油底壳
油底壳(英文名：Oil Pan)位于发动机的下部。油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。
结构：油底壳多由薄钢板冲压而成，内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的右面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。
分类：
湿式油底壳：
市面上看到的车大多是湿式油底壳，所以命名为湿式油底壳是因为曲轴每转动一周，发动机的曲柄和连杆就会浸入油底壳中的润滑油中一次，起到润滑的作用。同时，由于曲轴的高速运转，每次曲轴高速浸入油池中，都会激起一定的油花和油雾来润滑曲轴和轴瓦，称为飞溅润滑。
干滑油槽干式油底壳：
用于许多赛车发动机。它不在油盘里储油，更准确的说，它没有油盘。曲轴箱中这些移动的摩擦表面通过计量孔挤出油来润滑。主要优点是避免了激烈驾驶带来的各种湿油底壳的不利现象。油底壳多为薄钢板冲压而成，内部安装稳油挡板，避免油机颠簸造成的右冲击飞溅，有利于润滑油杂质沉淀，侧面安装油尺检查油量。
注意事项：
柴油诱因：
1、喷油器O形圈损坏；
2、喷油器雾化不良，滴油；
3、喷油器安装不当；
4、喷油器重新安装时没有换新的O形圈。
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