汉兰达 A柱最新摘要
- 汉兰达A柱_轮胎_中控台在侧面的设计中,汉兰达展现了更为圆润的线条。仔细观察,你会发现A柱和车顶之间的角度过渡非常自然,车顶的线条平滑地延伸到车尾。C柱的大倾角和后窗的向上设计共同营造出一种时尚的美感。此外,精心设计的后视镜减少了驾驶员在转弯时因A柱上的盲区而带来的麻烦。 查看详情>>
- 汉兰达安全带_A柱_制动系统行人保护测试包括头型试验和腿型试验,模拟车辆以40km/h的速度撞击行人的头部和腿部。汉兰达在腿型试验中得到了满分,说明车辆的保险杠能够有效缓冲行人的腿部受力,减少伤害。但在头型试验中,汉兰达有一定的失分,主要是由于车辆的发动机舱盖、前风挡玻璃和A柱等区域对行人的头部保护不足,可能造成较大的伤害。这也是汉兰达在行人保护方面需要改进的地方。 查看详情>>
- 汉兰达发动机_A柱_动力全新第四代汉兰达采用了梯形进气格栅布局搭配贯穿式的前包围,两侧狭长的前大灯组内也采用矩阵式排列的灯组布局,营造出了不错的科技感。上扬式的腰线从前门一路延伸至尾灯,配合上A柱的黑化处理,塑造出悬浮式车顶的效果,彰显设计力。 查看详情>>
- 汉兰达外观_格栅_A柱来到车身的侧面,我们可以看出锐界L真的很长,不过设计上却并不单调。此车采用了悬浮式车顶的设计,并且C柱设计的明显比A柱和B柱要短一些,所以形成了一个小凸起,在这区域还有L型的标识,阐明其车型加长的身份。锐界L还采用了新能源车型常用的隐藏式门把手设计,既能有效地降低风阻,还可以提高车型的设计感,让车型显得更加前卫时尚。此外,轮拱处的凹槽设计和车底黑色饰板,也为车辆侧身颜值增色不少。 查看详情>>
- 汉兰达A柱_车身_内饰新汉兰达外观上与老款没有太多变化,延续了其成熟稳重的设计风格,整车线条圆润,车头采用了梯形前格栅设计,大灯升级了矩阵式灯组,A柱在设计上采用了需黑处理,整车有了细微的溜背风格,但主要还是展现了一种稳重感,运动感并没有过多突出。此外,新车可根据配置的不同,提供不同尺寸的轮毂。 查看详情>>
- 汉兰达黑色_A柱_内饰侧面上,这款车相比较现款车型也有了明显的提升,少了些商务的元素,但是后轮眉的造型更加的宽大而顺畅,车顶一直向后延伸,更会带来一种溜背的造型。此外这款车的A柱B柱C柱都采用了区别于车身的设计,所有整个效果更加的连贯性。来到尾部上,尾灯的设计师更加的圆润,相比较现款车,整个视觉感上更是收敛了许多!拍照区的梯形结构与前侧正好形成了呼应! 查看详情>>
- 汉兰达四驱_A柱_驻车整车长宽高分别为4965*1930*1750mm,轴距为2850mm,尺寸在中型SUV中比较抢眼,这样的身材有着一定的气场,车身轮廓简洁大方,A柱位置做了黑色处理,形成了前悬浮式车顶的效果,20英寸的多幅大轮毂样式精美。 查看详情>>
- 汉兰达格栅_A柱_停车看起来比较新颖,大灯造型符合当下设计潮流,内部采用带透镜的LED光源,侧面腰线的造型很有特点,凸显了车身的力量感,也很有辨识度,新车采用了隐藏A柱的设计,营造出悬浮式车顶的效果,同时又像是一个戴着墨镜耍酷的大男人。 查看详情>>
- 汉兰达A柱_内饰_动力新车外观设计还是比较熟悉的风格,前脸大嘴羽翼式格栅颇为犀利,中间飞翼饰条更显时尚。列阵式大灯加L型日间行车灯组很有精致感。车身侧面线条清晰,轮拱饱满,很有肌肉范儿,A柱熏黑增添了不少动感气息。轮毂尺寸标配20英寸,颇有力量感。后尾部方正大方同时也不乏层次感。新车整体颜值还是比较耐看的。 查看详情>>
- 汉兰达A柱_内饰_动力新车外观设计还是比较熟悉的风格,前脸大嘴羽翼式格栅颇为犀利,中间飞翼饰条更显时尚。列阵式大灯加L型日间行车灯组很有精致感。车身侧面线条清晰,轮拱饱满,很有肌肉范儿,A柱熏黑增添了不少动感气息。轮毂尺寸标配20英寸,颇有力量感。后尾部方正大方同时也不乏层次感。新车整体颜值还是比较耐看的。 查看详情>>
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