如果新款迈腾取消330TSI 2.0T系列，那么1.5T系列就有必要换用七挡湿式双离合变速器，否则迈腾的销量可能会大幅下滑。就湿式双离合变速器而言，大众汽车的可靠性还是比较可接受的。湿式离合器可以通过变速箱油进行润滑和散热，离合器不易受高温影响，耐用性也大幅提升。而且湿式离合器是封闭式的，不容易生锈，相较于干式离合器更加可靠。
因此，只要迈腾能够升级1.5T系列的变速箱，那么这款车在2024年还能继续展现其竞争力，即使销量增长不大，也不会大幅下滑。让我们拭目以待吧，明年的新款大众迈腾和帕萨特将会有不小的变化，而插电混动版或许也会对驱动系统进行升级。总结：新款迈腾帕萨特的外观变化较大，保留了一些迈腾的设计元素，整体风格仍然走商务路线。尾灯采用了熏黑设计，内饰设计保持了简约实用的特点。
动力系统方面，新款迈腾将取消低功率版本330TSI 2.0T，并有可能取消1.4T 280TSI系列，而采用1.5T 300TSI替代。然而，新款迈腾的动力表现并没有太多的惊喜，因此变速箱的升级成为关键。目前尚不清楚新款迈腾300TSI将采用何种变速箱。干式双离合变速器的表现不佳，湿式双离合变速器则更可靠。若迈腾能够升级1.5T系列的变速箱，将有助于提升车型的竞争力。