哈弗H2发动机
- 发动机排气的噪音增加,废气排放量超标发动机的废气经高温发生氧化作用,很可能导[{"content":"发动机排气的噪音增加,废气排放量超标\n\n发动机的废气经高温发生氧化作用,很可能导致排气系统泄漏。如果发现,发动机排气噪音增加,废气排放量超标的话,就需要检查排气系统的管路、接口处(特别是消音器等)是否被废气腐蚀,接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏,应及时修理或更换泄漏部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转,更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/22/3be051a0ee514be683b0ffda78b2463a_800_0_max_jpg.jpg","height":480,"note":"","order":2,"path":"/2021/09/22/3be051a0ee514be683b0ffda78b2463a.jpg","type":2,"width":640}] 查看详情>>
- 发动机点不着火发动机的启动靠电瓶的电流推动火花塞点火完成,因而,启动系统出现[{"content":"发动机点不着火\n\n发动机的启动靠电瓶的电流推动火花塞点火完成,因而,启动系统出现故障,很可能由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成。一般情况下,每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足,可添加蒸馏水至适当高度。目前轿车大都采用免维护电瓶,则不可擅自加水。此外,每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有,要及时到4S店清除干净,以保持电路畅通。电瓶修复后,可延缓电瓶的报废时间,减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/22/7b6b57625a7045f7a0a4e93bd4ca2122_800_0_max_jpg.jpg","height":426,"note":"","order":2,"path":"/2021/09/22/7b6b57625a7045f7a0a4e93bd4ca2122.jpg","type":2,"width":640}] 查看详情>>
- 拉高速的意义过去的车子都有磨合过后拉高速的说法(不是车速、而是发动机转速),[{"content":"拉高速的意义\n\n过去的车子都有磨合过后拉高速的说法(不是车速、而是发动机转速),拉高速又有什么意义?道理很简单拉高速的意义就是为了除积碳,长时间龟速行车磨合、发动机转速超低、进气被限制、化油器喷油不精确,这些原因结合到一起就必然在磨合期内导致发动机产生很多积碳;况且那个时代清除积碳的手段匮乏,没有打吊瓶、更不用提什么燃油宝了,那个时期清除积碳的方式就是拉高转速,磨合期之后拉拉高转、除除碳,动力表现自然就好了,本来是科学、可后来却演变成拉高速能提升动力的玄学了!","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/20/13a50f3c808641609750a76c55576c8d_800_0_max_png.png","height":467,"note":"","order":2,"path":"/2021/09/20/13a50f3c808641609750a76c55576c8d.png","type":2,"width":700},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/20/99c2d11a504e49b992595de46a740b68_800_0_max_jpg.jpg","height":495,"note":"","order":3,"path":"/2021/09/20/99c2d11a504e49b992595de46a740b68.jpg","type":2,"width":699},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/20/5338655ce5ae40d695797ef374b87fb8_800_0_max_png.png","height":464,"note":"","order":4,"path":"/2021/09/20/5338655ce5ae40d695797ef374b87fb8.png","type":2,"width":632}] 查看详情>>
- 发动机“哒哒哒”的响声正常吗?是什么原因引起的正常运转时机械噪音零部件故障[{"content":"发动机“哒哒哒”的响声正常吗?是什么原因引起的\n正常运转时机械噪音\n\n零部件故障导致的异响\n\n对于非修理人员来讲,所能听到的“哒哒哒”声音大多数是机械运转噪音。可能开过N辆车的老司机,都会有一种感觉:最近几年的汽车噪音明显要比前几年大很多,甚至合资车噪音明显比国产车大一些。这种感觉是真实存在的,也是不同发动机采用不同技术带来的差异。\n\n噪音并不能代表发动机技术,噪音低的发动机并不代表技术先进\n\n例如前几年的发动机以自吸发动机为主,自吸发动机配上正时皮带那么运转噪音是非常小的,发动机只有微弱的机械运行噪音。而采用N多新技术的发动机运行噪音就会大很多,这就是为什么有人觉得合资发动机噪音大的原因,因为便宜的国产车前几年几乎都采用自吸发动机或者是动力较弱的增压发动机,这两种发动机运行噪音更低一些。\n\n采用N新技术发动机的机械噪音的主要来源:\n\n高压油泵运转噪音\n\n高压喷油嘴运转噪音\n\n以上这两种零部件运行噪音是大家熟悉的“哒哒哒”声音的主要来源,这种机械运转产生的噪音是完全正常的,不必担心。一般情况下冷启动时噪音会格外明显,掀开机盖后就可以听到明显的机械噪音,热车后噪音会小一些但是仍然可以听到。\n\n这就是缸内直喷发动机与电喷发动机最大的区别:喷油压力不同,喷油器也不同。电喷发动机喷油系统压力低,喷嘴直接把汽油喷在进气道内与空气混合,进气门开启后混合气进入气缸内燃烧。这种喷射系统不需要过高的喷射压力,喷射压力取决于汽油泵压力,最大压力取决于燃油压力阀:\n\n\n油箱内的汽油泵把汽油送到喷轨,喷轨带有燃油压力阀,油泵压力超过压力阀设定压力时压力阀内部溢流阀就会开启来保持喷轨压力,燃油压力阀设定压力在0.35Mp左右,压力过高则油耗高、过低则动力不足。喷嘴打开时则最大喷射压力在0.35Mp左右,因此喷嘴内阀体开启关闭则相对安静,声音小,几乎听不到,所以电喷、歧管喷射系统工作噪音非常低。\n\n而采用直喷技术的发动机最大的噪音来源就是高压喷射系统。我们看一下直喷系统实物构成图:\n\n\n与电喷系统比起来多了高压油泵,油箱内的燃油经过汽油泵输送到高压油泵,而不是直接供给喷嘴。高压油泵的作用就是提高喷油压力,类似于生活中常见的二次供水设备,为了提升压力,其工作原理与内部构造也与低压油泵不同。\n\n低压油泵主要用途是提升汽油,运送汽油,注重流量对压力要求不高。我们看一下低压汽油泵原理:\n\n泵头由电机传动,泵头内部就是一个叶轮,也是叶轮泵的一种。工作起来只有电机运转的震动噪音,泵头工作时几乎没有声音。\n\n高压泵则注重压力,对流量需求没有那么高。\n\n提高液体压力、增压最常用的就是柱塞单元。柱塞特殊构造决定了其工作压力高,内部密封好泄露量少,可以想象一下针筒的密闭性,小小的针筒可以产生极高的压力,做实验时可以把乙醚压燃。\n\n\n因此高压泵大多数都采用柱塞结构,原理就是外力驱动柱塞进行往复运动,柱塞往复运动可以产生极高的压力。\n\n我们看一下高压泵实物图:\n\n\n上图中的弹簧部位与柱塞芯连接,当有外力顶压弹簧的时候,柱塞则被推到底部,内部液体则泵出去。当外力消失时,在弹簧的作用下柱塞芯复位同时吸入液体。因此在弹簧处设置一个凸轮就可以驱动柱塞泵工作,凸轮不断的旋转,柱塞也不断的压缩、释放,这就是发动机高压油泵的工作原理。\n\n因为工作压力高,工作压力是电喷的十倍以上,因此工作时噪音也会大一些。工作压力高,零部件之间受力增加、零部件之震动冲击都比较大,因此工作噪音也比较大。这就好比用力拍手与轻轻拍手发出的声音大小不一样是一样的原理。\n\n而高压喷嘴工作噪音大的原因也如此的道理。\n\n喷嘴内部由针阀组成,在高压油液的冲击下,内部针阀受力较大。震动与冲击则带来一系列清脆的“哒哒哒”声音。\n\n\n缸内直喷把燃油直接喷射到气缸内,雾化需要更大的喷射压力、因此喷油系统噪音会更大一些。\n\n\n因此绝大部分发动机发出“哒哒哒”的声音都是直喷系统的工作噪音,冷车时声音稍大,热车会减弱。如果汽车原来没有这种异响,用了一段时间后或者几年后能听到“哒哒哒”的异响,那就是硬件出问题了!\n\n清脆的哒哒哒声音首先检查一下高压油泵,大多数车型高压油泵由凸轮轴驱动,因此位置都在气门罩的一侧,可以用听诊棒排查异响零部件,也可以用大号螺丝刀放在零部件表面然后用耳朵听,可以找到异响零部件。除了高压泵异响之外还有很多零部件损坏也会发出异响。\n\n例如正时链条托架也会产生异响,气门磨损过大也会产生异响、气门润滑不良也会异响、发动机爆震也会产生异响,拉缸后也会出现敲缸异响、连杆瓦磨损也会有哒哒哒异响……如果发动机使用中突然出现异响,那么就不要继续开了应该及时去修配厂检查,尽早排除故障以免损失扩大。\n\n而那些采用新技术发动机冷启动时“哒哒哒”异响是正常的,一些发动机不仅燃油喷射压力高、压缩比也","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/14/ff268700715942fe8515c4f7d227902e_800_0_max_jpg.jpg","height":482,"note":"","order":2,"path":"/2021/09/14/ff268700715942fe8515c4f7d227902e.jpg","type":2,"width":750},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/14/5a177073d6214075bc1c64914274cf6c_800_0_max_jpg.jpg","height":389,"note":"","order":3,"path":"/2021/09/14/5a177073d6214075bc1c64914274cf6c.jpg","type":2,"width":750},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/14/536b1e9457e54c0280c46bed950d18fd_800_0_max_jpg.jpg","height":477,"note":"","order":4,"path":"/2021/09/14/536b1e9457e54c0280c46bed950d18fd.jpg","type":2,"width":750},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/14/b289032ca3bc4ab1849b7d46d77ca944_800_0_max_jpg.jpg","height":424,"note":"","order":5,"path":"/2021/09/14/b289032ca3bc4ab1849b7d46d77ca944.jpg","type":2,"width":750},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/14/a7af8cbc281348679d4d0b2a36134b24_800_0_max_jpg.jpg","height":417,"note":"","order":6,"path":"/2021/09/14/a7af8cbc281348679d4d0b2a36134b24.jpg","type":2,"width":750}] 查看详情>>
- 排量越大油耗越高?事实上,在畅通无阻的道路条件下,大排量汽车的发动机转速可以[{"content":"排量越大油耗越高?\n\n事实上,在畅通无阻的道路条件下,大排量汽车的发动机转速可以时常保持在高效燃油区间内,一点都不费油。只有在怠速和低速时,小排量才具有优势。但当行驶在快速或高速路段时,小排量必须保持高转速,结果反而没有节省燃料。一般情况下,相同的发动机技术,比较优秀的发动机排量是紧凑型普通1.8L发动机,涡轮增压排量再略低一些。但是,如果排量过小,发动机往往会转速超过最佳经济燃效区间,更费油。对于传统的汽车油耗来说的影响要素,第一是汽车重量,第二种空气动力学特性,第三是变速箱和发动机技术,最后才是是发动机排量。","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/18/8f59fd10944c49c59b4941a7a18c4a9f_800_0_max_jpg.jpg","height":459,"note":"","order":2,"path":"/2021/09/18/8f59fd10944c49c59b4941a7a18c4a9f.jpg","type":2,"width":699}] 查看详情>>
- 发动机进水修好后是否会有后遗症?共有三种情况如果发动机进水,机油会被乳化变成[{"content":"发动机进水修好后是否会有后遗症?共有三种情况\n\n如果发动机进水,机油会被乳化变成乳白色,并形成泡沫,此时若是强行启动发动机就会造成损害。那么发动机进水后,将其维修好,是否还会有后遗症呢?要分三种情况讨论。\n\n首先,如果发动机被水浸泡过,但是车子未启动,直接被拖到修理厂维修,那么发动机不会造成不可逆的损害。主要任务是清理发动机内积水,但应根据情况考虑清洗程度。将进气管以及进气歧管拆下。拆下管子,用压缩空气吹干里面的水。\n如果当发动机进入了少量的水,但车主并未察觉且继续行驶,则活塞会卡在气缸内,连杆弯曲或断裂,甚至直接刺穿气缸。这样的发动机可能需要大修或报废,留下抖动、功率下降、故障等后遗症。\n如果大量水进入了发动机,那么发动机损伤会非常严重,基本要面临大修,且修好后也难以保证回归以前的状态。","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/16/8d9a29836851446385ca2d2d08a22d1c_800_0_max_jpg.jpg","height":488,"note":"","order":2,"path":"/2021/09/16/8d9a29836851446385ca2d2d08a22d1c.jpg","type":2,"width":699},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/16/4e744a8845ff4762a281d1f108a2e9dc_800_0_max_jpg.jpg","height":459,"note":"","order":3,"path":"/2021/09/16/4e744a8845ff4762a281d1f108a2e9dc.jpg","type":2,"width":699},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/16/2dd6c86721eb46e5a012361aab5aa5fe_800_0_max_jpg.jpg","height":466,"note":"","order":4,"path":"/2021/09/16/2dd6c86721eb46e5a012361aab5aa5fe.jpg","type":2,"width":699}] 查看详情>>
- 空挡滑行并不省油!回归正题,“空档滑行”真的省油吗?缸哥认为在化油器发动机时[{"content":"空挡滑行并不省油!\n\n回归正题,“空档滑行”真的省油吗?缸哥认为在化油器发动机时代的话,空挡滑行确实能够降低下不小的油耗。化油器出现的时间最早、服役时间最长,曾被各大车企广泛应用在产品上,不过在进入电控时代之后,化油器开始渐渐被电控喷射所取代。\n\n具体来看,化油器的供油方式完全依靠活塞下行时所产生的负压来把燃油吸入进气歧管内,并在进气歧管内完成与空气的混合。在这一过程中,发动机是无法进行主动增、减喷油量,所以发动机只能通过节气门的开度、转速等来对吸入燃烧室的燃油进行微调。因为空燃比无法精确控制,加上其他的一些因素也会对化油器的工作带来影响,所以采用化油器的汽车在空挡滑行时能够节省下不少的燃油消耗。\n在进入电控时代后,化油器渐渐被电喷、直喷所取代,甚至出现了混合喷射。目前市面上大多数的汽车产品均采用汽油喷射系统代替化油器。汽油喷射器的工作原理是,先将汽油加压,通过喷射器直接将汽油喷入进气管,与空气混合成混合气后再进入汽缸内燃烧。相比于化油器,汽油喷射系统具有混合气浓度精确等优势,不仅能够提高燃烧效率,还能提高动力。目前市面上主要分为机械式和电子控制式两种,前者当下的应用相对较少,目前主要以电子汽油喷射为主,也就是我们常说的电喷(EFI)。\n在电子汽油喷射被广泛应用的背景下,带挡滑行无疑是会比空挡滑行更加可靠。带挡滑行可以分为两种情况:一是当转速高速怠速时,发动机系统停止喷油,当转速回落至怠速范围后,才按照怠速条件进行喷油,因此装载电子汽油喷射系统的车辆在空挡滑行时并不是最省油的状态。\n为了能够让大家更加清晰的了解为什么带挡滑行更省油,缸哥在咨询了部分专业人士之后,给大家介绍一下带挡滑行背后的标定逻辑。带挡滑行的标定逻辑是:车辆处于高于二次供油转速时,发动机不喷油。汽车在惯性行驶状态下,由于是在档位上,车轮会反拖发动机,因此我们可以看到转速表相应的转速,当转速掉到标定的二次供油转速的时候,发动机就会恢复供油。至于这个二次供油转速,其实是包括车企、消费者等在内多方考虑的一个数值,也是汽车驾驶性评价中比较基本的一个评价点,标定的逻辑如果不好的话,还会出现可感知的顿挫感。\n\n对比空挡滑行来说,空挡滑行状态下,发动机持续处于怠速状态,需要进行持续喷油,即使这个喷油量较少,但是终究还是没有不喷油的省油","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/16/b90d3a59323343599e2278b2c47a06d1_800_0_max_jpg.jpg","height":467,"note":"","order":2,"path":"/2021/09/16/b90d3a59323343599e2278b2c47a06d1.jpg","type":2,"width":750},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/16/6e125333dbd94a6f8f69be96249eef4a_800_0_max_jpg.jpg","height":412,"note":"","order":3,"path":"/2021/09/16/6e125333dbd94a6f8f69be96249eef4a.jpg","type":2,"width":699},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/16/afc68b95ae7247fc9b4dab391d3380c1_800_0_max_jpg.jpg","height":342,"note":"","order":4,"path":"/2021/09/16/afc68b95ae7247fc9b4dab391d3380c1.jpg","type":2,"width":504}] 查看详情>>
- 涡轮增压器使用寿命其实 现在的涡轮增压技术,基本可以保证与发动机同等的使用寿命[{"content":"涡轮增压器使用寿命\n其实 现在的涡轮增压技术,基本可以保证与发动机同等的使用寿命,涡轮也主要靠机油来润滑和散热,所以涡轮增压的车型,只要在车辆保养时,注意机油的选择和品质,基本上很少会出现严重的故障。\n\n如果真的遇到损坏的情况,可以保持1500转以下的低转速行驶,尽量避免涡轮介入,尽快到专业的维修店进行维修。","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/16/4af7c38ee7ea4d67a3a2f263aa36450a_800_0_max_jpg.jpg","height":479,"note":"","order":2,"path":"/2021/09/16/4af7c38ee7ea4d67a3a2f263aa36450a.jpg","type":2,"width":640}] 查看详情>>
- 涡轮增压原理涡轮增压技术的原理很简单,就是利用发动机排出的废气,推动叶轮产生能[{"content":"涡轮增压原理\n涡轮增压技术的原理很简单,就是利用发动机排出的废气,推动叶轮产生能量,带动同轴的进气涡轮,对进入气缸内的空气的压缩,进而提高发动机的功率和扭矩。\n\n随着技术的发展,又出现了电子涡轮,就是通过电机,来驱动空气压缩机,它两本质上的原理都一样,都是为了压缩空气,只是增压的形式不同。","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/16/34b3d4c3dbf149ad8d88ebdc433da9ae_800_0_max_jpg.jpg","height":373,"note":"","order":2,"path":"/2021/09/16/34b3d4c3dbf149ad8d88ebdc433da9ae.jpg","type":2,"width":640}] 查看详情>>
- 汽车漏油的5种情况1、发动机漏油发动机是由多个零部件构成,为了确保其正常[{"content":"汽车漏油的5种情况\n\n1、发动机漏油\n\n发动机是由多个零部件构成,为了确保其正常工作,发动机内部肯定离不开机油。再加上发动机工作环境恶劣,比如高温、高压、严寒等,各种橡胶油封或多或少会出现渗油或漏油的现象。\n\n发动机一旦出现严重的漏油,不仅仅是浪费机油和污染环境,更会引起发动机因缺油导致的严重磨损,最终损坏发动机。\n\n2、变速箱漏油\n\n变速箱油和发动机油类似,主要起润滑,清洁,降温,防锈,密封。如果变速箱的油漏了,会影响到变速箱内部零部件的散热及润滑,换挡顿挫、挫车、速度提升不起来等问题都有可能发生。90%以上的漏油问题是因为油封的腐蚀老化引起的。\n\n3、漏防冻液\n说到漏防冻液,貌似大家的领会都比较肤浅。甚至有些人完全不屑于这点状况,随口甩出一句话,“不就是漏点水么有什么大不了的。”\n\n防冻液的主要功能就是为发动机散热,防冻液漏了主要表现为上下水管或者水泵漏水。如果防冻液缺少严重,必然高温报警,那汽车就指定抛锚了。\n\n管箍松动、水管老化或者水箱锈蚀都有可能造成渗漏,或者有碰撞事故也能造成管线损坏。最好先补足防冻液,然后去找维修站。\n\n4、转向助力漏油\n如果转向助力油泄露严重,汽车转向就会很吃力(助力减小或没有助力),有很大的安全隐患。\n\n转向助力油的泄露点多见于转向助力油管、转向机。有可能是助力泵的油封渗漏,也可能是油管接头处漏或管子破裂。\n\n方向机在车底盘位置,方向机漏油一般不易察觉,因为助力油流动性比较差,转向机不运转,助力油不会渗漏,所以方向机漏油是不易被发现的故障。一般助力油的消耗是很少的,最好定期查看助力油液位,发现方向机漏油问题尽快维修。\n\n5、漏刹车油\n\n刹车管漏油很危险,这不是多久会把刹车油漏光的问题,而是刹车油管是压力管,如果突然油管破裂,刹车就会失效。\n\n漏刹车油的情况比较少发生,但一旦发生了,那可是极其危险的。所以这一点,一定要格外注意。看见刹车系统漏油了,千万不要再开车了。","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/15/ac4f87f417034e08a1bd970893345fb1_800_0_max_jpg.jpg","height":322,"note":"","order":2,"path":"/2021/09/15/ac4f87f417034e08a1bd970893345fb1.jpg","type":2,"width":512},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/15/d29225efd9e345048a5a1aa1d989ba30_800_0_max_jpg.jpg","height":369,"note":"","order":3,"path":"/2021/09/15/d29225efd9e345048a5a1aa1d989ba30.jpg","type":2,"width":600},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/15/041a9d9be0c74a569daf9738f26f2de6_800_0_max_jpg.jpg","height":800,"note":"","order":4,"path":"/2021/09/15/041a9d9be0c74a569daf9738f26f2de6.jpg","type":2,"width":1200}] 查看详情>>
- 缸内直喷和多点电喷发动机,哪个好?在如今的国内汽车市场中,虽然各类新能源车异军[{"content":"缸内直喷和多点电喷发动机,哪个好?\n在如今的国内汽车市场中,虽然各类新能源车异军突起,但相对于燃油车来说,在性能和技术等各方面还是没有太大的竞争力,绝大多数人还是会选择购买燃油车,毕竟燃油车的技术相对来说会更加可靠。对于发动机的省油问题,也一直是车主们讨论火热的话题,小编今天就从供油方式的层面,来跟大家聊一聊,市面上最主流的多点电喷和缸内直喷到底哪种方式更省油?\n\n缸内直喷\n\n缸内直喷技术,是一种新型的也是现在比较先进的燃油喷射技术。是用高压力直接将燃油喷射到气缸的燃烧室里面。不同于原来的将喷油嘴放在进气门前面,这样到达进气门的不再是油气混合而是纯净的空气。 这样使得缸内直喷的发动机可以根据进气门开启的时间,来知道进入汽缸燃烧的空气量的多少,才按照当时的车辆工作需要来喷出相应的燃油量。\n\n\n优点:\n\n1、油耗量低,升功率大,压缩比高达12,与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。\n\n2、直喷发动机高压燃油喷入燃烧室,是以细小的雾状进入的,当它蒸发时吸收热量,可冷却气缸,从而减少排放。\n\n\n缺点:\n\n1、零组件复杂,而且价格通常要贵。\n\n2、技术要求比较高,缸内直喷发动机的技术难点就是“分层燃烧”的实现。\n\n\n多点电喷\n\n汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。如果喷射器安装在原来化油器位置上,即整个发动机只有一个汽油喷射点,这就是单点电喷;如果喷射器安装在每个气缸的进气管上,即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷人气缸的,这就是多点电喷。\n\n\n优点:\n\n1、结构简单,对喷油器要求不高,维修保养和可靠性方面表现较好。\n\n2、对油品要求不高。\n\n\n缺点:\n\n1、虽然改善了单点电喷混合气分配不均匀的问题,但是在燃油雾化和油气混合方面依然没有做到更加完美。\n\n2、结构比较复杂,所以成本高。\n\n\n其实对于国内的环境来说,进气歧管喷射(就是提问者所指的多点喷射)要比缸内直喷好很多。在中国有一个怪现象就是很多人会追新不追好,先进的技术往往伴随着忽悠式的宣传,让人忽视了那些实用、经济、耐用的技术才是最适合广大消费者的。\n\n\n缸内直喷相对进气歧管喷射的优势从理论上来说雾化更容易均匀,燃烧更充分,可以获得更好的动力和燃油经济性,但一定记住这是理论上。回到现实,中国的油品质量、发动机装配工艺是否能让缸内直喷稳定可靠发挥它的优势是值得商榷的。要知道缸内直喷的喷油嘴对油品挑剔程度要比进气歧管喷射高很多。\n\n\n而进气歧管喷射技术是我们使用了很多年的喷油技术了,优点是技术成熟,结构简单,成本低,维修保养便宜,进气管和气门背部积碳没有缸内直喷那么严重。缺点就是在发动机高速运转状态下,发动机动力性好油耗没有缸内直喷发动机有优势。\n\n\n而缸内直喷发动机是近些年才推广的一种供油技术,缸内直喷的优势在于喷油压力更高,燃油雾化效果更好,喷油嘴气缸内燃油没有额外的损失,发动机在中高转速下动力性好燃油经济性更好一些,尾气排放更低一点。\n\n但往往事与愿违的是缸内直喷发动机经过使用以后发现,有很多缺点,比如发动机在怠速和低速运转状态下燃烧不充分,更容易出现积碳的问题,缸内直喷发动机对燃油要求更高一点,同时要定期使用燃油添加剂来清理喷油嘴保持雾化效果,直喷发动机的供油系统故障率也高于普通的电喷系统,这段时间本田和长安车主出现的机油增多也和缸内直喷有一定关系,所以没有什么技术是完美的。","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/1e293bf6486e444897f2572a2d6969a2_800_0_max_png.png","height":339,"note":"","order":2,"path":"/2021/09/12/1e293bf6486e444897f2572a2d6969a2.png","type":2,"width":620},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/e60eaa84997f4bc7b758c3c4c19e2470_800_0_max_jpg.jpg","height":426,"note":"","order":3,"path":"/2021/09/12/e60eaa84997f4bc7b758c3c4c19e2470.jpg","type":2,"width":620},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/9bddb9c8f9f8487885f54b1f50211cce_800_0_max_jpg.jpg","height":465,"note":"","order":4,"path":"/2021/09/12/9bddb9c8f9f8487885f54b1f50211cce.jpg","type":2,"width":620},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/da82804d056642b187b8b4210ef37231_800_0_max_png.png","height":441,"note":"","order":5,"path":"/2021/09/12/da82804d056642b187b8b4210ef37231.png","type":2,"width":620},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/f92d8fcf16a94d17b767f9ec8e6bdda4_800_0_max_png.png","height":390,"note":"","order":6,"path":"/2021/09/12/f92d8fcf16a94d17b767f9ec8e6bdda4.png","type":2,"width":620},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/c56a3b7ce3e44078adbeab19adf17e8c_800_0_max_png.png","height":339,"note":"","order":7,"path":"/2021/09/12/c56a3b7ce3e44078adbeab19adf17e8c.png","type":2,"width":620},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/7d168861fb6040c4a4826536e9f0323a_800_0_max_png.png","height":372,"note":"","order":8,"path":"/2021/09/12/7d168861fb6040c4a4826536e9f0323a.png","type":2,"width":620},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/accb907fd51f42dea6a3d25bf4c113f9_800_0_max_png.png","height":339,"note":"","order":9,"path":"/2021/09/12/accb907fd51f42dea6a3d25bf4c113f9.png","type":2,"width":620}] 查看详情>>
- 为啥换完机油后,动力有明显提升或下降?#用车知识分享#发动机内部的工作环境其[{"content":"为啥换完机油后,动力有明显提升或下降?\n[_LinkTopic:用车知识分享,32052,37]\n发动机内部的工作环境其实是比较恶劣的,高温高压,还有不完全燃烧产生的各种产物,这些物质混入机油后会造成机油变脏,粘稠度增大,特别是高速摩擦下产生的油泥,会对发动机内部的运动产生更强的阻滞作用。但是不必担心,因为这些东西是客观存在的,而且机油在生产过程中都是考虑了这些因素,添加了相应的添加剂来保证机油可以在换油周期内发挥应有的作用。\n\n\n我们首先说一声,为什么动力会变轻开起来,比较,提速快。\n\n\n这是一种极其正常的现象,说明你更换的机油之后,原有的就有,已经被更换掉了,而原有的就有因为润滑油的变性,所以它的润滑效果已经不好了,再加上有一些油泥,已经随着废油排出了,那么这时候你换上新的机油之后,摩擦力降低,而且阻力也降低,所以看起来,就会感觉勤快,这是非常正常的现象\n\n如果不正常的现象吗?就是有可能,你换的机油粘度比原来低了,如果原来是用的5w40的机油,后来换成5w30的机油,可能开起来就会觉得轻,因为机油的黏度降低了。\n\n\n第二部分我们来分析一下为啥有的车换完机油之后会感觉比较重开起来没劲儿,提速比以前慢\n\n\n这个就比较奇怪了,不符合保养后的一般情况,保养是为了使发动机能更长寿,运行状态更好,而不是更糟糕。所以只能猜测以下几种情况:1.换了个假机油,机油里的真正有效成分没有。2.机油换错了,汽油车换车了高黏度机油,甚至柴油车的?3.机油加多了,没检查机油?从这几个方面考虑。\n\n\n最后想跟大家说的是只要按照厂家要求的标号定期更换机油,都可以保证发动机正常工作,不建议额外添加一些所谓的发动机清洁剂之类的,因为理由里本身就有清洁作用的添加剂了,不要把自己的爱车当做小白鼠。","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/161487b14ca642358493eeee5ce428ca_800_0_max_png.png","height":405,"note":"","order":2,"path":"/2021/09/12/161487b14ca642358493eeee5ce428ca.png","type":2,"width":790},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/0188460593e44779958b132567922401_800_0_max_png.png","height":481,"note":"","order":3,"path":"/2021/09/12/0188460593e44779958b132567922401.png","type":2,"width":790},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/bf53de48ca89460199102ec127dc81a7_800_0_max_png.png","height":450,"note":"","order":4,"path":"/2021/09/12/bf53de48ca89460199102ec127dc81a7.png","type":2,"width":790}] 查看详情>>
- 发动机内部清洗应该怎么做?你真的懂吗?#发动机保养#发动机内部清理,很多人都[{"content":"发动机内部清洗应该怎么做?你真的懂吗?\n[_LinkTopic:发动机保养,39787,37]\n发动机内部清理,很多人都是第一次听说这个项目,大部分的车友都只重视自己爱车的外表,往往忽略了更加重要的内部,这也是4S店经常推荐你的项目之一,发动机内部清洗。而众多4S店说的清洗发动机主要指的是清洗燃油系统和润滑系统。新车的这类清洗一般建议在4-6万公里之间进行一次,之后可以在3万公里左右酌情选择清洗。\n\n\n举个小例子--家里的烧水壶,在水碱还不多的时候可以常用醋煮煮,但如果不经常处理,当水碱已经很厚了,就只能用硬东西去抠。汽车的发动机也是一样,不经常用清洗剂清洗就使得积炭沉积的越来越厚,从而会造成气门关闭不严,发动机性能下降,表现为加速不顺,怠速不稳,失速、抖动、爆震等一系列故障。严重威胁到汽车的使用寿命。\n\n\n发动机内部清洗又会分为以下几个方面:\n\n发动机缸内清洗\n\n最常见、同时也是最简单的发动机清洗是发动机缸内清洗,新车的这类清洗一般建议在4-6万公里之间进行一次,之后可以在3万公里左右酌情选择清洗。\n\n缸内清洗的操作比较简单,最常见的方式就是保养前在旧机油里加入清洗剂,然后启动汽车让发动机通过活塞的往复运动自行清洗内部,一段时间后熄火按照保养流程更换机油、机油格即可。\n\n\n现在更为彻底的操作是在清洗结束放完旧机油后,用一种具有吹风能力的机器接入机油格接口,将残留的旧机油从油底壳螺丝处吹出来,保障发动机内无残留旧机油存在。但这样的操作需要根据发动机设计的不同来判断效果,如福特车型油底壳螺丝处于侧面,液面在其之下的旧机油始终不能被吹出,效果自然不好,但像奥迪等放油螺丝位于底部的车型,效果就十分不错。\n\n\n喷油嘴、节气门清洗\n\n说到油路清洗,相信许多朋友都会想起燃油添加剂,这的确是个油路清洗方法,但车业杂谈一直认为只要定期保养同时保证油质,那么就没有必要选择使用添加剂,而对于喷油嘴的清洗却绝对不能忽视。\n\n\n清洗喷油嘴是为了防止喷油组堵塞影响汽车动力等性能。清洗喷油嘴的主流操作是通过切断油箱与发动机之间的油路,并将含有可燃清洁剂的设备接入油路,启动发动机,依靠可燃清洁剂的燃烧使发动机运转、喷油嘴喷油,起到清洗喷油嘴的目的。\n\n\n当然清洗喷油嘴的效果也是和发动机有关的,准确来说是与喷油嘴的设计有关。福特车喷油嘴是4孔设计,喷油口比较大,不容易形成喷油嘴堵塞,所以清洗喷油嘴的周期可以长一点,而丰田等追求性能的发动机,为了使汽油更好的雾化,采用了12孔的设计,喷油口较小,加上国内油质等问题,就有可能形成喷油嘴堵塞,所以清洗喷油嘴的周期可以稍短一些。\n\n\n进气道清洗\n\n进气系统积碳会影响发动机进气,同时影响汽车动力、油耗等性能,所以清洗进气道积碳是有必要的。\n\n进气系统积碳清洗比较麻烦,简单粗暴的方式则通过起子等工具刮除多数积碳,之后用专业设备和清洁剂清洗。现在也有通过干冰清洗来清洁进气系统的方式,这种方法依靠专业机器将干冰粉碎至粉末状,然后将其吹入需要清洗的地方,通过干冰吸热、积碳冷缩等远离将积碳吹掉。显而易见的是干冰清洗不易损伤发动机。\n\n不过出于对三元催化器的保护,车业杂谈认为进气道清洗不宜过多,同时积碳过多的车不建议进行清洗,毕竟会有大量积碳被三元催化器所拦截,同时造成三元催化堵塞。\n\n\n怎么判断油路需要清洗\n\n长时间未清洗的喷油嘴,如果过长时间不清洗油路,积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔,影响喷射系统精密部件的性能,导致喷油不畅、雾化不良,甚至不喷油。从而造成汽车的怠速不稳,油耗上升,加速无力,起动困难等结果。\n\n\n什么时候需要清洗油路?\n\n清洗油路是一项必不可少的保养项目,但并不是每次保养都要做的。频繁清洗油路,由于清洗剂中含有大量化学成分,过频清洗还会对三元催化器造成很大损害,对车辆造成不必要的损伤。正常的清洗频率应是3-4万公里/次,并且依据自己行车的路况以及车况适当增减,例如:城市路况的拥堵会加快油路堵塞。","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/7d651e2de56f41ddb96387036510b37f_800_0_max_jpg.jpg","height":346,"note":"","order":2,"path":"/2021/09/12/7d651e2de56f41ddb96387036510b37f.jpg","type":2,"width":600},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/0934c4c3fbf74316bbdfb2285eb728d8_800_0_max_jpg.jpg","height":333,"note":"","order":3,"path":"/2021/09/12/0934c4c3fbf74316bbdfb2285eb728d8.jpg","type":2,"width":500},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/3d0603019f1848988b400902ca85a67d_800_0_max_jpg.jpg","height":262,"note":"","order":4,"path":"/2021/09/12/3d0603019f1848988b400902ca85a67d.jpg","type":2,"width":554},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/deaba79958254a149d18dfa850b1f28b_800_0_max_jpg.jpg","height":393,"note":"","order":5,"path":"/2021/09/12/deaba79958254a149d18dfa850b1f28b.jpg","type":2,"width":600},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/8852a7e8b02d4cbfb1e3cb7c6e754ab4_800_0_max_jpg.jpg","height":436,"note":"","order":6,"path":"/2021/09/12/8852a7e8b02d4cbfb1e3cb7c6e754ab4.jpg","type":2,"width":620},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/71fbea7e558b45adbc1722a464db391b_800_0_max_jpg.jpg","height":275,"note":"","order":7,"path":"/2021/09/12/71fbea7e558b45adbc1722a464db391b.jpg","type":2,"width":550},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/91ad396f2f0f4d6b9610d0511e9d8cc5_800_0_max_jpg.jpg","height":348,"note":"","order":8,"path":"/2021/09/12/91ad396f2f0f4d6b9610d0511e9d8cc5.jpg","type":2,"width":620},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/06f689bc9fa64b798bf45df3d1d70879_800_0_max_jpg.jpg","height":465,"note":"","order":9,"path":"/2021/09/12/06f689bc9fa64b798bf45df3d1d70879.jpg","type":2,"width":620}] 查看详情>>
- 缸内直喷和多点电喷发动机,哪个好?在如今的国内汽车市场中,虽然各类新能源车异军[{"content":"缸内直喷和多点电喷发动机,哪个好?\n在如今的国内汽车市场中,虽然各类新能源车异军突起,但相对于燃油车来说,在性能和技术等各方面还是没有太大的竞争力,绝大多数人还是会选择购买燃油车,毕竟燃油车的技术相对来说会更加可靠。对于发动机的省油问题,也一直是车主们讨论火热的话题,小编今天就从供油方式的层面,来跟大家聊一聊,市面上最主流的多点电喷和缸内直喷到底哪种方式更省油?\n\n缸内直喷\n\n缸内直喷技术,是一种新型的也是现在比较先进的燃油喷射技术。是用高压力直接将燃油喷射到气缸的燃烧室里面。不同于原来的将喷油嘴放在进气门前面,这样到达进气门的不再是油气混合而是纯净的空气。 这样使得缸内直喷的发动机可以根据进气门开启的时间,来知道进入汽缸燃烧的空气量的多少,才按照当时的车辆工作需要来喷出相应的燃油量。\n\n\n优点:\n\n1、油耗量低,升功率大,压缩比高达12,与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。\n\n2、直喷发动机高压燃油喷入燃烧室,是以细小的雾状进入的,当它蒸发时吸收热量,可冷却气缸,从而减少排放。\n\n\n缺点:\n\n1、零组件复杂,而且价格通常要贵。\n\n2、技术要求比较高,缸内直喷发动机的技术难点就是“分层燃烧”的实现。\n\n\n多点电喷\n\n汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。如果喷射器安装在原来化油器位置上,即整个发动机只有一个汽油喷射点,这就是单点电喷;如果喷射器安装在每个气缸的进气管上,即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷人气缸的,这就是多点电喷。\n\n\n优点:\n\n1、结构简单,对喷油器要求不高,维修保养和可靠性方面表现较好。\n\n2、对油品要求不高。\n\n\n缺点:\n\n1、虽然改善了单点电喷混合气分配不均匀的问题,但是在燃油雾化和油气混合方面依然没有做到更加完美。\n\n2、结构比较复杂,所以成本高。\n\n\n其实对于国内的环境来说,进气歧管喷射(就是提问者所指的多点喷射)要比缸内直喷好很多。在中国有一个怪现象就是很多人会追新不追好,先进的技术往往伴随着忽悠式的宣传,让人忽视了那些实用、经济、耐用的技术才是最适合广大消费者的。\n\n\n缸内直喷相对进气歧管喷射的优势从理论上来说雾化更容易均匀,燃烧更充分,可以获得更好的动力和燃油经济性,但一定记住这是理论上。回到现实,中国的油品质量、发动机装配工艺是否能让缸内直喷稳定可靠发挥它的优势是值得商榷的。要知道缸内直喷的喷油嘴对油品挑剔程度要比进气歧管喷射高很多。\n\n\n而进气歧管喷射技术是我们使用了很多年的喷油技术了,优点是技术成熟,结构简单,成本低,维修保养便宜,进气管和气门背部积碳没有缸内直喷那么严重。缺点就是在发动机高速运转状态下,发动机动力性好油耗没有缸内直喷发动机有优势。\n\n\n而缸内直喷发动机是近些年才推广的一种供油技术,缸内直喷的优势在于喷油压力更高,燃油雾化效果更好,喷油嘴气缸内燃油没有额外的损失,发动机在中高转速下动力性好燃油经济性更好一些,尾气排放更低一点。\n\n但往往事与愿违的是缸内直喷发动机经过使用以后发现,有很多缺点,比如发动机在怠速和低速运转状态下燃烧不充分,更容易出现积碳的问题,缸内直喷发动机对燃油要求更高一点,同时要定期使用燃油添加剂来清理喷油嘴保持雾化效果,直喷发动机的供油系统故障率也高于普通的电喷系统,这段时间本田和长安车主出现的机油增多也和缸内直喷有一定关系,所以没有什么技术是完美的。","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/1e293bf6486e444897f2572a2d6969a2_800_0_max_png.png","height":339,"note":"","order":2,"path":"/2021/09/12/1e293bf6486e444897f2572a2d6969a2.png","type":2,"width":620},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/e60eaa84997f4bc7b758c3c4c19e2470_800_0_max_jpg.jpg","height":426,"note":"","order":3,"path":"/2021/09/12/e60eaa84997f4bc7b758c3c4c19e2470.jpg","type":2,"width":620},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/9bddb9c8f9f8487885f54b1f50211cce_800_0_max_jpg.jpg","height":465,"note":"","order":4,"path":"/2021/09/12/9bddb9c8f9f8487885f54b1f50211cce.jpg","type":2,"width":620},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/da82804d056642b187b8b4210ef37231_800_0_max_png.png","height":441,"note":"","order":5,"path":"/2021/09/12/da82804d056642b187b8b4210ef37231.png","type":2,"width":620},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/f92d8fcf16a94d17b767f9ec8e6bdda4_800_0_max_png.png","height":390,"note":"","order":6,"path":"/2021/09/12/f92d8fcf16a94d17b767f9ec8e6bdda4.png","type":2,"width":620},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/c56a3b7ce3e44078adbeab19adf17e8c_800_0_max_png.png","height":339,"note":"","order":7,"path":"/2021/09/12/c56a3b7ce3e44078adbeab19adf17e8c.png","type":2,"width":620},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/7d168861fb6040c4a4826536e9f0323a_800_0_max_png.png","height":372,"note":"","order":8,"path":"/2021/09/12/7d168861fb6040c4a4826536e9f0323a.png","type":2,"width":620},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/12/accb907fd51f42dea6a3d25bf4c113f9_800_0_max_png.png","height":339,"note":"","order":9,"path":"/2021/09/12/accb907fd51f42dea6a3d25bf4c113f9.png","type":2,"width":620}] 查看详情>>
- 气动发动机记得注意是否抖动。我们启动发动机的时候,因为有些缸没有准备好开始启[{"content":"气动发动机记得注意是否抖动。\n\n我们启动发动机的时候,因为有些缸没有准备好开始启动或者启动时间不一样,气门没有完全关闭严实,出现了发动机抖动的情况,这个时候我们去高速上跑几圈也许是个好方法。假如我们去高速上跑了几圈以后还是出现发动机抖动剧烈的情况,那可能是喷油嘴坏掉了,喷出来的油量不均匀,这个时候就必须要专门去汽修店去检测和修理了。\n\n这里有一点汽车保养技巧要特别注意,在冬天的时候启动爱车,因为温差过大,为了更好的保护发动机,所以要多一个热车的步骤,一般只需要30秒即可,倘若当地实在寒冷,也可以适当的延长热车的时间。切记禁止在冬天刚刚发动车,就加速启动汽车。","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/09/9308324639ab4fb6ad7987fc27a706e8_800_0_max_jpg.jpg","height":369,"note":"","order":2,"path":"/2021/09/09/9308324639ab4fb6ad7987fc27a706e8.jpg","type":2,"width":600}] 查看详情>>
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