卡罗拉 防冻液最新摘要
- 卡罗拉防冻液_底盘深度驾驶过一辆09款的丰田卡罗拉,卡罗拉的可靠性非常高,零部件寿命都很耐用。这辆卡罗拉于2009年出厂,1ZR-FE1.6L发动机、手动档,行驶了20万公里。这些年除了正常保养,更换的零件有:第7年9万公里左右的时候第一次更换蓄电池;第8年后减震器渗油,更换一根;第9年前平衡杆球头渗油,更换一对;第10年,14万公里的时候第一次更换火花塞;第11年年防冻液接口的卡扣松动,渗漏了一点防冻液,更换卡扣一枚。第13年(18万公里),前支臂胶套老化,更换总成。另一款是日产启辰D50,2012年出厂,4AT自动挡,至今行驶15万公里,除了正常保养,唯一修理过的是更换了一次汽油泵,(可能是当时长期使用劣质汽油导致的)。这两款车的油耗都不高,大约百公里7升左右。 查看详情>>
- 卡罗拉动力_防冻液_变速器丰田的CVT加入了一个低速齿轮,目的是为了解决低温冷启动无法驾驶的问题;由于CVT的磨损比较严重,必须进行高标准润滑后才能正常使用,但是低温启动时的变速箱油流动性能较差,需要通过发动机热车后的防冻液来加热变速箱油才能正常换挡。加温到阈值的时间可长可短、有气温决定,短则不足一分钟、长则十几甚至二三十分钟,有些极寒地区是无法让防冻液有效升温的。 查看详情>>
- 卡罗拉动力_防冻液_变速器丰田的CVT加入了一个低速齿轮,目的是为了解决低温冷启动无法驾驶的问题;由于CVT的磨损比较严重,必须进行高标准润滑后才能正常使用,但是低温启动时的变速箱油流动性能较差,需要通过发动机热车后的防冻液来加热变速箱油才能正常换挡。加温到阈值的时间可长可短、有气温决定,短则不足一分钟、长则十几甚至二三十分钟,有些极寒地区是无法让防冻液有效升温的。 查看详情>>
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