皓影体验
- #CBD汽车直播夜#新车得手半年,分享用车体验因为我是家里的独子,加上父母的年纪也比较大了,现在的身体虽然比较硬朗,却不得不为以后做打算,万一有个突发意外,我如果离家还比较远的话,总归是不太方便的。所以大学毕业之后,在南方城市工作了一两年,我就开始着手准备回老家,在家附近找了一个比较稳定的工作。记得我上大学之前,小叔就告诉我,人都有一个往外走、往回来的过程,这句话我现在是深刻领悟到了。去年回到家之后,找了一份销售的工作,忙的时候确实很忙,但工资却不低,一个月实际到手的工资差不多有2万块钱,平时花销也不是很大,剩下的钱基本都攒了起来。原本我是没有买车打算的,但上次朋友仔细给我分析了一下买车的处,说实话,我有点心动,于是前一段时间看车提车一步到位,把皓影混动版开回了家。说实话,我提车能这么迅速主要还是因为身边有一个雷厉风行的朋友,从网上查了不少资料之后,最终在我的承受范围之内,给我选定了这款二十五万多的车。小影的外观怎么说呢,整体看上去比较年轻,但也能从中隐隐约约感觉出一丝低调气息。就我个人的审美观而言,我还挺喜欢这个外观设计的,不张扬但也不会太过老气,具体颜值我就不多分享了,毕竟每个人的审美观不同。这车是个SUV车型,空间还是挺宽敞的,因为平时基本都是我一个人开,感受最多的就是前排空间,将座椅调整之后,腿部空间还是挺多的,小幅度的活动一下双腿还是可以实现的。说起来,这半年我感受最多的一个是360度的全景影像,转弯的时候不需要再来回观察左右后视镜,只需要时不时的撇两眼中控屏就可以,全景影像会将车周围的路况及时传递到上面,观察起来确实方便了很多。另一个就是全速自适应巡航,要是长时间驾驶感觉有点疲惫时,我就会开启这个功能,车辆就能自动根据前方的路况向前行驶,就像是在自动驾驶一样,而我只需要观察一下前方路段有没有出现坑洼,要是有的话,可以稍微点点刹车,不然车速降不下来就容易磕碰到车头下方。因为平时主要行驶地点在市内,车流量比较大,周围的环境也比较嘈杂,要是开着车窗行驶的话,外边的声音听的还是蛮清楚的,但车上采用了特殊的隔音材料,目前为止我还没有搞懂到底是什么材料,但将车窗全部关闭之后,能听到的声音就会小很多,隔音效果挺不错的。有次临时需要开车出差,路程还比较远,半路上实在太过于疲惫,我坐在车内短暂的小憩了一会,全程也没有听到太严重的噪音。小影跑起来还是挺快的,搭载了2.0L的发动机,加速效果还是挺不错的,跑起高速来也并没有感觉到“虚”,我个人对这动力还是比较满意的。磨合期已经过了,我现在和小影配合的越来越默契,开起来更加得心应手了。 查看详情>>
- #广汽本田皓影锐·混动#全新车跑山体验因为家庭原因需要买一台车了,但是之前我对车说实话不是很了解,这种事情肯定就需要找懂行的朋友帮帮助了,经过几个朋友的强烈推荐都是推荐我这款本田皓影,那我就去看看到底哪里值得他们这样推荐!家族进气格栅前脸说实话和它兄弟CRV还是比较像中央杯坐,储物空间还是杠杠的整体内饰说实话中规中矩没有特别出彩的地方天窗虽然不是全景的,但是还是足够了这仪表盘说实话很帅很酷灯光控制电动后视镜车身流线很漂亮说实话第一眼我看到这款车,并不是很中意,外观不是特别漂亮,内饰也一般,我也搞不懂为什么朋友们都很推荐它,了解后我才知道,本田买发动机送车的,最强大的地方就在发动机啊,而且本田的车子保值率也是天花板级别的,而且这款车这个价位性价比也是相当不错的,不考虑了拿下!!提新车第一件事必须是开出去浪起来龙泉山顶丹景台龙泉山全景一览众山小服务中心丹景台标志玻璃栈道俯视说实话我走累了月牙拿到新车我就迫不及待的带它出来遛弯了,跑山是最能体验一台车性能的了,皓影给我的感觉很不错,很满意,过弯不倾斜,提速快,油耗低,空间还很不错!这是我的第一台车,朋友们没害我哈哈! 查看详情>>
- 一直有点痴迷——皓影混动半年使用体验分享当初,只因为在“车群”中多看了你一眼,便无法自拔,在试驾完燃油车型后,坏坏的美女销售又引诱我去试驾了混动车型,那更是沉迷其中……套用一句网络语:始于颜值,忠于才华,迷于气质,痴于肉体……咳咳,扯远了……1月份提的车,到现在刚好是半年了,在这期间,我们家的小白带我去了三江侗寨,北海银滩,回了老家拜了祖宗,最远的是在五一还带了我们一家四大一小去了海南三亚,半年也刚好跑了10000公里了,静下心来,趁着空闲的时间也给分享下皓影混动的使用感受。首先说外观方面,不得不说皓影的外观设计俘获了一众的颜值党,比如我。当时和老婆还在纠结是轿车还是SUV的时候,说是去看下雅阁,但一进店就被皓影颜值一击即中,老婆看了也说很好看,我悄悄的跟她说:我看这车时的感觉就像当时第一次见你一样心动!然后我看见她的眼里有光……(哈哈,为了买这车,我也肉麻了一回)。话不多说,直接上图!凶狠凌厉的45度视角凶狠凌厉的45度视角非常协调而又不失霸气的正脸动感而又新潮的羽翼灯组,点睛式的日行灯混动版本才特有的蓝标混动的标识——HYBRID!再说动力表现,开了10000公里,最直接的感受就是:混动版大扭矩的电机可不是盖的,基本上等红绿灯的时候想秒谁秒谁,当你冲出的一瞬间通过后视镜看到后面的车相距甚远的时候,所有的花费都是值得的。最强的动力表现在60码之前,80以后提速多少有点儿差强人意,但是真的超级无敌平顺,而且安静,没有燃油版深踩油门的那种歇撕底里的嘶吼……再聊聊空间表现,我是南方人,自己身材就不是很高大(172cm,75kg),坐进去是能直接感觉到里面的宽大,座椅的包裹感觉也不错。车子买回来之后,岳父岳母坐了也感叹比之前那车宽好多,当然之前那是轿车,没有可比性。之前自驾去海南,一家四大一小,坐起来没有一点点挤的感觉,而且小家伙玩累了,还可以把其中一边的后排座椅放倒,就可以变成一张平平的小床给他睡觉了,简直是神器。放倒座椅就是一张小床后排完全可以任意翘二郞腿最后说说油耗,这个东西跟驾驶习惯有绝对的关系,一般我正常驾驶,不地板油(在城市里也没有条件给你地板油的机会),每天上班来回15公里左六,拥堵状态一般(正常情况下一个路口1-2个红绿灯就可以通行),油耗大概在4.5-5.0。但这车上高速就会变成6了,当然这也有可能是坐的人多了,还有可能是高速是直接用发动机驱动的,电机没法介入,具体是啥原因我也没那么多精力去研究……平均油耗表显也就是4.6……对了,还有一个是悬架的感受,这车用的是大多车都会用的前麦弗逊后多连杆(在网上查的,具体是啥我也不懂,我又不是专业的),感觉就是滤震效果良好,过大坑时能避免直上直下,过小坑时也会有一点路感,说人话就是感觉不硬,偏点点软。需要提醒的是,高速过弯后排的人感觉会不舒服……OK,说了这么多,最后的最后说几点这车我认为还有改进的地方:1.我的是混动豪华版,落地23万,居然还没有配电动尾门,强烈吐槽!虽然我后面自己去加装了,但我认为这价格应该可以原配了。2.车机有点垃圾!我也不希望像特斯拉那种配个10几寸的,但你就配个7寸的是不是太小气了点!!3.没有360全景我也算了,毕竟那玩意我用不着,但这倒车影像你就不能弄个高清的吗?特别是到晚上,模模糊糊的。还是希望皓影在以后的改版中能改进吧,也不枉对你一直以来的喜欢!车机的体积看起来很大,但那实际可用的屏幕太小气了点…… 查看详情>>
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