途胜前转向灯饰板布线
- 造型时尚有张力,实拍途胜L👲现代汽车这几年的发展速度是飞快的,旗下有不少产品力出色的车型,例如去年4月上市的2021款 途胜(图片|参数)L,颜值有了较大的提升。接下来就一起看看它的具体表现吧。现代 途胜L 2021款 1.5T 两驱LUX尊贵版,指导售价16.18-22.58万元。👲 👸外观设计上,途胜L 2021款 1.5T 两驱LUX尊贵版车头风格比较动感,大灯呈现出深邃的设计风格,视觉上给人一种很有神的感觉。侧面部分,途胜L的长宽高4670/1865/1690mm,轴距2755mm。车侧呈现出动感的设计风格,给人很强的力量感。途胜L的轮胎来自于耐克森,前后轮胎的尺寸为235/55 R19,并采用气旋轮圈的设计。尾部方面,途胜L车尾呈现出敦实的设计风格,采用贯穿式饰条修饰,线条平滑舒缓,视觉效果不俗,排气布局使用双边共双出的设计,能带来一定的运动感。👸 💇来途胜L 2021款1款1.5T两驱Lux尊贵版轿车的内饰呈现的是比较从容的设计样式,再搭配上银饰板,虽然没有几处高光,但也满足了时下的流行美学水准。接下来,让我们看看配置。该车配备了许多配置,如陡坡下降、前部免匙进入功能和免匙启动系统。配置性能比较好,在一定程度上提高了驱动的便利性。途胜L平底四辐式方向盘采用真皮材质,配备了方向盘4向手动调节。另外,这款车还配备了10.25英寸的全液晶仪表盘,新奇的风格一下子就能够吸引住目光。💇 👰途胜L配备后排头部气囊、后座出风口。后排空间常规,而且乘坐起来也比较充沛,应付日常用车完全没问题。动力方面,2021款 1.5T 两驱LUX尊贵版搭载了1.5T四缸涡轮增压G4FS发动机,最大功率200马力,峰值扭矩253牛·米,匹配7挡DCT变速箱,最高车速205km/h,工信部综合油耗6.2L/100km。👰[_LinkTopic:途胜L,38331,37][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 途胜L和奇骏,内饰方面的对比💦奇骏依旧是较为传统古板,整体设计元素较为平庸,,除顶配车型使用全液晶仪表盘外,😼其它车型均采用传统指针式仪表。此外,它的内饰使用一些软性材质包裹,😇覆盖面积和同级别车型相比不算很大,亮点相对不足。 💦途胜L的内饰设计看起来既有温馨浪漫的一面,同时又不失时尚动感的元素,采用双色设计的车内,😏被大面积柔软细腻的皮革所包裹,随处可见的烤漆和亮面材质饰条、饰板,都让车内的光泽度异常饱满。😜中控台布局向驾驶员一侧倾斜,使用四幅平底方向盘,全系标配全液晶仪表和大尺寸中控屏,😘整体质感极具豪华属性。[_LinkTopic:途胜L,38331,37][_LinkTopic:内饰,35573,37] 查看详情>>
- 让操作举手之劳,让信息一目了然。揽巡Tavendor在内饰设计上化繁为简,采用简约线条设计,不仅塑造出横向延伸的空间感,纵向的分层设计也恰如其分地凸显出立体感,携简约科技之美的理念,向未来轻奢主义致敬。 揽巡Tavendor创新性地将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体,不仅极具视觉震撼效果,还集成了车内所有功能,让操作举手之劳,让信息一目了然。 副仪表板采用中空式高副板造型设计,增加车内储物空间的同时,还增强了座舱的包裹性、带来更舒适的操控体验。双滑帘搭配大面积高亮黑和镀铬材质,提升了副板设计的整体质感。 全新大五座SUV揽巡的到来,是一汽-大众全面发力SUV战略的开始,光明之火,点亮整个车身,气势之牛,让钢铁之躯瞬间觉醒,搭配独一无二的内外灯饰及超大尺寸下的“黄金比例”空间设计,铸造了揽巡的产品定位——“硬核大五座SUV”。 拥有真实力的揽巡上市之后,大五座SUV市场或将迎来一次洗牌,本田冠道、UR-V或许将要被动调整自己的产品和市场策略了。 查看详情>>
- 劳斯莱斯首台纯电动车“闪灵”在经历了250多万公里的道路测试以后,劳斯莱斯首台纯电动车“闪灵”Spectre迎来了全球发布。“闪灵”仍在持续优化,并将于2023年第二季度完成,首批“闪灵”将于2023年第四季度交付。 “闪灵”独具匠心的车身外观,传承了幻影双门轿跑车的标志性设计。“闪灵”以宽大的车身比例和分体式前大灯向幻影轿跑车致敬,彰显当代劳斯莱斯的设计宗旨。 “闪灵”的内饰设计灵感源于隽永神秘的夜空,其搭载了Bespoke高级定制功能。 “闪灵”是劳斯莱斯首台配备星光车门( Starlight Doors)的量产车型,该设计以4796 颗柔和光点营造出璀璨星空。 其车门可定制Canadel木质镶板作为背板,Canadel 木质镶板的命名源于法国南部的海湾,这里曾是亨利·莱斯爵士和设计团队的冬季工作地点。 “闪灵” 的星光饰板(Illuminated Fascia)延续着空灵的夜空主题。星光饰板由劳斯莱斯在过去两年多的时间里,历经超过10000个工时研发而成。在星光饰板上,超过5500颗“星星”围绕着“Spectre”字标熠熠生辉。星光饰板位于乘客位前方中控台,其在汽车未启动时不会被点亮。 劳斯莱斯工程团队还为“闪灵”赋予了更多卓越之处。 精密的挤压铝型材、电池集成于该空间框架之中,使“闪灵”比以往的劳斯莱斯汽车刚度提高了30%。“奢华架构”的灵活性使得工程团队能够将车辆底板通道设置在结构框架中、而非框架上面或下方。这也为电池和地板之间的布线管道留出了空间,电池安装在地板下方,令地板表面平坦流畅。如此一来,较低的座椅位置,也可更好营造出包裹感极强的座舱体验。架构设计也令电池拥有了第二个特点——相当于约700公斤的隔音材质。 劳斯莱斯平面悬架系统将多个系统协调组合,其采用了新开发的软硬件,对驾驶者的指令和路况准确响应,为客户带来劳斯莱斯标志性的“魔毯般驾乘体验”。 根据初步数据,预计“闪灵”的CLTC综合工况纯电续航里程将达到585公里,动力功率为430千瓦,扭矩为900牛·米。0-100公里/小时加速时间为4.5秒。 😃😃😃[_LinkTopic:劳斯莱斯闪灵上市,70076,9] 查看详情>>
- 途胜L驭领潮流先锋SUV首先来看外观方面,途胜L新车采用了全新的设计语言,前脸大胆夸张的设计风格,造型见棱见角,不规则的前进气格栅,内部中网进行了熏黑,就连分体式大灯组,同时前包围中央位置也进行了熏黑处理,“鹰翼”LED日行车灯与梯形的格栅无缝衔接,其夜晚点亮效果是相当不错! 车身侧面,新车侧面勾勒有多条凸起的腰线,同时C柱后方还配有一块黑色饰板,营造出悬浮车顶的视觉感,空间方面,新车尺寸依然为4670/1865/1690mm、轴距达到2755mm,可为乘客带来同级更宽裕的内部乘用空间! 而在车尾部分,由于此次是年度小改款,尾部和现款车型保持不变,贯穿尾灯组造型搭配顶部的扰流板,以及熏黑的尾部扩散器,营造出很强的运动氛围! 而在内饰方面依然保持不变,中控台区域搭载了四幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表、10.4英寸竖向布局中控屏,而中控台采用向驾驶员一侧倾斜的环抱式设计。同时,新车专属钢琴式按键将美感与实用性合二为一操作更为顺畅,而在配置方面,拥有多达23项ADAS配置,能实现L2级辅助驾驶,对科技感和实用性有了很大提升! 再来看动力表现,第五代途胜L的动力总成依然是动力强劲的1.5T发动机,其最大功率达到200马力,峰值扭矩达到253牛米,这套动力在同级别产品几乎无人能敌!尤其是此次全系换装了8AT变速器强大的技术优势,抛弃的7DCT干式双离合变速箱,同时实现了低至6.9L的百公里综合油耗!#途胜L# 查看详情>>
- 在动与静、力与美之间,灵性瞬间觉醒。揽巡Tavendor突破传统大众造型设计风格,采用了全新的灵牛外观设计,增强了前脸造型、车身线条、尾部造型等外饰设计上的整体协调性,实现了硬朗野性和温润雅致的格调碰撞,在动与静、力与美之间,灵性瞬间觉醒。 前脸造型如奔牛一般威猛,横向的设计元素突出了视觉宽度,并让进气格栅更好的融入到大的形体当中。多层次造型设计下的双前脸布局,叠加出蕴藏在体内的优雅荷尔蒙,静止时已然呼之欲出,行驶时尽显无尽锋芒。 侧面造型较短的前后悬和较长的引擎盖带来了视觉上的稳定性与大气感。结合一汽-大众SUV家族的独有元素,从A柱延伸至D柱的曲棍球杆造型的镀铬条,搭配黑车顶,使车身比例更修长。大众标志性的肩线舒展地从前大灯延伸至车尾,从容又充满自信。侧裙上扬的腰线结合立体感的曲面增添了十足动感;轮包型面非常饱满,肌肉感很强,结合整体曲面的雕塑般厚重感,呈现出公牛奔跑时充满力量的气势,又不失灵动。21寸锋芒轮毂采用多辐铣削式空气动力学轮毂设计,烘托出凌厉的运动姿态。 采用了典雅不朽的黑色悬浮式车顶,全黑车顶搭配黑色立柱,使车身侧面线条视觉效果更显时尚大气,如公牛拱背般气势逼人,也使运动特征更加明显。 垂岩式造型在尾部形成了一个简洁干净的型面,从空气动力学角度优化了性能,又从设计角度巧妙地将行李箱下沿隐藏其中,体块式扰流板则进一步凸显了SUV强壮属性,如同一整块盾牌,简洁、利落,同时又赋予整车厚重的安全感。 未来轻奢主义内饰设计 揽巡Tavendor在内饰设计上化繁为简,采用简约线条设计,不仅塑造出横向延伸的空间感,纵向的分层设计也恰如其分地凸显出立体感,携简约科技之美的理念,向未来轻奢主义致敬。 揽巡Tavendor创新性地将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体,不仅极具视觉震撼效果,还集成了车内所有功能,让操作举手之劳,让信息一目了然。 副仪表板采用中空式高副板造型设计,增加车内储物空间的同时,还增强了座舱的包裹性、带来更舒适的操控体验。双滑帘搭配大面积高亮黑和镀铬材质,提升了副板设计的整体质感。 全新大五座SUV揽巡的到来,是一汽-大众全面发力SUV战略的开始,光明之火,点亮整个车身,气势之牛,让钢铁之躯瞬间觉醒,搭配独一无二的内外灯饰及超大尺寸下的“黄金比例”空间设计,铸造了揽巡的产品定位——“硬核大五座SUV”。 拥有真实力的揽巡上市之后,大五座SUV市场或将迎来一次洗牌,本田冠道、UR-V或许将要被动调整自己的产品和市场策略了。 查看详情>>
- 疫情过后来一场说走就走的旅行随着国家二胎三胎的放开,六口之家,七口之家也随疫情过后来一场说走就走的旅行 随着国家二胎三胎的放开,六口之家,七口之家也随之会越来越多,这样使得大众消费者,对于汽车的需求向着座位越多越好,很多家庭已经开始选择MPV车型了,今天要说的是一款北京现代的家庭版MPV库斯图。库斯图的外观和印象中沉稳大气的MPV不太一样,大尺寸格栅中间式鳞片式装饰,看上去非常时尚,也很霸气!其实这是现代家族式的车头设计,我们在途胜L身上见到过,分体式灯组熄灭的时候和格栅融为一体,点亮以后格外耀眼,来看库斯图侧面腰线非常丰富,显得车身一点也不臃肿,很符合时代潮流的审美,符合现在家庭对于舒适,时尚,美光,安全,智能等多方位的需求,再说下尾灯,尾灯呢,贯穿式的设计两边是回折的设计,非经常惊艳又吸引眼球,来说说库斯图的尺寸方面,新车长宽高分别为4950/1850/1734mm,比奥德赛还要大一圈。 来看车内,库斯途采用了一套全新的极简的风格,仪表是非常有科技感的扁平化设计,中间竖置的10.4英寸大屏,轻微向驾驶员一侧倾斜,UI设计非常聪明地采用了分屏的设计,实用性很高,支持CarLife还有大量第三方应用。另外,还有像360°全景影像、前排座椅通风加热、无线充电、疲劳驾驶提醒等多项配置。库斯途还搭载了24项ADAS智能驾驶辅助功能,在同级中十分罕见,可以说是面面俱到了。作为一款家用MPV舒适性肯定是重要考量标准,车内采用2+2+3的布局,第二排采用一键舒享零重力的座椅,开启睡眠模式放倒休息,非常舒服,腿托、航空头枕、电动调节、通风加热,甚至还给第二排准备了小桌板,超级贴心。第三排的座椅也十分柔软,还设计了储物格,实用性极高。动力部分,库斯途拥有1.5T和2.0T两种动力总成,最大功率分别为125kW/173.6kW,全系搭载8AT变速器。NEDC百公里油耗仅为6.4L/100km,动力性、可靠性、经济性都相当不错。 北京现代库斯途该车的价格,新车共推出5款配置车型,售价区间为16.98-21.88万元。新车定位品牌旗下中大型MPV车型,主打家用车市场。对于合资车普遍的25-40万区间内的市场,这个价位有着强有力的竞争力,对于预算20万以内又想买合资品牌的家庭提供了一个很不错的选择。希望北京现在库斯图能在家用MPV这个细分领域有更出色的表现! 查看详情>>
- 初提ID.3后必经事项经验分享首先恭喜ID.3车友们喜提胖3,把胖3高高兴兴接回家之后难免要熟悉车子、购买配件、申请电表等等,所以想分享想作为“过来人”的一些经验,给大家避避坑,少走些不必要的弯路,都能有一个更好的提车体验用车体验! 🚗【记录仪】 首先ID.3没有配记录仪,我自己的是买车的时候,送的隐藏式记录仪,其实就是替换掉内后视镜前方的盖板,替换成带摄像头的盖板,我这个是走的保险丝盒,线要塞进内饰板跟A柱。 上汽大众APP里面就有隐藏式的记录仪,另一种是粘贴式的记录仪,大家可以根据需要,优先推荐使用V豆兑换。 市面上也有各个品牌的隐藏式记录仪,样式跟商城的略有区别,好处是可以挑自己喜欢的,坏处是无法用V豆免费获取。 其实ID.3还贴心的在内后视镜前面设置了USB-C口,所以还可以选择其他的记录仪,利用内后视镜上方的Type-C口,如果接口供电没反应或者不适配,可以购物app上买转接头或者专用C口供电线,关键词ID.3、记录仪、专用线等。 🚗【电表】 现在电表的申请基本上有三种: (1)车位是国网、南网供电的(这个问物业或者问国网南网):那直接在国网南网对应的app上申请充电桩电表就可以了,各地计费价格不同。 (2)车位属于物业供电的:向物业申请安装电表,这里面的线路、电表费用包括后面充电计费价格都要跟物业协商。 (3) 最后的办法是接入自家电表:一般自家电表都是220V的单相电表,最高容量也就12kw,安装7kw的充电桩再加上屋内用电,是肯定需要在app里面申请扩容的了,容量自己选择,一般是帮你换成380V的三相电,这样以后即使11kw、21kw的充电桩都可以安装了。 扩容后,我电表从“集体宿舍”搬到了“独栋别墅”! 🚗【充电桩】 上汽大众原厂的充电桩是3000元,需要在买车的时候购买。优点是,带4G联网功能,还能在上汽大众APP里面查看和使用充电桩的功能,对于我这种强迫症患者来说,是福音。 如果买车时没有购买原厂的充电桩,或者想少花钱可以买第三方品牌的,诸如挚达、科大、星星的等等。充电桩一般是包30米的材料和安装费用的,超出的话,7kw桩一般是按照45元/米的价格追加,但距离超出60米的话,由于功率损耗和发热量大,需要从6平方电缆换成10平方的,价格再追加10元/米。 电这块建议大家尽量找到靠谱的品牌及安装人员,安全是大事,莫贪便宜或者偷工减料。 我自己的话,虽然ID.3是我自己的第一辆新能源车,但对于我这小家来说,已经是第二辆了,所以我买车的时候,3000元的ID.豆用来抵扣车款了,没有再购入充电桩。 当时120米的布线距离不能说冠绝全场,那也是非常肉疼了。没想到距离长了,成本这么高,我没有更换10平方线,用的还是6平,所以平时充电损耗会大些,因为充电桩是送的且包30米安装费用,所以大概费用是45*(120-30)=4050! 等这些事忙活完,大家就可以愉快的与ID.3作伴了!没有续航焦虑,没有充电焦虑! 查看详情>>
- 北京现代直营店试驾之旅!#库斯途##车友试驾##试驾笔记#😁 最近有个朋友想换车,他说他马上就左手抱一个右手抱一个的苦逼生活了,媳妇觉得他家开的车空间小,而且也开了4万公里了,就让他跑跑狮城,看看车。他觉得要买就买个MPV,现在市场的MPV受众已经不仅仅是商务办公了,三孩时代不仅仅给带来了机遇,也让家用MPV成为了市场的宠儿,这几天跟我喝酒光聊车了,“赛纳、库斯途、嘉华、奥德赛和艾力绅、岚图梦想家…..”就我这个对车不怎么感兴趣的人也被他磨得耳朵疼。前个又跟我说咱们这地的北京现代工厂开了个直营店,销售经理让他去看看库斯图这个车,现场试乘试驾,还能身临其境看看造车工艺,让我陪他瞅瞅去。那就去呗,咱也没看过,就是玩! 上周六下了场雪,市里的道都不好走,一路往开发区开车过来,不愧是新修的马路,宽敞干净,要想富!先修路!期待狮城越来越好。 发现销售经理已经在等待我们了,预约后在门口保安查看了行程码和健康码后我们就进入了工厂,直营店在进门西侧三层玻璃办公楼的一层。里面的展车有途胜,35,还有我们今天的主角——库斯途。😈 我整理了一下我和朋友的试驾感受,希望能帮到选车的人哈。 <整体信息> 新车售价:17.58-21.88万 轴距:3055mm 长宽高:4950/18501734mm <外观> 我从前面看,真的看不出来这是个MPV,看上去就像个小面包车,钻石前格栅,隐藏式LED大灯,设计跟他家的另一款车途胜L挺像了。配备电动侧滑门,开启方式多样,销售还介绍到这款车可设置根据身高调节电动尾门高度并现场给我们演示了一下,超过160的话尾门开启到了最高的高度,这把操作真的让我觉得贴心。 <内饰> 10.4英寸的中控屏,两侧设计了竖排触控按键,方向盘后部为全液晶数字仪表,储物槽空间超大,副驾驶座还有个小挂钩和小小槽板,可以装点麻辣烫打包啥的,生活气息满满,整体表现我觉得中规中矩吧,韩系车的内饰真的就是“塑料老干部”风格。不过那个木纹配置我很喜欢,显得高级。 <第一排座椅> 空间充足,我1.8,头部余出一个半拳头。 <第二排头等舱座椅> 我1米8,头部空间余出很多, 腿部空间余出两个拳头吧, 零重力座椅!舒适性很棒,配置也很足,10向电动调节,记忆模式,无线充电、座椅通风、加热、座椅底部还配了腿托,车窗上有遮阳帘,前方配备小桌板,可以放杯子或者手机pad等,真的是细节拉满,当时我半躺着看着全景天窗外头的世界,莫名的感觉被治愈了。 <第三排座椅> 过道我觉得宽度还是可以的,相比于第二排的座椅,第三排就显得平庸太多了,销售经理跟我们介绍,有两个杯架,USB充电口,还有旋钮控制的空调出风口,很有实用性,第二排座椅半调,顶腿,但是不挤,但是如果直接第二排躺平,第三排你就别想坐了。 <后备箱空间> 262l的储物空间,在我看来可以进行一个家庭的短途旅行,长途的话需要把第三排放倒,会有707l的空间,此外,这个车还有30个隐藏式储物空间,如果我买的话我会选购一个行李架,空间绝对不怕多!就怕不够! <试驾感受> 我朋友和我都开了一下,比较让我惊喜的是这个车很好开,我以为开起来会很笨重,反而有一种开SUV的感觉,很轻,隔音不错,在我看来他是合格的,第一感觉动力很不错,我都没怎么踩油门,感觉动力源源不断,辅助驾驶也很满意。 <不足感受> 在试驾的时候,也感受到了不足,比如我的身高来说中控台感觉有点低,但是这个方向盘没办法前后调节。 外形感觉有点年轻潮流了,特别是那个布灵布灵的门把手,感觉像我家女儿小时候玩过的贴纸,内饰塑料感延续了韩系车的风格,塑料感强,但是我朋友就很喜欢,这个见仁见智吧。 等红灯的时候震颤也比较大,颠簸感明显。 加速时动力特别充沛,比较直楞,一下子就起来了,给我和朋友吓了一跳。 我朋友试驾完了之后感觉很满意,我们又转了一圈工厂,看了看造车工艺(不让拍照片)现在回家找媳妇准备订车了,春暖花开之时他就能带着老婆孩子踏青了。也感谢北京现代的销售经理,涨了很多汽车制造知识。快过年啦,祝大家平安喜乐,都能过上我们想要的生活。💪💪💪💪💪 查看详情>>
- 硬核出击,一汽-大众全新大五座SUV揽巡震撼登场 北方车市 8月29日,一汽-大硬核出击,一汽-大众全新大五座SUV揽巡震撼登场 北方车市 8月29日,一汽-大众全新大五座SUV亮相发布会在北京观唐艺术区举行,诸多嘉宾、媒体朋友应邀出席,共同见证这一时刻。这款全新大五座SUV中文名定为揽巡,英文名定为Tavendor,此外还公布了新车型的内外饰造型设计。 作为一汽-大众SUV战略收官之作,揽巡不仅充分展示了大众集团30余年的品牌和技术积淀,也完美诠释了全新车型采用的卓越设计理念。这款车型的到来,将补全SUV战略最后一块版图,自此,一汽-大众SUV产品实现了从小型到紧凑型,从中型高端到中大型五座再到大型七座SUV细分市场的全覆盖。全新内外饰设计,加上对个性化用车需求的全面满足,揽巡的推出,并不意味着一汽-大众SUV战略的结束,而是以强者之姿,再次刷新用户对大五座SUV的需求定义。 作为中大型五座SUV市场新物种,揽巡完美诠释了SUV的硬核美学,为合资SUV市场带来了新风潮,不但完美契合了中国年轻中产家庭社会地位向上跃迁的身份需求和追求舒适的实用需求,同时也以大胆具象的感性之姿精准戳中了当代年轻群体期待用一款车展现个人生活主张和人设标签的情感需求。他们期望成为光,成为火,照亮他人的温柔,闪耀自己的光芒;他们乐观坚定,充满力量,愿意挥洒热情探索向往。揽巡Tavendor 的设计正是将元素之火与力量之牛进行融合,传递出炽热的卓绝精神和夺目的耀眼之势,用公牛的火焰之魂点燃辉煌光芒,以绝对的热情和力量陪伴用户一往无前。 正如这款车的中文名含义:“揽”,是历经风云变幻的气度,是博览众山的高度,是经历变迁看遍风云,将阅历沉淀为睿智与从容;“巡”,是不设樊篱不被拘束的自在,是敞开心境放天地入胸怀的豪情,是经风云得睿智,不忘凌云壮志的雄心。 “纵揽风云,征巡天地”高度诠释了揽巡是为了每一位对生活充满热望的用户而来。他们是有经历有魅力的“新时代阅己者”,出生在也生活在这个自信、开放和包容的时代。他们有经历,体验了生活的起起伏伏,却依然充满激情;他们有魅力,足以感染其他人,却依然探索新奇,追求自由;他们有实力,已经可以独享一域,却依然不断超越自己。在他们心中,阅己是态度,阅世界是理想。 揽巡惊艳亮相的背后是大众将中国消费者的想法和需求融入到汽车设计中,实现创新共创的过程,基于中国消费者对外观、空间、舒适驾乘、人性科技的综合需求,揽巡构建了比例和质感相得益彰的新美学,是德国大众汽车设计理念的完美呈现。英文名TAVENDOR来源于西班牙语的“火”esplendor,和希腊语中的“公牛”tavros,将五行元素火与充满力量的牛进行融合,展现出公牛强健的气魄和点燃的光芒。 当光明炙热的“火”遇见势不可挡的“牛”,在动与静、力与美之间,大众品牌最具辨识度的设计诞生了。 1、光明之火灯光设计 揽巡Tavendor采用了全新的灯光设计语言,以“火”为创意原点,对灯光进行创新性设计,让揽巡Tavendor成为大众灯光战略的高亮之作。 明焰前后发光LOGO:揽巡Tavendor前后均采用了大众标志性发光VW徽标,搭配智能灯光动态效果,如同明亮的火焰一般,点缀着黑夜。 烈焰X贯穿式尾灯:尾部同样采用了一体贯穿式尾灯和后发光LOGO设计,内部精致的LED灯组会呈现X元素,搭配尾部的发光logo,如同烈焰一般划破黑暗,惊艳了身后的一切。 幻影光环全身型外饰氛围灯:通过前脸贯穿式氛围灯、翼子板灯带、前后发光LOGO、行李架氛围灯、门把手氛围灯、照地灯及贯穿式尾灯,让揽巡Tavendor成为了大众首款采用全身型外饰氛围灯的车型,行止间更显科技座驾风范。 INS星光熠彩透光饰板:覆盖主副驾驶侧门板和仪表板的INS透光饰板线条流畅,并将功能性的出风口整合其中,边缘点缀了玫瑰金色装饰条,流光溢彩的颜色透过繁星般的造型熠熠生辉,凸显内饰的浪漫科技质感。 2、灵牛外观设计语言 揽巡Tavendor突破传统大众造型设计风格,采用了全新的灵牛外观设计,增强了前脸造型、车身线条、尾部造型等外饰设计上的整体协调性,实现了硬朗野性和温润雅致的格调碰撞,在动与静、力与美之间,灵性瞬间觉醒。 奔牛式前脸造型设计:前脸造型如奔牛一般威猛,横向的设计元素突出了视觉宽度,并让进气格栅更好的融入到大的形体当中。多层次造型设计下的双前脸布局,叠加出蕴藏在体内的优雅荷尔蒙,静止时已然呼之欲出,行驶时尽显无尽锋芒。 肌肉雕刻造型车身设计:侧面造型较短的前后悬和较长的引擎盖带来了视觉上的稳定性与大气感。结合一汽-大众SUV家族的独有元素,从A柱延伸至D柱的曲棍球杆造型的镀铬条,搭配黑车顶,使车身比例更修长。大众标志性的肩线舒展地从前大灯延伸至车尾,从容又充满自信。侧裙上扬的腰线结合立体感的曲面增添了十足动感;轮包型面非常饱满,肌肉感很强,结合整体曲面的雕塑般厚重感,呈现出公牛奔跑时充满力量的气势,又不失灵动。21寸锋芒轮毂采用多辐铣削式空气动力学轮毂设计,烘托出凌厉的运动姿态。 极夜悬浮车顶:采用了典雅不朽的黑色悬浮式车顶,全黑车顶搭配黑色立柱,使车身侧面线条视觉效果更显时尚大气,如公牛拱背般气势逼人,也使运动特征更加明显。 垂岩式尾部造型设计:垂岩式造型在尾部形成了一个简洁干净的型面,从空气动力学角度优化了性能,又从设计角度巧妙地将行李箱下沿隐藏其中,体块式扰流板则进一步凸显了SUV强壮属性,如同一整块盾牌,简洁、利落,同时又赋予整车厚重的安全感。 3、未来轻奢主义内饰设计 揽巡Tavendor在内饰设计上化繁为简,采用简约线条设计,不仅塑造出横向延伸的空间感,纵向的分层设计也恰如其分地凸显出立体感,携简约科技之美的理念,向未来轻奢主义致敬。 lFreestanding悬幕连屏设计:揽巡Tavendor创新性地将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体,不仅极具视觉震撼效果,还集成了车内所有功能,让操作举手之劳,让信息一目了然。 高亮黑中空功能舱:副仪表板采用中空式高副板造型设计,增加车内储物空间的同时,还增强了座舱的包裹性、带来更舒适的操控体验。双滑帘搭配大面积高亮黑和镀铬材质,提升了副板设计的整体质感。 4、大众“黄金比例”空间设计概念 揽巡Tavendor的车身尺寸达到了4949mm x 2015mm x 1772mm,轴距为2980 mm。超越同级市场竞品的超长轴距和超宽车身设计,让揽巡Tavendor成为中大型5座SUV市场最“横”的新锐车型。长轴短悬设计让视觉重心始终落在二排中心区域,为整体设计带来稳定感,同时提升整车运动属性。一米八的成年男性坐在车内也可以灵活调整乘坐姿态,内部空间宽敞大气,在竞品中处于领先地位 超大后备箱:揽巡Tavendor可以实现座椅后排和后备箱空间的自由分配,灵活多变的座椅空间布局既能保证日常后排乘坐的舒适度,又赋予了后备箱空间应需拓展的可能性,满足在日常及长途旅行多场景的空间需求。 全新大五座SUV揽巡的到来,是一汽-大众全面发力SUV战略的开始,光明之火,点亮整个车身,气势之牛,让钢铁之躯瞬间觉醒,搭配独一无二的内外灯饰及超大尺寸下的“黄金比例”空间设计,铸造了揽巡的产品定位——“硬核大五座SUV”。它即将启程,纵揽风云,征巡天地! 查看详情>>
- 硬核出击,一汽-大众全新大五座SUV揽巡震撼登场 8月29日,一汽-大众全新大五硬核出击,一汽-大众全新大五座SUV揽巡震撼登场 8月29日,一汽-大众全新大五座SUV亮相发布会在北京观唐艺术区举行,诸多嘉宾、媒体朋友应邀出席,共同见证这一时刻。这款全新大五座SUV中文名定为揽巡,英文名定为Tavendor,此外还公布了新车型的内外饰造型设计。 作为一汽-大众SUV战略收官之作,揽巡不仅充分展示了大众集团30余年的品牌和技术积淀,也完美诠释了全新车型采用的卓越设计理念。这款车型的到来,将补全SUV战略最后一块版图,自此,一汽-大众SUV产品实现了从小型到紧凑型,从中型高端到中大型五座再到大型七座SUV细分市场的全覆盖。全新内外饰设计,加上对个性化用车需求的全面满足,揽巡的推出,并不意味着一汽-大众SUV战略的结束,而是以强者之姿,再次刷新用户对大五座SUV的需求定义。 作为中大型五座SUV市场新物种,揽巡完美诠释了SUV的硬核美学,为合资SUV市场带来了新风潮,不但完美契合了中国年轻中产家庭社会地位向上跃迁的身份需求和追求舒适的实用需求,同时也以大胆具象的感性之姿精准戳中了当代年轻群体期待用一款车展现个人生活主张和人设标签的情感需求。他们期望成为光,成为火,照亮他人的温柔,闪耀自己的光芒;他们乐观坚定,充满力量,愿意挥洒热情探索向往。揽巡Tavendor 的设计正是将元素之火与力量之牛进行融合,传递出炽热的卓绝精神和夺目的耀眼之势,用公牛的火焰之魂点燃辉煌光芒,以绝对的热情和力量陪伴用户一往无前。 正如这款车的中文名含义:“揽”,是历经风云变幻的气度,是博览众山的高度,是经历变迁看遍风云,将阅历沉淀为睿智与从容;“巡”,是不设樊篱不被拘束的自在,是敞开心境放天地入胸怀的豪情,是经风云得睿智,不忘凌云壮志的雄心。 “纵揽风云,征巡天地”高度诠释了揽巡是为了每一位对生活充满热望的用户而来。他们是有经历有魅力的“新时代阅己者”,出生在也生活在这个自信、开放和包容的时代。他们有经历,体验了生活的起起伏伏,却依然充满激情;他们有魅力,足以感染其他人,却依然探索新奇,追求自由;他们有实力,已经可以独享一域,却依然不断超越自己。在他们心中,阅己是态度,阅世界是理想。 揽巡惊艳亮相的背后是大众将中国消费者的想法和需求融入到汽车设计中,实现创新共创的过程,基于中国消费者对外观、空间、舒适驾乘、人性科技的综合需求,揽巡构建了比例和质感相得益彰的新美学,是德国大众汽车设计理念的完美呈现。英文名TAVENDOR来源于西班牙语的“火”esplendor,和希腊语中的“公牛”tavros,将五行元素火与充满力量的牛进行融合,展现出公牛强健的气魄和点燃的光芒。 当光明炙热的“火”遇见势不可挡的“牛”,在动与静、力与美之间,大众品牌最具辨识度的设计诞生了。 1、光明之火灯光设计 揽巡Tavendor采用了全新的灯光设计语言,以“火”为创意原点,对灯光进行创新性设计,让揽巡Tavendor成为大众灯光战略的高亮之作。 ● 明焰前后发光LOGO:揽巡Tavendor前后均采用了大众标志性发光VW徽标,搭配智能灯光动态效果,如同明亮的火焰一般,点缀着黑夜。 ● 烈焰X贯穿式尾灯:尾部同样采用了一体贯穿式尾灯和后发光LOGO设计,内部精致的LED灯组会呈现X元素,搭配尾部的发光logo,如同烈焰一般划破黑暗,惊艳了身后的一切。 ● 幻影光环全身型外饰氛围灯:通过前脸贯穿式氛围灯、翼子板灯带、前后发光LOGO、行李架氛围灯、门把手氛围灯、照地灯及贯穿式尾灯,让揽巡Tavendor成为了大众首款采用全身型外饰氛围灯的车型,行止间更显科技座驾风范。 ● INS星光熠彩透光饰板:覆盖主副驾驶侧门板和仪表板的INS透光饰板线条流畅,并将功能性的出风口整合其中,边缘点缀了玫瑰金色装饰条,流光溢彩的颜色透过繁星般的造型熠熠生辉,凸显内饰的浪漫科技质感。 2、 灵牛外观设计语言 揽巡Tavendor突破传统大众造型设计风格,采用了全新的灵牛外观设计,增强了前脸造型、车身线条、尾部造型等外饰设计上的整体协调性,实现了硬朗野性和温润雅致的格调碰撞,在动与静、力与美之间,灵性瞬间觉醒。 ● 奔牛式前脸造型设计:前脸造型如奔牛一般威猛,横向的设计元素突出了视觉宽度,并让进气格栅更好的融入到大的形体当中。多层次造型设计下的双前脸布局,叠加出蕴藏在体内的优雅荷尔蒙,静止时已然呼之欲出,行驶时尽显无尽锋芒。 ● 肌肉雕刻造型车身设计:侧面造型较短的前后悬和较长的引擎盖带来了视觉上的稳定性与大气感。结合一汽-大众SUV家族的独有元素,从A柱延伸至D柱的曲棍球杆造型的镀铬条,搭配黑车顶,使车身比例更修长。大众标志性的肩线舒展地从前大灯延伸至车尾,从容又充满自信。侧裙上扬的腰线结合立体感的曲面增添了十足动感;轮包型面非常饱满,肌肉感很强,结合整体曲面的雕塑般厚重感,呈现出公牛奔跑时充满力量的气势,又不失灵动。21寸锋芒轮毂采用多辐铣削式空气动力学轮毂设计,烘托出凌厉的运动姿态。 ● 极夜悬浮车顶:采用了典雅不朽的黑色悬浮式车顶,全黑车顶搭配黑色立柱,使车身侧面线条视觉效果更显时尚大气,如公牛拱背般气势逼人,也使运动特征更加明显。 ● 垂岩式尾部造型设计:垂岩式造型在尾部形成了一个简洁干净的型面,从空气动力学角度优化了性能,又从设计角度巧妙地将行李箱下沿隐藏其中,体块式扰流板则进一步凸显了SUV强壮属性,如同一整块盾牌,简洁、利落,同时又赋予整车厚重的安全感。 3、 未来轻奢主义内饰设计 揽巡Tavendor在内饰设计上化繁为简,采用简约线条设计,不仅塑造出横向延伸的空间感,纵向的分层设计也恰如其分地凸显出立体感,携简约科技之美的理念,向未来轻奢主义致敬。 ● Freestanding悬幕连屏设计:揽巡Tavendor创新性地将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体,不仅极具视觉震撼效果,还集成了车内所有功能,让操作举手之劳,让信息一目了然。 ● 高亮黑中空功能舱:副仪表板采用中空式高副板造型设计,增加车内储物空间的同时,还增强了座舱的包裹性、带来更舒适的操控体验。双滑帘搭配大面积高亮黑和镀铬材质,提升了副板设计的整体质感。 4、 大众“黄金比例”空间设计概念 揽巡Tavendor的车身尺寸达到了4949mm x 2015mm x 1772mm,轴距为2980 mm。超越同级市场竞品的超长轴距和超宽车身设计,让揽巡Tavendor成为中大型5座SUV市场最“横”的新锐车型。长轴短悬设计让视觉重心始终落在二排中心区域,为整体设计带来稳定感,同时提升整车运动属性。一米八的成年男性坐在车内也可以灵活调整乘坐姿态,内部空间宽敞大气,在竞品中处于领先地位 ● 超大后备箱:揽巡Tavendor可以实现座椅后排和后备箱空间的自由分配,灵活多变的座椅空间布局既能保证日常后排乘坐的舒适度,又赋予了后备箱空间应需拓展的可能性,满足在日常及长途旅行多场景的空间需求。 全新大五座SUV揽巡的到来,是一汽-大众全面发力SUV战略的开始,光明之火,点亮整个车身,气势之牛,让钢铁之躯瞬间觉醒,搭配独一无二的内外灯饰及超大尺寸下的“黄金比例”空间设计,铸造了揽巡的产品定位——“硬核大五座SUV”。它即将启程,纵揽风云,征巡天地!@一汽-大众 查看详情>>
- 奔赴理想新生活试驾北京现代沐飒MUFASA沐飒是北京现代“2025向新计划”战略下的首款产品,拥有大气时尚的设计、安全便利的智能配置、同级别最优的舒适空间。上市后将为紧凑型SUV细分市场带来高品质、高价值之选,刷新消费者特别是年轻家庭用户对紧凑型SUV乘坐体验、智能化水平以及品质标准的认知。 静态体验 沐飒MUFASA采用全新的设计,完全没有了iX35和途胜L的痕迹,整体轮廓看上去并不显大,其实它的轴距不短,达到了2680毫米,但由于前后悬很短,而且四个车轮上方的型面很饱满,所以看上去的感觉是紧凑、敦实。 前脸方面,中网区域面积非常大,采用了黑色元素,下方的保险杠也采用了黑色的设计加上亮银色装饰。让这个前脸充满视觉张力,同时配合最新的扁平化现代超大LOGO,高级感营造的还是很在线的。 车灯的设计很有特点,日行灯采用了“碎片”化设计,由小变大的特征也让视觉效果更动感。外侧是主光源,依旧是竖立造型,且包含三角元素,整个车头的视觉冲击感也有它的贡献。 车身侧面的造型没有采用过于激进的设计,整体比较偏家用,但也包含着细节元素点缀。后门犀利的折线设计让这台车从侧面看上去更加灵动,突出了光影效果。在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4475/1850/1685mm,轴距为2680mm,属于标准的紧凑级SUV身材。 车尾的视觉感同样明显,连体式尾灯是最大的点睛之笔,中间还用黑色做了填充,不然视觉效果肯定会比较单调。这也是现代最新的家族化设计语言,整个车尾给人的视觉感受相当的厚重稳健。 沐飒的内饰设计整体也是以硬派为主,像长方形出风口造型与双联屏的搭配就让整个中控线条平直粗犷,在一定程度上也拉伸了车内的横向视觉宽度,坐在车内感觉很敞亮。双联屏两边空调出风口处设计有两个可调节的氛围灯,用户可在中控屏内任意调节自己喜欢的颜色。 12.3英寸的仪表盘面积足够大,界面显示清晰度也不错,挑不出什么毛病,可跟随驾驶模式切换显示效果,它的界面设计与进口现代帕里斯帝保持了一致,高级感还是挺强的。 中控屏幕同样为12.3英寸,搭载了智能网联系统4.0,支持语音助手双语音识别、代客泊车模式、后排静音模式、车家互控、OTA升级等功能。经过体验,其操作流畅度很不错,没有卡顿现象。 再往下是空调和媒体控制区域,实体按键的保留在操作上肯定要比完全融入到中控屏里要方便得多。亮黑色钢琴烤漆饰板设计与整体内饰风格保持了一致。 座椅方面,前排部分车型为双色设计,整体乘坐上去无论支撑还是舒适性都能令人满意。值得一提的是后排,其座椅材质采用了源自咖啡渣做的生物原料,可回收、可降解,主要针对家里的老人和孩子,这种材质不光对环境有益,防水防污性也更好。此外,副驾座椅背面还设置了放脚的位置,将副驾座椅折叠,后排化身沙发椅,而且设计是还贴心的设计了放置iPAD的支架。 既然是家居风格则更要满足实用,沐飒MUFASA车内具备了31处的储物空间,除了刚才提到的储物格和常见的储物空间,车后门内侧门把手下的可开启式的小储物格也很新颖,差点让我这个烟民误以为是烟灰盒回归了。 行李厢设计比较常规,451升的容积可以满足日常使用,但它不带上隔板,后座椅也可分开放倒,看着宽敞,底板下面还有一层储物格,空间的实用性相当不错。还有惊喜,在行李厢内两侧分别装有12V和220V电源,除了旅途应急还能在郊游野营的时候有电可用,这绝对是契合上了年轻家庭的需求点。 动态体验 沐飒MUFASA采用了和iX35相同的2.0升自吸发动机加6AT的动力总成,160马力的最大功率在同级别中算不上突出,但对于沐飒MUFASA来说也足够充足,它居然具备了7种驾驶模式,其中雪地、泥泞、沙地模式在这个级别少见,能帮你在简单的恶劣路况上脱困。 城市道路用舒适模式或者智能模式即可,它起步轻盈,加速线性,轻松惬意的驾乘感可以自然地跟上车流,并不会感到乏力。你可以用“你好,现代”来唤醒它的语音控制功能,来设定导航、选择音乐。它的语音识别速度、语义识别能力和功能响应速度都不错,就是功能控制还是保守了些,还不支持车窗的控制。中控娱乐屏也是如此,控制起来触感、响应速度和显示都不错,也是功能上中规中矩没有太多特色。 查看详情>>
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