牧马人 轮毂最新摘要
- 牧马人轮毂BlackRhino黑犀牛轮毂品牌源自美国,以黑犀牛自身坚毅的独特风格作为设计灵感,其强悍的装甲军工风格和强大的承载能力,在越野轮毂品牌中脱颖而出,每款轮毂都耗时耗力精心打磨,坚持用匠心技术打造高品质轮毂,投入更复杂,更严苛的制作工艺,只为打造让每一个用户都满意的高端产品。此次在2024苏州GT·SHOW的亮相,是首次在中国地区正式推出,更是掀起了业界的高潮。 查看详情>>
- 牧马人四驱_轮毂_改装215的胎宽和指南者一致,大多数的AT胎也都不能原尺寸直接换,我最后过户之前用的是Cooper的HTS,想保留原厂轮毂的样式,AT胎在当时是个麻烦事。4WD的拉手一拉,绿灯一亮,走个小雪地,下个小暴雨,这台自由客还是可以增加一些驾驶信心,最重要的是可以全速域使用。 查看详情>>
- 牧马人配置_涡轮_轮毂翻山越岭,跨石过沟,新款牧马人Rubicon像开了挂一样,征服着山野。让它开挂的除了祖传的越野基因,还有一个buff那就前面提到的首次应用于牧马人的全浮动重型实心Dana44后桥。这个设计包含一个独立于车桥的轮毂总成,利用螺栓将主轴固定在通过一对轮毂轴承支撑轮毂的桥管上。这样车辆自重可由桥管承担,车轴可被完全释放出来承担扭矩,至高可实现637牛米的惊人输出。 查看详情>>
- 牧马人配置_涡轮_轮毂翻山越岭,跨石过沟,新款牧马人Rubicon像开了挂一样,征服着山野。让它开挂的除了祖传的越野基因,还有一个buff那就前面提到的首次应用于牧马人的全浮动重型实心Dana44后桥。这个设计包含一个独立于车桥的轮毂总成,利用螺栓将主轴固定在通过一对轮毂轴承支撑轮毂的桥管上。这样车辆自重可由桥管承担,车轴可被完全释放出来承担扭矩,至高可实现637牛米的惊人输出。 查看详情>>
- 牧马人扭矩_性能_轮毂2024新款牧马人Rubicon还采用了首次应用于牧马人的全浮动重型实心Dana44后桥,该设计包含一个独立于车桥的轮毂总成,利用螺栓将主轴固定在通过一对轮毂轴承支撑轮毂的桥管上。这样车辆自重可由桥管承担,车轴可被完全释放出来承担扭矩,至高可实现637牛米的惊人输出。 查看详情>>
- 牧马人大灯_轮毂_车尾虽然这是一辆硬朗的SUV,为了获得更好的越野性,并不需要太大的块头,但牧马人的块头在同级中已经算是佼佼者了。4882×1894×1838毫米的长宽高,以及3008毫米的轴距(牧马人2022款2.0T高地丛林绿限量款),在同价位下都算得上是中规中矩,不过因为体积的原因,牧马人的外观看起来很结实,但也因为它的外形比较方正,给人一种很结实的感觉。这款高地四门版本配有18寸五辐轮毂,而且还经过了熏黑化,倒是很适合这款车的风格。 查看详情>>
- 牧马人车身_轮毂例如牧马人可以更换高位轮眉来做调整了。如果没有牧马人天生的条件,可以选择更换ET值更小的轮毂来提高部分行程,所以更换ET值更小的轮毂,不仅仅只是把轮胎超出车身好看而已,其实还有增加车辆稳定性和增加行程的作用。 查看详情>>
- 牧马人改装_轮毂外观上,这台牧马人最大的亮点就是那一套VOSSEN轮毂的升级。改车先改铃,这是不变的传统,轮毂是最能表现出差异化与个性化的部件。轮胎来自于通伊欧高端越野款,从花纹上就可以看出它的实力。刹车来自于美国BAER,红色的卡钳十分具有运动气息。 查看详情>>
- 牧马人空间_扭矩_轮毂这样一台改装“低趴”姿态牧马人,全车“玛瑙红”,还改悬挂、轮毂,难以欣赏。原来,这台车改装了空气悬架、大轮毂、红色透镜以及内饰的用料,外观霸气十足,但是低趴姿态的牧马人,不少国人不喜欢,因为牧马人不适合这样的风格。 查看详情>>
- 牧马人轮毂_四驱加入“猛男粉”后的牧马人拥有了不一样的味道,牧马人给车迷的印象一直是硬核为主,而这次的巴哈马沙滩粉则让其拥有了温柔的一面,配合牧马人的刚硬线条,有种独特的飒爽之气,高地版拥有全新的轮毂造型,新的熏黑五幅轮毂相当有力量感。 查看详情>>
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