迈腾 雷达最新摘要
- 迈腾雷达_后排_发动机内饰方面,整体造型没有发生明显改变,依旧采用了现款设计风格,但在配置方面进行了一定升级。例如:380tsi旗舰版、330tsi豪华版、380tsir-line旗舰版增加了前驻车雷达;取消了9.2寸中控屏、全液晶仪表盘;取消了老款白色仪表。 查看详情>>
- 迈腾雷达_空间_发动机内饰方面,整体造型没有发生明显改变,依旧采用了现款设计风格,但在配置方面进行了一定升级。例如:380tsi旗舰版、330tsi豪华版、380tsir-line旗舰版增加了前驻车雷达;取消了9.2寸中控屏、全液晶仪表盘;取消了老款白色仪表。 查看详情>>
- 迈腾雷达_空间_发动机内饰方面,整体造型没有发生明显改变,依旧采用了现款设计风格,但在配置方面进行了一定升级。例如:380tsi旗舰版、330tsi豪华版、380tsir-line旗舰版增加了前驻车雷达;取消了9.2寸中控屏、全液晶仪表盘;取消了老款白色仪表。 查看详情>>
- 迈腾雷达_后排_胎压内饰方面,整体造型没有发生明显改变,依旧采用了现款设计风格,但在配置方面进行了一定升级。例如:380tsi旗舰版、330tsi豪华版、380tsir-line旗舰版增加了前驻车雷达;取消了9.2寸中控屏、全液晶仪表盘;取消了老款白色仪表。 查看详情>>
- 迈腾雷达_后排_动力内饰方面,整体造型没有发生明显改变,依旧采用了现款设计风格,但在配置方面进行了一定升级。例如:380tsi旗舰版、330tsi豪华版、380tsir-line旗舰版增加了前驻车雷达;取消了9.2寸中控屏、全液晶仪表盘;取消了老款白色仪表。 查看详情>>
- 迈腾雷达_空间_胎压内饰方面,整体造型没有发生明显改变,依旧采用了现款设计风格,但在配置方面进行了一定升级。例如:380tsi旗舰版、330tsi豪华版、380tsir-line旗舰版增加了前驻车雷达;取消了9.2寸中控屏、全液晶仪表盘;取消了老款白色仪表。 查看详情>>
- 迈腾续航里程_雷达_导航在智能驾驶维度,刨除还未入华的特斯拉FSD,即使国内“智驾”第一梯队的华为ADS和小鹏XNGP都依然隶属于L2+级别,无论他们用了几块激光雷达、几张英伟达Orin芯片,都无法突破L3!因为达到L3级别,出了事故就需要车企承担相应的法律责任。 查看详情>>
- 迈腾座椅_速度_雷达IQ.Pilot智能驾驶辅助,是针对中国路况开发的L2+级自动驾驶,不仅可实现自适应巡航、车道保持、拨杆变道、应对紧急加塞处理、车道内避让、交通标志识别和中国特殊物体识别等功能,还可依托雷达与多功能摄像头的融合模式,做到实时接收导航的预测性数据和摄像头采集的交通标志识别信息,以媲美高端新能源车型的车道级驾驶辅助,做到让燃油车也变得更加智能,并在新时代再度成为B级燃油车的智能新标杆! 查看详情>>
- 迈腾雷达_轴距_内饰不光看着科技,全新一代迈腾还有真科技。它搭载了大疆车载和大众联合开发的IQ.Pilot智能驾驶辅助,大疆的双目摄像头配合博世第五代雷达,可实现自适应巡航、车道保持,拨杆变道、交通标志识别,以及专门面向中国研发的特殊物体识别等功能。 查看详情>>
- 迈腾雷达_后排_发动机内饰方面,整体造型没有发生明显改变,依旧采用了现款设计风格,但在配置方面进行了一定升级。例如:380tsi旗舰版、330tsi豪华版、380tsir-line旗舰版增加了前驻车雷达;取消了9.2寸中控屏、全液晶仪表盘;取消了老款白色仪表。 查看详情>>
相关摘要