朗逸外观因素差距
- 迈腾还是朗逸?你买车的时候考虑到这个因素了吗在国内市场上,大众品牌可以算是一个非常受消费者认可的存在了,而朗逸更是在所有的大众车型里面最受消费者欢迎的车,因此每个月的销量也能轻轻松松达到四五万辆。但是朗逸再怎么说也是一辆紧凑型车,如果你原本就想买一辆朗逸的高配车型的话,那么稍微再加一点预算就可以选择到一辆入门的迈腾了,那同样是大众,究竟是应该选择一辆迈腾的入门车型还是选择一辆朗逸的高配车型呢?我们今天就来聊聊这个问题。 查看详情>>
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- 全新朗逸出炉|外观内饰大变样,有望4月上市众所周知,朗逸一直是紧凑级车型中的头部选手,但是近几年由于轩逸的不断更新换代,多次把朗逸从销冠的宝座上拉了下来。2021年朗逸全年销量与轩逸拉开了8万辆的差距,排在轿车销量第二位。 查看详情>>
- 外观双战略,全新朗逸即将上市汽车市场越来越内卷,朗逸的销量王位置已被对手抢夺,逼得朗逸不得不进行创新改变,这不,新款朗逸来了,并带来两款前脸和全新的内饰设计,上汽大众朗逸在中期改款车型上首次推出了“双脸”战略,新朗逸和新朗逸星空版。新车分别在外观和内饰进行了改变,来满足不同年龄段的消费者的用车需求。 查看详情>>
- 2021款E奔外观因素吧 这差距我现在看成都区域老版的,大气沉稳! 查看详情>>
- 朗逸轮胎使用寿命取决于什么因素?【问答翻牌】热心的朗逸车友问小易“朗逸轮胎使用寿命取决于什么因素?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 奔腾B70和朗逸差距2022年上半年,有“中国精品家轿首选”之名的全新一代奔腾B70横空出世。或许很多消费者并不熟悉奔腾B70这个名字,但按辈分来说,它和朗逸一样可都是家轿市场的“老将”。那么经历了十余年的打磨,如今放在我们面前的这两款产品,究竟呈现出了怎样的差异?从产品力上来说,谁又更占上风?今天擎哥就用一次对比,给大家讲清楚其中的门道。 内饰、外观 老干部VS年轻潮人 从外观上看,奔腾B70明显更大胆,基于全新设计语言“光影哲学之性感曲面”打造,前脸部分配备雨滴式中网造型,占据前脸1/2左右的面积,全新的设计让车头部位看上去更加低矮,宽扁。GT风格掀背、动感红色卡钳、19寸纯黑配色轮毂等元素的采用,也都让整车充满蓄势待发的气势,不愧“10万+中国最美掀背家轿”的名号。 而看看今天的朗逸,依旧延续大众以往的设计风格。其前脸采用了横向的镀铬格栅,格栅与大灯组融合在一起,拉伸了整车的视觉宽度。朗逸的保险杠下方也采用了贯穿式设计,这让整个前脸看起来较为沉稳,似乎主要的目标客群还是那些拿着保温杯的中年消费者。 进入车内,相较于外观朗逸已经做出了更多的改变,而所呈现的更多是一种横平竖直带来的工业冷淡风。反观2022款奔腾B70的内饰,用到了大量钢琴烤漆质感的面板,仪表盘+中控的双联屏设计不仅给到了人性化的倾角,在科技感和用料质感上也能稳压2023款大众朗逸一头。 2.0T动力实现降维打击 奔腾B70搭载的2.0T高性能发动机,与中大型SUV红旗HS5同芯同源,最大功率165kW、最大扭矩340N.m,0-100km加速时间仅为7.86s。而朗逸搭载的1.4T EA211发动机,仅能提供110kW的最大功率和250N.m的最大扭矩,动力参数远不及奔腾B70的2.0T高性能发动机。更何况底盘悬架方面奔腾B70给到了前后独立悬挂,麦弗逊+多连杆的配置,而朗逸还停留在麦弗逊+扭力梁配置,其驾乘感受上的差距,可见一斑。 智能互联、还得看中国造 这两年有一个很明显的大趋势,就是中国品牌不论哪个级别的产品、在智能互联上都能压同价位甚至更高级别的合资产品一头,放在奔腾B70与朗逸上也不例外。 比如奔腾B70配备12.3英寸中控大屏,内置D-LIFE 5.0车联网生态系统,支持智能在线地图导航、科大讯飞3.5智慧语音交互系统、智能双屏互动系统、OTA升级等功能,比如说出“导航到家”、“打开天窗”等指令,系统就会快速识别,大部分功能都可以通过语音识别达成,智能化程度较高。 而朗逸配备的8英寸中控屏,仅支持车载蓝牙、CarPlay、CarLife、4G网络、OTA升级、WIFI热点等常规功能,在实际使用中的便利度和带给消费者的科技体验感,均不及奔腾B70。 论安全、中国品牌依旧强势 其实对于大部分消费者来说,一辆汽车在颜值、动力、配置上都取得优势,多半就算赢得了胜利,可其实在我们看不见的安全上,奔腾B70照样不落下风! 从主动安全配置来说,奔腾B70给足了全套主动安全配置,从并线辅助到前方碰撞预警应有尽有,贴心的360°全景影像让驾驶再无隐忧。L2.5别的驾驶辅助系统能切实提升用户的使用体验,相比顶配大众朗逸聊胜于无的L1级别驾驶辅助系统,结果一目了然。 不仅如此,前段时间有媒体将奔腾B70与朗逸进行了一次拆车对比,通过上面这张表格我们可以发现,在A\B柱等关键的车身结构部位,奔腾B70的强度几乎都比朗逸更高,特别是下边梁的强度,甚至高于朗逸两倍。 下边梁是什么东西?也就是车门下方那一根贯穿车身的粱,在正、侧面碰撞中,都会起到关键作用,我想这也是为什么奔腾B70此前能在C-NCAP的碰撞测试中,“乘员保护评价”获得64.453分,得分率92.08%,优于速腾等合资品牌的原因,不管是正面碰撞还是偏置碰撞还是侧面碰撞,都确保了乘员舱完整,最大程度上保护了驾乘人员的安全。 安全永远不是小问题,在安全性上花功夫,是奔腾B70的诚意,我想也是作为一个中国品牌的良心。 所以通过以上两车的对比,相信大家可以看出它们之间的差距,不管是内外观的质感、设计感还是配置水平、动力表现、乃至安全性,奔腾B70都完全不输朗逸。要说唯一输给大众的或许只有品牌号召力和市场保有率。不过我相信这些都不算问题,随着时间的推移当更多的消费者去选择购买这些中国品牌的黑马产品,他们的优势一定会被进一步放大。 查看详情>>
- 年轻人买车精打细算,朗逸新锐对比轩逸经典,差距很明显一个人,一辆车,一个心爱的姑娘,来一场说走就走的旅行,这是很多年轻人的梦想。但理想很丰满,现实很骨感,真正到“实践”的时候,才知道梦想有多远,有多难实现。就拿买车这件事来说,虽然很多人的梦想都是BBA,但实际购车的时候,10万左右的预算是大多数用户买车的主流区间。 查看详情>>
- 有一说一,朗逸对比奕炫MAX,两者差距到底在哪里?随着车市“内卷”加剧,越来越多的合资车被迫放下姿态,价格来到了一些自主品牌的腹地。消费者虽然选择多了,但比以往却要更加纠结。 查看详情>>
- 2021年轿车销量排名出炉,朗逸轩逸差距还是有的!聊完SUV品类,接下来再一起看一下轿车市场。从乘联会公布的销量信息来看,2021年全年,轿车累计销量984.6万辆,同比增长6.4%。下文,我们还是来细聊一下全年销量排名前五的车型。 查看详情>>
- 朗逸PK第七代伊兰特 实力差距着实有点大这些天,现代旗下高性能紧凑级轿车伊兰特N在澳大利亚上市了,极具赛车风格的气质,让它在车圈刮起了一股现代高性能热潮,就连广州车展也是铺天盖地的N系列各种新闻。这让我这个新晋第七代伊兰特车主也跟着沾光,毕竟作为家族兄弟性能基因一脉相承。 查看详情>>
- 开了1年1.4T的朗逸,第一次开逸动PLUS,感受到差距我当时买车的时候,大众汽车的热度比较高,就连我身边不少朋友也是买了大众的轿车或SUV,所以,我一开始了解的车就是大众汽车。起初,我看的是大众Polo,毕竟这款车算是大众诸多轿车中,价格比较低的一款车,但是经过试驾之后,发现大众Polo的空间有点小,难以满足一家人的出行需求,因此,我便将目光投放在大众朗逸、宝来身上,其中,朗逸的颜值贴合我的审美,于是,最终选择了这款指导价超过14万的2021款大众朗逸 280TSI DSG舒适版。 查看详情>>
- 朗逸该车外观前卫惹人爱?2021款的朗逸外观设计依旧是家族式风格浓厚,宛如一台小号帕萨特。车身侧面采用了平直的线条进行勾勒,看起来非常干练稳重。车尾部分的造型很有层次感,底部还配备了银色的装饰条,整体显得非常精致。 查看详情>>
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