3、雷克萨斯的产品特点决定的。很多人说雷克萨斯配置低所以不爱坏，恰恰相反，在配置上，雷克萨斯的乞丐版的配置，基本上吊打BBA的顶配，最低配就有座椅加热、自适应续航、主动刹车、全车无匙进入、自适应远近光、主副驾电调等等，再加上免费保修保养的政策，这让很多购车者横向对比觉得这款车很值。
3、雷克萨斯全系进口的方式，一般是接到订单再生产，再从日本本土进口，一方面这种进口的方式，让很多中年人觉得进口的产品更可靠。另一方面，进口的车型等车周期长，这也给4S店在销售的时候有了更多操作的空间。
说到底，还是买雷克萨斯的人，很看重它豪华、舒适、可靠性和进口身份，至于什么零百加速，并不是他们关心的重点。加价或者骨折价，背后都是供需平衡。但是，我依然觉得，加价行为不值得提倡，因为雷克萨斯的加价，何尝没有故意制造饥饿营销的因素，短期产能不足可以理解，如果一款车长期供不应求，作为车企难道想的不是怎么尽可能提高产能，改善供需不平衡吗？但是就是有些车企另辟蹊径，他们不想不计成本地加大投入去满足市场需求，万一哪天车市变冷了呢？而是通过饥饿营销，营造产品的稀缺性，再通过和经销商的勾结，加价提高利润。这种饥饿营销导致的结果就是，厂家和4S店双赢，消费者吃亏。