轮圈又称为轮毂，制造轮圈的材质有钢、铝合金、碳纤维等材质。不同材质造价差别也很大。

钢圈

钢圈目前在乘用车上仅装配在低配车型或者备胎上。常见在商用车、卡车、客车等商用车上。

优点 其特点为造价成本低，钢圈可塑能力强，当发生形变时可通过矫正方式复位。承受压力性能好，因此卡车多用钢圈。

缺点 钢圈质量较重，增加簧下质量影响车辆操控

铝合金轮圈

是当前应用在乘用车上最为广泛的材质。铝合金轮圈可分为锻造和铸造两种技术。大多数车辆采用铸造成本低，部分高性能车采用锻造质量更好，价格更高。

优点 铝合金散热性能是钢圈的数倍，能在高速行驶时保持温度避免轮胎过热爆胎。铝合金质量较钢圈轻很多，有利于减轻簧下质量提高操控性能。铝合金弹性小不易变形，车辆行驶时振动较小。另外铝合金可形成大面积镂空或其他造型，比钢圈更具美感。

缺点 由于弹性性能差，当发生碰撞时容易断裂不可修复。

碳纤维轮圈

是指有碳纤维材质打造的轮圈，其特点为强度更高，重量更轻，样式更具科技感。但往往造价很高，出现在少数超级跑车上。