发现 变速箱最新摘要
- 发现变速箱这种情况就属于变速箱打滑,故障前期在平路感觉不会太明显,时间久了后就能明显感觉到,特别是在上坡的时候,踩油门转速起来了车子速度却没有提起来,这个时候就代表变速箱已经有轻微打滑了,切记不要尝试大脚油门冲坡,否则大概率会造成变速箱更严重的磨损,而是要尽快去修理厂检查变速箱。 查看详情>>
- 发现动力_最大扭矩_变速箱电动机带来的优势不只是爆发力的强悍,同时还有线性的功率提升;电动机不需要用变速箱,所以在加速的过程中是功率的一点点的增长,而燃油车需要的是不停的换挡,在每个前进挡里上演功率的升高和降低。所以论加速感也是电驱动平台更理想,同时因为不需要用变速箱,于是燃油车研究了上百年都无法解决的“换挡顿挫”的缺点忽然消失了;与其研究如何换挡才能做到平顺,干脆不用变速箱,不换挡才最平顺。 查看详情>>
- 发现变速箱_控制系统_配置首先说这两种车基本是相似的非常接近,类似一女二嫁的这个情况很多,不光丰田本田也有,你比如说XRV和缤智URV和冠道,丰田系的你比如说雷凌和卡罗拉,基本差不多,先就说锋兰达这个车,它是为了填补雷凌和凯美瑞,之间的空挡而生的这个车,2.0(L)的CVT变速箱中规中矩,怎么说好呢,这个车的定位有点模糊,销量非常一般,这个锐放也差不多,所以我个人意见,你要是说喜欢另类,CHR和奕泽挺受年轻人的喜欢的,如果你要预算充足,直接买威兰达,或者是RAV4荣放更好,除非这种车有幅度很大的优惠,否则这种填空的车类似于亚洲狮我都不是很推荐,它卖的真的一般 查看详情>>
- 发现进气系统_变速箱_耐用性Aurora和Discovery绝对不是豪车,之前深受国内消费者喜爱的路虎发现4,在英国和北美,既是“工具车”,又是“保障车”!Discovery系列基本用于科考、外事活动、通勤!路虎没有内部开发的变速箱,这是最大的问题之一。 查看详情>>
- 发现变速箱_底盘_改装如今,比亚迪出其不意宣布停产燃油车,只是选择了一个非常恰当的时机,做了一次非常果敢的决断而已。芯片供应不足,整车产能受限,旗下的纯电和混动车型热销(几款主力车型都存在排队提车),而原有的燃油车所匹配的零部件像变速箱的库存可能刚好又消化的差不多了——多么完美的一个契机。 查看详情>>
- 发现延保_变速箱_熄火福特因为变速箱积水生锈问题被曝光:没有涉水的车辆,变速箱却进水了,生锈导致故障发生。维修人员称集雨板有一个洞,如果不堵的话,水会从这里往下滴,滴在变速箱和发动机对接的地方。车主自费维修变速箱时,悄悄补上漏点。其实早在2020年3月份,厂家就有了解决方案,明明是设计缺陷,各地的4S店竟不约而同把责任全推到了车主身上。还在正常使用车辆的车主,并不知道车辆存在这样的安全隐患。 查看详情>>
- 发现变速箱_异响变速箱内机械零件在运转的过程中避无可免的会产生很多磨损的碎屑。早期碎屑会被滤网、吸铁石所吸附,随着碎屑日益增多,滤网吸铁石也达到饱和,这些碎屑就会漂浮在变速箱油里,随着变速箱油游走变速箱内部各个机械零件之间,这些碎屑会加大机械运转的阻力,从而导致更严重的磨损,产生更多的碎屑,无疑于一个死循环。 查看详情>>
- 发现变速箱_异响_双离合变速箱内机械零件在运转的过程中避无可免的会产生很多磨损的碎屑。早期碎屑会被滤网、吸铁石所吸附,随着碎屑日益增多,滤网吸铁石也达到饱和。这些碎屑就会漂浮在变速箱油里,随着变速箱油游走变速箱内部各个机械零件之间,这些碎屑会加大机械运转的阻力,从而导致更严重的磨损,产生更多的碎屑,无疑是一个死循环。 查看详情>>
- 发现变速箱_异响变速箱内机械零件在运转的过程中避无可免的会产生很多磨损的碎屑。早期碎屑会被滤网、吸铁石所吸附,随着碎屑日益增多,滤网吸铁石也达到饱和,这些碎屑就会漂浮在变速箱油里,随着变速箱油游走变速箱内部各个机械零件之间,这些碎屑会加大机械运转的阻力,从而导致更严重的磨损,产生更多的碎屑,无疑于一个死循环。 查看详情>>
- 发现前脸_内饰_变速箱12年路虎发现4搭载一台5.0LV8自然吸气发动机,搭配6速手自一体变速箱和全时系统,使得其本身的动力强劲,再加上路虎发现4独有的全地形反馈系统,让发现4拥有了同级别无人能敌的越野能力,即使是奔驰G63都得望而却步。 查看详情>>
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