与年轻人玩在一起，上汽大众选择用行动说话。一直以来，国内的改装车市场都有极大的潜力，虽然政策法规尚不明朗，但如果是官方推出的改装服务，那年轻人既可以享受到原厂品质，也不需要为“是否能合法上路”而担心了。

日前，上汽大众推出了多项改装服务，依托于庞大的用户基盘，其带来的影响力远远超过了第三方改装厂。

比如，上汽大众ID.家族就有多款产品可以享受改装服务，ID.3可以使用车身改色膜、车身彩绘、星空天幕膜、数字钥匙、中央扶手箱、发光三件套、电动尾门、流媒体后视镜、倒车影像等等。而ID.4X还可以升级中央通道，增加后排空调出风口和扶手功能。

从2022年开始，上汽大众就一直对改装市场进行了深度探索，期间举办了多次改装营销活动，也收到了年轻消费者的热烈欢迎。截止目前，上汽大众的两大改装生态圈已经建立完成，分别是线上的上汽大众超级APP，以及线下的200家改装定制中心。

能够推出改装业务，可以说正是上汽大众“in China for China”战略落地的体现，能够和年轻人玩在一起，才是上汽大众未来的竞争力。与此同时，ID.家族也成为了市场当中改装元素最丰富的电动车家族，喜欢彰显自我、崇尚自定义的朋友不容错过。

市场上的合资B级轿车五花八门，大众帕萨特凭借着大气成熟的外观、出色的空间表现、丰富的科技配置，成为了同级中的热销车型。今天这位帕萨特的车主非常注重驾乘的舒适性，然而原车在行驶过程当中噪声较大，给驾乘舒适性带来了不小的影响。为了降低爱车的噪声，车主来到了武汉歌德汽车音响改装店，为爱车做隔音处理。

全车配置：

车型：大众帕萨特

翼子板：STP CSH小止震，STP航空AC06棉

底盘：STP CSH小止震，STP航空AC06棉

前脚踏：STP CSH小止震，STP航空AC06棉，NB3反弹棉

U型槽：STP CSH小止震，STP航空AC06棉

引擎盖：STP CSH银卫盾，记忆棉

汽车行驶产生的胎噪，主要的传入路径是汽车的翼子板，而原车的翼子板并未做有效的隔音处理。因此我们首先使用俄罗斯的STP CSH小止震对四个翼子板做止振处理，大幅抑制钣金的共振，从而降低翼子板的低频共振噪声。

然后再使用AC06棉均匀安装在第一层止振板上，不仅可以增强翼子板的密封性能，还能有效地切断胎噪的传播路径。

原车的整个底盘隔音处理也十分有限。导致行车时的路噪声大量的传入车内。我们同样使用俄罗斯STP CSH小止震对前后整个底盘做全面的止振处理。减少行车时底盘的钣金共振，降低“嗡嗡”的低频噪音。

第二层同样使用航空AC06棉对底盘做全面的隔音处理。阻隔中高频的噪音，防止胎噪声通过底盘入侵到车内。

底盘的前半部也就是前脚踏，除了路噪外还会有发动机的噪音和部分胎噪。为此改装师在前两层的基础上又额外添加了一层STP NB3反弹棉来针对处理。将残余的低中高各频段噪声一并吸收干净，使得隔音效果更为理想。

除了胎噪和路噪外，车主反应帕萨特的发动机舱的噪音也十分严重。发动机舱内的噪声有两种，一种是引擎盖产生的振动噪声，一种是发动机工作产生的机械噪声。我们使用STP CSH小止震加上航空AC06棉两种材料搭配安装在U型槽上，切断噪音的传播途径，防止发动机工作的噪音传入车内。

针对引擎盖产生的振动噪声，我们先使用STP 银卫盾对整个引擎盖内侧做好止振处理，再使用STP的记忆棉做隔音处理，充分降低引擎盖处的噪声。

【改装点评】