好开也好玩的全新S60
虽然沃尔沃的车型一直都是以安全闻名，但这次沃尔沃全新S60在运动方面的表现完全超出了我的预期。全新S60采用了前双叉臂+后多连杆的独立悬架，配合上4C自适应底盘，全新S60在赛道上的表现足以让我惊艳。首先，全新S60在过急弯的时候车身侧倾很小，前悬上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力，在激烈驾驶的时候让人信心十足。
其次，中国市场的全新S60还搭载了独有的液压减震器HRS，能够很好过滤掉路面不必要的颠簸，传递给驾驶者的只有清晰的路感，方向盘阻尼恰到好处，转向手感沉稳日常驾驶也非常轻松。全新S60基于沃尔沃最新SPA平台打造，操控上的调校也有些向S90靠拢，无论是打方向时的清晰手感，还是它快速回正特性，都能够在过弯后让我快速对车头做出修正，在驾驶沟通感的营造上更为到位。
最后再说说动力，全新S60作为沃尔沃汽车操控最佳的中型轿车之一，全系搭载了2.0T+8AT的动力总成，此次我试驾的是T5车型，最大马力达250匹，峰值扭矩350牛·米。踩下油门那一刻动力即刻爆发，当转速超过2000转的时候就能感受到明显的推背感，让人欲罢不能。