雅阁 最新摘要
- 雅阁再一次改写了中国汽车油耗史这样的表现,再一次改写了中国汽车油耗史,正式开创油耗2时代,重新定义插混技术新标杆。 查看详情>>
- 雅阁3、综合续航超过2100公里的续航能力1、9.98万的起售价格;2、2.9L每百公里的油耗表现;3、综合续航超过2100公里的续航能力。 查看详情>>
- 雅阁推出刀片电池的时候推出刀片电池的时候,比亚迪邀请大批量媒体来参观它们的针刺活动,电池可以做到不起火,保证电池安全,做到了让消费者放心。 查看详情>>
- 换代的雅阁与凯美瑞同样也存在着动力布局的问题出现动力问题的出现动力问题的,不仅有天籁,换代的雅阁与凯美瑞同样也存在着动力布局的问题。雅阁的失误,希文认为是放弃了HEV油混版本,选择魔改,增加电池的容量,使其成为PHEV车型。名义上是符合了中国市场的节奏,加入插电混动的序列,但消费者关注到的是后备箱的巨大凸起,于是十一代雅阁也被网友戏称“7座车型”。 查看详情>>
- 雅阁但消费者关注的并不是发动机的技术但消费者关注的并不是发动机的技术,而是发动机带来强劲动力的同时,CVT变速箱能不能够承受住大扭矩,耐不耐用的问题。加上2.0T车型的高售价,索性大家都买搭载2.0L老发动机的低配车型。于是,日产是“一顿操作猛如虎”,消费者是“一看速度还是25”,横批“貌合神离”。 查看详情>>
- 似乎近几个月以来日系B级车的凯美瑞、雅阁和天籁从以往的领跑B级车如果屏幕前的你时常关心中型车销量,会不难发现,相比于往年时期,似乎近几个月以来日系B级车的凯美瑞、雅阁和天籁从以往的领跑B级车市场,到如今的“销声匿迹”,有着一个巨大的转变。参考4月份乘联会发布的销量排行,在榜单的前十中,卖的最好的日系车,是第四名的本田的雅阁,卖出了10569辆;其次是排名第7的丰田凯美瑞,卖出了93 查看详情>>
- 雅阁大众帕萨特依旧提供两种前脸供人挑选为了满足更多年龄层消费者的需求,大众帕萨特依旧提供两种前脸供人挑选,其中经典版车型整车还是大众家族式风格,客观来讲颜值的确很高,尤其是星空前脸很符合年轻消费者审美,前脸LED大灯给人感受也很是锐利,相比经典版本,星空版车型前脸中网采用类似于奔驰满天星的设计风格,同时在车标两侧加入灯带,点亮后可与头灯相连形成贯穿的效果, 查看详情>>
- 十一代雅阁的车身造型看上去并没有上一代车型那么厚重车身侧面车身侧面,十一代雅阁的车身造型看上去并没有上一代车型那么厚重,车头更加修长,保留了溜背的设计,一根平直的腰线从车头贯穿至车尾,并且应用了轿跑化的设计样式,下沉式的车头,上扬的车尾还有遛背造型,看起来就很有运动感,另外贯穿式的高腰线设计,让这款车的重心下移,有种更加沉稳的感觉。十一代雅阁的车身长宽高分别为4980/186 查看详情>>
- 雅阁包含了技术水平)确实让“接受豪华品牌那较低的配置性能”变得更回过头看国产豪华新能源,极高的性价比(广义,包含了技术水平)确实让“接受豪华品牌那较低的配置性能”变得更不划算,表面上颠覆了现有豪华市场格局。 查看详情>>
- 雅阁但这些远远不足以抹平廉价豪华车相对于同价位非豪华车型之间当然BBA可以辩解什么后驱底盘、什么NVH、什么家族设计是一致的不区分高低配的,但这些远远不足以抹平廉价豪华车相对于同价位非豪华车型之间,那巨大的绝对性能、绝对配置、绝对尺寸差距。 查看详情>>
- 318i难道马力大过顶配雅阁的3.0 V6论性能论性能,318i难道马力大过顶配雅阁的3.0 V6?论豪华,C180能比顶配迈腾更宽敞、配置更丰富、用料更豪华? 查看详情>>
- 雅阁的车身侧面视觉效果更加低趴雅阁的车身侧面视觉效果更加低趴,凌厉的车身线条、略带溜背的造型、夸张的五幅轮毂设计很好的体现了它的运动感。同时,车身上方腰线贯穿前后车身,并且还在车窗外沿及侧裙边加入了熏黑装饰件。 查看详情>>
- 雅阁功能区域划分清晰直观内饰方面,英仕派的中控台采用了本田最新的家族化风格设计,功能区域划分清晰直观,并且采用大面积皮质及软性材料包裹,并配以钢琴漆材质加以点缀,进一步提升内部的质感,三辐式多功能方向盘尺寸适中且握感出色,左右两侧控制区域采用按键。至于配置方面提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援 查看详情>>
- 雅阁外观对比外观对比 查看详情>>
- 雅阁新车将会在今年内于海外上市新车将会在今年内于海外上市,国内版本则还需要一些时间,但就目前海外版的改变而言,动力系统及智能性都没有太大变化,整体表现依然为传统燃油车的调性,大胆想象一下如果新车大换代增加PHEV车型,你们会不会为此买单呢? 查看详情>>
- 雅阁海外车型的动力配备将有所不同:全系车型均装备2.0L自然吸气海外车型的动力配备将有所不同:全系车型均装备2.0L自然吸气发动机,而1.5T发动机只会在Si车型上保留。其中混动车型因为有了电机加持最大功率可达203马力,峰值扭矩达315牛·米,动力对于A级轿车来说够用有余,同时油耗最低能去到百公里4L出头。 查看详情>>
- 雅阁新车的车机系统进行了升级新车的车机系统进行了升级,基于谷歌系统的车机能支持手机互联,智能语音以及应用程序OTA,座椅及影音配置方面,顶配车型会提供真皮座椅和BOSE音响。虽然没有当下流行的大屏幕,但实装的9英寸中控屏其实看上去更恰到好处,当然不排除进入了国内会有所变化,比如换上本土化的车机系统,在语音操控智能上再度提升。 查看详情>>
- 雅阁明星车型RAV4荣放可享受至高1.8万元的置换补贴和CR-V一样,丰田RAV4荣放的终端优惠力度也不小。5月初,一汽丰田推出以旧换新“国补厂补”双享补贴优惠,至高可补贴2.3万元,活动截止时间为5月31日。其中,明星车型RAV4荣放可享受至高1.8万元的置换补贴,包括1.2万元全品牌置换国补+厂补,10年以上老车主再加3000元换新补贴,本品置换再加3000元等等。 查看详情>>
- 本田雅阁终究还是听劝了终端优惠加码不过对于消费者来说,或许这个力度还不够,毕竟人家第十一代索纳塔实际终端价格已经在12万左右了,而且全系配备的是8AT变速箱,产品力并不差。这不,本田雅阁终究还是听劝了,终端优惠加码,目前普遍优惠在5.5万元左右,部分城市甚至优惠达到6万元,相当于入门裸车价已经不到12万了。 查看详情>>
- 雅阁相当于裸车价就是最后的落地价在叠加多重优惠之后,相当于裸车价就是最后的落地价,对于想要入手一款10万以内代步车的消费者来说,是时候入手了。 查看详情>>
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