车头造型进行了重新设计，梯形前格栅面积变小，并在LOGO两侧增加了飞翼式装饰条，横向的前包围设计拉长了视觉宽度，带来耳目一新的感觉，中网面积比现款小很多，标志上有飞翼格栅装饰，这在丰田TNGA新车上还是首次出现。
看起来比较新颖，大灯造型符合当下设计潮流，内部采用带透镜的LED光源，侧面腰线的造型很有特点，凸显了车身的力量感，也很有辨识度，新车采用了隐藏A柱的设计，营造出悬浮式车顶的效果，同时又像是一个戴着墨镜耍酷的大男人。
动力方面，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力220匹，最大扭矩350牛·米，与之匹配的是6速手自一体变速箱，百公里综合油耗约为8.2L。总成也是丰田多年来主推的车型，它配备在其许多型号上。
虽然在同级别中有时表现不明显，但在稳定性和可靠性方面非常出众，2吨以内开这种低端车型绝对够用了，无论是起步还是加速，都快速主动，整体动力输出线性平顺，没有出现涡轮迟滞和涡轮介入后差异较大的情况。
汉兰达的缺点就是配置低，尤其是精英以下的车型，椅子是布制的，不支持电动调节，空调也是手动的等等，用料一般，很多摸起来很硬，豪华很一般，对不起价格，只是一个典型的丰田。
急加速时，发动机的噪音会传到车里，并没有那么难受，就是感觉有点不好，高速时的隔音效果还是很不错的，市区开车对部分女司机来说可能有点大，停车也不方便。汉兰达有五座和七座，如果家里人口多，我觉得选择七座还是挺合适的。