一、基本信息
品牌名称：东风EV新能源
英文名：DFAC EV
国别：中国
总部：湖北省十堰市
品牌类型：华系
创建时间：2020年
创始人：陈萌
所属集团：东风汽车集团
二、品牌简介
东风EV新能源是东风汽车集团旗下专注于A0级小型纯电市场的子品牌。东风公司在2020年底筹建了东创紫联新能源科技有限公司，由易捷特新能源汽车有限公司副总裁陈萌兼任其董事、总经理。
东风汽车诞生于1969年 ，前身是第二汽车制造厂，1992年更名为东风汽车公司。东风汽车是中国汽车行业骨干企业之一，总部在湖北省武汉市。
三、车标
东风汽车的Logo，采用的是含蓄的表现手法，取燕子凌空飞翔时剪形尾羽作为图案基础，其寓意深远，使人自然联想到东风送暖，春光明媚，神州大地生机盎然的景象。此外，该Logo还代表着东风汽车滚滚向前，永不停息，冲出亚洲，走向世界。
车标历史
东风Logo的设计，是由艾德昆设计而成的。那时的东风汽车还叫做第二汽车制造厂，也就是我们所说的“二汽”。当时的汽车只有名还没有标，工厂就开始筹备车标是设计的工作。东风Logo设计师艾德昆，主要是负责车身设计的工作，也参加了此次的车标征集活动。在征集活动中艾德昆脱颖而出，他的设计理念是“二汽”与“东风”的结合，二汽的首字母是“EQ”，他就把E变形成一只燕子，与一个圆环在组合成Q，东风也就是春风，燕子正好是春天的象征。
1980年末了，因设计的车标可能与国外品牌雷同，商标局就给打回。然后艾德昆又重新设计，最终采用两只燕子的想法。也就是后来我们熟知的双飞燕设计。
四、车系信息
东风EV新能源汽车作为专注小型纯电汽车的品牌，目前，东风EV新能源主销产品有：东风EX1 PRO、东风纳米BOX。东风EX1 PRO共推出7款车型，它们分别为EX1 PRO 悦星型、EX1 PRO 悦世型、EX1 PRO 虎曜版进阶型、EX1 PRO 虎曜版豪华型、EX1 PRO 悦骋型、EX1 PRO 虎曜版标准型、EX1 PRO 悦享型；东风纳米BOX则分为基础版和顶配版。作为品牌战略车型的东风EX1在2021年取得了不错的成绩，国内订单突破20000辆，海外订单突破40000辆；另外，截止到2022年06月份，东风EV新能源EX1最新月销量为2093辆，2022年累计销量为20958辆，在SUV中，月销量排名第11名，年销量排名第6名，中国车中，月销量排名第75名，年销量排名第46名。
代表车系：东风EX1 PRO 虎曜版
东风EX1 PRO，作为东风EV新能源的战略车型，同时也是2022年的主打车型之一，在发布之日就受到了各界人士的持续关注。东风EX1 PRO是2022年3月19日全国首发上市的，官方指导售价区间为4.57万-5.67万元，这样的售价可以符合大部分人对新能源代步车的需求。东风EX1 PRO虎曜版，在这七款车型中，尤其亮眼，外观上采用的是前卫而大胆的黑红配色，车窗边缘、轮毂处、侧裙处均采用熏黑设计，再加上红色方块的设计，营造出双色的车身，这样的外观设计非常符合当下年轻人的审美需求。PRO虎曜版的前脸则采用的是封闭式格栅设计，网状暗纹使整体前脸多了几分运动感。内饰上，东风EX1 PRO虎曜版以复古红与黑色为主色调，车门板附近也增添了红色线条的装饰，这样的装饰也大大增加了车内的氛围感。EX1 PRO虎曜版配备了8英寸内嵌式中控屏，操作起来非常方便，并且中控屏还支持GPS导航系统、道路信息展示、车联网、OTA升级等功能。在乘坐空间方面，此车的轴距为2423mm，这样的轴距前后排也不会感觉到拥挤，并且后排座椅还可以整体折叠，大大提升了乘坐空间。在动力方面，东风EX1 PRO全系车型搭载的是永磁同步电机，最大输出功率为45马力，最大扭矩为125牛·米。在充电方面，东风EX1 PRO全系车型有两种充电方式，快充与慢充。其中快充模式下，电量从30%-80%仅需要30分钟。续航方面，东风EX1 PRO全系车型搭载的电池容量为26.8kWh的三元锂电池，CLTC综合工况续航里程达到321公里。安全方面，全系车型都配备了安全气囊、ABS系统、EBD制动力分配系统、儿童座椅固定装置、儿童门锁等，给您十足的安全感。
五、核心技术
三元锂电池：东风EV搭载的三元锂电池，具有容量高、能量密度大、安全性高（4层10重电池安全保护设计）、寿命长、性能优等特点。为了规避电池在充电的时候发生过热现象，东风EV的电芯过充等级均以达到国际功能安全的ASIL-D最高等级标准。同时电池包的防护等级也达到了IP67级别，即使电池深水浸泡短时间内仍可正常工作。目前，可知的东风EX1采用的是三元锂电池。
kwid车型底盘：雷诺kwid车型的底盘，有过超30万公里的性能测试和里程测试。这个底盘的悬架结构采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架组合。目前，可知的东风EX1采用的就是这种底盘。
六、生产平台
CMF-A平台：CMF平台是雷诺和日产以及三菱共同搭建的全新生产平台，全新生产平台共分为A、B、C/D四个类别，与其他品牌的平台化技术类似，CMF生产平台能够提高开发自由度，降低不同车型的开发成本和难度，而且能够提升生产效率和品质。东风EX1采用是的CMF-A生产平台，扎实的做工、承载式结构和低重心的车身设计，确保了东风EX1在高速行驶下的车身稳定性。
七、品牌与中国
易捷特新能源汽车有限公司，作为东风EV新能源汽车的生产制造基地，是一家由东风汽车集团有限公司与日产公司、雷诺公司三方共同组建的，创立于2018年，中方股比为50%，日产、雷诺分别占比25%，总部和工厂都位于湖北省十堰市经济技术开发区东环路1号。
据悉，易捷特新能源汽车有限公司规划，2022年公司要实现年产新能源乘用车超过10万辆，3到5年内，需要实现年产量超过20万辆，产值则超过100亿元。
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