马自达3 昂克赛拉MP目的档把咨询
- 马自达3 昂克赛拉新车降价有猫腻?预算有限不如直接看二手“买马自达3 昂克赛拉就买2.0L的版本”,这是我作为一个老车主经常为前来咨询的朋友而挂在嘴边的话。不得不说,在换了创驰蓝天技术之后,马自达3 昂克赛拉总是能够凭借颜值俘获刚出社会的年轻人,或者刚结婚的小夫妻。虽然空间一直是个短板吧,但从2020款之后,马自达3 昂克赛拉的轴距也适当加长,后排空间得到一定升级,同时内饰、配置等部分,也有较大的提升。 查看详情>>
- 关于+1999 加购MP目的盘或者水晶档把 咨询上海车友车子九月中旬才提。问销售能不能参加这个活动,销售跟我说他们店没有名额?有了解的好友能说一下吗? 查看详情>>
- 受到疫情影响,还未出师就身先死,马自达将放弃TCR项目近日据外媒报道,由于疫情的影响,马自达北美公司已决定取消了马自达3的TCR赛车项目的推进,而该公司的通信与体验营销总监艾米莉·泰勒也正式承认这一消息的真实性。此前根据官方的规划,基于马自达3(现款昂克赛拉)打造的TCR赛车将从今年开始参加TCR赛规的汽车赛事,包括Daytona 24h耐力赛以及IMSA米其林飞行员挑战赛,但是疫情的到来让这一切彻底成了泡影,原因无他,就是市场急剧收缩导致各大汽车厂营收下降,而这对于规模不大的马自达来说打击更为严重。但愿未来疫情过去,马自达能迅速回血,继续自己热血的赛车梦吧。 查看详情>>
- 马自达3的顾客,竟有七成愿意为颜色加钱?【太平洋汽车网行业频道】马自达3进入中国市场已有15年时间,在合资紧凑型轿车市场中一直有着自己的地位。从第三代开始,它也开始与海外同步使用Axela(昂克赛拉)这个名称,销量也相比前面两代车型高了一个台阶。作为汽车编辑,时常被咨询有关买车的事,我也发现身边不少人买车的时候,除了关注卡罗拉、思域、朗逸等一些热门车型外,也会特别留意马自达3这款车,他们普遍都是首先被颜值所吸引。然而在很多人印象当中,马自达似乎是一个市场份额小的品牌。 查看详情>>
- 2019+ MAZDA 马自达3 昂克赛拉 BP ~中国台湾AGT SHOCK2019+ MAZDA 马自达3 昂克赛拉 BP ~中国台湾AGT SHOCK PERFORMANCE现货供应 倒插式全长可调绞牙避震系统! 高低调节范围大,不影响行程与舒适性,24段软硬可调! 车身高度及舒适、运动性 可根据车主需求搭配定制!车型齐全,欢迎咨询。绞牙 马自达3昂克赛拉 查看详情>>
- 马自达3昂克赛拉1.5L落地大概多少?马自达3 昂克赛拉一直以来都是消费者喜爱的车型,拥有优异的品质和稳定的性能。如果您想购买这款车型,可以看看落地价的情况。 首先要了解的是,马自达3昂克赛拉车型目前共有三款车型,分别是1.5L手动舒适版、1.5L自动舒适版和1.5L自动尊贵版。这三款车型的售价分别是10.98万元、11.98万元和12.98万元。 在落地价方面,需要根据不同的城市和车型进行计算。以北京地区为例,购买1.5L手动舒适版的马自达3昂克赛拉,需要支付购置税、上牌费、保险费、交强险和车船使用税等费用,加起来大约在1万元左右。因此,最终落地价应该在11.98万元左右。 当然,实际的落地价还需要根据当地的政策、经销商的优惠以及个人情况等因素进行具体计算。购车前最好到当地的马自达经销商咨询,了解具体的价格和优惠情况,以便做出最合适的决策。 总的来说,马自达3昂克赛拉作为一款中级车型,具有很好的质量和性能,落地价在10万元以上,但具体落地价因地区和车型的不同而有所不同。如果您对这款车型感兴趣,最好到经销商咨询,并根据自己的实际情况做出决策。 查看详情>>
- 年轻人预算15万,想买不“烂大街”的运动预算15万的前提下,年轻人想要入手一台运动款轿车。朗逸,卡罗拉,思域虽说是不错的选择,但是销量榜上位置居高不下,不免会出现“烂大街”的情况。想要外观具有个性化又保留驾驶乐趣,大众高尔夫,马自达3昂克赛拉,领克03都是不错的选择,今天我们就对比这三款车型,看看那款是你的心头好。 车型 大众高尔夫 2023款 280TSI R-Line Lite 16.28万 马自达3 昂克赛拉 2022款 2.0L 自动质耀版 14.79万 领克03 2023款 1.5T 双离合两驱劲Pro 14.98万 空间 大众高尔夫 长宽高4296/1788/1471 轴距2631 马自达3 昂克赛拉 长宽高4662/1797/1445 轴距2726 领克03 长宽高4684/1843/1460 轴距2730 大众高尔夫 2023款高尔夫在外观上进行了一些黑化处理,包括前包围,后视镜,车窗外沿,轮毂等位置,运动感更加强烈了。引擎盖上突出的筋线更是强化了力量感。座舱内搭配10英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表屏。采用真皮多功能方向盘和电子档把。座椅是皮/翻毛皮材质混搭,第一排座椅配有座椅加热和无线充电。车机支持carplay和carlife,基本满足了日常需求。 马自达3 昂克赛拉 马自达3 昂克赛拉的外观在具有运功感的同时车身线条也更加硬朗。车头动感的线条搭配犀利的大灯,看起来非常炫酷。车尾的线条则比较敦实,扎实的线条勾勒出硬朗的造型,排气布局采用双边共出的设计,强化了运动效果。座舱搭配7英寸仪表盘和8.8英寸普通液晶屏,是三款车中屏幕最小的,也不支持触控。采用真皮方向盘和机械档把,相比于高尔夫和领克03,这款车的操控感是最强的。座椅是真皮材质,但不支持座椅加热和无线充电,车机支持carplay和carlife,车机没有4G网络,没有语音识别,后排没有充电口,不能远程控制,车辆内部配置可以说是三款车中最差的。 领克03 对于领克03的外观评价两极分化一直非常严重,喜欢的人觉得非常帅,不喜欢的人觉得欣赏不来。但对于大部分年轻人来讲,领克03必须是帅啊!双层式的贯穿式大嘴格栅和略微削薄的车头浮雕式的北极之光日行灯带显得更加运动。车尾全新能量晶体式尾灯更加凸显科技感,更有辨识度。内饰采用10.2悬浮式中控屏幕搭配10.25英寸全液晶仪表,科技感十足。采用真皮方向盘和电子档把,座椅是真皮/翻毛皮材质混搭,第一排座椅配有座椅加热和无线充电。车机使用高通晓龙8155芯片,128G硬盘,领克OS系统,诸如语音控制,车联网,导航等功能都配置在内。 总的来说,在外观个性化和内部配置上,领克03是最优秀的,大众高尔夫的表现中规中矩,马自达3 昂克赛拉则是最差的,一些现在年轻人基本所需的功能都不具备,多少有一些不方便,下面我们来看看三款车在动力方面的表现。 动力 大众高尔夫 1.4T 150马力 L4发动机 最大功率110千瓦 最大扭矩250牛米 7档干式双离合变速箱 马自达3 昂克赛拉 2.0L 158马力 L4发动机 最大功率116千瓦 最大扭矩202牛米 6档手自一体变速箱 领克03 1.5T 181马力 L4发动机 最大功率133千瓦 最大扭矩290牛米 7档湿式双离合变速箱 总的来说,大众高尔夫1.4T+DSG组合也被称为“黄金动力组合”。保留动力的同时,油耗是三款车中最低的。马自达3 昂克赛拉采用2.0L自吸发动机搭配6档手自一体变速箱,带来了比较丝滑的驾驶感受,也能满足日常家用代步需求。领克03在标准模式下驾驶感受比较平顺,传动也偏向于舒适型调教。开启运动模式后,排气阀门开启,声浪随之而来。方向盘变重,油门响应速度变快,会带来一瞬间的推背感,增添了驾驶乐趣。 查看详情>>
- 【新款马自达3起价不到9万,能否吸引你?】不久前啊,新款马自达3 昂克赛拉正式上市,这款新车在配置保持不变的基础上,价格下调了3万元,起售价低至8.99万元。 查看详情>>
- 【新款马自达3起价不到9万,能否吸引你】不久前啊,新款马自达3 昂克赛拉正式上市,这款新车在配置保持不变的基础上,价格下调了3万元,起售价低至8.99万元。 这款新车之所以降价,一是因为马自达销量持续低迷,需要挽回市场销量;二是因为AION S、比亚迪秦PLUS以及驱逐舰05等同级新能源车冲击明显,新款马自达3的产品力表现不占优势。 为此我们特地到4S店咨询了一番,8.99万元的2023款 1.5L 手动质美版目前没有现车,如果要订,得等1个多月才能拿到车;而售价9.99万元的1.5L 自动质悦版,目前有现车,随订随有。 可以说,新款马自达3这波降价利好消费者,却苦了车商:车商手里的2022款车型也需要大幅降价销售了。 现在的问题是,新款马自达3这波降价是否会带动其他合资车型降价呢? 查看详情>>
- 做完美的逆行者 试驾马自达3昂克赛拉🤞😉 ️ 马自达3 昂克赛拉🐨 11.59-18.99万😻 💔 如果说之前马自达在我心里只有情怀和热爱,那么后来当我试过多款马自达车型后,让我明白马自达被追捧可不仅仅是卖弄情怀。所以正好,借着这次在广西崇左和马自达接触的机会,给大家讲讲我眼中的马自达、我眼中的昂克赛拉。🌵 ️ ❤ 😿 首先从马自达3 昂克赛拉几乎完全封闭的底盘平面就可以看出马自达的用心,防止磕碰是次要的,疏导车底的乱流才是目的,即便只是一台十几万元的普通家用车,也会在这些平时看不到的地方下功夫,细节。🦊 🤤 🐭 言归正传,上手马自达3昂克赛拉很快就会发现,虽然它是一台日本车,但却有着浓浓的欧洲车风味。紧致扎实的底盘相当稳健,驾驶员可以对路面信息进行很好的感知,但仅仅是感知,并非被干扰。相比上一代昂克赛拉,如今的马自达3明显多了些厚重的高级感,当然,这并不是一个从“毛头小子”到“沉稳大叔”的转变,因为在需要的时候,昂克赛拉依然可以凌厉出击。🙀 😺 ❤ 🍀 这体现在过弯时悬架对于侧倾的抑制和精准的转向,马自达3昂克赛拉给人的信心总是非常强。在同级别车型中,它的坐姿和重心明显更低,因此对于路面也更加帖服,即便座椅的包裹性并不是很足,但完全没有被甩来甩去的尴尬,外侧悬架包括车身的动作似乎能够很好的化解这种力的转移,并迅速再回弹起来,成熟老练、柔和且自然。更重要的是,弯中这台前驱车几乎不会出现推头的现象,车尾的跟随性极好,这个时候,似乎是不是两厢也就没那么重要了。🚎 🥀 😇 🐮 我知道,没有办法避讳的是,马自达3昂克赛拉采用了扭力梁非独立后悬架。但这套SEB蝶形仿生后悬结构确实不同于普通扭力梁,它采用可变截面设计,可以有效提升扭力梁的扭转刚度。其优点在于扭力梁天生就是一根稳定杆,在没有起伏的平整路面行驶时会一定程度上加强车身的刚性,整体性更强,但弊端在于通过大颠簸时确实能够感觉到后悬的震动幅度和频率要略大过前悬,这种感觉不是特别安稳。而且有意思的是,目前在中国国内无法加工生产这根扭力梁,只能由日本进口。🏵 🤔 之所以将动力放在后面,是因为这是我认为马自达3昂克赛拉的遗憾。如果说上一代昂克赛拉的动力在那个年代还算激情,那么如今就真的差点意思了,特别是当下有很多涡轮加身的国产运动型车,再加上这两年新能源车带给我们的刺激,速度感已经越来越不值钱。放眼同级别,达到2L排量的车型屈指可数,不过昂克赛拉这台158马力的2.0L自然吸气发动机在参数方面已经没有了优势。👄 🐒 🌾 但我想说,创驰蓝天动力系统绝不只停留在表面的参数。前面说到马自达3昂克赛拉的底盘像欧洲车,而到了动力方面,它又回归了日系车的轻快愉悦。风琴式油门踏板非常跟脚,6AT变速箱的表现堪称惊艳,深踩油门时降档反应快、准、顺,换挡时也几乎不存在动力中断,用最柔和的姿态完成了最凌厉的动作。😉 😻 马自达3昂克赛拉显然是一台高转速取向的车型,所以2000转以下的低扭表现不尽如人意,而且在自动模式的话,升档之后转速依然会回落到3000转左右,动力似乎会稍有孱弱。不过这一切可以通过手动模式或换挡拨片来解决,激烈驾驶时时常保持在4000转以上,才是它的主场。说出来你可能不信,作为一台标榜运动的车,昂克赛拉甚至连运动模式都没有,当然这并不是减配,而是一种自信,因为它的动力匹配足够优秀,不同调教下就能实现多种面孔的切换,实力使然。🤔 🤗 总的来说,我认为马自达3昂克赛拉很美妙的一点在于,无论你的驾驶技巧如何,你都可以把它开的非常随心所欲。女生可以拿它代步,驾驶轻巧、得心应手;追求运动的年轻小伙儿也可以将它的极限压榨出很多,并且获取相应的乐趣,绝对不会出现“车比人强、难以驾驭和发挥”的场面。不会像很多运动型车一样只适合一小部分群体,马自达3昂克赛拉适合几乎所有人,它的功力就好像会随着你的驾驶特点去无级调节和变化,我觉得这才是昂克赛拉的强大之处。😾 🚜 激烈的驾驶过后,静下来,让我们欣赏一下它的美。💓 🤤 虽然铂钢灰可能更符合我的喜好,但不得不承认魂动红确实是马自达的灵魂所在,鲜艳且浓郁的大红色很好的诠释了“魂动”二字的魅力。中网尺寸相比上一代大了不少,气场更强的同时也与两侧灯组做了更完美的衔接,中网周围的亮面镀铬也很好的提升了质感。🍁 💕 车尾四圆尾灯不仅与头灯的圆形设计呼应,而且搭配下方双出排气也显得十分工整对称,熏黑的外壳使得内部结构点亮后更加深邃邪魅。🎈 🙃 这台车的内饰采用红黑双色设计,当然也提供更加素雅的黑白双拼可选。马自达3昂克赛拉的车内布局是我认为这个级别少有的、能突显质感的车厢,除了皮质包裹就是软性搪塑覆盖,唯一的硬质材料基本就只有观感同样不错的钢琴烤漆了,整体档次感非常强。💓[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 🥰 🤜 😉 查看详情>>
- 技术与艺术结合,昂克赛拉成就驾驶梦想马自达3 昂克赛拉,这是一款充满驾驶激情的轿车。深受都市年轻人群以及追求驾驶乐趣人士的热爱,无论是动感十足的外观设定,还是内饰设计的精细,都体现了马自达的'人车合一'的设计理念。 昂克赛拉以流畅的车身线条和醒目的前脸设计吸引人们的目光。不同于其他同级别的轿车,它总是能首先捕获人们的眼球。内饰部分,简洁的设计风格和使用的高品质材料,营造出舒适且质感的驾驶环境。 昂克赛拉的配置堪称豪华,如高级BOSE音响系统,全液晶仪表盘,以及马自达独特的G-Vectoring Control Plus系统,为每位驾乘者提供顶级的驾驶体验和乘坐舒适感🙈。 当然,作为马自达的代表作之一,昂克赛拉自然缺不了引以为豪的驾驶体验。无论是城市驾驶还是高速公路行驶,昂克赛拉的稳定性和操控性都能带给驾驶者满满的安全感💙。 而对于性价比,高级的配置设定,优秀的驾驶体验,以及适中的售价,让昂克赛拉在同级别轿车中处于优势地位👆。昂克赛拉是马自达品牌下的明星产品,成功地传递了马自达的品牌精神和驾驶乐趣。#车友看车##马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛拉“长车头,短车尾”设计✨✨自从一汽马自达和成了马自达合并之后,市场上就传出了“唱衰”的声音。当大家都以为马自达要“破罐子破摔”时,马自达却在悄悄努力,想要用马自达3 昂克赛拉重新获得市场支持。 🎈🎈 在外观设计上,一向比较固执的马自达也跟随市场审美主流,扩大了前进气格栅的尺寸,熏黑的中网上用亮黑色镀铬饰条进行填充,增强了整体的层次感和档次感。进气格栅周边用银色镀铬饰条包裹,并与两侧的LED车灯组相连,拓宽了前脸的视觉宽度。车头下方的导流槽在细节上也做出了相应调整。 💕💕 侧面看,马自达3昂克赛拉的车身仍旧是经典的“长车头,短车尾”设计,低趴的车身造型以及灵动的车身线条,都在为营造运动化车身而努力。车头以及轮毂部分全部进行了黑化处理,进一步增强了车辆的运动化氛围。 💓💓 新车的尾部保留了马自达家族原始的设计风格,车灯采用分体式设计,内部布局两个圆形的LED大灯,远看就像猫头鹰的眼睛一样。暴露在外面的金属排气管,展现出了车辆的性能。 💖💖 在内饰上体现得更加彻底。新车的内饰采用了流线型的设计风格,中控台被分为了上下两层,不规则的流线走向刻画出了带有运动氛围的内饰。不过车内的用料和做工都很厚道,中控台上使用了大量软性材料和皮革材料进行包裹,能够触摸到的地方,都能感受到不错的品质和舒适度。 🍓🍓 8.8英寸悬浮式液晶屏采用了不规则的平行四边形设计,看着像是一块全触控液晶屏,实际需要通过按键来控制。控制按键集成在多功能方向盘上,虽然看着不是特别智能,但操作很便利。 🍦🍦 中控屏下方是空调温度显示屏、空调控制按键以及中控锁。功能区比较集中,只要上车后稍微熟悉一下,便能很快上手。档把依旧是经典的设计风格,尺寸很大,开车时操作也很便利。 🍟🍟 在车身尺寸上,马自达3昂克赛拉的长、宽、高在同级别中表现中规中矩,车长4662mm、宽1797mm、高1445mm,轴距参数达到了2726mm,属于整车上比较突出的一项。 🍑🍑 马自达3昂克赛拉提供了1.5升和2.0升两种引擎,1.5升自然吸气发动机最大功率117马力,最大扭矩148牛米。 NEDC工况下,百公里综合油耗5.8升。2.0升自然吸气发动机最大功率158马力,最大扭矩202牛米,百公里综合油耗仅5.8升。[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 新款马自达3昂克赛拉上市:新增黑曜版🤜😘 🌹 众所周知,现在唯一能拯救马自达的车型,只有昂克赛拉。我们以6月份的销量数据来举例说明,昂克赛拉在6月份的终端累计销量为6625辆,CX-5销量1557辆、CX-30销量1060辆,其他车型月销均不足千台。😇 🚓 ⛄ 但是奈何合资紧凑型轿车市场竞争太过于激烈,昂克赛拉也的确有些力不从心,这不8月16日,长安马自达3 昂克赛拉(图片|参数)黑曜版正式上市,新车推出了了10款车型可选,售价区间为11.59-16.89万元。🌴 💘 🦊 外观上,新车最大的特点是增加了黑色外观套件选装,不过只有部分车型支持选装,选装费用为1000元。黑化后的新车拥有黑色的轮毂和外后视镜,运动感气息加强了不少。另外配色上,新增极境灰车漆也为整车增添了不少质感。🐻 ☃ 😲 新车对尺寸并未进行调整,长宽高分别为4662mm*1797mm*1445mm,轴距为2762mm。和尺寸4674mm*1802mm*1415mm,轴距2735mm的思域相比,它只在车身高度上有30mm的优势。🚌 🎊 😿 来到车内,我们可以看到新车的中控布局没有发生任何变化,只是黑化版本的车型配备了勃艮第红皮质座椅,同时车内的门板和档把等多处添加了醒目的缝线,在细节上强化了整车的运动基因。🐨 ☃ 🖤 配置上,黑化版本的车型在保持既有配置外,多了一项能增加驾驶趣味,也是马自达独有的驾驶评价系统,它可以让用户清楚地了解当下的驾驶状态,并对用户的技术区分等级,从而潜移默化地帮助用户提升驾驶技术。🌸 😩 💞 动力层面,新车除了提供1.5L动力,还提供了2.0L动力,其中1.5L发动机拥有86kw(148N·m)的动力输出水平,所对应的是6MT、6AT变速器;而2.0L发动机拥有116kw(202N·m)的动力输出水平,所对应的是6AT变速器。🙉[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 这样改装的马自达3昂克赛拉你喜欢吗?这样改装的马自达3昂克赛拉你喜欢吗? 对于马自达3昂克赛拉改装的推荐,以下是一些建议: 1. 外观改装: - 安装运动风格的车身套件,例如前唇、侧裙、后扩散器等,以增加整体运动感。 - 更换运动风格的轮圈,选择合适尺寸和设计,以提升视觉效果和操控性能。 - 安装尾翼或扰流板,以增加车辆的下压力,并提高稳定性。 2. 内饰改装: - 更换运动风格的座椅,选择具有良好支撑力的赛车座椅,提高驾驶乐趣和舒适性。 - 更新仪表板和中控台,可以选择碳纤维或铝合金等材质,增加豪华感和运动感。 - 安装运动风格的方向盘,增加握感和驾驶乐趣。 3. 性能改装: - 更换运动风格的悬挂系统,选择较硬的避震器和弹簧,提升操控性和稳定性。 - 安装性能提升套件,例如空气滤清器、进气管和排气系统,以提高发动机的输出和响应性能。 - 考虑对发动机进行调校,以增加马力和扭矩输出。 4. 功能改装: - 安装导航系统和倒车影像,提升驾驶便利性和安全性。 - 更新音响系统,选择高品质音箱和功放,提升音质和享受。 - 安装智能化设备,例如车载智能助手或行车记录仪,提供更多便利和安全功能。 请注意,改装车辆需要遵守当地法律法规,并确保改装工作由专业的汽车改装店完成。改装前应仔细考虑改装项目的成本、效果和影响,以确保符合个人需求和预期。 查看详情>>
- 15万最炫家轿 昂克赛拉和思域该选谁☺HELLO,兄弟们这里是攻城狮。又来说轿跑了,今天的这两款车又是一位好兄弟来找我,说看好了请我吃饭。就是这俩,思域和昂克赛拉。两辆车都是咱们节目的常客,接下来我给兄弟们详细讲讲 👉车辆介绍: 本田 思域 2023款240TURBO劲控 C位客特别版 官方指导价16.09万元,4674*1802*1415 轴距2735mm;1.5T+CVT 182马力 极速200 马自达 昂克赛拉 2022款 2.0L自动质耀版 官方指导价14.79万元,马自达 昂克赛拉:4662*1797*1445 轴距2726mm,马自达 昂克赛拉:2.0L+6AT 158马力 极速213 👉思域在外观上进行了小范围的调整,造型犀利的大灯组和上进气格栅组合在一起,凸显出了运动气息,但是整体来看新款思域还是更偏向于家用车取向。 马自达则更具运动风范。 👉内饰设计上同为日系的两车都不如自主品牌一般的花里胡哨,都是传统的仪表盘+中控屏幕组合,科技感上均显不足但能保证基本的行车使用。 👉这两款车均配备:胎压监测,ISO FIX儿童座椅接口,ABS防抱死,刹车辅助等基本配置。 思域含有驾驶模式切换。马自达3 昂克赛拉还含有方向盘加热,后雷达这些配置。 👉思域售价12.99-18.79万元,动力方面思域全系标配1.5T涡轮增压发动机,最大马力为182匹。 昂克赛拉售价11.59-18.99万元昂克赛拉搭载的是创驰蓝天2.0升自然吸气发动机,最大功率158马力。 马力参数上两车差距明显,还是鬼火少年思域更胜一筹,但马自达的操控性也是有口皆碑。 👉总的来说昂克赛拉动力不是很强,可是在汽车底盘素养上很出色。同时思域的三年保值率为61.12%,马自达汽车昂克赛拉则为60.53%。在汽车保值率主要表现上面一样出色。大家有什么不同的意见可以留言和小编继续沟通~[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23][_LinkTopic:思域,1290,23][_LinkTopic:买车就这么选,70517,37] 查看详情>>
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