一、基本信息
品牌名称：大发
英文名：DAIHATSU
国别：日本
总部：日本大阪
品牌类型：日系
创建时间：1907年
创始人：奥平宗一郎
所属集团：大发工业株式会社
二、品牌简介
大发品牌创建于1907年，其最初主要做的是生产和销售内燃机的业务，当时的名称是发动机制造株式会社，到了1951年又更名为大发汽车工业株式会社。1998年，大发汽车被丰田收购，之后开始涉及汽车领域。大发品牌十分重视产品的实用性与品质，在小型车领域颇有名气，被很多人称为“小型车专家”。历经多年发展，品牌旗下已经覆盖了轿车、SUV、跑车等多个领域，并且在新能源方面也有所布局。
三、车标
大发品牌的车标是由一个经过特殊设计的大写字母“D”组成。这个大写字母“D”采用了图案化的设计，左侧的竖线用两根线条进行展现，最左侧的线条下方带有一个尖角，右侧的线条则与半圆相连，用一个较为果断的曲线绘制成了一个飞扬的“D”形。车标中的字母“D”正是大发品牌的首字母，整个车标代表着大发品牌将永远充满青春活力。
车标历史
1951年，大发品牌车标是由一个经过水平拉伸的椭圆形框架组成。这一框架并不太规则，一组“Daigatsu”的英文字母被放置在其中。这组英文字母采用了较为复古的字体书写，与框架结合一起之后，看上去强大且自信。
1957年，大发品牌车标进行了重新设计，不规则的椭圆形框架被换成了一个略微向右倾斜的水平横幅，横幅的两边都设有锯齿。水平横幅的上方线条中间设计了一个向下凹陷的缺口，下方线条也是同样的设计，看上去很是特别。横幅的中间也不再是复古字体书写的英文字母，而是一组向右倾斜的“DAIHATSU”大写字母。
1974年，大发品牌的车标再次发生改变，整个车标的主题变成了一个特殊设计的大写字母“D”形。这个“D”形的左侧由两条较粗的线条组成，最左侧的线条下方还带有一个尖角，看上去很有冲击力。右边的半圆则逐渐变窄，很有速度和力量的感觉。车标下方的文字变的更宽，看上去较为稳重。
1998年，大发品牌车标的徽章部分并没有什么变化，只是这组“DAIHATSU”大写字母变的更加时尚与现代。这也代表了品牌在审美上的进步。这一车标一直使用至今。
四、车系信息
作为一个颇有历史的汽车品牌，大发品牌旗下主要涉及了轿车、SUV、跑车、新能源汽车等多个领域。森雅、TAFT、MATERIA、大发Copen、Mira、大发D-R、Rocky、DN Multisix、大发FX等都是是品牌旗下的产品。其中大发Copen属于跑车，由于它既省油又比较便宜，被很多人称为K-car界开蓬小跑车之王。森雅是大发品牌与一汽合作之后的产物，也是大发品牌在中国的首款车型。得益于这款车对中国消费者需求的洞察，曾被评为“最受期待的小型车”。
代表车系：大发Copen
作为品牌旗下的一款双座位开蓬跑车，大发Copen在圈内有着很不错的地位，它的外观、内饰与动力都十分吸引人，有着K-car界开蓬小跑车之王的称号。外观上，这款车小巧可爱，看上去既浪漫又运动。它的线条圆润，勾勒出了十分饱满的前脸与车身。前脸采用了较大的多边形格栅设计，而圆形车灯的设计也足够经典，甚至有些独特的复古气息。车尾的线条采用了随着腰线下垂的设计，加上与车头呼应的圆形车灯，进一步营造了复古的氛围。车尾低风阻的扰流尾翼则增添了其运动的气质。内饰上，这款车采用了桶形跑车座椅，并以真皮材质包裹，承托力出色，乘坐舒适。内部还有众多圆形元素的设计，运动之外，还凸显了其浪漫的气息。动力上，这款车搭载了排汽量659cc的涡轮增压引擎，在欧洲、香港和台湾市场上搭载的是1.3L K3-VE DVVT引擎，油耗很低。虽然在如今看来这样的动力并不算出色，但是在当时，其出色的外观内饰设计与这样的动力性能结合在一起，一度获得了众多港台年轻人的追捧。
五、核心技术
新款KF发动机：新款KF发动机是大发汽车基于原来的KF型发动机开发而来。新款KF发动机采用了高滚流比气道、小型燃烧室、喷雾液滴颗粒化喷油器、发动机多次点火系统等核心技术。它采用的新型喷油器可以使油滴喷雾充分实现微粒化，多次点火系统只在必要的运转区进行多次点火，有效改善了燃烧过程，带来了更好的燃油经济性。同时，得益于这几项关键技术，这款发动机最高功率及最大扭矩与原KF机型维持在了同一水平，排放指标也得到了进一步的改善。
新款KF-VE7型发动机：新款KF-VE7型发动机是一款3缸发动机，属于大发汽车开发的新款KF-VE系列中的一款。它应用了高滚流比气道、喷雾液滴颗粒化喷油器、发动机多次点火系统、小型燃烧室等十分关键的技术。它通过利用燃烧室的小型化特点来改善燃烧过程，同时在缩小气门头部的直径的基础上，提高了气门升程，避免了因为缩小气门头部直径导致的功率与扭矩的降低。得益于此，这款发动机依然保持了比较出色的动力表现，同时也拥有着不错的燃油经济性。
六、生产平台
DNGA平台：DNGA平台是大发汽车开发的一个汽车平台，。这一平台可以覆盖从微型汽车到小型汽车等领域的车型，具有很强的通用性特点，其不同车型之间的零部件共用率可达到百分之75以上。它采用了新开发的悬架结构和车身底盘，具有高性能、轻量化和高刚度等优势。另外，这一平台还通过提升车辆基本性能，让驾驶人员的视线可以保持稳定，从而降低因为驾驶员疲劳导致的安全风险。
七、品牌与中国
大发品牌最早在1984年就开始与中国市场打交道，并与中国多家车企有合作。1984年，其与天津汽车合作，最初主要进行“Hi-jet”的KD生产；1986年，二者又合作进行“Charade”的KD生产。到了2003年，它与一汽华利(天津)汽车有限公司达成了合作，签订了技术许可合约，并合作生产“Terios”。而时隔两年，大发汽车又与一汽建立了合作，并于2006年在中国创建了一汽大发(吉林)车身部件有限公司，这算是其第一次真正以合资的身份进入中国市场。虽然大发汽车在小型车方面有着不错的造车水平，但是其在中国的发展并不是太好，在2010年就基本退出了中国市场。
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