朗逸外观还是配置非常
- 威马的配置还是非常实在身为奶爸我是大力支持,25W的纯电满载一家子出门,这听上去就够美好,现在就看它的配置如何了。 查看详情>>
- 轩逸差在哪?是动力?是外观?是配置?朗逸说:是全部在汽车市场中,紧凑型轿车是很多消费者购车时的首选,在这个细分市场中竞争非常激烈。像是大众旗下的朗逸和日产轩逸都是高销量的车型,如果是你买车你会怎么选择呢?朗逸和轩逸谁才更值得购买呢? 查看详情>>
- 朗逸还是非常的赞其实最开始的时候是我懂车的表弟向我推荐的朗逸,当时他知道我要买新车,所以就问了一下我的需求。其实对于我来说买车的需求也是挺简单的,我买车主要目的就是平时也就上下班开一开,偶尔周末的时候能去附近郊游开开,所以当时考虑的就是价格不要超过我的预算,油耗方面低一点就可以了。朗逸这款车在性价比方面做的还是挺不错的,我买车的时候也查询过网上,朗逸的销量还是挺好的,而且网上的口碑也不错,加上我表弟极力推荐这款车,我看着外形也是挺好看的,所以最后就入手了。 空间:其实朗逸这款车的空间对于我日常出行来说还是挺不错的,因为这款车不是那种特别狭窄的车,无论是前排还是后排的座椅位置都是挺宽敞的。像我175 cm的身高乘坐到后排头部和腿部都还有一大截的空余。后备箱的空间也是非常大的,放放几个行李箱还是没有任何问题的。 动力:说句真心话1.5L的动力确实不怎么给力,特别是红绿灯的时候,等到绿灯亮起来看着身边的车子一台台从飞驰而过,而我这台朗逸加速却异常的缓慢,就算我油门踩的很重他的速度也是上来非常的慢,对于这样的加速表现来说平时想超车也是挺费力的。 操控:这款车的方向盘还是非常轻盈的,把控起方向来一点也不会感觉到吃力。我之前开过我朋友的那一排马自达6, 在原地打方向的时候要两只手特别的用力才能转动方向,但是这一款车我原地的时候就算是单手去转也能轻松的完成。 油耗:车子的油耗还是特别特别的让我满意,如果打分的话我绝对要给100分的。我平时大部分时间也就上下班在开,整体来说路况还算不错的,红绿灯少也不怎么拥堵,开下来的油耗基本上在六个左右,对于这样的油耗表现我还是特别特别的满意。 舒适性:座椅的支撑性和透气性我感觉做的不是很好,因为每次我去旅游开车时间一长就感觉后背会特别的酸痛,而且现在大夏天的时候开下来后背都会湿湿的。 外观:朗逸的外观我还是挺满意的,整个车的外观看起来就非常的帅气,从侧面看也很有线条感,在我看来这样的外观设计在最近几年也不会过时。 内饰:车子的内饰确实不怎么好,整个车的内饰看起来给我的感觉就是很简单,而且车子内饰用料也不怎么高档,好多地方都是采用的硬塑料材质,不光看起来掉,闻起来还有一股塑料味。 性价比:当初买车的时候我就是看中了朗逸的性价比,因为我买车的时候也查看过网上,这款车不光销量比较大,而且网上的口碑也是比较好的,而且还特别的保值,我买车就打算长期开下去的,所以朗逸还是挺适合我的。 查看详情>>
- 朗逸该车外观前卫惹人爱?2021款的朗逸外观设计依旧是家族式风格浓厚,宛如一台小号帕萨特。车身侧面采用了平直的线条进行勾勒,看起来非常干练稳重。车尾部分的造型很有层次感,底部还配备了银色的装饰条,整体显得非常精致。 查看详情>>
- 安全配置升级的大众朗逸全新朗逸,在基础配置上进行了全面升级,在安全领域的创新更是让人瞩目。全新升级的朗逸,装载了最新的碰撞安全系统,在车辆行驶过程中可以有效的避免碰撞事故,极大地保障了乘员的生命安全。 查看详情>>
- 朗逸外观还是挺时尚的朗逸的外观不是很好看,看上去有点老气,但是后来看到朗逸推出了个星空版的,这个外观完全可以接受的,感觉还挺时尚的,比以前朗逸的外观看上去要好很多,不知道从哪个角度来看,还有点像奥迪。 动力还是可以的,提速的时候没有觉得肉,就是踩下去油门的话,提速还是非常快的,然后车子也比较稳定,没有什么多余的晃动。 不是很喜欢朗逸的内饰,虽然这个朗逸的内饰已经做了很大的改变了,但是看起来给人的感觉还是又想高端又不舍得下本那种,有点高端,但是没有高端起来的样子,车内的塑料感还是比较明显的,还有就是新车的内饰味道有点大,放了半个多月才没有味了。[_LinkTopic:朗逸,3957,23] 查看详情>>
- 还是你心中的日产吗?外观非常大气,不愧是硬派SUV在国五国六交替之际,国产车型与正常的合资车型很快做出了反应,并且陆续的推出了国六车型,但是很多平行进口车,并没有及时的能够应对,造成了很多国五车型库存,丰田普拉多和日产途乐都是这样的情况,丰田普拉多整体的状态还要好一些,因为整体的热度比较高,稍微逊色一些的日产途乐,相对来说销量表现并不是很理想,为了提升整体的竞争力,目前国五低配车型已经降至36万左右,整体的性价比非常高,还是比较有竞争力的。 查看详情>>
- 配置有所改动,2021款朗逸上市作为上汽大众的明星车型,朗逸一直承担着非常重要的角色。近日,2012款朗逸正式上市,售价区间为11.29-15.89万元,作为年度改款车型,新款朗逸的外观除了换上了全新的品牌Logo外,没有明显变化,主要变化在于配置方面,全系标配8英寸中控屏,高配车型升级为触摸式空调触摸按键和全液晶仪表盘。动力方面,依然搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机,传动部分为5速手动、6速手自一体及7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 外观双战略,全新朗逸即将上市汽车市场越来越内卷,朗逸的销量王位置已被对手抢夺,逼得朗逸不得不进行创新改变,这不,新款朗逸来了,并带来两款前脸和全新的内饰设计,上汽大众朗逸在中期改款车型上首次推出了“双脸”战略,新朗逸和新朗逸星空版。新车分别在外观和内饰进行了改变,来满足不同年龄段的消费者的用车需求。 查看详情>>
- 配置还是非常齐全了ID.4 CROZZ基本的配置还是非常齐全了,中控大屏灵敏度也很高,还有就是语音识别控制系统识别度也是很高,非常好用了。中控的颜色设计搭配合理,还是很有时尚感的,就是感觉还是缺少点档次,有待提升了,不过这个价格的配置还是很心满意足了,不能太痴心妄想了。ID.4 CROZZ这款车的动力不能说很好,但是代步足够了。在经济模式下只能跑到60码,在运动模式下可以跑100码,正好满足了上高速的需求。ID.4 CROZZ操控不错,上手度也挺高,开几分钟就能让人进入状态,方向盘轻盈,看样子也是装了助力系统的,车内噪音也是有的,还是看路面和速度。I 查看详情>>
- 现实挺残酷,大众朗逸优惠只有2万多,但销量还是非常高这些年大家都在说国产车进步大,尤其是从新能源车型被国内推动之后,对合资车的冲击力是非常强的,即便是大众、丰田这些品牌也不得不做出应对,但说是这一说,因为这些传统合资品牌在国内运营了足够长的时间,所以品牌号召力确实不是一时半会可以被国产车取代的,以大众朗逸为例,作为当下大众旗下的热销车型,优惠也只有2万多的力度,但销量一直非常高而且比较稳定,可以说国产车进步是不小,但主要体现在新能源上,燃油车想要追赶合资车还是有一段距离。 查看详情>>
- 朗逸的外观还是比较大气的朗逸车子的空间是比较大的,并且它的油耗低,而且整体的舒适度比较好。在小型汽车中,他的空间还算不错的。朗逸也没有逃离众车型通病噪音问题,它的隔音效果不是很好。 车子的做工还行,没有太大的缝隙,内饰属于那种中规中矩,没有太过花哨的东西,不过很多东西也是比较齐全的。 座椅挺舒服的,而且包裹性也不错,只是这款车子的隔音效果不是很好。 配置比较一般吧 基础的配置都是有的,而且它这个支持电动调节后视镜。[_LinkTopic:朗逸,3957,23] 查看详情>>
- 都2021年了,国产车“三大件”还是“外观、尺寸配置”吗关于汽车三大件,大家都知道是“发动机、变速箱、底盘”,但同时也有不少人调侃:“发动机、变速箱、底盘那是合资车和进口车的三大件,咱国产车的“三大件”是外观、尺寸和配置。 查看详情>>
- 大众朗逸改款后外观非常霸气侧漏,配置也是大众朗逸改款后外观非常霸气侧漏,配置也是升级了不少。家用代步,城市通行畅通无阻,人生中第一台车,还是非常信赖大众的品质! 查看详情>>
- 双前脸新款朗逸亮相,外观、内饰、配置全面提升,23日上市6月16日,上汽大众举行了新朗逸线上媒体解析会,并宣称新车将于6月23日正式上市。作为中期改款车型,新车的外观和内饰设计均有不小的变化,同时,在配置层面也进行了优化升级。这无疑进一步提升朗逸的竞争力,众所周知,朗逸从2008年上市至今,已收获了超500万用户的青睐,“国民家轿”是很多人给它的标签。此次中期改款,新朗逸再度进化,在外观、内饰、科技三方面同时发力,既要做颜值选手,也要有硬核实力。 查看详情>>
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