而针对老款红旗HS5语音识别控制无声音反馈的问题，新款HS5增加了语音提示，但车机系统的流畅性和跟手程度依旧很卡顿，使用起来的响应衔接不算顺畅，不像是一款二十来万级别豪华SUV该有的水平。此外，新车还优化了空调触控区域，改为了三旋钮实体控制区域，保留了较多的实体按键，为日常驾车提供了较好的盲操便利性。同时，新车换上了全新仪表UI，界面显示风格清晰，易读性不错，并且还保留了拟物化的“金属质感”，让虚拟转速表和时速表看起来都更加拟真一些。
但有一说一，新款红旗HS5的内饰装配工艺以及用料相比老款提升了不少。像老款HS5上面存在的“塑料件异响”问题，通过驾驶体验后，这种情况没有再出现，而且仿橡木纹理的烤漆饰板看起来也更细腻，触感莹润，有些高级感的意味了。至于后排乘坐的感觉，有些奥迪Q5L的影子，特别是看到前排座椅背板大面积的塑料材质，是比较生硬的那种氛围感。
另外新款红旗HS5第二排座椅采用了绗缝工艺加麂皮拼搭的设计方式，观感比较细腻，但坐垫和靠背的填充物都不算柔软。相较同级别的座椅来说，乘坐感受有些偏硬，承托性虽然不错，但长时间乘坐的话可能不太舒服。空间部分，以我1米75的身高为例，前排座椅调整好以后，第二排腿部空间还能空出2拳以上的距离，再加上透光率不错的全景天窗配置，后排地台凸起幅度也不大，所以空间整体舒适性没问题。