2019林肯mkc

关于油耗方面，MKC的发动机可以为用车者节约大笔油钱。在车流量大的街区里，油耗达到了12.5L，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实际油耗为8.0L。对于车重为1725KG的SUV而言，因其具有油耗经济的优点而让消费者慕名而来，并且获得赞誉。

MKC在操控方面独树一帜，方向盘握感适中，但转向精确，没有任何虚位。悬挂和底盘支撑较好，高速过弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。总体而言，MKC在操控方面实力非凡。

在整体的操控感方面，底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，日常驾驶中也能够拥有不错的操作品质。在制动方面，此款车采用的前后轮胎规格均为235/50 R18，前制动器为通风盘式，后制动器采用盘式，在干湿路面都有突出的制动表现。

近期，福特宣布将在美国市场召回142734辆林肯MKC汽车。福特表示，召回车辆为2015-2019款车型，召回原因为车辆电池监控传感器存在短路和过热风险。

在整体的操控感方面，底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，日常驾驶中也能够拥有不错的操作品质。在制动方面，此款车采用的前后轮胎规格均为235/50 R18，前制动器为通风盘式，后制动器采用盘式，在干湿路面都有突出的制动表现。

在整体的操控感方面，底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，日常驾驶中也能够拥有不错的操作品质。在制动方面，此款车采用的前后轮胎规格均为235/50 R18，前制动器为通风盘式，后制动器采用盘式，在干湿路面都有突出的制动表现。

接下来我们简单说下动力部分，林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V搭载2.0L排量的引擎，可输出的最大功率为149kW，峰值扭矩为381N·m，一百公里综合油耗仅为8.1升。在座椅配置上，有着后排杯架、主副驾驶座电动调节、前后中央扶手等配置。空调冰箱配置方面，搭配了温度分区控制、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等配置。操控配置方面，拥有前后驻车雷达、可变悬架、自动泊车入位、上坡辅助、倒车影像、自动驻车等配置。从价格来看，林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V的上市指导价为32.68万元，这个价位的林肯MKC非常值得考虑。

接下来我们简单说下动力部分，林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V搭载2.0L排量的引擎，可输出的最大功率为149kW，峰值扭矩为381N·m，一百公里综合油耗仅为8.1升。在座椅配置上，有着后排杯架、主副驾驶座电动调节、前后中央扶手等配置。空调冰箱配置方面，搭配了温度分区控制、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等配置。操控配置方面，拥有前后驻车雷达、可变悬架、自动泊车入位、上坡辅助、倒车影像、自动驻车等配置。从价格来看，林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V的上市指导价为32.68万元，这个价位的林肯MKC非常值得考虑。

接下来我们简单说下动力部分，林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V搭载2.0L排量的引擎，可输出的最大功率为149kW，峰值扭矩为381N·m，一百公里综合油耗仅为8.1升。在座椅配置上，有着后排杯架、主副驾驶座电动调节、前后中央扶手等配置。空调冰箱配置方面，搭配了温度分区控制、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等配置。操控配置方面，拥有前后驻车雷达、可变悬架、自动泊车入位、上坡辅助、倒车影像、自动驻车等配置。从价格来看，林肯MKC 2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V的上市指导价为32.68万元，这个价位的林肯MKC非常值得考虑。

在整体的操控感方面，底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，日常驾驶中也能够拥有不错的操作品质。在制动方面，此款车采用的前后轮胎规格均为235/50 R18，前制动器为通风盘式，后制动器采用盘式，在干湿路面都有突出的制动表现。

现在购车群体日益年轻化，这主要是由于老一辈消费者口味、审美偏好的改变。不同人生中的阶段都有自己喜欢和独特的汽车使用场景，而对于汽车领域发展规划也至关重要，迎合新一代的购物需求才能成为汽车行业未来增长点。