君越有没有后座杯架去掉案例
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- 2021款君越艾维亚先享版已定6月6日交的定金,石家庄的,定的21款君越艾维亚先享,与旗舰版差别是后座调节、按摩痛风加热,和底盘调节,感觉先享版够用了,销售说得等半个月到一个月,没有确定交车日期,石家庄的好友有没有也预订这台车的?寻找组织。 查看详情>>
- 25万级家用轿车如何选?如今人们买车的要求越来越高,不少人对于中型车的要求就是舒适性足够好,而帕萨特就很契合消费者的这一需求。不得不说,高颜值的产品往往更能抓住消费者的目光,君越就很好地践行了这一点。今天小哥就为大家带来它们之间的比拼,看看谁的表现能够征服你。 帕萨特前脸显得较为精致,丰富的镀铬饰物提升了整体的气场,能在路上带来不错的回头率。君越前脸采用大气的线条,看起来颇具沉稳的感觉,搭配铠甲式中网,整体看上去稳重大方。帕萨特大灯的造型棱角分明,远近光灯都是LED光源,点亮效果出色😽。君越大灯看上去个性,前大灯组为LED光源,大灯内部的细节也很有意思👐。此外,两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭💖。 帕萨特的车尾同样大气,平直的线条带来了不错的视觉宽度,时尚的贯穿式尾灯点亮后的辨识度也很高。君越车尾呈现出运动的设计风格,下方排气布局使用双边共双出的设计,尾灯看上去颇具年轻的感觉,车尾看起来比较动感🙊。 帕萨特内饰呈现出大气的设计风格,显得非常大方,没有过多华丽的装饰,符合主流审美💕。君越内饰呈现出简约的设计风格,风格走了简单路线,没有过多的点缀和装饰,一切显得十分简洁。两车方向盘均采用了真皮材质。帕萨特配有多功能方向盘,按键功能齐全,提升了行车时的操作便利性。君越配备了多功能方向盘,增加了美感的同时也增强了它的运动气息💜。此外,两车均配备了方向盘4向手动调节👍。帕萨特仪表盘则采用时尚的10.2英寸全液晶屏幕设计,可以显示丰富的行车信息,既实用又美观❤。君越多圆环式仪表盘显得比较简约,仪表盘配有一块4.2英寸的行车电脑显示屏,基本的信息都能显示完全💙。 两车座椅标配了真皮材质。帕萨特内部填充饱满,支撑性不错😙。君越的座椅采用了黑色设计,座椅舒适性尚可😗。除此之外,两车都配备了主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅2向高低调节、前排座椅加热😛。座椅的差异配置方面,帕萨特配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节、副驾驶座椅2向腰部支撑调节、副驾驶位后排可调节按钮。君越配备了主驾驶座椅2向高低调节😘。 帕萨特后排空间表现不错,较大的乘坐空间能够带来更好的乘坐体验。君越后排空间能满足大多数使用场景,让乘客的乘坐感受变得更好。除此之外,两车都配备了中央扶手、后排杯架、后座出风口。帕萨特多了后排独立空调。 帕萨特 2022款 330TSI 星空精英版配备2.0T L4发动机,发动机最大功率186马力,峰值扭矩320牛·米,匹配7挡双离合变速箱,最高车速210km/h,官方0-100km/h加速8.4s,工信部综合油耗6.3L/100km。君越 2022款 652T 豪华型配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,匹配9挡手自一体变速箱,最高车速235km/h,官方0-100km/h加速7.2s,工信部综合油耗6.9L/100km。两车均采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合。此外,两车驱动方式均为前置前驱👐。#君越# 查看详情>>
- 17.99万起的B+级车,新一代君越怎么选?5月15日晚间,新一代君越上市了,而这款车入门就配上了30英寸的连体屏幕,关键还是一台17.99万元起售的B+级轿车,那么如果想入手新一代君越的话,该如何选择呢? 新一代君越共分为4个配置车型,指导价从17.99万元一直来到23.99万元,别的不看,只看指导价的话,新一代君越比起老款君越的指导价低了太多,甚至新一代君越入门版车型哪怕是在不优惠的情况下,也只是比老款君越优惠后的价格高上一些。因此,就价格而言,新一代君越刚上市的价格就很香,后期有没有优惠不知道,但短期内不会有较大的优惠,即便如此这个价格也是很有诚意的😸。 2023款25T CVT越行版(指导价17.99万元) 首先最低配采用1.5T+CVT的动力组合,在配置上标配胎压显示、后驻车雷达、可开启全景天窗、皮质多功能方向盘、无钥匙启动、远程启动、ANC主动降噪、仿皮座椅、主副驾电动调节、30英寸贯穿式连屏、GPS导航系统、4G车联网、CarPlay、LED自动大灯、贯穿式尾灯、主副驾带照明的化妆镜、前排多层隔音玻璃、后排出风口等配置💙。就标配的配置来说,满足基本的用车需求没什么问题,但没有倒车影像、定速巡航这些实用性配置,多少还是差点意思,再加上是CVT变速箱,除非能接受这些,不然最低配不建议考虑💓。 2023款28T自动越享版(指导价19.99万元) 从这一款开始,新一代君越就换装了2.0T+9AT的动力组合,在价格较上一款贵2万元的情况下,同时在配置上增加/升级了18英寸铝合金轮毂、倒车车侧预警、并线辅助、倒车影像、真皮方向盘、智能遥控钥匙、前排无钥匙进入、后排带杯架的扶手、121色车内氛围灯、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、雨量感应式雨刷等配置😀。这一款价格贵了不少,但提升的东西也很重要,不管是动力组合的更换,还是一些实用性配置的加入,都是很有必要的,因此,如果说对预算相对有限,但想要一套更可靠更强劲的动力,以及够用的配置,这一款很有必要。 2023款28T自动越尊版(指导价20.99万元) 这一款较上一款贵了1万元,配置上增加L2级别的辅助驾驶功能、方向盘加热、手机蓝牙钥匙、NFC钥匙、手机无线充电、Moli真皮座椅、前排座椅加热/通风、自适应远近光、后排隐私玻璃等配置,这1万元花的可以说很值,不管是方向盘加热、手机无线充电、真皮座椅还是前排座椅和通风,都很实用,况且还有L2级别的辅助驾驶,如果有条件,这一款比前两款都更值得选。 2023款2.0T自动艾维亚版(指导价23.99万元) 最后是顶配的艾维亚版,这一款较上一款贵了3万元,配置上增加/升级了19英寸铝合金轮毂、后排侧安全气囊、主驾膝部气囊、安全轮胎、前驻车雷达、自动泊车入位、电动后尾门、全车无钥匙进入、主副驾腰部调节、主驾座椅记忆、前排座椅按摩、第二排座椅加热/通风/按摩、老板键、5G网络、11扬声器BOSE音响、矩阵式大灯、外后视镜记忆/倒车自动下翻/自动防眩目、流媒体内后视镜、内后视镜自动防眩目、后排独立空调、车载空气净化器等😋。 同时取消了非全尺寸备胎,且第二排座椅不支持四六比例放倒。 #君越# 查看详情>>
- 新一代君越气势胜过迈腾😱😱 新一代君越给人感觉焕然一新,前脸配备与别克世纪类似的大尺寸倒梯形主动式进气格栅,内部辅以横幅式镀铬饰条点缀,再配合“7”字形的大灯组,给人感觉很有攻击性。而和迈腾同框,新一代君越的气势明显更强。另外,还采用了别克最新无边框LOGO。😨😨 而艾维亚版车型在保持普通版整体设计的基础上,换装专属“星耀”前格栅,内部采用规则排列的小镀铬条装饰,两侧还加入了“獠牙式”的镀铬饰条。同时,其他专属装备还包括“帝王蓝”车漆、Matrix自适应矩阵式大灯以及带感应迎宾功能的流光礼宾灯光秀等,更显尊贵气质。😰😰 车身侧面看起来更为硬朗,加之涡轮式轮毂,彰显美式豪华风范。虽然后三角窗面积有所增大,但车身长度并未增加,新车长宽高分别为4996/1866/1472mm,相比现款车型还缩短30mm,轴距依旧为2905mm。不过官方透露,该车的后排头部、膝部和腿部空间均有提升。😱😱 尾部造型也变得棱角分明,并配备了时下流行的贯穿式尾灯,点亮后呈现Y形灯带加之矩阵式灯组,科幻且不乏辨识度。上方新车标毫不违和,下沿还加入了镀铬饰条点缀,进一步提升档次感。而上翘的小鸭尾设计与双边共双出的排气尾喉均没有缺席,继续强调运动气质。😱😱 全新的内饰也让人眼前一亮,一改老气横秋的中控台布局,换装30吋弧面6k双联屏设计,营造出满满的科技氛围,并搭载最新的eConnect智联科技,支持私人语音定制、Apple CarPlay互联、iKey手机钥匙以及无感上下车等功能,而高通骁龙8155芯片加持,带来更流畅、便捷的智能体验。同时,四幅式多功能方向盘配合怀挡式换挡机构,也显得更有高级感。😨😨 由于取消了电子挡把,因此副仪表台区域的空间被进一步释放,采用跳台式设计,并集成了手机无线充电面板以及杯架。而艾维亚车型还配备了“四大天王”座椅,前后排均拥有加热/通风/按摩功能,并提供副驾老板键及后座乘客智控功能,再配合ANC主动降噪科技以及Bose沉浸式立体音响系统,乘坐舒适性不言而喻。另外,eCruise智能辅助驾驶系统也没有缺席。😨😨 最后在动力方面,根据申报信息显示,新一代君越将换装全新型号的1.5T和2.0T发动机,其中,型号为“LAX”的1.5T发动机额定功率132kW,最大净功率127kW;型号为“LXH”的2.0T发动机额定功率174kW,最大净功率169kW,传动系统或依旧匹配9AT变速箱😱😱[_LinkTopic:君越,5063,23] 查看详情>>
- 深蓝sl03提车日记见到这个车的时候就喜欢上他的外观了,ps:但是不喜欢老款的后座,所以等新款出来立马下单。 [购车经历] 在看03之前主要关注比亚迪,因为考虑以后家庭用车需求的原因,而且想试试轿车,放弃了比亚迪。所以继续在市场游荡,直到碰到戳中自己心巴的23款03。 [提车价格] 156999-2000地补-4000换购+500保险上[_LinkTopic:深蓝SL03,48397,23]牌=154999。而且还做了精英客户补贴,3 万蓝宝石。有没有家人以更低的拿到的分享出来香一下。 [驾驶感受] 较以前试驾2022款,包括试乘,试驾体验来说,升级非常明显。 尤其底盘的调教确实有做实打实做了优化,更加舒适,滤震不会太硬,但是又没有s7悬挂那么软,不会像开船一样,在同级市场上,底盘用料也不错,调教水平不能说太好,但是肯定在中游水平,但是考虑到其在其他方面拿出了同价位最具性价比的配置,对底盘的接受度也提高了几分,个人觉得市区和普通城市道路基本轻松应对。不过看起来底盘有点低,山区路通过性水平还有待进一步检验。 [亮点配置] 说到亮点配置,我就说的可多了,首先是外观设计,前脸不用说了,帅瞎眼,朋友看到 这个脸都问我这个车是什么品牌,是不是要20好几,加上无框车门,颜值没得说。当然,我都跟他们说,这是新款雅迪 屁股23款有熏黑,整体性看起来更舒服一点,但是怎么说呢,还是感觉屁股有点厚,前脸又比较有战斗性,这样有一种虎头蛇尾的感觉,但是无伤大雅,凑是帅就完了。 另外内饰升级变化真的很大,老款的杯架我感觉设计极度不适应,还好换成了s7并排双杯架,加上扶手箱改成了对开,更有高级感一些,2022款的扶手箱向后开,内部又小,看起来又丑又不实用。还有后排空调变成了触屏调节,以及后排座椅角度有调整,后排腿部承托好很多,内部空问也拉大一些。这些也是我能果断下手的原因。 查看详情>>
- 全新君越 体验深度作为B级车的标杆,别克君越从上市起至今一直 是这个级别不得不看的一个车子。这不刚好新款 也上市了到现在也有段时间了,刚好看着最近厂家政策给的比较足,所以说也是打算试乘试驾感 受一下别克君越的一个静谧性与舒适型。提到君 越不得不说这个车子的隔音降噪在这个级别真的属于天花板。新款的车子也是越看越耐看,家族 式的前脸,贯穿式的熏黑尾灯,给这个车子增加了一份独特的韵味。座椅的话据说是打孔真皮座椅,舒适柔软真的没得说的。而且我看的这个配置相较于之前增加了一些全景影像前排加热通风,再加上一些辅助驾驶,配置方面真的也属于这个级别的天花板了。动力方面更不用说,十分充沛。在匹配上最新的9速的变速箱那真的大件稳定性直接拉满了。 外观设计看起来更加运动。毕竟别克的一大特色就是运动性。再加上整体的操控水平,我感觉这辆车的操控能力非常不错。车身的做工感觉也比较精致,细节做得很好。另外,车头的造型明显有些夸张。不仅看起来更加时尚,还更有运动感。 因为和动力有关,所以扭矩不会有明显的变化,从低速到高速加速的过程中,整体动力表现不错,不会到某个速度突然加速,这个动力加速。非常整洁,安装过程也不慢。可以更好地管理该过程。一是调教比较好,就是说正常行驶时,转速平稳上升,但需要爆发的时候,转速可以很快提升,如果后期换档,就更有道德了,真正能掌控驾驶体验。非常好。另外,这辆车的方向盘好用,容易控制,开车的时候用起来一目了然,整体感觉还是很好的。其他的比如总刹车距离,没啥感觉,能停就停,如果距离短的话,也不用担心停不下来。另外,得益于底盘的调校,底盘的整体稳定性非常好,过弯时的最快速度为80,但过稍大的弯道还是非常轻松的。 空间设计得相当大,利用现有的大空间还是蛮好用的,尤其是车内的座椅空间相当不错,坐进去也不会感觉受限。这辆车可以用来存放任何东西,而且储物空间很大。然而,每个人的家里都充满了杂乱的东西。目前我大多是一个人开车,但有时全家人一起用车,这个时候用车就会觉得舒服,毕竟车身尺寸够大,而且一坐进去,前排就是一个如果后座足够大的话,很棒的体验。另外,后面的水杯架还是蛮实用的,整体感觉就是好用。 乍一看整体内饰比较吸引人,内饰不说别的也很豪华。后排的设计比较简单,缺乏很多特色,但是方向盘确实很优雅,真皮也比较有档次。很好:拥有更多质感固然很好,但手柄却缺乏任何功能。我觉得如果改一下会更好,不改也能接受。那么从细节上来说,这款座椅的舒适度显然要舒服很多,软硬度适中,承载力也适中,同时还能有更好的包裹感。而且,针对夜间行车的氛围灯设计更加突出,可以很好地用于色彩变化等。 现在的汽车配置明显要高很多,基础配置也比较全面,比如自适应巡航、车道保持等,驾驶起来还是蛮舒服的。此外,各种配置也明显提升了使用感。我最近才开始使用语音控制,我觉得它非常有用,因为我使用它的时间不长,但我对该功能的体验很好。 开车的时候首先想要的就是一辆舒服的车,开久了别克就是一辆开起来很舒服的车。而且我觉得整体品牌很好,我很喜欢 查看详情>>
- 深蓝sl03,同级别颜值天花板各位老哥是因为什么买的这款车呢? 可能大家各有各的的侧重点,但无论如何,颜值都是绕不开的一个点。 初见这款车,给我的第一感觉就是原创度高,市面上主流的轿车都是圆润的,这种棱角分明的设计让人眼前一亮。 原厂的车身颜色选择还是非常丰富的,当时我首先排除的就是深色系。个人感觉,这种运动风格的设计,天然适合的就是浅色系的车身颜色。 我当时是毫不犹豫的选择了主打色,星云青。买完车以后,一个想花钱改动的地方就是贴车衣,看了许多案例,让我非常心动。 但是奈何,原厂星云青的颜色真的很能打,思来想去,还是先把原厂漆用上几年,显旧了再去贴车子改色也不迟,毕竟车子开起来十分舒服,也完全能满足我的需求,短期之内不会考虑置换。 提车以后,买了官方商场的tpe脚垫,喜欢这种严丝合缝的感觉。为什么选择在官方商场买,因为这是一款新车,第三方的选择不多,但是现在慢慢好起来了,毕竟深蓝sl03的保有量也来到十万级。 还有这个随车充,官方商城真心不便宜,但是用着放心嘛,十几万买车的钱都花了。 还买了官方商城的香氛,不愧是官方认证,和原车杯架严丝合缝,做工也是非常的精良。 还有这个硅胶纸巾盒,这是我买过所有东西里面,感觉让我比较不满意的一个,虽然颜值很能打,贴合度也是拉满了的,但是实用性确实不怎么高,还有点妨碍靠手肘,正在考虑换个位置,不知道各位老哥有没有好的建议。 这款空气背靠,用上以后,腰真的感觉好多了,官方品质,值得信赖。经常需要连续开车3个小时以上,主驾虽然有腰托,但是感觉面积有点小,而且每个人身高有差异,比较难找到合适的位置。 至于其他方面的改装,除了悬挂我会考虑入手官方商城那个以外,其他的话第三方改装我都持谨慎的态度。总结起来就是,相信原厂工程师的智商,也怕自己瞎改影响质保,当然最主要的是,sl03这款车,素车就已经足够惊艳了,同级别颜值担当。特别是这个白色内饰啊,真的是我的心头好。#分享我的SL03潮改 查看详情>>
- 这3款家用好车推荐,马自达CX4在内🎊🚓 随着生活水平的不断提高,很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行,提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车,刚刚参加工作,购车预算就会低一些,怎么样才能买到一款性价比高的好车呢?今天咱们就一起来聊聊下边这3款高性价比的家用好车。🚓 【第1款车:马自达CX4】☘ 🙃 外观方面,2021款CX-4依旧将采用跨界轿跑SUV的风格,融入了马自达家族式的魂动设计,大尺寸中网格栅配上内部蜂窝状造型,加上细长条开眼角状的大灯,整体看上去更加犀利。这日系SUV成功了,外观颜值高内饰上档次。✨ 🐷 内饰方面,新车采用非常时髦的红黑配色,也是为了满足当下年轻消费者的审美需求,此外,新车配有三辐式多功能方向盘以及悬浮式中控屏,为新车内饰增添了不少的科技感。老百姓更爱这款车,时尚造型更吸睛。🌴 ️ 动力方面,CX-4继续搭载创驰蓝天系列2.0L及2.5L自然吸气发动机,前者最大功率116kW(158Ps),峰值扭矩202Nm,后者最大功率141kW(192Ps),峰值扭矩252Nm。传动部分,匹配6速自动变速箱,部分车型还将配备四驱系统。不愧是合资车王牌,车内安静舒适有档次。🌹 【第2款车:雅阁】🚙 🚙 前脸进气格栅了采用大面积倒梯形黑色中网,上沿搭配宽幅式镀铬饰条,兼具了大气和时尚感。车身侧面采用了溜背造型,在走线凌厉的腰线配合下,营造出很好的运动感。回旋式LED尾灯造型时尚,内部灯组加入了蓝色光源,点亮的时候独具一格。本田得意之作就是它,操控优良够稳定。🤒 😚 内饰方面,第十代雅阁采用全新的悬浮式中控液晶显示屏以及半液晶仪表盘设计,为内饰增添几分科技感。此外,包括自动空调、CarPlay以及360度全景影像等配置同样出现在第十代雅阁之上,另有Honda SENSING安全超感(智能辅助驾驶系统)保障行车安全。B级车中它威望更高,加速有力操控性强。🌾 😩 动力方面的话,第十代雅阁使用了两款发动机,分别是1.5T跟2.0T,1.5T的发动机则是分为低功率跟高功率两种,最大的马力分别是177跟1984匹,峰值扭矩则是230跟260牛·米。而2.0T的发动机最大马力是256匹,峰值扭矩是370牛·米。至于混动版版本,动力自然会低一些,它使用的是2.0L自吸发动机,搭载E-CVT无级变速箱,最大马力有146匹,峰值扭矩是175牛·米。B级车中人气更高,内饰舒适空间大。️ 【第3款车:君威】🚒 🐱 别克君越的长宽高分别是5026毫米,1866毫米1462还是2905毫米,在空间表现方面非常有优势。车身侧面的线条也经过了重新的调整,让整个车型看上去不再那么的笨重,再加上多幅式轮毂的搭配,让这款车看上去更加的年轻时尚了。美系B级车更有内涵,配置齐全性价比高。🎋 🐯 座椅方面,该车标配了皮+Alcantara材质包裹的座椅,有不错的舒适性。前排座椅支持电动调节、通风、加热及4向高低调节,主驾驶座椅还支持记忆及4向腰部支撑调节,君威的后排空间表现出色,满足日常的用车需求不在话下。后排没有配备中央头枕,而且地板中间有一定凸起,不适合中间乘客长时间乘坐。此外,该车还配备了后中央扶手、后排杯架和后座出风口。年轻人更喜欢这款B级车,销量大更受欢迎。🌱 😅 动力方面,2019款君威搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,其中1.5T发动机最大功率为170马力,2.0T发动机最大功率可达261马力,全系标配9AT变速箱,不仅动力强悍,同时百公里油耗最低仅仅6.3L。看腻了迈腾就选它,内外兼修有气质。[_LinkTopic:马自达CX-4,11120,23] 查看详情>>
- 驱逐舰05太香啦!🙋🏻♂️情况介绍: 拿了驾照已经7年了,但是一直没买车,平时也没有什么特别的出行需求,最近因为某些事需要经常两头跑,所以买车成了当务之急的事情,同时价格也确定是考虑十万左右的车型 💰费用明细: 车型:2023款 驱逐舰05DM-i 冠军版 55KM 豪华型 2023-08在武汉购入,裸车价:96800,落地价:101800,免息贷两年51000,保险4500,上牌费500,赠品:八次保养(含首保),脚垫,后备箱垫,电池电机护板,行车记录仪,三个小家电,原厂膜,武汉这边贴膜的合作店还要预约,9月5号贴的膜,升级了全车的龙膜行云系列,但是后续搜索发现,这个系列只在4s渠道使用,在外面别人贴的一般都是畅悦80,不知道后续是否会有什么问题,感觉合作贴膜店铺在价格方面有些坑,想升级贴膜的还是去外面对应品牌的精选店或者网购吧,提前做好功课 🧮选车对比: 今年上半年看车的时候打算买秦998,当时认为驱逐舰05的外观和秦各有千秋,后来一直观望到驱逐舰05出冠军版,考虑到丐版车型驱逐舰05更有性价比,同时市面上秦998太多,心中的天平逐渐偏向了驱逐舰05,直到7月份看到有车友提到了蓝色内饰的丐版驱逐舰05,这时候可以说天平已经完全向驱逐舰05倾斜,在确认了车型后,就开始着手去和销售谈价格谈有没有蓝色内饰,这时候在车友圈看到有老哥在武汉谈到了5000优惠,8次保养,电池电机护板,行车记录仪这些东西后,就去联系了这个老哥,并直接对接了那个销售,这之前其实自己去别的海洋网4s店看过,只谈到了3000优惠4次保养加电池电机护板,所以介绍来的这个销售也很爽快,直接给了和那位老哥一样的赠品,同时车也是蓝色内饰,也就没有再去谈别的店了 ✏️新车体验: 在动力方面,起步速度非常满意,而高速我最高也只跑到120,所以在这个区间,它动力的强劲毋庸置疑,已经可以覆盖绝大多数的日常使用场景了,我之前没有见过实车,觉得空间一般,实际试驾后,感觉我178cm的身高完全够用,在储藏方面,一开始对扶手箱的空间大小没有一个准确的认知,现在觉得扶手箱空间有些小,放不了多少东西,我平时就放了一包比较厚的湿纸巾在里面就没位置了,后座空间和后备箱大小倒还比较满意(够用就行) 在底盘悬架这块,因为确实没坐过很多车,只能说这款车的底盘悬架起码是够我用了,遇到颠簸路段我也会提前减速,颠簸感确实没那么明显,毕竟十万块钱,还要什么自行车 娱乐性方面,今年冠军版的车机开放程度没有之前的车机那么高,但是通过各种教程和车友制作的软件,对现在改造后的车机也挺满意了,后续继续观望一下车友大佬自制的dilink5.0,目前在冠军版车型上还不是特别适配,需要等待更新,平常听歌用的网易云,也开了会员,所以听歌用的网易云HD版,导航用了高德7.1版本,有小团团语音,其他的设置暂时也不需要 🛞油耗记录: 提车不久,行驶路况有限,以城市道路为主,因为缺乏充电条件,完全是当油车开,强制保电70%HEV普通模式,表显油耗4.0L/百公里,这个水平居然只是排行31%,这让我对混动车型省油有了更高的期待,国庆节大概要自驾远行一趟,打算不充电满油出发,到目的地后再加满油,测一下真实油耗,可以期待一下后续高速馈电油耗的更新。 ❤️优点: 1.支持苹果NFC,好评好评好评! 2.提速很快,在高速超车的时候感觉很轻松,只不过个人开车比较小心,功率表尽量保持在ECO的范围内,次次红绿灯起步都是跟着油车一起,给大伙儿丢脸了 3.小迪语音确实挺灵敏的,自己一个人开车用语音控制非常惬意,但是只要车上有其他人就不太想用语音了,感觉在自己车里也会社死 4.油耗这个感觉真的不用再说了,都坐下都坐下,基操 ❌缺点: 1.大伙儿都说车速快的时候胎噪很大,玻璃隔音效果不是很好,实际上我感觉并不是很明显,可能存在这种情况的时候车速都比较高,而高速的时候注意力集中在前方路况上,可能就忽略了这些问题,其实这点我觉得是车的共性吧,也谈不上缺点(但是新车后视镜上绑的红丝带是真吵,跑高速噼里啪啦雨打芭蕉一样,回去就给解下来了) 2.水杯架设计不合理,一个是很多杯子放不下,或者放了杯子水杯架前面的置物空间就会被挡住,以至于现在我只在水杯架放了个比较矮的香薰,因为手机支架也放在了中控的出风口这里,置物空间确实是没用上,前面的置物空间加水杯架设计的即不合适也不合理,只能说给后面的车型打了个样,后面不要再出现这种无脑的设计了(顺便问一句4块钱的大瓶饮料该咋放呢,车门上好像也放不下) 3.起步时油门如果踩重了轮胎会打滑,只能说因为个人踩得轻,这种情况基本不怎么出现,但是只要出现一次,就会为轮胎担心,只能安慰自己用两年再换个好胎 4.丐版车型无法锁车自动升窗,建议加个OBD接口的升窗器,安装非常简单(打开车门,装上升 查看详情>>
- 7万多的小车车,从打算新能源车到买油车7万多的小车车,从打算新能源车到买油车 新车车贴好膜,上好牌啦#吉利远景x3PRO 忽略我脏脏的车,回老家搞的泥没擦 从打算买电车到最后买了油车的心路历程 刚开始网上看到五菱mini的时候好想拥有,觉得好停车,充电也比较划算。年前去看了五菱后觉得不太安全,刹车闪人,像个带壳的电动车[失望R]。而且续航比较少,开一段时间后电池损耗了,回趟老家感觉开空调的话电单趟都悬。 又去看了小蚂蚁和哪吒,小蚂蚁比五菱稳当很多,安全系数也高一些,哪吒空间大,但是车开起来太飘了,试驾的时候有一段路不是特别平,但也是正常路段,当时试驾的时候差点被我自己晃晕,就放弃了这个。 对比下来决定买小蚂蚁,但是因为怀孕,买车的事情就搁置了。 最近想着新车有甲醛,车要提前买来散散味道,不然有甲醛对宝宝不好。但是新能源汽车都涨价了,小蚂蚁涨价后400多续航的价格感觉不香了,而且两门后期要在后座放安全座椅感觉不是很方便。所以就开始看5门5座的新能源车了。 网上又了解到小海豚、欧拉好猫欧拉黑猫,315欧拉芯片出了问题,而且黑猫停产了,好猫价格比较贵也超出了我的预算,就排除了这两种。 小海豚开始网上看到图片觉得挺丑的,像只胖头鱼一样,但是网上评价比较好,就去4s店试驾了一下。看实车小海豚真的比网上图片好看多了,不管是内饰和设计、系统、还是驾驶感受都挺满意。就跟老公商量下周末去订车。就在这等待的时间,在网上开始看小海豚内饰,小红书刷别的海豚车主装饰,突然刷到了一位海豚车主在高架失速的帖子。然后又了解到比亚迪旗下汉、宋都有失速的案例,我跟老公说这件事,问他有没有关系,我老公说问题不大,奔驰大众还断轴呢,应该是残次车不是大规模出问题[吃瓜R] 但是我还看到有别的好几位比亚迪车主在评论提到,自己也遇到过类似情况,心内开始有点怕怕的[暗中观察R] 这时候我对象问我买油车呢?说油车十万左右就能买个还不错的了,而且比电车安全。小海豚落地13万多,买个十万左右的油车,我只是市区代步,3万块钱的油能开六七年。我一想有道理,打算再看看油车再决定。 因为我想要小一点的,方便停车的车,对象给我选了polo、飞度和吉利缤越,合资车保值但是感觉内饰有点low 最后偶然看到吉利的远景,感觉尺寸又比缤越小一些好停车,价格也更香一点,就定了这个。 查看详情>>
- 宝马X6到店实拍,售价76.69万元,配置丰富!🐴🐴宝马X6(中大型SUV)自从2008年以进口的方式引进到中国市场以来,一直是作为家族的旗舰级SUV示人的,这种现象一直持续到十年后,也就是2018年的下半年才正式结束,因为宝马家族的全尺寸SUV(大型SUV)宝马X7诞生了,以此来对抗奔驰的GLS(大型SUV)。虽然宝马X6如今已经算不上是宝马家族的旗舰级SUV了,但是其打造的大溜背轿跑式SUV的造型一直是被车友们公认为是轿跑式SUV的“鼻祖”。说到宝马X6我认为最经典的两个颜色就是白色与蓝色,非常能体现出这款运动SUV的年轻感与个性感。今天就来看看这款到店实拍,售价为76.69万元,配置丰富,搭配“量子蓝”车身颜色的宝马X6吧,看看有没有比宝马X5(进口)更帅?😎😎 🐴🐴宝马家族的车型从前脸上看都是大相庭径,一般人很难区分出来什么是旗舰级车型,什么是入门级车型。其实很好辨认,因为我们可以从宝马经典的前脸双肾格栅来对比参考,级别越高、价格越高的车型,它的前脸格栅就越大,有兴趣的网友可以去对比一下前脸格栅,是不是宝马X7>宝马X6>宝马X1,大小差距明显。外部灯源方面配置丰富,这款入门级宝马X6配备了远近光灯、LED日行车灯、自适应远光灯、自动头灯、车前雾灯、转向头灯、大灯延时关闭、大灯高度可调,也可以加1.6w元选装“激光大灯”,照射范围将更远更宽,同时前脸灯组的辨识度更高。👍👍 🚙🚙之前我们也说到了,宝马X6是轿跑式SUV的“鼻祖”引领了一个潮流,因此,我们可以看到市面上,例如:奔驰GLE轿跑、吉利星越S、哈弗F7x等十余款在售的轿跑式SUV可选。当然了,轿跑式SUV的设计不仅仅是为了好看,有个性感而已。它能带来的优点有2个,1是尾门打开后的高度更高,后备箱的开口更大,更方便车主取放大件物品;优点2则是轿跑式SUV的最小离地间隙相对来说,会比同级普通SUV的较高,因此通过性也会更强一些。👍👍👍 🚖🚖尾部采用了层次分明的设计风格,彰显运动感。而下方的尾喉采用的是双边共双出的排气设计,并辅以两个矩形的镀铬来装饰,提升整车的运动气息。🌿🌿 ✌🏼✌🏼在同级奥迪Q7采用了三屏联动的全新内饰设计,在同级奔驰GLE已经换了两次设计风格后,宝马X6依旧我行我素,还是延续了之前那一套设计风格,以不变应万变,这没少被宝马粉吐槽。当然,我觉得宝马高层也是怕内饰改动太大,会丢失一部分客户群体,不过从宝马X5、宝马X6去年在中国市场的销量来看,虽然在过去的这些年,内饰依旧没啥太大的改变,但还是能促使这两款SUV销量不断攀升。💪💪 🎉🎉前排部分,我觉得最吸引人眼球的还是鸡腿式的水晶挡把,基本在高端豪华车上才会出现。具体配置方面,该车标配了12.3英寸中控屏、无钥匙启动系统、OTA升级、可变比转向系统、主动刹车、雨量感应式雨刷、双区空调等多项配置,配置表现没得说,极大地提高了汽车的使用便捷度。👁️👁️ 🎊🎊方向盘依旧是宝马经典的三幅式方向盘,转向精准度很高,方向盘没什么虚位,方向盘后面有两个金属质感的换挡拨片,整体使用起来都很舒服,搭配水晶的档把,更是使车辆的操控性达到了很高的地步。😁 🚘🚘全车采用了真皮材料包裹座椅,并为前排设计了腿托调节、前排座椅电动调节、座椅加热功能,中配以上车型还提供了前排座椅通风功能。只不过,作为一款次旗舰级豪华SUV,裸车价格达到七八十万级的水平,全系都没有提供座椅按摩功能,我觉得还是比较遗憾的。🤓🤓 ✌🏼✌🏼后排配备了后座出风口、后排杯架,并提供了后排座椅加热,后排杯架加热/制冷功能,这点还是仪式感满满的。从实际空间体验来说,这款宝马X6的长宽高分别为4947x2004x1698mm,轴距为2975mm,定位于5门5座SUV,空间数据在同级车里属于中等偏上的水平,我的身高是1.74米,坐进后排腿部有2拳半的空间,头部因为整车是以大溜背式的设计,所以后排的头部空间相比同级普通SUV来说会略显局促感,头部剩余4指的空间,不过全景天窗还是比较大的,基本能覆盖到后排成员的头部位置,减少了头部的压抑感。😄😄 🦾🦾动力方面,这款车配备了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率195kW(265马力),最大扭矩400牛·米,与之匹配的传动系统是8AT变速箱,极速可达225km/h,燃油标号为95#,工信部百公里油耗为7.9L,油箱最大容积为83L,底盘是前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合,并配备了适时四驱系统。💪💪 #宝马X6##买车# 查看详情>>
- 二代飞度GE6的成长之路 💘话说小蓝买回来一两个多月,终究是没忍住,在xy淘了个二手原装真皮方向盘,再买了套多功能按键,原本想着直接买缝个真皮上去,但看了车友的效果,感觉不是我想要的那种,最终舍本换二手原装真皮😏。既然真皮都上了,多功能按键又怎能缺少呢 原装的真皮方向盘看起来很舒服包含气囊部分的🌹。这个红标不知道是不是正品,有没有车友识货的😿? 外观没有什么大的磨损,完整度比较好带换挡拨片的,不过我的1.3的好像不能使用🙂。听说要改中控电脑版😻?仪表🐲?太麻烦也太大成本了 迫不及待安装方向盘,期待安装效果 既然方向盘都改了,那何不加装一下手刹真皮套、真皮档杆、扶手箱呢🦊? 于是就到处找扶手箱,原本想着要不干脆改个扶手😝?看了车友的改装案例,感觉需要开孔割座椅套那些,有点不忍心,而且扶手也没有很好看的布面材质的💞。所以还是看看扶手箱吧,扶手箱有很多种,普通的也就是tb那些了, 看到有车友安装了日本原装的扶手箱,一看价格,我是实在下不去手,一千多个人民币啊不太适合我这种收入群体🎋。 没办法,折服于现实,只能转战普通的扶手箱了, 学会接受现实才能让自己变得快乐 分享一下自己收藏的其它车模↓ 这次就分享到这里啦,欢迎有相同兴趣爱好的车友研究研究🤜~不喜勿喷哈 想着自己尝试一下安装多功能按键,一个一个螺丝零件拆卸下来😿~费时间 骨架非常完美,进行全面的擦拭消毒干净用着比较舒心 装好,很板正带原装红标RS-Z,力量感十足吗 中控面板也要拆开来接线,拆的过程还是要小心点,那些卡扣很容易就断裂 安装完成,果然还是不一样的档次提高了不少 没换之前的样子,比较简单一点,方向盘整体磨损还是比较小的,没有划痕破损🦁。 二飞的中控设计至今看着也并不觉得会落伍吧💜?设计感很好,实用性也很好两边的杯架非常实用😛。 多功能按键挺方便的,卖家指导安装,左边:上下曲、音量大小、模式切换,右边:锁车:开锁,换挡拨片:鸣笛喇叭,这个非常实用,既然不好改换挡功能,放着也没用,就改为喇叭功能了 车友说的这款日本原装扶手箱,样子确实可以,底部支撑性应该不错🚑。 后面再安装上扶手箱,和老板特意选了个布面的材质,比较搭配座椅的风格 安装后的样子,拉手刹的时候有一点点挡手吧,没有特别明显,能接受的范围扶手箱打开里边的空间还可以放些小物件,很方便☃。就是不能整个人压上去太用力会折断底座 手刹真皮套,套进去再用针线拉紧打结,就算完成啦,手感是真的不错,真皮的感觉不一样🤤。非常紧实贴合度高 我是专门找的这种真皮和缝线,比较像原装真皮的风格🚗。不知道有没有车友也是喜欢这款的💕。 排挡杆头也买了,买回来发现,真皮的手感不咋地,材质没有很柔软,我这个材质整个杆头还有点软软的胶质感还感觉比真皮的舒服后面还是退掉了,两百多一个也不便宜啊 早晨起来跑步,回来发现车内阳光照射进来很舒服,随手拍了几张照片 有一丝丝本田高级性能车的感觉哈哈,真敢说️。 GE的魅力就在于,你坐在驾驶位上,你不是很想下车,你会有一种欲望想要去驾驶它, 吃饭的时候发现这家店作为拍摄背景还是挺好看的吖先来个右前45度角靓照 早晨跑步回来看到自己的小蓝,心情很好,来一张 侧面也来一张😆。都说男生要想帅,下车关门就走,不回头地锁车离开💓。我是帅不起来了,总是喜欢回头看看你-小蓝 干净的道路,周边的绿色和小蓝的美妙搭配,是非常清爽干净的感觉哦🐷。 停车场🅿的小蓝,停车方便是没的说,小小的车位停进来也是轻轻松松啦 虽然你已经十几岁了,但是你的可爱依旧啊依然是整排最靓的仔 偶遇红色黄色小二飞二飞三个最喜欢的颜色都在一起啦,果断地下车拍个照🚕。哈哈 家门口停车🅿️?,车小方便不占位置🙂。 有飞度一定要尝试载载大件物品,才能真正体会到飞度魔术座椅的魅力啊🤜!后排放倒后,这空间也就只有SUV可以和它匹敌了,普通三厢车是没有资格和它比的了🌾。 收集家里有过的车模,现在就剩下一飞二飞没收了市场价贼贵啊,哪天狠下心来了😊~就齐全啦 标志308和七代半雅阁是很稀少的车模,好在有,虽然也是贼贵,但是因为稀少,现在不收怕以后遇不到啦💙。 「雷凌/威驰」这两款丰田还是不错的代步车,非常省油省心🚛?小威卖掉了,小雷还在开🐻。这两台车的特点:后备箱空间都很大 修理厂模型二楼阳台处💓。晚上:一瓶酒一包烟,一两个好友坐在这,聊聊车喝喝酒是不是很美好 修理厂二楼俯视角度,左上角是个房间,整体设计采用现代风格,透光性好🤓。 空调模型风扇叶子是可以电动驱动的,但是不制冷,所有灯光都可以控制,里边配备家具厨具餐具等😘。费时一个月半完成😎。 整体外观设计🐹。后面的修理车间矮一点点😳。设置独立外开车间大门🚓。#飞度##车型推荐# 查看详情>>
- 长城哈弗的枭龙系列插混版本昨晚发布了售价,聊聊这款车能不能帮助长城和比亚迪宋家族长城哈弗的枭龙系列插混版本昨晚发布了售价,聊聊这款车能不能帮助长城和比亚迪宋家族的 DM-i 版本竞争。 对标宋 PLUS 的枭龙 MAX 15.98 万 - 17.98 万,全系 105 公里纯电续航,搭载 Hi4 电四驱;对标宋 Pro 的枭龙纯电续航 110 公里版 14.98 万 - 15.68 万,还有纯电续航 52 公里的入门版本 13.98 万。 首先,从价格上,枭龙 MAX 虽然起步价贵了 5k,但比同等纯电续航里程的宋 PLUS 便宜,而且还有四驱加持,看起来更有性价比。而枭龙和宋 Pro 纯电续航相当,都有两种版本,价格比较接近,至于更具体的区别要去翻配置表了。 但是,宋家族即将换代,马上要出冠军版。冠军版在比亚迪的词典里约等于降价,就算不降也是稳价增配,枭龙这点微弱的性价比优势在宋冠军版发布后如何还是个未知数。 价格比完,再比比产品力。 枭龙 MAX 主打是电四驱,综合油耗 1.78 升、馈电油耗 5.5 升,确实是两驱的油耗,但这电四驱的百公里加速 6.8 秒,在纯电四驱车型里不够看,比更大更重的理想增程式也慢,也就比 PPT 上的竞品奥迪 Q5L 45 的官方数据快了刚好 0.1 秒,不多不少。这怎么让人相信 DHT 是先进技术?毕竟买车买的是体验,不是技术。 那我要这四驱有何用?在哈弗看来,四驱的作用是在湿滑路面、高速过弯、连续过弯、爬坡、脱困时提供稳定性,在这种情况下四驱有没有用?当然有用,一不小心开快了关键时刻有四驱总比没有好。 那没有四驱的车遇到这种情况咋办?前几种是雨雪天和过弯慢点开,毕竟路上那么多车都是两驱。后几种是不到非铺装路面去霍霍车。实在喜欢冲沙趟泥的干脆买大狗二狗和坦克,他俩完美适合这套 Hi4 技术。 这么看来枭龙 MAX 有没有点错科技树的感觉?城市 SUV 为啥要强调四驱? 那是哈弗不得已而为之,因为普通人买车用车最关心的成本问题已经被宋 DM-i 解决了。当年宋 PLUS 为啥一举抢走哈弗 H6 的 SUV 销冠?或许你们还记得油价飙升,95 号油涨到 10 块的日子?而燃油车时代 H6 最大的缺点就是油耗偏高,宋 DM-i 最大的优点在普通人看来也不是什么三电,而是省油。要是想省到极致就多去充充电。 作为后来者,如果哈弗同样主打省油无法凸显特别之处。此时哈弗另辟蹊径找到的切入点是安全。在发布会上,哈弗拿出了 SUV 每 160 亿公里年死亡人数,数据显示四驱车的死亡人数是两驱的一半。具体是多少?差距最大的是 40 人和 23 人,最小的是 17 人和 15 人。 至于能否让用户为四驱买单,就要靠哈弗销售能不能让用户开着 Hi4 心里想的是「夸戳」了。 这里还有个问题,这么强调四驱能带来安全,那两驱的枭龙和哈弗其他那么多两驱的 SUV 尴尬不? 说完四驱部分,再来说说座舱。 枭龙 MAX 在尺寸上对标宋 PLUS 的方式是「以大打小」,轴距更长车身更长,因此后排腿部和头部空间不是问题,在坐垫长度靠背角度这类被新势力车企卷起来的数据也有得一说。 比如枭龙 MAX 后排坐垫长度 510 mm,而理想 L7 的长度是 520 mm;枭龙 MAX 后排靠背能 27 度和 32 度两档调节,理想 L7 是 25 - 40 度无级调节。看看两款车的价差,这点差距是不是可以接受? 舒适性之外,再说说座舱的屏幕(图一)。 这回和理想比太欺负人,还是和宋比。枭龙 MAX 用的是长城旗下的咖啡智能的咖啡 OS,虽然中控屏比宋略小,但多了副驾屏。芯片用的啥发布会没说,但据说搭载的是 8155 芯片,切换界面和地图的流畅度没问题,常用的视听 App 都有。要找缺点的话,三方软件有限,UI 动效简陋,没有发挥出 8155 的全力,这是传统车厂做智能车机系统不如新势力和华为魅族的地方。 这里给哈弗一个建议,试驾车和展车上中控和副驾的大连屏贴着玻璃膜,导致在大太阳下反光严重,一度以为是致命缺点,还好发布会上强调了不反光,不然报道可就真出了偏差。但即便贴了玻璃膜导致反光,屏幕亮度还是很能打的,看《漫长的季节》里彪子那件黄色 Polo 衫依然显眼(图二)。 发布会上也提到了「可见即可说」的语音能力,然而不知道唤醒词没试到。现在各家唤醒词都不一样,建议至少在车机屏幕上出个小气泡显示出来唤醒词是啥吧。 内饰方面,哈弗枭龙 MAX 的白内饰提升了不少高级感(图三),但也有些肉眼可见的地方是硬塑料,比如门板上靠近窗玻璃那块黑色的部分(图四)。而在操作车机时手肘撑着的杯架和扶手箱这部分手感也不够高级(图一下半部分)。 至于辅助驾驶方面,5 个摄像头就敢自称第一梯队,还喊出了「天下再无新旧势力之分」,但其实连高速 NOA 都没提,可能这句话的标准是按能不能达到 L2 来分的。 枭龙 MAX 最后一个槽点,是副驾位置靠近座位的地板竟然有个小凸起。也就是说如果你把副驾位置向后推得多些,脚又放得离坐垫比较近,脚是放不平的。不知道是不是那台车特有的关系,感兴趣的朋友体验实车时可以留意一下。 另一款车枭龙,不同于宋 Pro 和宋 PLUS 价格有重叠,哈弗给枭龙的定位是低于枭龙 MAX,在尺寸、后排空间(图五和图六)和价格上也有明确体现。 不过坐在枭龙里感觉内饰不输枭龙 MAX。中央副手有白色皮质包裹(图七),尤其是吐槽了枭龙 MAX 的门板,再看枭龙的门板,硬塑料上有了细腻的纹理,门把手边上还有氛围灯,不过氛围灯可能得顶配才有(图八)。 枭龙的车机比起枭龙 MAX 版也逊色不少,不光少了副驾屏,中控屏里支持的软件数量明显少于枭龙 MAX 。当然伸着脖子在这块中控屏看视频的体验还不如拿手机看呢,把车控做好就算完成任务。 操作枭龙的中控屏时发现了一个 BUG 的地方,手肘会正好顶到储物盖板(图七里灰色那块),一碰盖板就开了,这... 其实第一次听说枭龙系列这么命名就很奇怪,明明是大小区别明显的两款车,却要用一个名,加 MAX 后缀来区分,能想到的唯一理由就是为了对标宋 Pro 和 PLUS。但宋家族这两款至少在设计上几乎一致,不查参数都看不出这俩有区别,而枭龙这俩从前脸到车身都有肉眼可见的不同。 很多人都说这俩车前脸难以接受,这可能是基于纯电车的原型「电改油」又画蛇添足的产物。其中枭龙 MAX 明显是在封闭式的前脸上增加了进气格栅(图九),而奇怪的是同样有发动机的枭龙却保持了封闭式的设计,其实散热需求也可以通过前脸下方的黑色区域满足。想象下如果把枭龙 MAX 前脸的进气格栅去掉,再去掉大灯向下延伸出的灯带,是不是顺眼多了?或许选择黑武士车身能遮住过于抢镜的进气格栅? 15 - 20 万 SUV 市场原本是比亚迪宋的天下,但之后这个市场的竞争不比 20 万以上电动车的竞争更轻松。除了宋和枭龙外,还有银河 L7 和深蓝 S7,这其中个人最期待的是深蓝 S7 的价格。在我看来深蓝 S7 是以 20 万以上的设计和产品力打 20 万以下的市场。 在这个市场里,后来者谁能吃下多少份额不知道,纯燃油车的市场进一步被压缩倒是确定的。 最后,各位觉得这两款枭龙加起来的月销量能否超越现在每月还能卖 1.5 万台的哈弗 H6 ? 查看详情>>
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