思域 双离合最新摘要
- 思域双离合_油耗当然,现在很多车企都用双离合,因为门槛低(下限够低,上限够高,极化变速箱),但当年大众推出DSG时,用的是提速。一个卖点许多欧洲汽车也都认为加速是一个卖点,这就是为什么欧洲车型选择双离合器并放弃CVT的原因。 查看详情>>
- 思域性能_双离合_轮胎真正精彩的地方也许在调校上,更准确来讲是人车沟通感的建立,毕竟它还坚持使用手动挡和FF布局,意味着绝对圈速肯定比不过四驱+双离合的欧系钢炮,所以倒不如曲线救国,你们玩军备竞赛,我寻回昔日熟悉的味道——驾驶乐趣。 查看详情>>
- 思域性能_双离合_轮胎真正精彩的地方也许在调校上,更准确来讲是人车沟通感的建立,毕竟它还坚持使用手动挡和FF布局,意味着绝对圈速肯定比不过四驱+双离合的欧系钢炮,所以倒不如曲线救国,你们玩军备竞赛,我寻回昔日熟悉的味道——驾驶乐趣。 查看详情>>
- 思域排量_发动机_双离合相比于本田思域Si,现代伊兰特N有着更强的动力、更悦耳的声浪表现,它搭载一台2.0T四缸发动机,最大功率280马力,峰值扭矩392牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,其0-96km/h加速时间仅5.2秒,妥妥的性能小钢炮。 查看详情>>
- 思域双离合_扭矩新思域使用铝制引擎盖,比钢板轻了43%,而树脂尾门也轻了20%。凭借轻量化设计和300马力的红头发动机,思域TypeR即使没有换挡速度更快的双离合,也可以在5.4秒内从静止加速到100km/h,极速为275km/h,缺点是百公里油耗比普通的1.5T思域多了足足2L。 查看详情>>
- 思域车身_双离合_马力在之前的版本中,朗逸采用的是1.4t代号ea211,最大功率110kW,最大扭矩250Nm,零到百加速时间8.3秒,也不逊色于思域。上汽名爵6采用动力优化的1.5T涡轮增压发动机,搭配7速双离合变速箱,换挡速度极快。 查看详情>>
- 思域发动机_双离合国产的AMGA35L属于三厢车型,和全新思域TYPER恰好能对上,且搭载的2.0T涡轮增压发动机拥有306ps的最大马力输出,传动搭配7速双离合变速箱,有适时四驱系统,整体的驾驶感受相当性能。对比全新思域TYPER来说,AMGA35L的内饰质感会更好一些,品牌力也更强,但驾驶感受或许不如全新思域TYPER那么纯粹。 查看详情>>
- 思域内饰_配置_双离合动力上也是一大亮点,1.4T发动机最大功率150马力,而海外版车型会采用8AT变速箱,当然国内可能会阉割一下,换装7速DSG双离合是必须的,当然也可能和现款速腾保持同步。不过只要售价不上涨,我觉得这款车可以扼杀思域在国内的火爆,希望它可以赶紧上市! 查看详情>>
- 思域双离合_改装其实一开始我并不是本田粉,那时候心仪的车型是第六代高尔夫GTI,那会的大众还是“良心的大众”,TSI引擎+DSG双离合变速器+PQ35平台在那个时代可以说是“黑科技”般的存在,再配上原厂18英寸的战斧式轮毂,真是帅了我一脸。 查看详情>>
- 思域上市_车身_双离合吉利缤瑞COOL的第二个亮点就是动力方面,搭载最新的1.5T直喷发动机,最大功率达到了181马力,最大扭矩达到了290N·m,匹配7速湿式双离合变速箱,百公里油耗低至5.9L,最快仅需7.1秒破百,实力剑指本田思域、传祺影豹。 查看详情>>
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