帕萨特 插电混动屏幕
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帕萨特 插电混动屏幕摘要
- 帕萨特 插电混动副驾驶_泊车_发动机动力方面,帕萨特PHEV搭载1.4T发动机和电动机构成的混动系统,发动机最大功率110kW,最大扭矩250N·m,电机总功率85kW,总扭矩330N·m,系统综合功率155kW,综合扭矩400N·m;雅阁e:PHEV混动系统由2.0L发动机和电动机构成,发动机最大功率109kW,最大扭矩182N·m,电机总功率135kW,总扭矩335N·m。对比来看,帕萨特PHEV发动机排量小,动力强劲,百公里耗电量仅14.6kWh,而雅阁e:PHEV发动机排量大,动力稍弱,百公里耗电量达到16.6kWh,而且挂载43L油箱,不如挂载50L油箱的帕萨特PHEV节能环保。 查看详情>>
- 帕萨特 插电混动发动机_动力_性价比两车配备了相同的插电混动系统,都是由EA2111.4T发动机+电动机所组成,其中1.4T发动机最大功率110kW、峰值扭矩250N·m,电动机最大功率85kW、最大扭矩330N·m,系统总功率211kW、总扭矩400N·m。传动部分匹配代号DQ400e的6速双离合变速箱。这套动力系统能为两车带来7.7秒的0-100km/h加速,满足日常使用完全不成问题。 查看详情>>
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学富五车小鹿2898
2024-05-13 16:18:43
综合感受🙉购车经历: 买车看的是本田的雅阁混动,丰田的凯美瑞双擎和大众的帕萨特混动,但是这三款车型在对比完,日系车用料不如德系车,最后和家人商量完,直接选择大众的帕萨特比较好一些,加上帕萨特的混动版本比较吸引我,所以最后还是拿下了新能源的车,在后期使用的时候也会比较省钱一些。我购买的是裸车价格为20.22 查看完整点评 >>