一、基本信息
品牌名称：红旗
英文名：Hong Qi
国别：中国
总部：中国-吉林-长春
品牌类型：华系
创建时间：1958年
所属集团：中国第一汽车集团有限公司
二、品牌简介
红旗作为中国一汽旗下的高端汽车品牌，成立于1958年，总部位于中国吉林省长春市。红旗品牌对于国人而言不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。改革开放后，“红旗”在继续承担“国车”重任的同时，开始市场化进程。红旗的战略目标：把红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任，以“专业，安心，尊享”为理念，立志为用户创造全方位的优质汽车生活。
三、车标
红旗车标主要包括前车标、后车标、侧车标、以及车内方向盘标识，其中前车标为采用“红旗造型”立标、后车标是"红旗“两个汉字，借用毛泽东为《红旗》杂志封面题字，目前为红旗品牌主要宣传标识。
早期的红旗前车标是一面立起来的红旗设，代表毛泽东思想。后车标是“红旗”两个汉字，底部辅以HONGQI拼音标识。最早的CA72车型在翼子板一侧标有并排的五面小红旗，代表工农商学兵，两年后改为三面旗，分别代表当时的总路线、大跃进、人民公社。
1964年，由当时的轿车厂技术员艾必瑶设计的金葵花标诞生，金葵花标代表旗帜、方向、高端，取意于“朵朵葵花向太阳”。并于1965年首次应用在CA770三排座红旗高级轿车方向盘中心。
1996年，经过多年的调试和组装，红旗凭借全新的CA7720正式复产，基于奥迪100打造的这辆红旗轿车，在当时被亲切的称为“小红旗”，并更换了以“1”字 为视觉中心，由“汽”字构成展翅的鹰形一汽车标。1998年基于林肯城市车型打造，编号为CA7460的“大红旗”诞生，并重新换装车头红旗立标。
2007年，随着新名仕的上市，红旗拥有全新的车标，新车标以数字”1“为依托，将代表全球的椭圆与数字”1“结合起来，构成简洁、流畅、活泼的造型，强调了“第一”的品牌名称及其意义。
2018年，红旗发布新的Logo，其理念来源于迎风飘扬的红旗，全新“国之至尊”贯通式旗标，将取代原来的葵花标，理念来源于迎风飘扬的红旗，象征奋进向上的红旗精神，将出现于红旗车型的方向盘和轮毂上。
四、车系信息
红旗现阶段有着更高的定位，包括中型、中大型、大型轿车，以及中型、中大型SUV，涵盖燃油和纯电类型。其中红旗L5是中国一汽正式启动红旗L平台产品开发打造的一款100%自主知识产权的E级轿车，凭借其超过500万的售价，顶着“自主劳斯莱斯”的名头，该车已经作为中国外交礼宾用车，出现在许多重大外交场合。
代表车系：红旗L5
红旗L5的设计源自2009年国庆检阅车CA7600J，外观设计大气端庄，以“继承”与“创新”为原则，采用现代化的造型设计，对中国哲学与文化重新进行了诠释和表达。车内设计兼顾了中国元素与现代审美，以传统的“如意”为主题，讲求“平衡对称”之美，同样追求“简洁、大气、庄重、典雅”的神韵。此外，红旗L5内饰面板多处采用由名师雕琢的福建沈氏“大漆”，取代桃木装饰。红旗L5的级别定位豪华车，主要用途为外宾接待专用车，私人消费市场也可以定制民用版的L5车型。
五、核心技术
FEEA2.0 Plus架构平台：中国一汽拥有完全自主知识产权的FEEA2.0 Plus架构平台在高速通信、安全冗余、车云一体化方面都有着领先水平，拥有高智能，架构先进，计算能力强，满足自动驾驶L3级要求，并可扩展到部分L4级，同时具备三级信息安全防护（包含控制器级/系统级/通信级三个维度的信息安全防护），支持全车OTA升级，支持7个场景的智能驾控V2X功能，目前已搭载在12款红旗车型中。
100kW级燃料电池发动机：中国一汽自主开发的100kW级燃料电池发动机，综合性能指标领先于国内同级别产品，是我国汽车工业在燃料电池领域的新突破。
六、生产平台
“无限方程”FMA架构：FMA架构为一汽集团倾力打造，在满足最高安全标准、具有自主知识产权的“双E”环形车身的基础上，集成18项安全装备和23项主动安全技术，可以最大限度地减少事故和保护乘客。在智能及网联化方面，得益一汽的FEEA2.0电子电器架构体系，FMA架构成功打造出全新的智慧座舱。对于驾驶和乘坐体验，FMA架构在保持优秀的操控性能基础上，集一汽集团的研发力量，打造了“劲、稳、悦”的驾乘性能。红旗E-HS9基于该架构打造。
七、品牌与中国
目前红旗已经构建了“一部四院”的研发体系，形成了“三国五地”的全球研发布局。长春是红旗品牌的研发总部，组建了红旗造型设计院、新能源研发院和智能网联开发院；在北京设立了前瞻技术创新分院和体验感知测量研究院；在上海设立了新能源研发分院；在德国慕尼黑，设立了前瞻设计分院；在美国硅谷，设立了人工智能研发分院。
（部分图片来源网络）