的车型来说,它还是舒适性挺好的,虽然空间不是那么地宽敞,但车的座椅和舒服,人机学做的很好,对于身体的包裹感很到位。 [_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>
- 揽胜极光L产品力出彩,冬季出行的最佳选择要说SUV里谁是老大?可能有相当大一部分朋友会说那一定是揽胜极光L了!虽然,近几年不断的有“新鲜血液”不断加入汽车市场,但是揽胜极光L一直在人们心中有着特殊的位置。大雪节气即将到来,冬天的美景即将揭开神秘的面纱。在这个雪花纷飞的季节,揽胜极光L成为了探索自然奥秘和体验冬季韵味的最佳伙伴。揽胜极光L不仅拥有新颖辨识度的外观,更加注重驾乘的体验感,下面就一起来看看它是如何做到这么优秀的吧。 查看详情>>
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