所谓的加价，其实不是直接加现金，而是让你加装潢、加延保，并且还要车主签署自愿加装协议，但是加装的产品根本不值这个价格，所以还是相当于变相的加价。如果不加价行吗？销售会告诉你，那你就慢慢等吧，短则3个月，长则半年，甚至有的4S店干脆表示，不加价不卖。
很多人对于这个现象非常不理解，汽车市场的品牌那么多，为什么非要加价也要选择雷克萨斯？所以，首先我们分析一下，雷克萨斯为什么能够肆无忌惮的加价？
最根本的原因还是供需，试想一下，如果没人买这个品牌的车型，经销商不降价就不错了，还敢加价吗？纳智捷如果加价1万，你会觉得他们是不是脑子坏掉了。雷克萨斯ES加价2万依然很多人愿意买，这就是区别所在。那么问题变成了，为什么很多国人愿意为加价的雷克萨斯买单呢？
这个问题我最开始也是百思不得其解，想了很久，才算是有了一点眉目，我渐渐地也能跟上他们的思维了。
1、雷克萨斯的质量口碑确实不错，很多中年人就认这个品牌，什么科技、配置、零百加速他们并不关心，就是认准它的可靠省心。导致雷克萨斯在国内并不缺拥趸，29万起售供不应求！那加两万呢？还是供不应求！如果你是车企，你不想多挣点？
2、雷克萨斯的错位竞争很成功，ES的价格横跨豪华品牌的中级车和中大型车，有人把它当宝马3系、奔驰C级的竞品，也有人把它当宝马5系、奔驰E级的对手。价位如此，尺寸上的定位也很模糊，车长接近5米，如果不是因为现在的豪华中大型车都普遍加长，ES是妥妥的C级车的尺寸。而在豪华品牌车型之中，各大品牌的产品已经越来越相似，例如宝马逐渐追求舒适、奔驰反而增加运动性、奥迪则一如既往地均衡，而雷克萨斯则另辟蹊径，正好填补了一部分消费者的需求空白。
