弯道防抱死制动系统

弯道ABS是基于标准ABS升级而来的系统，由于摩托车转弯特性，在弯道时车辆会产生倾角，此时轮胎抓地力会产生变化，弯道中制动也会给行车线路带来影响（通常是车身直立、线路外抛），所以便要通过调整ABS制动力度来控制车辆沿车手预期轨迹行驶，减少摔车的风险。

基于六轴惯性测量单元IMU的加入，当摩托车倾斜时，ABS 会逐渐启动，在一定程度上调节制动压力，以在摩托车稳定性最脆弱的时刻改善操控性。