沃尔沃XC60高速
- 沃尔沃2022款XC60,一名女司机,高速路,乡村路自驾后的体验[{"type":1,"content":"一、48V轻混系统","order":1},{"type":1,"content":" 买车之前很多人跟我说这个作用不大,但经过这次自驾游,我觉得太值了,高速上油耗是多少?6升/100公里;最低的时候到了5.8,车上可是满满的4个人,外加一条狗。我简直不敢相信,平时在市区开,几乎都堵车的情况下,油耗也不过是9升/100公里。","order":2},{"type":1,"content":" 堵车的时候就明显感觉到这个轻混系统提供的帮助,关上窗,家人睡着觉,我堵着车,安安静静的,他们开始都以为堵车堵停了。对于2.0多吨重的一台车来说,这个油耗,还在磨合期内,我已经很满意了。","order":3},{"type":1,"content":"","order":4},{"type":1,"content":"二、领航辅助系统","order":5},{"type":1,"content":" 这个价格买BBA是买不到这个的,只能买个主动刹车,买车之前我都不了解这个系统,直到这次自驾开了高速,那是真香。特别是隧道里边,一般要求车速80以下,以前开车,隧道里总觉得压抑,越是不想开歪,越是会开歪的感觉。","order":6},{"type":1,"content":" 这次自驾游,经过一大堆隧道群,每次进隧道后我就开启领航辅助并设定80的车速,扶着方向盘,开始的时候不太适应方向盘总在动的感觉,后来我发现只要是不踩刹车,也完全不影响这个系统,你想调整一下方向也完全可以,只要是压了线,明显会感觉到有个扭矩给车扳回来,这个功能要在65公里以上才可以哈。","order":7},{"type":1,"content":" 领航辅助那个刹车距离有3个档位限制,我设定得是最长的,所以即使前面有车停了,我的车也不会急刹车。只要车子不多的情况,我都喜欢开起这个系统,设定车速110左右,在中间道行驶,感觉开车是一点也不累了,以前开几小时车腰酸背痛,现在感觉还没怎么用够这个功能就到了。","order":8},{"type":1,"content":" 乡村马路我也试过这个功能,只要是线路清晰,就可以用,乡村公路设定60的速度,唯一有一点不好的就是开启这个功能的时候要比自己开耗油些,乘客的体验感也没那么好。因为一旦设定了速度,只要前边距离够,它就要用最快的速度给达到你设定的速度,有时候超了点它又要减下来,如果车稍微多点的路上,就会出现减速加速减速加速,油耗就高了,如果前边的车超车之后飞快就跑了,前边没了车,完全能感觉到这个车它推着背要达到你设定的速度。","order":9},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/31/17135452a8444e0b81c10c11c3e87ea6_800_0_max_jpg.jpg","note":"","order":10,"width":4032,"height":3024},{"type":1,"content":"三、CLEAN ZONE功能","order":11},{"type":1,"content":" 这是一个对你买车决定毫无影响,但是你每天开车就会觉得特别值的一个功能。那就是当你任何时候开了这个功能,你的车里永远没有外面乱七八糟的味道,抵着前车的屁股开没有,堵车开空调的时候也没有,隧道里没有,总之就是空气清新,唯一不好的就是我买的精油,在里边都闻不到什么味儿,估计也给过滤掉了。就这样,在呼吸上也尽最大努力给予我安全的车,夫复何求呢?","order":12},{"type":1,"content":"","order":13},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/31/099429b45e2240ff8114426ba5ebd709_800_0_max_jpg.jpg","note":"","order":14,"width":1920,"height":1080},{"type":1,"content":"内饰的感受就三个字“没得味”,家里老人小孩坐上去都觉得完全不用新车除味,没味可除。","order":15},{"type":1,"content":"","order":16},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/31/dbd67c7162b944308689074f0d762ae9_800_0_max_jpg.jpg","note":"","order":17,"width":3024,"height":4032},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/31/b3bfc1501fb74417b0e53372ea957e6c_800_0_max_jpg.jpg","note":"","order":18,"width":4032,"height":3024},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/31/ab6bb5b8cba2499d8737656b067726c4_800_0_max_jpg.jpg","note":"","order":19,"width":4032,"height":3024},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/31/15ee15947a4a43a599bb2a38a5447225_800_0_max_jpg.jpg","note":"","order":20,"width":3024,"height":4032},{"type":1,"content":"四、动力嘿动力","order":21},{"type":1,"content":"作为一名开了10年车的女司机来说,我算是女司机中开得不温柔的,以前那台福克斯,超车的时候总是不太给力,特别是乡村2车道的时候,半天超不过去。而XC60给我的是十足的推背感,那动力是没得说。在南川神龙峡漂流回重庆的一段路上,一辆GLC260开得慢悠悠,又不让我超车,在一条较直的路上瞬间把它超了,它硬是把我追到高速路口。回来一查参数,0~100公里加速GLC是8.4秒,XC60是7.1秒。","order":22},{"type":1,"content":" 有时候就想:到底是因为越是在乎安全的人才会选择沃尔沃,所以开车就不会危险驾驶,而导致沃尔沃的安全口碑高呢?还是因为沃尔沃安全才会让更在乎安全的人选择呢?","order":23},{"type":1,"content":" 或者就是人与车的一拍即合,我要的你都给,你能给的,我觉得够了。","order":24},{"type":1,"content":" 总之开这车就如这车的重量一样,稳稳的,它被动安全好,你才敢让它开,领航系统也不是个好难的技术活儿,难的是万一这个系统出错,能不能扛住安全,我觉得我更相信安全永远不减配的沃尔沃。","order":25},{"type":1,"content":"","order":26}] 查看详情>>
- 你们感觉沃尔沃xc60在高速上的时候风噪声大吗?[{"type":1,"content":"这车在高速上行驶的时候,你们感觉风燥声大不大?","order":1}] 查看详情>>
- XC60买车两个月了,跑了趟高速,我说下感受农科城参加体育比赛。周末跑了趟高速,路况好,基本不堵车,单趟86KM,油耗为8.8,感觉挺满意。XC60在高速上优势有点大,120往上有点轻松,底盘扎实,时速120时发现路上有掉的纸箱子,紧急避让感觉浑然一体有点稳定。较高速度拐大弯时不侧倾有点稳定,确实是有点扎实的高级车,高速表现最好。开着既安全又有面子。缺点是比十几万的车贵,车内相对不宽敞,因为车重市内堵车时油耗高。总之,XC60是一款低调实力派好车 查看详情>>
- 22款致远豪华高速燃油消耗CCS115迈 查看详情>>
- 2022款XC60,一位女司机,高速路,乡村路自驾后的体验看了整整一年的车,在GLC260,宝马X3上纠结,最终还是选择了更加安全的沃尔沃XC60,又花了一个月时间在T5还是B5上纠结,最终敲定B5。本来一直都想买宝马,但是2021款比2020款减配了一大堆,价格还一样,况且二排座与一排的空间是这3款最短的。去试驾奔驰GLC260,下车问体验官这款车有什么缺点,他说也没什么大的缺点,就是有些小小的异响,马上果断PASS掉了,我是一个特别不喜欢小问题一直解决不掉那种人。恰逢6月份重庆车展,又遇上沃尔沃中期大改款,对于T5那个优惠幅度真是瞬间把我买沃尔沃的兴趣给勾来了,于是试驾T5,谈价格。一边又不停地刷沃尔沃的视频,了解T5和B5的差别,权衡再三,买旧不如买新,虽然优惠没有T5大,但是开了一个月之后,我觉得买B5是完全正确的。作为一名开了10年车的女司机来说,我算是女司机中开得不温柔的,以前那台福克斯,超车的时候总是不太给力,特别是乡村2车道的时候,半天超不过去。而XC60给我的是十足的推背感,那动力是没得说。在南川神龙峡漂流回重庆的一段路上,一辆GLC260开得慢悠悠,又不让我,在一条较直的路上瞬间把它超了,它硬是把我追到高速路口。回来一查参数,0~100公里加速GLC是8.4秒,XC60是7.1秒。买车之前很多人跟我说这个作用不大,但经过这次自驾游,我觉得太值了,高速上油耗是多少?6升/100公里;最低的时候到了5.8,车上可是满满的4个人,外加一条狗。我简直不敢相信,平时在市区开,几乎都堵车的情况下,油耗也不过是9升/100公里。堵车的时候就明显感觉到这个轻混系统提供的帮忙,关上窗,家人睡着觉,我堵着车,安安静静的,他们开始都以为堵车堵停了。对于2.0多吨重的一台车来说,这个油耗,还在磨合期内,我已经很满意了。这个价格买BBA是买不到这个的,只能买个主动刹车,买车之前我都不了解这个系统,直到这次自驾开了高速,那是真香。特别是隧道里边,一般要求车速80以下,以前开车,隧道里总觉得压抑,越是不想开歪,越是会开歪的感觉。这次自驾游,经过一大堆隧道群,每次进隧道后我就开启领航辅助并设定80的车速,扶着方向盘,开始的时候不太适应方向盘总在动的感觉,后来我发现只要是不踩刹车,也完全不影响这个系统,你想调整一下方向也完全可以,只要是压了线,明显会感觉到有个扭矩给车扳回来,这个功能要在65公里以上才可以哈。领航辅助那个刹车距离有3个档位限制,我设定得是最长的,所以即使前面有车停了,我的车也不会急刹车。只要车子不多的情况,我都喜欢开起这个系统,设定车速110左六,在中间道行驶,感觉开车是一点也不累了,以前开几小时车腰酸背痛,现在感觉还没怎么用够这个功能就到了。乡村马路我也试过这个功能,只要是线路清晰,就可以用,乡村公路设定60的速度,唯一有一点不的就是开启这个功能的时候要比自己开耗油些,乘客的体验感也没那么。因为一旦设定了速度,只要前边距离够,它就要用最快的速度给达到你设定的速度,有时候超了点它又要减下来,如果车稍微多点的路上,就会出现减速加速减速加速,油耗就高了,如果前边的车超车之后飞快就跑了,前边没了车,完全能感觉到这个车它推着背要达到你设定的速度,这是我心里都要暗暗地说一句“你这个疯婆娘!”。这是一个对你买车决定毫无影响,但是你每天开车就会觉得特别值的一个功能。那就是当你任何时候开了这个功能,你的车里永远没有外面乱七八糟的味道,抵着前车的屁股开没有,堵车开空调的时候也没有,隧道里没有,总之就是空气清新,唯一不的就是我买的精油,在里边都闻不到什么味儿,估计也给过滤掉了。就这样,在呼吸上也尽最大努力给予我安全的车,夫复何求呢?有时候就在想:是因为越是在乎安全的人才会选择沃尔沃,所以开车就不会危险驾驶而导致沃尔沃的安全口碑高呢?还是因为沃尔沃安全才会让更在乎安全的人选择呢?总之开这车就如这车的重量一样,稳稳的,它被动安全,你才敢让它开,领航系统也不是个难的技术活儿,难的是万一这个系统出错,能不能扛住安全,我觉得我更相信安全永远不减配的沃尔沃。喜欢这车,因为契合我的理念。 查看详情>>
- 喜提全新车!直上高速,驾驶有感!2021年8月19日提车了,22款XC60智远水晶白。一出了4S店就上国道,15分钟后直接上了高速,在高速上走了约30分钟。在这段路程中,车道保持辅助、自动驻车功能是一直打开的。在高速时长期保持约100公里的时速,有一两次超车,近120公里时速,也不管新车磨合期了,提车时总里程才15公里呀[破涕为笑]。谈谈自己的一些驾驶感受:1、方向盘有点轻、转动只要花有点小的力气,对柔弱女子非常友,对于男子来说,方向盘能再紧一点就了,但转向无虚位、有点到位。(第二天开,又试了启用降低转向助力,就是这种方向盘有点紧的感觉了,我喜欢这种力度。)2、虽然车近2吨,但起步加速快且轻盈,深踩点油门就有推背感,能轻轻松松超车,动力足、完全没有那种轰轰的挣扎感。3、车道保持辅助是打开的,我有意识地把方向盘偏一点,车轮快压到线时,方向盘会自动微回转修正。想变道时,如果不打开转向灯,能感觉到方向盘有一定的力度在抵抗要继续原车道,手稍再用大些力,仍然可以完成变道。如果打转向灯了,方向盘就完全没有回转力。这功能必须点个赞。4、在高速上试了约5分钟的自适应巡航,我的手是轻轻放在方向盘上,能明显体验到车辆在自动打方向盘,保持车道内行驶,不能放手,不然车机会警示。这也可以证明L2级自动驾驶,确实只是辅助,不能放开双手。5、关于自动启停——有点平顺。绿灯后起步,仅有非常轻微的发动机振动感,不是12V油车发动机启停开动后的较强烈地抖动。6、说说自动驻车,在平路上等绿灯,脚掌可以离开刹车踏板,这个功能非常用有点适合城市使用。7、谈到刹车,个人的刹车习惯还是不错的,从开始踩刹车到完全停住,非常自然平顺,坐过我车的人,甚至说感觉不到有刹车。这个车的刹车有点到位,随点随呼应,比起我前一部车的刹车反应来得更快一点点。8、倒车入库,沃尔沃是有后视镜下翻功能的,我之前的车没有突然来了这个功能还是有点显高级的的~但是原厂的设置我觉得下翻角度偏大,后来看说明知道原来可以设置,如果要看车有没有摆正在车库,看倒车影像呗,取中就行。9、这车还是耗油较低的,提车时显示约28个油,到目的地后就降低到了约10个油,路程约65公里1个小时。以上就是我的驾驶感受,总之,安全、智能、操作感有点棒!总之,车是车,安全环保低调,高涵养,性价比高,不然我就不会买了!最后说明一下:坊间流传车标都系着安全带,它肩负着守护生命安全的使命!其实前脸的车标加带子的形象是古罗马战神。掩饰不住喜悦的心情,然后来一波照片:精致的进气格栅+系着安全带的车标志性的雷神之锤大灯大灯下画龙点睛的修饰车身前方右边还有一个拖车孔车身后方右边也有一个拖车孔精致的屁屁由T进化为B油箱盖在车身右侧后方,对了,油箱容量由老款的60L加大到了现在的71L哦,一箱油可以多跑百多公里了。用处大大的后视镜这里的小塑料片是干啥用的?美足。这轮毂样式大爱,与车身非常匹配;还有每个倍耐力轮胎上都有的小黄点是啥?这是车子原样,后门处容易被甩泥巴,易污染车门、老化胶条:挡泥板安装后,起到了较的防污染和保护作用:安装后效果不错:厂家为啥不直接安装出厂了?还安装容易,网上大把,价格也不贵。上面是右后轮的,再来一组左后轮的:首先必须是前排,有没觉着整个木饰就像麋鹿角。唯美的水晶头、富有点火仪式感的启动键后排座椅全景大天窗,大到手机都拍不完整9吋中控屏,主要有两种界面,操作简单、容易上手。仪表盘的主要两种模式中间的音响处,如果是立体的宝华韦健,那就逼格高了前排座位还有腿托设置。要是能有座位通风选装就完美了,哪怕只是驾驶座位,广东这边的夏天实在太长了。中间储物格完全打开的样子超大的前门储物空间后备箱左侧我加了小隔板,正放灭火器、毛巾等。尾门开启后的内部,警示三脚架就在里头了夜晚的把手灯、迎宾灯最后,来几张大鹏展翅!哦,还有车主认证: 查看详情>>
- 18年9月上路新款xc60高速振动18年9月上路新款xc60高速抖动,速度在90-120之间方向盘,油门踏板,车身抖动,做动平衡,aoc也拆了找不到原因,间歇性存在,50%概率。真是无语了,有没同样症状的,以后再也不会相信这个品牌了,4S店查不出原因,也没法子解决。 查看详情>>
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