动力方面，新一代迈腾提供了1.5T和2.0T两种不同规格的发动机。其中1.5T Evo2 发动机最大功率 118kW，最大扭矩 250N·m。发动机进行了大刀阔斧的全面升级，通过一系列尖端技术的应用，在燃油经济性、动力性和驾驶方向相比此前有明显提升。而2.0T发动机，最大功率162kW，峰值扭矩 350Nm，动力更强劲。

在动力方面，全新一代迈腾采用1.5T和2.0T两个动力版本。大众1.5T Evo2发动机进行了大刀阔斧的全面升级，在燃油经济性、动力性和驾驶感受方面较以往有明显的优化和提升。1.5T发动机最大功率118kW，最大扭矩250N·m。高配车型采用性能更强的2.0T发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，着重提升了发动机NVH性能。

全新一代凯美瑞则采用2.0L自吸发动机、行星齿轮分流机构、双电机和电池组构成的混合动力系统，其中2.0L发动机最大功率112kW、最大扭矩188Nm，驱动电机功率为83kW、最大扭矩206Nm，系统的综合最大功率145kW。高配版本搭载2.5L电混系统，发动机可以能够爆发出136kW的最大功率、221N·m的最大扭矩，驱动电机可以输出100kW的最大功率、208的最大扭矩，综合的输出功率能够达到169kW，匹配的是E-CVT变速箱。动力方面两车不相伯仲。

动力方面，这次全新一代大众迈腾使用1.5T发动机作为入门车型，尾部标识为300TSI，这台发动机的最大功率为118千瓦，相比之前的1.4T发动机，在动力和油耗上更进一步。

我们这次试驾的380TSI版本，在动力和操控上要更出色，毕竟大众这套高功率2.0T发动机+7速湿式双离合变速箱的动力组合已经很炉火纯青了，无论是爆发力还是中后段加速，都不会让你失望。

在动力系统方面，全新一代迈腾B9分别搭载1.5T和2.0T发动机。而此次试驾的是搭载2.0T发动机的380高配车型，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，与之匹配的是7速DCT变速箱。动力充沛，换挡丝滑，在运动模式和舒适模式之间切换，让你瞬间体会赛车手与老司机的驾驶感受。这款2.0T发动机具有可变气门升程系统，多段式可变凸轮升程+连续可变气门正时凸轮轴调节器，而350bar缸体降噪优化，提升发动机NVH性能，没有了油门到底的嘶吼声。

全新一代迈腾的动力配置，依然搭载了我们熟悉的1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机的最大功率为118kW（160马力），峰值扭矩为250N·m；2.0T发动机的最大功率为162kW（220马力），峰值扭矩为350N·m。

或许会有人说：“迈腾怎么没有升级？它不是用上最新的1.5T Evo2发动机和7速湿式双离合变速箱了吗？”

的确，全新的1.5T+7DSG（湿式双离合）动力方案，的确能有效弥补280TSI动力（1.4T+7速干式双离合）的不足。

但是在380TSI车型上，全新迈腾仍然只搭载第三代EA888 2.0T发动机，这款发动机的动力参数我已经能倒背如流：最大功率162kW、峰值扭矩360N·m……如果一汽大众能为其装配新款第四代EA888发动机，那么笔者认为这款车还不错，年轻人能买。

然而！大众明明有更新的发动机，一汽大众却偏偏不用，这是为什么？

笔者大概预测了一下，这一可能性最高：一汽大众目前还存有大量的第三代EA888发动机库存，在全新迈腾上市前期，装备这款老发动机可以清除库存。而在一年或者两年后，全新迈腾有望装备更新的第四代EA888发动机。

设计上，全新迈腾采用了全新的设计风格，这种设计我觉得比现款好不少呢，看起来时尚感和运动感更好些。车内的话，大众也是回过味了，并没有使用原来大众那种比较落伍的设计。而是看起来更有科技感一些了。此外，据说在配置上会有所升级，尤其是智能配置。动力上，没有1.4T发动机了，而是有1.5T发动机和2.0T发动机，都匹配7速湿式双离合变速箱。

新款大众迈腾在销售主力车型上继续使用2.0T发动机，提供330TSI和380TSI两种动力版本，分别代表低功率和高功率。330TSI版输出为137kW（186马力）/320N·m，380TSI版为162kW（220马力）/350N·m，确保在各种场景下都有充足的动力。除了经典的EA888发动机，新款迈腾还对EA211版本进行了优化，并引入了全新的1.5T Evo发动机。这款1.5T Evo虽然排量略大于1.4T，但在提升动力的同时，燃油效率更高，满足了消费者对经济性和动力性的双重需求。

动力方面，全新一代迈腾会提供1.5T和2.0T两种发动机，并匹配7挡湿式双离合变速箱。其中1.5T发动机的最大功率是118kW，最大扭矩是250N·m，而2.0T发动机的最大功率是162kW，最大扭矩是350N·m。

原来用了很多年的1.4T涡轮增压发动机总算寿终正寝，这次入门版本的大众迈腾搭载了全新速腾同款的1.5T涡轮增压发动机，也就是升级之后的evo体系新发动机，参数上最大输出功率160马力确实不强，不过整体热效率更高，实际上综合油耗会比原来1.4T还略低一些。而且这次应该是1.5T也匹配7速湿式双离合。