在行走部分，肉眼可见的是一套来自Rays的57 CR轮毂，搭配卫途V-01R半热熔轮胎，规格为前265/35ZR18，后285/35ZR18，刹车则是来自本土品牌的ADTORY敏胜前A2r六活塞+后A1r四活塞刹车。这样的搭配兼顾了日常走街跑山，还能满足偶尔下赛道的需求，而且性价比也不错。
同时，为了进一步强化这台1M的底盘，杰哥还为其升级了来自HARDRACE的后倾角拉杆、后前束拉杆，再搭配BORDER hr1绞牙避震，进一步提升1M的操控性。
打开引擎盖，里面躺着的是代号为N54的3.0升直列6缸双涡轮引擎，原厂最大功率335马力，峰值扭矩449牛·米的，在超增压模式下可将扭矩提升至498牛·米。推动这辆仅有1.5吨的1M，简直就是轻而易举，百公里加速成绩为4.9秒，足以媲美同时期的百万级跑车了。
而杰哥作为一个Tuner技师，自然不会放过这个升级潜力巨大的N54。为了配合速研500R特调程序，杰哥为其定制了7.8英寸中冷，两个定制滚珠涡轮，GM进气套件+速研强化进气套件，排气为天蝎头段搭配RES中尾段，还有来自APT酒喷套件，这一套操作下来，目前可以让这台1M的轮上马力稳定在500匹。