红旗国耀虚拟多碟CD小改
- 全新红旗L5霸气领衔 焕新子品牌 首发新车型 红旗品牌尽显民族神韵 18日,红旗全新红旗L5霸气领衔 焕新子品牌 首发新车型 红旗品牌尽显民族神韵 18日,红旗品牌上海国际车展媒体发布会隆重举行,中国一汽董事、总经理邱现东出席发布会并致辞,倾情呈现红旗品牌全新架构及全新产品矩阵。 发布会上,红旗品牌明确了“红旗金葵花”、“红旗新能源”、“红旗节能车”三大子品牌。在产业高质量发展、自主技术持续创新迭代、消费需求焕新升级的背景下,红旗品牌将以全新风貌满足中国式新高尚情怀人士的多场景用车需求。 “金色葵花”传承经典 全新红旗L5尽显中式豪华 红旗金葵花子品牌的标识是“金色葵花”,寓意“和合与共、欣欣向荣”,代表着红旗顶级技术匠艺与华夏千年文明的完美融合。“红旗金葵花”将用文化经典延续时代传奇,以匠心产品承颂家国梦想。 作为红旗金葵花子品牌的全新力作,全新红旗L5坚持致敬国车经典,集顶级设计、顶级技术、顶级匠艺于一身。 外观方面,前部,车灯创意源于天坛藻井,格栅灵感源自玉管竹节,东方韵律、天工巧成;侧部,气宇轩昂的姿态与刚柔相济的线条完美融合,昂首挺胸、旌旗飘扬;尾部,尾灯设计源于宫灯造型,矩阵饰条寓意四平八稳,华灯璀璨、泰然自若。 内饰方面,源于中式建筑重檐翘角的横向轮廓,延伸自车头立标的贯穿中轴,浩雅中正、气度不凡;源自中式圈椅的舒享座椅,安适雅致、身心俱悦;采用中华非遗的大漆及刺绣工艺,春色满园、国之瑰宝。 同时,全新红旗L5搭载唯一自主V8T发动机,独创高精度平衡燃烧等49项专利技术,尽显顶级动力;首发全自主国密算法,时刻守护全域数据,实现顶级信息安全;以国内首创镜面涂装、多色喷涂、匠心手工等至臻工艺,打造顶级品质。目前,全新红旗L5已正式接受全球预订,为用户倾力献上彰显东方之美、大国风范的顶级体验。 “旗妙双翼”聚力新能源 红旗E001、E202智领未来 红旗新能源子品牌的标识是“旗妙双翼”,寓意“雏鹰展翅、生命激发”,代表着红旗新能源关切自然、珍爱生命,聚焦新能源、聚力绿色智慧出行。以智见未来的红旗新能源产品,完美诠释“与美妙同行、与美好相伴”的创新追求。 红旗新能源子品牌的两款全新产品红旗E001与红旗E202同步亮相车展。 其中,红旗E001是面向新高尚先锋用户的豪华智能纯电轿车,是红旗新能源全新设计理念和“旗帜”超级架构FMEs下的首款全新产品,秉持红旗品牌“国车安全、国车健康”理念,从新锐造型、卓越性能、智能科技三个方面,为用户带来全方位极致驾乘体验。 新锐造型,至美至妙。外观方面,前部,微笑式格栅与变幻多姿的灯语精美融合,如雏鹰展翅的旗妙双翼标识,风采卓然;侧部,俯冲的姿态、俊朗的线条,风锐灵动;尾部,经纬交织、光芒四射的尾灯,科技前卫。内饰方面,采用“多维互联、灵动空间”的设计,悬浮环抱的型面、自然舒展的线条,动感新锐;沉浸智能的AR HUD、6+15.5英寸的曲面双联屏,赏心悦目。 卓越性能,极致极享。“旗帜”超级架构FMEs下的电动平台HME,提供可充可换的多版本车型。换电车型续航达600公里,60秒极速换电,后续还可电池升级,让续航“迭代无忧”;长续航快充车型采用CTP电池设计方案,续航达800公里,便捷补能、续航无忧;红旗定制电芯、多源智能加热以及车桩联动保温等技术,让电池“低温少衰减”、“高温更安全”;同时,搭载高性能前后双电机,总功率达455 kW,峰值扭矩更可实现756 N·m,零百加速仅3.9秒,驾驭随心。 智能科技,合心合意。首发搭载“旗帜”超级架构FMEs下的智能平台HIS,以国际先进的车云一体化SOA架构为核心,为用户提供美妙合意的智能驾驶和智慧座舱体验。整车SOA架构方面,自主构建的FAW.OS实现软硬解耦,开放软件API超300个,实时运行算力超500Tops;智能驾驶方面,34路高精感知装备,实现全球领先的厘米级定位,全天候覆盖高速、城市主干道路的“点对点”自动驾驶场景,配备可选装的智驾升级包,提供安心舒畅的智驾体验;智慧座舱方面,拥有红旗声场美学的殿堂级专属音响,搭载用户意图识别率达99%的多模态主动交互技术,配合OTA高速升级,持续提供极速互联、无限进化的智能体验。 红旗E001将于今年11月正式上市,目前,长续航版已开启盲订,199元下订即可享受7项权益,包括30000元升级包、首任车主终身质保(含三电)、终身免费保养、救援、取送服务等,排名前列20%的盲订客户还将拥有更多尊崇权益。 此外,同样采用红旗新能源最新设计理念、搭载系列前沿科技装备、专门为新高尚家庭用户打造、满足“休闲舒享”与“城市越野”的纯电SUV红旗E202则将于2024年2月正式上市。 “旗开得胜”展时代风范 多品齐发彰显精致品质 红旗节能车子品牌的标识是“旗开得胜”,寓意“理想飞扬、梦想成真”,代表着高扬的旗帜,感召奋进的情怀、彰显民族的自信。以昂扬的新时代风范,极致呈现红旗节能车对风尚出行、精致生活的永恒追求。 此次车展,红旗节能车子品牌携红旗H6、新红旗HS5、红旗HS3和全新红旗HS7四款全新产品亮相,致力满足新时代用户的多场景用车需求。 以风尚潮流,引领豪华新境,B+级豪华风尚轿车——红旗H6荣耀上市,官方指导价格19.28万元—23.98万元。红旗H6在传承品牌特有的“安全、健康、智能”基础上,赋予新的风尚特质。同时,更突显了风尚颜值、风尚动力、风尚舒享三大独特魅点。 风尚颜值,灵动飞扬。外饰,以“尚·致·意”设计哲学为基点,溜背车身、悬浮车顶、中置排气、掀背尾门,尽展矫健身姿;内饰,以“环悬科技、清简中正”为主基调,配以一体式运动座椅、D形方向盘、碳纤维装饰等,尽显时尚潮流。 风尚动力,极致惊艳。搭载创新自研的2.0T发动机,拥有350bar超高压喷射等77项专利技术,匹配8AT变速箱,最大功率达185 kW,峰值扭矩380 N·m,零百加速6.8秒,动力澎湃、激情飞扬;精心调校的4种驾驶模式,配合连续阻尼控制减震器,对路面及车身姿态实时监测、动态调控,迅速精准响应,让驾驭更从容。 风尚舒享,美妙相伴。近5米车长、超2.9米轴距,带来同级最优乘坐空间;500升超大行李箱,畅享轻松出行;一体式座椅加持8点气动按摩,坐享安然;12.6英寸中控竖屏,画质清透;12扬声器红旗专属音响,独创低频增强及虚拟环绕技术,营造震撼视听。 此外,新红旗HS5将全面焕新,在颜值、动力、智慧三大方面进行升级,预计于今年5月上市;面向国潮先锋用户打造的A+级新生代SUV红旗HS3,将呈现国潮颜值、先锋科技和随心驾驭三大魅点,预计在7月上市;而面向多成员家庭用户全新打造的C级SUV全新红旗HS7,则将打造超大空间、百变布局和节能出行的优质体验,预计8月正式上市! 新技术领航产业 HME、HIS两大平台联袂而至 除新架构与新产品外,红旗品牌在本届上海国际车展上还同步展出了“旗帜”超级架构FMEs下的两大技术平台——电动平台HME和智能平台HIS。 电动平台HME集成了高能安全电池、高效电驱、高功智慧补能和智驾安全底盘四大系统,可覆盖未来红旗新能源品牌A、B、C、D级轿车、SUV及MPV全部细分车型。 智能平台HIS则包括先进电子电气、自动驾驶、舒享座舱三大系统。车展现场,智能平台HIS以概念舱的形式展现对未来设计理念的无限畅想,打造出沉浸式的智能之境。 两大平台的一系列创新技术,将为用户带来更卓越的性能、更极致的体验,让用户感受到尖端科技带来的新价值。 致敬新高尚,拥抱新情怀。红旗品牌将持续为用户奉献更加高品质的产品和服务,与广大用户携手前行,创造“美妙出行、美丽体验、美好生活”,奋力谱写跃迁式成长的崭新华章! 查看详情>>
- 【红旗新能源设计美学 一场前瞻未来的“激情彩画”】未来是什么颜色的?在9月5日举【红旗新能源设计美学 一场前瞻未来的“激情彩画”】未来是什么颜色的?在9月5日举行的“2022红旗品牌元宇宙盛典暨新能源设计美学发布会”上,红旗品牌给出了自己的答案: 红色,是生命的热烈,是物竞天择的奋进,超越自我的豪迈,更是勇担使命的庄严承诺;绿色,是生命的成长,是自然和谐的象征,美妙美好的田园,更是可持续发展的土壤根基;蓝色,是生命的起点,是孕育滋养的海洋、追逐创新的力量,更是跃迁未来的本初源泉。 红、绿、蓝,组成了红旗“元宇宙”的三原色,摹绘了天地缤纷,也擘画出红旗品牌未来新能源战略的蒸蒸大势。 在这场令人激奋的“元宇宙”秀中,红旗品牌用时下前沿科技打造了一出“全息”好戏,中国一汽董事长、党委书记徐留平以虚拟人+虚拟声音的形象出现,用焕然一新的视听表达方式,创新发布“红旗新能源设计美学”。时刻勇立潮头的红旗品牌,正式开启了又一段奋力拼搏的前瞻未来之旅。 中国一汽董事长、党委书记徐留平以虚拟人形象主持发布 新能源设计美学,红旗愿景的新时代叙事 如果说红旗“元宇宙”创建了一个美丽、宏大、富有价值的全新空间,红旗新能源设计美学则为这个世界涂上了令人喜悦、情怀满满、憧憬无限的亮色。自2018年发布全新战略以来,新红旗“尚·致·意”设计美学理念历经四年时光打磨,不断创新进化,由此演进出红旗新能源设计美学,开启了“中国式新高尚精致主义”的进阶之路。 红旗新能源设计美学,表达着红旗人新时代的“宇宙观”,承载着新时代“创建美妙出行、美丽体验、美好生活”、“打造世界著名、绿色智能、消费者热爱的汽车品牌”的宏伟愿景,诠释着“中国式新高尚精致主义”的时代精神,演绎着“尚·致·意”的深刻内涵,代表着红旗在新时代,对新能源设计美学的极致追求。 新红旗Sedan EV 发布会上,在中国一汽董事长、党委书记徐留平的描述下,我们看到了红旗新能源设计美学的灵感世界:春日之清晨,朝阳普照大地,和煦明媚;看海天一色,生命源起海洋,蔚蓝广阔;万物竞相复苏,到处花红柳绿。人们相约而行、驾乘出游,领略春色,放飞自我,陶然于天地之间;一派极其美妙、极致美丽、极尽美好的欢乐景象。 这,正是人类共同期待的未来家园的模样。 红旗品牌三款新能源概念车型 “尚·致·意”,中国式智慧的美学延伸 红旗新能源设计美学,是对新红旗“尚•致•意”设计理念全方位、深层次的进化。由中国式尚雅包容,幻化为轻灵光彩之尚;由中国式极致匠心,成就精湛尤美之致;由中国式无穷意蕴,达于共情参融之意。 “旗贯山河、紫气东来”的旗标,它传承了顶天立地的中轴线设计;由代表着生命激奋的红色和自然源起的蓝色,结合成为“尊贵、勇敢、未来”的紫色,凭地而起、光芒四射。 “神采飞扬、展翅翱翔”的分体式大灯,不仅清澈深邃、晶莹剔透,而且轻灵动感、炯炯有神。 “澎湃活力、生生不息”的格栅,精妙运用参数化、点阵式设计,演绎出条条江河奔涌入海的气势。 “旗风招展、E随形动”的腰身,昂首挺胸、俯冲向前,诗画般的曲面设计,犹如旌旗迎风招展,彰显速度与力量、韵律与悠扬。 新红旗Sedan EV的灵动腰线 “极致安全,追逐梦想”的轮标,外廓如刚强的盾牌,寓意极致安全、坚如甲胄,凸显对生命的无限关爱;内形似托举的双手,象征着承载希望、追逐梦想,展现出对和平和谐、幸福美满的孜孜以求。 “如梦似幻、E元宇宙”的座舱,将科技与艺术的完美融合,浑然天成,真正是虚实结合、数智孪生;使我们坐拥梦幻温馨体验,仰望时空穿梭交互。 新红旗E-LS的智能座舱 “国之红旗、经纬浩然”的尾部,经典的汉字“红旗”,焕新材质与色彩,突显中国书法的独特至美艺术;层峦叠嶂、首尾呼应的尾灯设计,精彩呈现“经纬连阡陌,横纵耀山河”的风姿。 结语 新时代,新能源,新红旗,新梦想。 红旗新能源设计美学,是对红色燃情梦想的初心坚守,是对蓝色数字科技的激情演绎,是对绿色未来出行的至诚追寻。在这场令人激动的新征程中,红旗品牌将以清洁高效、灵感跃动的和谐之美,畅探美好未来,筑梦奋进时代。 查看详情>>
- 骐达二手车能保值?YYDS!如果你正在寻找一款经济实惠的二手车,那么日产骐达可能会出乎你的意料。尽管在市场上骐达并不像一些豪华品牌那样被重视,但这款车的保值能力确实相当不错。 从2005年至今,骐达已经在市场上存在了十余年,是一款足够成熟的车型。从第一代车型到当前的最新款,骐达每一次改款都有很大的改进。在动力和配置方面的更新,让骐达焕发新生,让市场的二手车供需更趋平衡。 05款到07款是第一代车型,虽然价格便宜,但年份较久远。同时,这款车的油耗也比较高,在市区内大概是10公里左右。另外,手动挂挡、涩、自动挂挡也有异响。综合来看,如果你想买的是"轻松预算优先"而又不在意方便性的话,这代车当然也可以考虑。 08款到11款是小改款,相比第一代车型,配置方面有进一步升级,比如无钥匙进入与启动、调节角度的后排靠背、多碟CD导航等等。动力方面保持不变,仍使用自然吸气的发动机。如果你想买辆代步练手的车,这代骐达也是不错的选择。 11款到15款的改款较大,外观更新了前脸的造型,内饰跟进大屏、按键启动、更大的空间等方面也有提升。最大的变化则是动力方面,自动换成CVT无级变速箱,油耗降低,但耐用度不如4AT。如果你追求动力,那么可以考虑1.6T版本,190匹马力的动力,让人眼前一亮。 16款至今代表了骐达最新一代车型,中网改为镀铬条中网,三角大灯改为长条大灯,更显得运动时尚。车型采用了双VTC可变气门正时系统,油耗更低且动力不变。同时,加入多种智能科技配置,如车道偏离预警、变道盲点预警、胎压监测等。总的来说,维修率低、保养成本低、其他优点也很多,让这款车有着比较好的保值能力。 虽然骐达在市场上并不是高端车型,但它却具有很强的性价比,让很多消费者既能实现购车理想,又能保持人民币的稳定。当然,如果你对外观和动力要求很高,那么就需要花费更多的钱去自发地追求满足自己的需求。 查看详情>>
- #红旗嘉年华-旗燃新程#为奥运喝彩, 中国加注汽油!昨天看新闻说是一汽红旗将给所有在本届东京奥运会上,获得金牌的中国奥运健儿赠送一辆红旗H9,包含个人项目和团体项目的金牌获得者,这个“每一次红旗飘扬,都值得红旗H9伴你同行”。一直是各类的广告和推送,看来这款车的热度是不错的,看的都是广告。炎炎夏日,感受下这段时间热度不减的国车红旗。这次试驾的是3.0T智联旗畅版本六缸机械增压。红旗作为新一代国民车,拥有全新的家族设计,进气格栅为直瀑式,“高山飞瀑,中流砥柱”的寓意。采用分体大灯,“梦想激荡,振翅飞翔”的灯组。在前盖标致上使用了LED灯带,和两边的LED灯组连贯为一体。“气贯山河,红光闪耀”的标志,相比以前立标柔和很多。正常驾驶状态,起步以及低速跟车走走停停等等,7速双离合变速箱的平顺性还是可以的,没有明显顿挫和冲击感。V6发动机最大功率208KW,283马力,最大扭矩400N·M动力输出强劲有力,随叫随到。关于车子的一些具体数据,很多地方都能看到,这次试驾来回10公里,正常城市道路,其中跑了一段城市快速路,只是一点个人感受。加速有力,调教偏舒适柔和型,刹车也是响应积极,很稳重。可变悬架功能软硬调节,悬架高低调节体感优秀。前后排座椅都带加热通风还有按摩功能,最关键的腿托这个很安逸啊。全车的多层隔音玻璃着实表显很好,HUD抬头数字显示要素很丰富,还带彩色标识,这点很醒目,贴心。还有一些感觉不太好的地方,方向盘感觉太小,正常坐姿下挡住前面仪表盘的两个角。另外后视镜的二个小耳朵确实有些许迷你了,有点小。还有前排档把处以及后排的杯架,过于小了,以及门板处没法子放枸杞保温杯,由于时间短,其他也没太过于留意。前挡风玻璃上配置了两个摄像头,一个是驾驶辅助系统使用,一个是自带的行车记录仪。天窗遮阳是板材的,很严实。车顶的弧线看起来溜背了,视觉上很圆润,重心感觉后压了。前脸视觉冲击很强烈,拉宽了视角宽度,整个前脸看上去工工整整,威严方正。毛体的"红旗"霸气的很。尾部对称式设计,晚上灯光很有辨识度。饱满圆润仪表盘12.3英寸,没有遮阳设置,显示内容还是丰富的。车内贯穿式中控台,十分流畅,大面积皮革包裹,金属面板质感很高级。后视镜有点小了。245/45/R19米其林PRIMACY3st系列多幅条式轮毂。可以选装245/40/R20隐藏式门把手,靠会自动弹出,当然是带钥匙的情况下。电动后备箱,看上去和传统液压杆不一样。后备箱电动带位置记忆后备箱很规整,还有小的分类格。储物隔板下面的秘密武器炯炯有神哇后排可以前后调节,靠背可调还带腿托。通风加热外带按摩功能一应俱全。音响系统带主动降噪、虚拟环绕以及音源修复技术,12个BOSE音响。副驾驶2向调节后排中央扶手集成众多功能真皮座椅带航空头枕手套箱深度还行手套箱里的无线充电位置,感觉有点不让你看手机的意思。空调系统为四区独立恒温,保留了实体按键和旋钮。中控五屏联动,语音控制,车机互联,车联网应用以及AI语音交互。中控屏幕操作流畅度可以,上手没难度,画面细腻,车技反应速度舒畅,多场景控制。温度分区控制,带车载空气净化器以及车内PM2.5过滤装置。可开启全景天窗,配备遮阳板。方向盘打孔真皮包裹,手感还行,就是小了点,而且有点挡住屏幕。方向盘配置了四向电动调节,带方向盘加热功能。360度全景影像以及车侧预警系统内后视镜自动防眩目,装配了流媒体,清晰度佳,延时无察觉。实体的按键很照顾各种喜好的人主驾驶位置的各种控制,手感很好。电子档把体积小巧,7档双离合。展翅飞翔,标准。主驾驶座椅高低4向调节,腰部支撑也是4向调节。带3组记忆功能。整个视觉上,很时尚。翻毛皮和金属木纹也不突兀。这个钥匙有点敦实……毛***的字“红旗”。整个尾部贯穿式镀铬装饰条,两侧尾灯里面四道杠“四平八稳”左六对称。希望红旗越来越好,就像我们的生活一样,越来越好! 查看详情>>
- 2023款创维HT-i ,活力动感😦😦 2023款创维HT-i新车提供4款配置车型,售价12.98-25.98万元。作为年度小改款车型,新车外观及内饰延续了老款车型的造型设计,这主要针对车款数量、售价等方面进行了调整。😡😡 此外,新车继续使用了比亚迪宋PLUS DM-i同款的骁云1.5L混动专用发动机+前置单电机组成的插电式混动系统,匹配E-CVT变速箱,NEDC工况纯电续航里程提供115公里、205公里。😴😴 新车提供4款配置车型,分别为:AIR、PLUS、MAX、总裁版,售价12.98-25.98万元。 外观设计部分,新车前脸继续使用了无边界进气格栅,同时前大灯组造型保持不变(提供LED或激光大灯)。此外,前包围左右两侧还加入了L型镀铬装饰件,并且在前唇位置还配有熏黑梯形进气口+橙色装饰条。 😴😴 来到车身侧面,整体侧面造型四平八稳,车身侧面多处均使用了平直的线条进行勾勒。此外,侧裙边同样点缀有橙色装饰件,以此来提升车身侧面的活力气息。 😴😴 新车的车身尺寸为:4720*1908*1701mm,轴距为2800mm,定位中型SUV。 轮毂方面,新车提供18英寸轮毂(235/55 R18)、19英寸轮毂(235/50 R19)、20英寸轮毂(245/45 R20)。😴😴 车尾部分,新车尾部继续采用了贯穿式尾灯组,并且后挡风玻璃上方还加入了扰流板。此外,后包围底部还配有熏黑装饰件+银色扩散器装置。 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了三辐式平底方向盘、12.3英寸液晶仪表、12.8英寸悬浮式中控屏。同时,新车还采用了旋钮式换挡机构,并且还保留了实体空调按键。 😴😴 此外,新车还内置小维虚拟智能机器人和V2H智能车家互联及创维智慧生态系统,并支持智能远程控制功能。😴😴 座椅方面,车内采用5座布局,并且车内座椅均采用了仿皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面,中高配车型配备了前排座椅电动调节、主驾驶座椅记忆等功能。同时,新车后排座椅均支持4/6比例放倒。 😴😴 动力单元方面,新车搭载了由比亚迪提供的骁云-插混1.5L发动机+电动机组成的插电混动系统,匹配E-CVT变速箱。其中1.5L发动机的最大功率81KW(110Ps),最大扭矩135N.m;电动机最大功率130KW(176Ps),最大扭矩300N.m。 😴😴 续航方面,新车搭载了由国轩高科提供的21.68kWh、32.76kWh共两种容量三元锂电池组,对应NEDC工况纯电续航里程分别为115公里、205公里,综合续航里程可以达到1267公里。 😴😴[_LinkTopic:创维HT-i,58680,23] 查看详情>>
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