这并不是空口而谈的。例如先前备受关注的一个“鬼探头”事件，以下画面来自于一辆沃尔沃XC60车主的行车记录仪。这辆沃尔沃XC60在正常行驶的过程中遭到了电瓶车的“鬼探头”攻击，当时的驾驶者已经来不及做出反应，但依托于沃尔沃的AEB系统，车辆完成了紧急避让，保护了两个家庭。
再如以下行车记录仪画面，车辆行驶在高速公路路段，前方突然出现障碍物，车辆的右侧则是大型货车，在驾驶者来不及做出反应的情况下，沃尔沃主动避让系统启动，并且快速做出判断，一方面避开障碍物，另一方面保证车辆与大货车之间的安全距离，从而实现安全通过。
其实只要打开视频软件，搜索“沃尔沃 紧急避让”这一关键词汇，这样的视频不胜枚举，事实上，只要是关于汽车行业的安全问题，沃尔沃这个品牌好像就会自动跳到用户的脑子里。当然这也就是为什么在新汽车时代里，两位可以被称为是新创造车品牌的大佬下场互掐的时候，不争不抢的沃尔沃却莫名其妙被“火”了一把，这或许就应了那句鸡汤“你只管坚持，时间会有答案”。
结语
抛开事实谈事件是一种强盗行为，何小鹏在采访中的每一句话实际上都是有上下文衔接的，并非刻意制造矛盾，但抛开数据谈比例更算不上是一种善行，毕竟在这个全员跑向智能驾驶的时代里，一句99%在造假也足够伤人。与其吵来吵去，倒不如像理想汽车的李想一样——不吵，吵不过。
从汽车时代变革以来，人们都在谈及创新与变化，但是当人们不再浮浮躁躁，反过头看有些一直在坚持的东西反而在某个时刻熠熠生辉。从人们知道沃尔沃这个品牌开始，其对安全的坚持就已经植入到品牌的根基中去了，从机械时代的安全带，到智能时代的AEB，在吵吵嚷嚷中，不是沃尔沃有了安全的标签，而是谈及汽车安全的时候，已经有了沃尔沃的标签。