炮 性能最新摘要
- 炮最大扭矩_性能2.4T商用炮定位“全球高性能商用皮卡”,在动力性能、装载性能方面有更好的表现。新车同样搭载2.4T柴油发动机,最大净功率135kW,AT车型最大净扭矩480N·m,百公里综合油耗仅需7.9L,MT车型最大净扭矩400N·m,1500转时即可实现,拉货、爬山、走烂路,都能游刃有余。 查看详情>>
- 炮泊车_胎压监测_性能通过此次狼牙山纵擎驰骋、一路征服的试驾体验,2.4T乘用炮、商用炮“够劲、够省、够可靠”的极致实力,得到充分验证。相信有了2.4T乘用炮、商用炮极致性能的加持,我们追寻心中的诗与远方,必将更自由、更从容、更极致。 查看详情>>
- 炮动力_改装_性能在这个皮卡市场竞争日益激烈的时代,长城炮2.4T凭借其卓越的性能和品质,无疑成为了皮卡界的一匹黑马。它用实力证明了自己是皮卡界的王者归来,也向世人展示了中国皮卡品牌的强大实力。如果你还在为选择哪款皮卡而犹豫不决,那么长城炮2.4T绝对是你的不二之选! 查看详情>>
- 炮性能_改装2.4T商用炮定位“全球高性能商用皮卡”,在动力性能、装载性能方面有更好的表现。新车同样搭载2.4T柴油发动机,最大净功率135kW,AT车型最大净扭矩480N·m,百公里综合油耗仅需7.9L,MT车型最大净扭矩400N·m,1500转时即可实现,拉货、爬山、走烂路,都能游刃有余。 查看详情>>
- 炮动力_性能_车标2.4T长城炮除了动力系统升级,更是对整车综合性能的全面跃升。其配备了AGM大容量蓄电池、850W高性能散热风扇,分别应对高寒和高温等极端用车场景。而面对高原高海拔地区的用车需求,新车在4700米高原亦可输出400N·m的峰值扭矩,足以应对高原地区载货爬坡需求。 查看详情>>
- 炮扭矩_轴距_性能2.4T乘用炮还配备同级领先的AGM大容量蓄电池、850W高性能散热大风扇。面对高原山区动力易衰减的情况,2.4T乘用炮专项升级,海拔4700米高原可输出400N·m最大扭矩。2.4T商用炮同样搭载2.4T柴油发动机,AT车型百公里综合油耗低至7.9L。传动匹配9AT变速器,最大承载扭矩达750N·m,低挡位采用大速比设计,轮端扭矩更大,起步更有劲,配合8.843超宽速比,能时刻保持最佳性能输出;货箱尺寸为1760*1520*540mm,采用加宽加厚高强度梯形车架和3+2大尺寸钢板弹簧。 查看详情>>
- 炮动力_性能_车标2.4T乘用炮不仅限于动力的提升,更是综合性能的全面进化,可轻松应对高温、高寒、高原等极端环境,配备同级领先的AGM大容量蓄电池、850W高性能散热大风扇,无惧高温、高寒挑战。面对高原山区动力易衰减的情况,2.4T乘用炮专项升级,海拔4700米高原可输出400N·m最大扭矩,高原攀爬更轻松。 查看详情>>
- 炮扭矩_性能_泊车2.4T乘用炮还配备同级领先的AGM大容量蓄电池、850W高性能散热大风扇。面对高原山区动力易衰减的情况,2.4T乘用炮专项升级,海拔4700米高原可输出400N·m最大扭矩。2.4T商用炮同样搭载2.4T柴油发动机,AT车型百公里综合油耗低至7.9L。传动匹配9AT变速器,最大承载扭矩达750N·m,低挡位采用大速比设计,轮端扭矩更大,起步更有劲,配合8.843超宽速比,能时刻保持最佳性能输出;货箱尺寸为1760*1520*540mm,采用加宽加厚高强度梯形车架和3+2大尺寸钢板弹簧。 查看详情>>
- 炮动力_性能_车标2.4T乘用炮不仅限于动力的提升,更是综合性能的全面进化,可轻松应对高温、高寒、高原等极端环境,配备同级领先的AGM大容量蓄电池、850W高性能散热大风扇,无惧高温、高寒挑战。面对高原山区动力易衰减的情况,2.4T乘用炮专项升级,海拔4700米高原可输出400N·m最大扭矩,高原攀爬更轻松。 查看详情>>
- 炮速度_升级_性能长城炮还护航中国林科院罗布泊科考任务顺利完成。作为科考任务的官方用车,长城炮凭借全地形越野性能和拖拽救援能力,突破恶劣的自然环境,全程为科考工作者保驾护航,保障国家科考任务按计划顺利完成,同时也为野生动植物及生态环境保护贡献自己的力量。 查看详情>>
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