首当其冲，还是车身更长了，长度直接达到5175MM，前脸部分，双肾格栅面积也进行了外扩，发动机舱盖上，多了两条肌肉线，看起来充满力量感，LED大灯造型和X5如出一辙，老5系中，525LI版本为18英寸轮圈，530LI版本为19英寸轮圈，而新530LI版本，则标配20英寸轮圈，525LI版本，标配19英寸轮圈。
经典的霍氏拐角处多了5标识，LED尾灯进行了两段式设计，下方排气管进行了隐藏式处理。
发动机方面，新5系继续提供2.0TL4高低功率版本的发动机，不过全系标配48V轻混系统，530LI版本，输出和X5 30LI一样，都是258马力/400牛米，百公里加速6.5秒，老款为7秒，525LI版本，为190马力/310牛米，百公里加速8.2秒，老款为8.6秒，燃油箱容积，老款68L，新款60L。
另外，新5系和新7系一样，全系后驱，没有XDRIVE四驱版本。
内饰方面，最大的改变，就是延续了宝马最新家族设计语言，12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸的中控屏，一体屏造型，鸡腿档把，改为电子排挡，这两个变化业界褒贬不一，方向盘采用皮质包裹，下方为平底设计，顶配配置还算丰富，360度全景影像，HUD抬头显示，前后排手机无线充电，前排座椅加热，通风功能，18个声道的宝华韦健音响，一样不缺，座椅靠背带汉字五标志，唯独需要选配31.3英寸后排巨幕大屏，手势控制，值得吐槽的是，52万多的车，座椅依旧是仿皮合成皮材质包裹。