一、基本信息
品牌名称：开利
英文名：CARELY
国别：中国
总部：吉林长春
品牌类型：华系
创建时间：2011年
创始人：徐留平
所属集团：一汽大众
二、品牌简介
开利品牌创建于2011年，是一汽大众旗下的一个专注于电动汽车领域的自主品牌。这一品牌其实是德国大众和一汽合资而来，它的诞生其实有着特殊的背景。由于整个大众集团想要获得中国地区更大的市场销量，但是当时在6~8万的低端市场并没有布局，而开利品牌就是在这一大背景之下被推出的一个全新品牌。虽然开利品牌创建已经有十几年的时间，但是旗下仅有一款车型。而其首款电动汽车也早在2013年就露过面，只是一直都没有传出量产的消息，至今在汽车网站上还是未上市的状态。
三、车标
开利品牌车标是由一个盾牌以及一个特殊设计的大写字母“A”组成。盾牌外部有一个金属质感的盾牌框架，看上去较为精致。盾牌中间是一个较大的大写字母“A”，这一字母经过拉宽设计之后，顶部的尖角变成了一个向上拱起的弧形，而中间的横线也变成了略微向上折起的折线形状，整个字母看上去十分稳重大气。这款车标有着三种不同的含义。大写的字母“A”可以看做是“Auto”的首字母，代表着品牌所涉及的汽车领域。同时，大写的字母“A”也是26个英文字母中的第一个，寓意着品牌做的新能源项目是新起步新开始。另外，大写的字母“A”很像是抽象化设计的中文“开”字，代表着品牌将开拓创新。
四、车系信息
开利品牌虽然早在2011年就已经被创建，但是目前品牌旗下仅有一款车型——一汽-大众-开利，属于轿车车型。这款车在第225批工信部新车准入目录中的编号为FV7002，曾经在2013年的新能源汽车展览会中亮相过。虽然露面的时间并不晚，当时也获得了一定的关注，但是过去了这么多年，依然没有关于其量产的消息出现。而原先也有消息称这款车预计会在一汽大众的佛山工厂进行生产，现在看来也并没有真正实现。目前，开利品牌唯一的一款车在销售网站上还是未上市的状态。
代表车系：一汽-大众-开利
作为品牌旗下唯一的一款轿车产品，一汽-大众-开利当时在外观、内饰以及动力续航上还是引起了大家的关注的。外观上，这款车的样子和宝来车型比较类似，没有太多电动化的氛围。其前脸比较中规中矩，不过格栅中间的开利车标还是比较显眼的。左右两侧的大灯采用了不规则的设计，也具有一定的特点。车身侧面线条流畅，整个车身比较修长。内饰上，或许是当年推出这款车的时候电动车市场还没有这么“卷”，这款车的内部看上去比较保守。其中控屏尺寸较小，不过配合传统的旋钮按键，总体的实用性还是比较不错的。动力续航上，这款车的电动机最大功率为122马力，百公里加速为12.5秒，动力虽然不强悍，但是日常使用也可以满足需求。续航上，这款车的综合工况下的最大续航里程仅有110公里，只适合日常短距离的代步。
五、核心技术
一汽-大众-开利三电系统：一汽-大众-开利的电机型号为270TYZ-XS02R电动机，来自于上海电驱动有限公司，其最大功率为122马力，峰值扭矩为210牛·米，百公里加速时间需要12.5秒。电池方面，其采用的是一组容量为23千瓦时的磷酸铁锂电池，加入了与启明联合开发的整车控制器和电池管理系统等技术，综合工况下的续航水平最大为110公里，比较适合短距离的代步出行。而充电方面，这款车即便是快充方式下，充满电也需要1个小时左右的时间，充电速度并不是很快。
六、生产平台
MQB平台：MQB平台是大众集团最新的横置发动机模块化平台，具有灵活性强、成本低、研发周期短以及质量稳定的特点。这一平台的前轴同发动机后隔板之间距离是固定的，通过调整前悬、前后轴距以及前后轮距等距离长度，可以覆盖A00、A0、A到B级不同级别的车型设计，具有很强的灵活性。另外，它还可以实现车型之间的高度共享，共享比例可达整车零部件的60%，不同车型可共用一条生产线，能够削减20％生产成本以及30％制造时间，生产效率也被大大提升。一汽-大众-开利虽然没有明确表示生产平台是哪个，但是根据其与宝来的相似度来看，很多人猜测其可能使用的是与宝来一致的MQB平台。
七、品牌与中国
开利品牌诞生于2011年，属于一汽与德国大众合资之下打造的一个低端自主电动汽车品牌，主要为了通过更低的价格区间布局，来获取更多的中国市场的销量。虽然当初的规划不错，也背靠着两大具有实力的公司，但是这一品牌旗下的车型始终没有量产。不过，开利品牌的诞生在官方看来或许本身就是证明自己有制造电动车和拿出合资自主品牌的能力，是否量产只是后话而已。当然，没有量产并不代表这一品牌的创建毫无价值，它对于当时一汽-大众创建佛山基地有着助推的作用。由于合资品牌异地建厂必须满足拥有自主品牌和新能源车两项条件，刚好开利品牌的诞生让一汽-大众满足了异地建厂的两个条件，因此一汽-大众佛山工厂才得以顺利通过审批。
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