迈腾零公里总结
- 20款迈腾总结(33000公里)20年之前还未买车之前,天天泡论坛,看车友们的用车总结,口碑,自从自己买了车,很少上论坛了,从蒙迪欧,到阿特兹,在到速派,思域,那个时候关注了很多车,最后选择迈腾。迈腾论坛里好多兄弟都是很给力的,今天我也来总结一下用车体验,仅供参考! 介绍一下车型,20款迈腾领先,新标。20年12月提车的,一波三折吧! 我先总结使用下来遇到的问题与疑惑吧、 1.3000多公里的时候 主驾驶座位塌陷,就是海绵凹陷一下几个点,这个没法处理。 2.大概在2万多公里的时候出现右后门共振,只要开DJ音乐声音大一点,低音特别明显的,右后门就会出现空气共振,咚咚声音,音乐声音小点就没了。 3.三万公里左右出现变速箱的错误代码,大概类似于 变速箱故障之类的,重启又好了。 再说一下感觉吧: 1.启动的时候发动机声音比较大,而且很有颗粒感,不够高级,等转速下来就会好很多。 2.变数箱多少还是有拉扯感,顿挫的。速度慢的时候,这个可以接受吧,因人而异。 3.等红绿灯时候,绿灯在起步,偶尔会出现扣动,感觉发动机要熄火一样,类似于手动挡车起来,离合抬快了,发动机抖的要熄火的那种感觉。当然,我在起步的时候,是慢慢放开刹车的,不管是挂N还是D挡,偶尔都会出现这种情况。 4.特别是高速的时候总感觉A柱漏风,就是A柱风燥比较大。 最后车子使用下来,有不开心,也有开心吧!我觉得动力还算可以,敢踩油门,加速也还行,绝对够用。空间也大,原车喇叭音响也够听的,比很多同价位日系车的音响喇叭好,不过座椅本身还是稍微硬的,后排虽然空间大,但是坐起来,坐姿这块不是很舒服,大家自己感受。 前几天改了音响喇叭,使用下来,总结就是:如果大家就是入门级的就不要改装喇叭音响了,4.5千以内的预算就不要改了,没啥大必要,因为加的sap功放也不是无损安装,还会加剧869主机的缺陷,比如说:开机了CarPlay音乐没声音,老是重启后才有音乐声音,只是音乐声音。没改音响之前也会有这种情况,改过后,明显常见了,所以加剧了869主机的缺陷点。还有最好不要加中置喇叭,不管有没有sap功放都不要加中置喇叭,特别影响整个车的音响效果,抢声音,声音刺耳朵,车里声音要开很大,才能有感觉,而且车外音乐声音也大,系统声音刺耳朵,也变大。我现在就很后悔改了音响! 补充一下哦:车门音乐共振,做个双门隔音确实能弄好。但是入门音响喇叭改装,不推荐! 查看详情>>
- 蔚来ET5T,1000公里的总结我与我的ET5T走过了20天,共计里程为1252公里了,从目前的用车体验来看,目前最满意的是ET5T的外观了,既能装又能装,开上路回头率必须爆表!另外满意的就是整体的质感还是相当的不错,驾控感受也是非常的好,底盘调教的非常的扎实稳重,可以说是指哪打哪,高速开起来非常的稳重,0-100/km加速度4秒,电车的加速就不用多说了,懂得都懂。 查看详情>>
- 零补给 零保障 天美ET5成功挑战10963公里极限征途7月4日,天美ET5从南京出发,沿着青藏线穿越多个省份,耗时近半个月最终抵达拉萨;在拉萨完成既定任务后,这辆天美ET5又沿着川藏线顺利凯旋。在全程零补给、零保障、高海拔、充电困难、路况、气候复杂多变的艰苦条件下,天美ET5最终完成了10963公里、横贯我国大陆东西的“极限征途”,用严苛的实际行动,证明了自己卓越的三电品质! 查看详情>>
- 新车里程表一般是多少?“零公里车”真的存在吗?前几天朋友去4s店买车,提车时销售顾问给他好几台车,他都不要,理由就是这些车都有公里数,被别人开过了,自己想要“零公里车”。 查看详情>>
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- 黑武士版角斗士——5000公里优缺点总结买了角斗士也有一段时间了,因为我自己很喜欢开着角斗士出去越野和自驾游,经过一段时间使用后,我也为我的黑武士进行了基础的改装,短短两个月,已经开了五千公里了,可以说对角斗士有了充分的了解,接下来我就对角斗士这五千公里来的整体表现做一个简单的分享吧 查看详情>>
- 满箱油可以跑700公里的迈腾 全新迈腾GTE相信大家出生在这个科技感的世界,都会感到无比的自豪,科技的力量就可以另一款历史悠久的车型激发出全新的驾驶体验,就像是帕萨特B8打造出来的迈腾车型,他可以说是被赋予了全新的科技动力力量GTE这款车在贵州全新迈腾GTE和新款迈腾有着几许相似的地方,它们两者又可以擦出怎样的火花呢? 查看详情>>
- 我喜欢的迈腾,简单总结一下一汽大众迈腾一直都是一款备受关注的车型,今天我们就简单总结一下,迈腾车优点吧 查看详情>>
- 两万公里用车总结不知不觉,翼虎已经陪我经过了两万多公里的路程。现在我就简单总结一下这两万多公里的用车感受吧。 查看详情>>
- 迈腾豪华购车总结大家好今天给大家分享下我的提车经历,车子最开始主要是对比a4还有CC和迈腾最后还是选了迈腾。没有选择a4主要是行为超预算有点多,车子还是很满意的,CC的话因为现车是一台库存车所以也不想要,看车到买车就花了两天时间,可能有些冲动消费了😄。 但是车子提回来也不后悔开起来确实很舒服,高速的时候地盘真的是特别稳,2.0T动力也很足,就是感觉在城里油耗还是有点高,高速特别省油,续驶里程越开越多。后排空间是一大亮点爷爷坐后边一直夸车子舒服,老婆其实想要CC的但是最后就是因为那个车子放得太久了选择了4S刚到店的一台30周年豪华纪念版,落地差不多24万,感觉有点小贵但是问了成都价格都差不多。讲了半天送了一个原厂贴膜成交。话不多说给大家看看实车。 查看详情>>
- 两万公里的风景G7做个总结,加油继续征战去年6月份,我提了这辆风景G7,是汽油加长高顶5座车型,2.0L的动力最大129马力,基本能够满足我的拉货需求!这一年保养了两次,跑的也不多,也就两万多公里,目前的状态一切都挺好,就跟新车没啥区别,3米的轴距空间也挺大的,既能满足乘坐还能满足拉货的需求,可以达到一车多用的目的,尤其是做生意的朋友,这个车真的可以帮你大忙!今天来给大家晒一下这辆车吧~ 查看详情>>
- 帅不止步,宋Pro11个月11000公里总结人生向前,帅不止步,对于我这么一个颜控来说,帅是一辈子的事情。咱家大白宋Pro,不止是帅,还够可靠,去年到现在整整11个月的时间,跑出去11000多公里,刚好平均每个月一千的水平。作为一款家用车来说,大白的表现算是非常不错的,性能到位,质量也比较稳定,我们这种四线城市,月均养车费用也就七八百块钱,还是非常实惠的。大白陪着我从萌新成长为老司机,风风雨雨,春夏秋冬都已经走遍了,相看两不厌,这就是我对它的感觉吧。 查看详情>>
- 3000公里小鹏P7 NGP驾驶总结,这些数据你不得不看敢为天下先,我们永远敬佩并记住第一个吃螃蟹的人。 查看详情>>
- 8万买台爆款SUV,油耗6.3L,一万公里零故障8万买台爆款SUV,油耗6.3L,一万公里零故障,车主:便宜也有好车 查看详情>>
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