红旗国耀点烟器燃烧保险困难问题
- 红旗金葵花4月25日消息,在2024北京车展首日,红旗全新品牌金葵花正式发布,其代表了红旗顶级技术匠艺与华夏千年文明的融合,发布会现场,国雅、国耀、国礼三车齐亮相。 其中国雅已经申报,此前被认为是红旗L1,前脸部分,该车依旧配备了家族化的直瀑式设计语言,并配备了可升降的红旗车标,尊贵属性拉满。 其长宽高分别为5353/1998/1511mm,轴距。为3260mm,定位于大型轿车,提供3.0T和 4.0T两种油电混动版,其中前者发动机最大功率为290千瓦,后者为360千瓦,均匹配三元锂电电池。 国礼,也就是新一代红旗H5,拼色设计其配备了4.0升双涡轮增压@V8发动机,用以取代此前使用的6.0升V12发动机,发动机搭载高精度平衡燃烧技术,缸体“Y”型拟圆高刚度结构,两级三层双面静音链正时系统等。 查看详情>>
- 开搞自己动手加装止振板四门隔音,行车记录仪走线🛠️🔅因为手太脏了图片稀缺呀,这个问题以后改正🚌。 首先先把红圈的3个螺丝给拆下,开门把手那里有个盖板没拍到,用把美工刀就可以轻松拉开,然后从a处直接向外使力,一定不能蛮力,因为里面的是卡扣我就给整断了一个,血的教训😉。 把防水衣撕了,把周围清理干净,如果灰多的话一定要清理后在贴隔音板 放止振板的作业是真的极其不好操作,空间小还刮手,温馨提示一定要慢一点,因为里面有些连接处是没有打磨的,还有铁刺,一不小心就可以让你受伤,所以条件允许的话还是建议戴上手套操作🧤🤗。 四个门如此,这还是属于很简单的作业,所有作业我也是自己第一次操作,办法比困难多可能还是源于来自骨子里的热爱吧哈哈🤫 上菜下一个作业😋! 接下来说行车记录仪,这工程比较繁琐复杂 主要费腰 我走的是保险点烟器取电,因为处女座追求完美如果直接插进点烟器的话会出现很多乱七八糟的线,忍不了一大堆线,忍不了 第一步首先把头伸到踏板底下就能看到这块板,按照图所示扭开直接取下第一块板 接下来先打开硬币盒把图片圈着位置的螺丝用十字螺丝刀🪛卸下,然后就可以直接掰开了 先把123下面的三个卡扣拉开,123开了之后abc基本可以直接取下,反之,装的时候先卡进abc后才能装123,对准位置直接大力出奇迹就稳了🐼。 之后你就可以看到这个保险盒了🥰。这是我买了个一开二的保险线,某宝买的咱们车用的型号是迷你的,别买大了,图上右边的是专门有个拆保险的卡子,用那个卡子拆保险轻轻松松取下也不伤手 然后就接线了,我买的行车记录仪自带稳压器所以直接上电接保险,有两根线,红的托保险一开二,黑的直接搭铁回路了💘! 至于走线操作我就不说了可以去看看其他老辈的帖子,这是装好的效果,线我是直接从后视镜那个孔进入(术语业余)完美解决凌乱美,干净整洁有序🦁! 完工🍃!!杠杠的👍#锋范##改装##用车# 查看详情>>
- 【现阶段新能源汽车出口数量和规模,不一定越大越好,增速不一定越快越好,核心是售后【现阶段新能源汽车出口数量和规模,不一定越大越好,增速不一定越快越好,核心是售后服务!】 中国国汽车出口近年持续高速增长,2023年上半年汽车出口214万辆,同比增长75.7%。其中,新能源汽车出口53.4万辆,同比增长1.6倍,贡献很大。新能源汽车出口进入快速增长阶段,我国有望超越日本,成为全球第一出口大国。 最重要的问题,是售后服务 1)新能源汽车出海面临后市场服务不足的问题,包括运输保障、金融服务、海外售后等方面的困难。 2)新能源汽车后市场服务复杂,涉及充电设施建设、维修保养、二手车交易、汽车保险与金融服务等问题,成为制约发展的新问题。 3)出海后市场服务,尤其对新能源汽车出口,面临更大的挑战,需要解决充电设施建设、维修保养、高压部件维修、二手车流通与估值、保险设计与运营、动力电池回收等问题。 目前相关部门重视汽车出口后市场问题,提出加强运输保障、鼓励金融机构合作创新产品、支持完善国际营销与售后服务体系等措施。企业需加强品牌后市场体系建设,加快渠道数字化转型,充分利用大数据完善相关服务,积极加入并推动生态建设。 新能源汽车出海面临巨大的发展机遇,但后市场服务的不足成为制约因素。千万要以大局为重,以确保新能源汽车在国内外市场的持续发展。 查看详情>>
- 小白必看!8条购车建议,轻松做车主喜欢车的人总是无法抗拒那种燃烧的感觉,但随着社会经济的发展,车已经不再是奢侈品。如今,越来越多的人加入购车的行列,但购车对于新手来说,仍是一件比较困难的事情。 今天,我会分享几个关于购车的建议,让你成为一位聪明的购车新手。 1. 确定你的需求。购车前需要先明确自己的购车需求,包括车型、功能、空间、价格和配置等。如果不确定这个问题,你会迷失在各种车型之间。 2. 不要被外表所欺骗。购车时,不要只通过外表和颜色来选择车辆。更重要的是要关注汽车的质量和性能,跑一圈试驾很重要。 3. 预算要合理。购车前,需要先行制定一个预算。除了购车价格,还有汽车保险、燃油费用、路税等都需要纳入预算范围。 4. 查看经销商的信誉。购车时,尤其是购买二手车时,需要了解经销商的信誉。最好选择正规的汽车经销商或经过认证的二手车销售商。 5. 研究市场行情。购车前,建议了解当前汽车市场的行情,可以通过互联网、汽车杂志和汽车行业新闻等渠道获取信息。 6. 购买保险。买车后,及时购买保险是必须的。 需要阅读保险合同,选择最适合你的保险类型和附加条款。 7. 经常保养汽车。汽车定期保养是保证车辆长期使用和减少维修费用的重要手段。定期更换机油和滤清器,检查轮胎和制动器等,能够减少汽车故障率,延长汽车寿命。 8. 学会开车。学会开车是每个购车者必须具备的技能。拥有一个汽车就意味着需要遵守道路交通法规,并负责保护人员和车辆的安全。 以上就是几个购车的建议,如果你想成为一位聪明的购车新手,一定要仔细阅读本文。 查看详情>>
- 选择买车时,是买油车还是电车更好呢?买车对于大多数人来说都是一件重大的事情,而选择买油车还是电车一直是困扰着很多人的难题。为了让各位小伙伴们更好地做出选择,让我们从成本和使用两个方面来逐一分析一下吧。 成本方面,油车在购买时需要交纳置税,而电车却免于购置税,并且还可以享受国家和地方的补贴。在行驶方面,电车使用家庭充电,成本不超过1毛每公里,而油车则至少需要6毛以上。同时,电动车保养的价格和成本更低,因为它们的结构简单,而燃油车则保养项目繁多。此外,大部分电动车享有8年15万公里的电池质保,有的甚至可终身质保,所以正常使用下,电车基本无维修费用。唯一需要注意的是,电动汽车在保险方面要比油车贵一些,而保值率也相对较低。 使用方面来看,电车上牌的门槛要比油车低很多,目前在一线城市摇号非常困难,一个油牌可能需要好几万元,而电车也很少有限行限号的问题。不过在加油和充电方面,加油比较方便,充电则需要一定的等待时间,不过随着充电站的不断升级改进,这个问题也在逐渐得到优化。此外,纯电汽车结构简单,故障率更低,且电车的发动机噪音较小,而油车则较为吵闹。同时,电车无尾气,0排放,更加环保健康。在使用体验上,油车主要作为代步工具,而电车则有丰富的智能化娱乐休闲功能。最后,值得一提的是,电车的售后服务相对于油车而言更加丰富,不仅包括车辆保养维修等相关服务,还有车主生活和车辆OTA升级等更加贴心的服务。 选择买车时,油车和电车都有各自的优缺点,最终选择哪一种要根据个人实际情况来做出决策。不过随着电动汽车的不断发展,它们在未来将会越来越受到人们的青睐。 查看详情>>
- 1. 选车经历:今年我已经将近40岁了,在我还是一个20多岁毛头小伙的时候,就进1. 选车经历:今年我已经将近40岁了,在我还是一个20多岁毛头小伙的时候,就进入了国际贸易这个行业,接待客户一直使用的都是一辆老款红旗,后来老款红旗因为使用的太久,而进行了更换,但是当时国产车并没有什么特别拿得出手的,所以选择了一辆皇冠,但是说实话,接到老外的时候听到客户在车里夸皇冠, 心里非常的不是滋味儿,下定决心再次换车,一定要换国产品牌,当时在H9和ehs9之间也是有所犹豫,毕竟价格差了十几万,但是最终还是选择了EHS-9,结果现在油价飙升,我感觉自己是选对了。 2. 指导价是63.8万,6座版,21款,优惠五万,裸车价59,有一点非常的让人感觉惊喜,就是这个车竟然不需要上税,不只是车辆购置税不需要交,车船使用税都不需要交,也就是说这个车除了买车的时候省下一笔费用,每年交保险的时候还省下一笔。保险的话,我只在店里买了个交强950块。后来出来在自己找的保险公司买的,结果发现也没省下多少钱。还不如当时直接在4S店买。最后总价控制在了60以内。 3. 用车场景 :这个车买来之后,其实就是用来接送国外的客户的,但是现在是疫情期间,我们也出不了国,老外也过不来,正好油价又上涨了,本来是宝宝贝贝的留着接送客户用的,现在已经基本变成日常代步用车了,接送孩子上学啥的。😅照片儿拍的停在学校附近,不是我在学校上班,是接孩子的时候顺手拍的。 PS:孩子表示EHS9接他很有面子,自己要求的。 4. 配置部分: 该有的配置基本都有,全面完善,连第3排的折叠和展开都是电动的,其实买红旗说他豪华说他尊贵,说到底其实就是买了它的服务。买了它的为你着想,因为他为你着想,所以他会考虑到你用车时候的一些不方便,然后把这些功能设计进去。 说有啥我想要,但是没加进去的功能我一时半会儿真想不到,就挺满意的。 5. 动力部分:这辆车具有良好的加速性能,但开车的时候基本用不到,因为开车的时候十分的注重安全,所以从来不超速,不抢红灯也不抢黄灯,见了行人马上礼让,至今十几年的驾龄,还没扣过分。至于刹车性能方面,我觉得非常的平缓,就是那种不至于一脚刹住,然后人在车里有一种往前跑的感觉,而是很轻柔的,最牛的是它的玻璃似乎进行了特殊的设计,即使跑得特别快,外面的景色看起来也不慌,应该是比较高档的减速玻璃。 6. 空间部分:这个车我平常戏称它为卡车,因为有一次我跟一辆小卡车停到一起,结果发现他竟然跟那辆卡车差不多大,既然能被称之为卡车,他的空间相信大家也都有所明了了,最舒适的其实是第2排,但是孩子更喜欢待在第3排,不是立起座椅的第3排,而是把座椅收起来之后的那个第3排有的时候出去玩儿,第3排就成了他们的游戏空间,又大又宽敞。 7. 这个车不烧油,所以不存在油耗的问题。用电四舍五入约等于不要钱,阶梯电价,夜里11点到第2天8点才三毛多一度电,百公里耗电约在18度上下,我们多算一点算20度,也就花6分钱1公里,但是现在的油价,我家里弃置不用的那辆SUV 1公里也是9毛到一块了,而我的那辆越野车直接放到楼下,已经快被鸟粪糊满了。 8. 购车体验:车提于日照晟瑞汽车销售服务有限公司。有专职的客户经理刘戈先生。 购车体验非常愉快。刘先生为人风趣幽默,态度也好。在这一段时间的接触当中,不卑不亢,尽心尽力,使我深刻的认识到红旗的品牌价值不是以购车而结束,而是以购车为开始。 查看详情>>
- 2024款福特电马,以性能带你放肆“野” 2024款福特电马的性能表现非常优秀。2024款福特电马,以性能带你放肆“野” 2024款福特电马的性能表现非常优秀。使用福特自研全新电机的电驱系统,GT版车型最大扭矩可达860Nm、最大输出功率359Kw,0-100km/h加速更是从2021款的3.65s提升至3.57s,让用户全面感受Mustang赛道级的性能爆发力。 至于续航表现更是不必担心,由于使用了与宁德时代联合打造的磷酸铁锂电池,2024款福特电马全系车型最高续航里程达到700公里 ,让客户可以肆意驰骋。更有BMS电池精准管理系统的加持,让福特电马即使在零下7°C仍能有约94%电量保持率, 北方高寒地区的车主也不用有任何担心。 2024款福特电马的进化还体现在驾驶质感上,对于新能源车型来说,可能拥有比较亮眼的动力参数并不困难,但很多品牌的新能源车型由于经验不足和设计问题,导致车辆在行驶过程中很容易出现眩晕感,高速过弯时车辆的支撑与稳定性不足。而拥有百年造车经验的福特,则是通过Ford Performance 福特高性能团队,应用勒芒赛道模拟器进行了专门的技术调教,在海量悬架模型数据库的验证之下,让整车过弯更为精准、加速性能更加强悍。并且提供细语、⼊胜、不羁,三种迥异驾驶模式,满足赛道、山道、街道多场景自由切换。拥有情怀的用户,更是可以开启Mustang V8车型澎湃模拟声浪,让电车享受燃油车同等的撒野快感。 智电进化的福特电马也更加智能,搭载高通8155的第三代骁龙座舱,CPU反应速度照比老款提升3倍、车机开机速度提升2倍,更是搭载有无线Carplay功能,无缝链接手机与车机系统,实现娱乐影音等多功能应用交互体验,带给车主全面进阶的智能化用车感受,让福特电马的智能与性能都快人一步。 2024款福特电马在智能与性能做到极致的同时,也从未忘记在“看不见的地方”继续研磨。作为一款售价并不过分高昂的产品,福特电马依然选择使用成本高昂的倍耐力P Zero轮胎,就为了提供给消费者最为纯粹的驾驶享受。而百万级性能车才会使用的Brembo全铝四活塞卡钳,则保证了车辆均衡的制动力,带来更自信的刹车脚感。福特电马的整个电驱系系统,历经24万次以上的循环耐久试验,确保始终如一的稳定性。新升级的电池则拥有远超国标的安全等级,无论是扩散、盐雾、挤压等常规测试还是更为严苛的针刺、跌落等实验,福特电马的新一代电池都能轻松应对。高强度车身更是斩获IHIS(国美公路安全保险协会撞碰测试)、E-NCAP(欧洲安全碰撞测试),中国保险汽车安全指数等各类评测的全优评级。  查看详情>>
- 豪华品牌电车Q5etron用车成本解析😄【前言】 众所周知,豪华品牌的油车养车成本是非常贵的!那么豪华品牌电车的养车成本如何呢? 看完之后绝对能给你惊喜,我的Q5Etron开了一整年,已经2.5w公里啦!在四环加持下的小奥到底用车成本如何呢?我将从保险、电费、高速费、洗车、保养、车辆必备品等方面来给大家分享哦,给想买Q5etron的小伙伴一些养车成本方面的参考! 🚗【车辆基本信息】 车辆信息:上汽奥迪Q5etron星耀机甲2022款 车辆使用时间:2022年4月底至今,11个月 车辆行驶里程:2.5w公里 🤖【保险】(第一年8839元,第二年6353元) 首先来谈下车子每年必然面对的一个问题—汽车保险。新能源车的保费现在都快成为一个问题了,什么一年2w公里保险公司拒保、新能源保费大幅增加、第二年保费不降反增等等!搞的大家人心惶惶,然而事实真的是这样吗?我想大部分关于新能源车保费的新闻都是fake news(假新闻),实际上新能源车的保费还是在可以接受的范围内,哪怕是豪华品牌新能源。 话不多说!直接上保单 ! 第一年保险8839元 其中商业险7239元,保的200w的第三者责任险。 第二年保险还没保,保险报价为6353元,其中商业险4909元,第三者责任险仍为200w,另有续保礼包洗车12次,进口的金属漆面修复5个面,福耀玻璃的玻璃更换1次,实物礼包1份。 所以觉得保险贵的小伙伴们也不用太担心,第二年的保费下降十分可观,6353元的保险也是到了我的接受范围之内。 ⚡【出行电费】(2485元) 想要新能源汽车的使用成本降至最低,必须拥有家桩和峰谷电。Q5etron拥有83.4度的三元锂电池包,CLTC续航达到了560KM,且综合电耗控制在15.9KWH/100KM。实际开下来Q5etron的电耗控制也不错,一年下来平均电耗为17.3KWH/100KM,尤其是春秋季节,电耗表现甚至超过综合电耗,可以控制在15KWH/100KM以下。 优秀的电耗使得这辆2.3吨重的7座SUV,出行成本大大降低。 2024.4-2024.2期间总共开了2.5w公里,使用家桩充电费用为1525元,期间游玩去过湖州,苏州,上海,厦门,共计使用超充12次,按每次80元计算,花费960元 因此,充电总共花费为2485元。按照2.5w公里计算,平均每公里为1毛钱不到,真正是特别省钱了。 🚝【高速费】(1000元) 湖州,苏州,上海加起来的高速费大概也在1000左右,这个几个城市来回每次都要经过杭州湾跨海大桥,光一个过桥费就100元拉。不过去厦门是春节期间哦,高速免费,节约了不少money,哈哈!需要注意的是,一般节假日高速充电桩不太好抢,需要提前做好充电规划,如果服务区充电桩满了的情况下,一般我都是直接下高速去充电,这样反而更省时间! 💦【洗车费】(120元) 平均我是1个月要洗一次车,都是去自助洗车,可以洗的很干净!自备洗车的毛巾即可,吸尘器之类的自助洗车处有的哦!一般自助洗车只需要10元钱,一年下来就是120元钱。 🛞【保养】(837元) 电动车保养贵不贵,是很多车友的疑问。其实电动车保养不贵,但奥迪的保养有点小贵。电动车保养一般小保养就是检查下电路,更换空气和空调滤芯。 大保养就是除了小保养的内容外还有增加刹车油和冷冻液的补充。 另外需要格外提一下电动车的轮胎,Q5etron采用的是自修复的轮胎,21寸的韩泰轮胎价格在1800块左右一条哦!我看了下目前2.5w公里我的轮胎的磨损情况,原厂8mm的台阶,目前还剩5mm,差不多坚持到6w公里问题不大,2年多需要换一遍轮胎的节奏😅。 Q5etron的保养是1.5万公里或者1年,以先到者为准,且首保免费哦。 3w公里的保养要自己掏钱咯,也是只是简单的换下空气和空调滤芯只需要229元哦,但是奥迪的保养贵在哪里呢?答案是人工!人工工时费需要608元,加起来需要837元哦。 不过虽然在一汽奥迪保养,4s店的态度还是不错的,建议多喝几次咖啡,坐坐按摩椅以及吃个午饭再撤😅😅 🚘【车辆必备品】(1950元) 必备品上我主要用了车辆贴膜800元(国产膜)+脚垫400元+行车记录仪400元+点烟器快充50元+外加一些杂七杂八的小东西300元,如小米充气泵,餐巾纸盒,活性炭,钥匙壳的等。 因此加起来总共1950元,如果要贴车衣和贴龙膜等等的土豪请略过,这不是我能承受的,车子重点还是开。 🙋🏻综上:第一年的用车成本大约在14231元 我们可以大致计算下按2.5w公里,平均每年的养车成本(除去保险和车辆必备品) 出行电费2485+高速费1000+常规保养1674(837x2)+轮胎磨损3000(1800元X4个轮胎/6万公里x2.5w公里)+额外大保养1000+洗车120=9279元,这样的豪车用车成本,你满意吗? [_LinkTopic:养车成本,51036,37] 查看详情>>
- 逐浪岁月,我的换车进化史[_LinkTopic:换车进化史,80563,37] 👉浸润十载的时光,我带着岁月的痕迹,从稚嫩的新手车主蜕变为肩负家庭责任,有着一岁奶娃的已婚男人。这升华的轨迹并非只是人生阅历,更包括我所拥有的车的蜕变 ——从早期的燃油汽车向新能源科技车型的跨越。 👉我人生中第一辆车,是2012年,大学刚毕业时候的2012款现代伊兰特手动挡,虽然才刚刚10万出头,但这款车无疑是那时的我对自由理想的具象化,它见证了我的人生很多重要的时刻。然而,随着时间的改变,当我开启人父的全新角色,育儿之路的开始,三口之家的出行需求,让它显得力不从心起来,尤其是舒适度与空间性,的的确确让带娃出行成为了一件非常困难的事情。对家人的关心让我想着,是不是,应该换一辆车了。于是,我开启了长达半年的看车之路,从平台到线下4s店,从比亚迪到林肯,从小鹏到红旗,在一轮轮选车中,我始终么有找到,既好看又能装,同时还在预算内的车型。直到,在一次极为巧合的情况下,我路过极氪001的展厅。 👉不得不说,极氪001绽放了令我引而不舍的吸引力。作为吉利旗下的高端电驱车型,毫无疑问,极氪001会得到沃尔沃安全技术的支持,因此在这方面,我对它的安全系数十分信赖。 👉作为电车,最重要的电池问题,001也做到了让我非常信赖的地步,毕竟,其他品牌或多或少都有电池燃烧的案例,唯有极氪,从未见电池自燃的悲剧,可以说电池安全领域的领先实力是首屈一指的。 👉除了电池安全,里程也是焦虑点,而我看中的WE100版本,在通过各种平台帖子以及真实车主分享后,我发现官方740公里续航,至少能完成8成,一般情况下,可以说完全保障了我的无忧出行。不仅如此,他的后备箱在后排座椅放倒后,可以扩大至2144升,放奶娃的装备可以说是毫无压力了,甚至还有足够的空间放一些我们自己的行李。而对于外形,作为当时市场独一份的猎装轿跑车型,极氪001的设计感和美感着实打在我的点上。 👉在那个青春的年华里,我开着伊兰特,小心翼翼的享受着手动挡驾驶的快乐,当我握起极氪001的方向盘,我体味到了新能源座驾的便捷与科技的魅力。它的安全性、舒适性以及强大的续航能力都让我感觉到每一次驾驶,都是一次享受。 👉我的换车历程仿佛就是镌刻在我身上的人生印记,从年少的懵懂到如今的沉稳,从燃油车到新能源汽车,这些都是我生活的片段,也都是我成长的见证。我相信,在不断变迁的未来,我会变得更好,我的车,也会更好。 查看详情>>
- 特斯拉多重补贴倒计时,双十二家充爆福利!对于新能源车主来说,无论从经济性还是便捷性考虑,家用充电桩都是他们补能的第一选择。为了满足新能源汽车井喷的补能需求,政府部门纷纷发文倡导新能源充电桩建设,以特斯拉为代表的新能源汽车企业也持续推进建设进程,推动新能源汽车补能越来越便捷。双十二来临之际,为了让更多车主能享受到更加便捷、实惠的家庭充电体验,特斯拉推出“家庭充电服务包”活动,消费者只要在12月10日-12日之间下单就能享受最高12个月的分期免息优惠,更有特斯拉定制款水壶限量抢、精品配件超值买赠活动。12月31日前,在万元“国补”的基础上,特斯拉还推出了现车保险补贴4000元、现车福利补贴6000元、“宝箱”积分奖励20000分限时好礼。此波福利不仅可节省超2.1万元经费,还能用积分兑换实用贴心的超值好礼。 解决安装“最后一公里”问题 特斯拉家充一站式服务获点赞与不断提速的公共充电桩建设相比,我国由于“小区”等独特的居住建筑形式,家用充电桩“最后一公里”建设往往会面临小区老旧、固定车位不足、电网容量有限等重重障碍,甚至“其他车主不同意”都能使家庭充电桩安装失败。特斯拉作为最早在我国市场开展充电桩建设的整车企业,已经积累了丰富且专业的家庭充电桩安装经验,尤其针对中国市场中与物业、供电机构的沟通困局,特斯拉提供“一站式服务”,以专业知识帮助业主解决现实层面的多种难题。“特斯拉家庭充电桩的产品和服务太赞了!”刚刚安装了特斯拉家庭充电桩的刘小姐开心地表示,“我们的物业很固执,我也不知道怎么上报新能源电表,特斯拉工程师在我下单的第二天就上门勘测、制定安装方案,更和我一起找物业,手把手教我怎么填申请,省了我太多事儿!” 除了协调沟通外,特斯拉家庭充电安装团队还专门为有安装困难的小区、物业、客户解决安装问题,不但为不符合安装条件的业主积极协调寻找充电解决方案,还为符合安装条件但受到不合理阻挠的客户提供法律支持。 近年来随着国家和相关省市陆续出台举措鼓励新能源汽车普及,尤其是在家庭充电桩建设的相关政策指导下,家庭充电桩安装困局已经逐渐得到突破,业主与物业的沟通也越来越有法可依、有例可循。现在,特斯拉在双十二推出的“家庭充电服务包”活动,更是让安全、安心、省钱、省事的家充服务,以更优惠的姿势来到消费者面前。已经购买了Model 3并一直想安装家庭充电桩的胡先生表示:“我已经将特斯拉家庭充电服务包放到购物车了,就等着12月10日下单啦,最高12个月的分期免息优惠能给我卸去不少负担。”胡先生补充,“除了特斯拉定制款水壶带出去很拉风,我还看上了Tesla MIC,活动期间购买还会赠送各种专属礼品,机会难得。” [_LinkTopic:星创计划,31588,37] [_LinkTopic:特斯拉,42839,37] 查看详情>>
- 养车6万公里是个坎,这些地方一定要检查!老司机都说,养车6万公里是个坎,汽车通常到了6万公里左右,都要进行一次大保养,除了机油机滤,这几个地方,也必须注意检查更换! * 全车油液 汽车跑到6万公里,除了机油,刹车油、变速箱油、防冻液等都需要更换了。 机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用,被誉为汽车的“血液”。而刹车油(制动液)是为了保证制动不出现故障,起到润滑的作用。防冻液主要用于液冷式发动机冷却系统,防冻液具有冬天防冻,夏天防沸,全年防水垢,防腐蚀等优良性能。变速箱油(齿轮油)每隔5-8万公里需要更换一次,起到清洁润滑的作用,保护变速箱和齿轮。 * 刹车片 刹车片是刹车系统的重要部件之一,对于起到保障车辆安全的意义非常重要。一般情况下,建议刹车片4-6万公里更换一次。但是,因为刹车片的材质不同,每个人开车的习惯不同,驾驶路况不同,具体还需要根据检查刹车片厚度来判断是否更换。一般开到4万公里后,可半年检查一次,只要发现故障或问题应及时更换,否则在关键时刻,刹车失灵可就危险了。 * 三滤 “三滤”分别是机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器,它们分别负责润滑系统、燃烧系统和发动机进气系统中介质的过滤。 一般来说,5000-10000公里更换一次机油滤清器,2万公里更换一次空气滤清器,6万公里更换一次燃油滤清器,(有的爱车到了6万公里还需要更换变速箱滤清器)。定时更换滤清器,能有效过滤杂质,更好地保护我们的爱车。 * 轮胎 汽车轮胎对于行车安全的作用不言而喻,不同的轮胎,其寿命也不同,一般轮胎使用年限都在5年以上。有的车开得比较省,轮胎开到6万公里,性能良好,还不需要更换。但这时,我们需要仔细检查轮胎的使用状况,包括花纹磨损是否达到极限、老化龟裂深度、是否出现鼓包和侧面破损等等,如果有必要,建议提前更换,一般成对更换。 * 火花塞 火花塞看似很小的一个零件,然而作用并不小,它就相当于发动机的点火开关,没有它,车辆就无法启动。火花塞根据其材质的不同,更换周期也有所不同,一般在20000-100000公里,大部分车型跑到6万公里都需要更换火花塞了。另外如果爱车出现加速不畅、油耗增加、冷启动困难、发动机怠速抖动等症状,也需要关注火花塞是否要更换了。 * 正时皮带和正时链条 正时皮带和正时链条比较容易被大家忽略,但它们是发动机上重要的配气机构部件,关系着发动机的核心命运。如果出了问题,它会给发动机带来诸多的故障问题,甚至会导致整个发动机报废。 正时皮带一般是橡胶材质,它会随着发动机工作时间的增加发生磨损或老化,所以一般装有正时皮带的发动机到了一定的周期后,通常在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册为准。 而如果汽车使用的是正时链条,一般是免维护免保养的,使用寿命理论上是可以到汽车报废。但如果很清晰地听到发动机舱内传来的金属摩擦声,建议马上前往4S店检查,及时排除隐患。保险起见,建议小伙伴们最好6万-10万公里保养时让修车师傅捎带手检查一下。 查看详情>>
- 同级最强动力,奔腾B70 2.0T:就问还有谁?在家轿市场中,由于预算问题和消费者用车场景等原因,无论是合资品牌还是自主品牌,大部分厂家都选择为自家车型装上一台小排量发动机,除了压缩购车成本,以更低的价格形成车型优势外,也是为消费者在用车时可以有更低的油耗而考虑。 但在奔腾B70 2.0T眼中,家轿并不等于将就。在大众的认知里,大排量发动机一般出现在高端车型上,而从奔腾B70 2.0T开始,这样固有的认知也开始被打破。 在合资品牌和自主品牌车型大多都拿1.4T/1.6L发动机为同级别的家轿产品首选动力组合时,奔腾B70 2.0T搭载的发动机,最大功率165kW,峰值扭矩340N·m,百公里加速7.86秒,匹配6AT变速箱,不仅动力全面领先,换挡操作也更加平顺可靠。 这套动力对于曾经在马路上受到大排量发动机挑衅的那位朋友来说,有绝对的吸引力,在看车时或许就已经想到日后若再碰到这个场景,他一定会小小的较量一番。 除了同级别的家轿车型,奔腾B70 2.0T的黄金动力组合与部分合资热门SUV车型相比,仍然有很大的优势。部分合资品牌热门车型配备的1.5T和2.0L的发动机,功率不到150kW,小马拉大车,动力上并不能满足有极致追求的用户。 实际上,奔腾B70 2.0T的这套动力早已经受到过市场的检验。在同家族的中大型SUV 红旗HS5、奔腾T99等身上,奔腾B70 2.0T这套动力就已经出现了,并得到了用户的认可,其中红旗HS5在2021年已经收获了大批用户,基数不断上涨。 而在奔腾T99身上,这套动力还曾获得过权威媒体动力口碑评分排名同级第一,成绩斐然。在中大型SUV身上尚能如此,在轿车上也就更加如鱼得水。 具体来看,奔腾B70 2.0T具备效、省、劲、久、轻、净等多项优势,在涡轮介入后,动力更加强劲,搭载的电控双流道增压器和6AT变速箱,让新车的速度更加信手拈来,能够满足用户偶尔对更稳定澎湃动力输出的性能需求。 在满足部分性能用户偶尔的动力需求以外,奔腾B70 2.0T还是将家轿市场中大部分用户心中所想放在了第一位,即更高的经济性。 连续可变气门正时、两段式VVL技术、米勒循环高效燃烧系统等核心技术的搭载,让新车在保证动力持续高输出的同时,进一步降低油耗。从数据上看,奔腾B70 2.0T NEDC油耗为7L/100km,在动力和经济性中间找到了一个平衡,及更好地满足年轻用户的需求,越级品质表现。 要做家轿市场的精品首选2.0T加6AT变速箱的组合,让奔腾B70车型在动力方面和同级别轿车甚至部分紧凑级SUV车型相比,都有得天独厚的优势,而除此之外,想要做家轿市场精品首选的奔腾B702.0T还有更多的进化。 和以往家轿市场的车型选择稳重且大众的设计不同,奔腾B70 2.0T的设计更加年轻运动,熏黑内凹直瀑式数码雨滴造型的进气格栅,加上轮胎上的属于赛车或者性能车的红色卡钳,新车的动感氛围扑面而来。 在车身红黑配色下,新车的车内也延续了此风格,采用奔腾独有的德曼红内饰配色,给人视觉效果更加强烈。而在用料上,奔腾B70 2.0T也选择了具有抗老化,耐刮、触感好、耐摩擦等优点的超纤材质,对用户来说更环保也更健康。 在国潮不断兴起的当下,奔腾B70 2.0T在时尚潮流中穿插传统美学元素的设计深得人心,尤其是对本就十分钟爱潮派服饰的朋友来说,和他自身的品味更是搭配。 在车身红黑配色下,新车的车内也延续了此风格,采用奔腾独有的德曼红内饰配色,给人视觉效果更加强烈。而在用料上,奔腾B70 2.0T也选择了具有抗老化,耐刮、触感好、耐摩擦等优点的超纤材质,对用户来说更环保也更健康。 在国潮不断兴起的当下,奔腾B70 2.0T在时尚潮流中穿插传统美学元素的设计深得人心,尤其是对本就十分钟爱潮派服饰的朋友来说,和他自身的品味更是搭配。 但作为一款家用运动轿车来说,除了满足自己的审美,在空间上也需要满足更多用车场景的需求。 奔腾B70 2.0T 4810/1840/1455mm的车身尺寸和2800mm的轴距,在同级别的自主品牌和合资品牌中,都有更大的优势,加上大掀背带来的同级更优后备厢空间,无论是两人世界的约会,还是节假日从老家返城时来自父母的“满满爱意”,都能满足。 从外观到空间,全新第三代奔腾B70更具张力的设计和优势显著的数据,几乎是碾压了同级别的家轿市场,成为精品车型的存在,而在配置上,新车也继续扩大优势,再一次奠定了自己的地位。 此外,奔腾B70 2.0T拥有多种驾驶风格,无论是自驾游还是城市通勤都能轻松满足。 配置方面,在家轿市场常见的基础配置上,奔腾B70 2.0T还搭载了交通拥堵辅助、盲区监测和并线辅助等辅助驾驶功能,为用户的用车安全添砖加瓦。 查看详情>>
- 星耀黑,最美深蓝s7提车作业2023年新能源汽车销量暴涨的元年,新能源汽车也越来越被大家所接受,作为一名汽车从业者,内心是蠢蠢欲动,正好赶上单位开展租车活动,租期一年,受于南方电车车友的真香宣言,我租了一台红旗EQM5进行了为期一年的体验,身处东北全年约有90天平均气温在零下15度到20度,30天左右零下10至5度,在4月份到11月份的时候切切实实感受到了电车的快乐,冬天54度电的磷酸铁锂电池停在室外,也能跑到100多公里,尽管如此每公里的行车成本也才3毛钱,这是我开油车不敢想的。 2024年眼看着租期已到,选车立刻成为我的世纪难题,事实上选车计划在23年底的时候就已经开始了,但是碍于钱包,只是在网上关注。并未敢走到店里去看车体验,看到深蓝是因为朋友要买车,陪着朋友去各品牌4S店看车发现的,外观内饰确实让我正中下怀。 一月份的时候马上就要面临还车了,车型通过网上比对基本选定,那时候真的是天天泡在汽车论坛上去看去比对。相信各位都有同样的经历,我选车的第一步就是确定需求,成千上百种车型,不然实在难以选择。第一步就是确定价格区间,当时我确定的价格区间是15万-25万,细分是20万以下与20万以上。价格确定后,我分析了我用车场景,因为知道电车的电池特别怕磕碰,那么地盘高度将是我不得不考虑的问题,同时回老家也会走一些烂路,最终,我确定了必须买新能源SUV,通过价格等条件,基本锁定了1.哈弗猛龙2.深蓝S7200MAX 3.哈弗大狗二代4.比亚迪宋plusdmi 5.领克08EMP 6.特斯拉modelY 7.魏派蓝山8.零跑C11 C01 特斯拉是我最喜欢的车,造型与用车场景与我高度契合,但是地盘太低了。价格也得咬牙,pass!蓝山,同价位不如选特斯拉pass! 然后对以下的车型进行了深度的试乘试驾,零跑的驾驶感,与深蓝不相上下,猛龙与大狗足够硬派,驾驶感与调教我认为最好,但是续航短,电池品牌一般;领克各方面优于其他车型,比亚迪的驾驶感受让我一个开惯了德系车的实在难以接受,也许是太过轻快了吧。对我来说没有足够的安全感,本来对他抱有特大的期望,但是还是失望了。试驾后,我仔细考虑了品牌问题,零跑pass!大狗造型不喜欢pass!比亚迪驾驶感受不如其他车型pass!领克各种购车权益叠加太麻烦pass!剩下猛龙与深蓝S7考虑到后期使用成本,我认为增程车更趋于稳定,毕竟少了变速箱,保养也少了一些费用。但是我们这边的深蓝S7价格对比外地城市确实高了一些,然后突然间我们这里就有了地区补贴,而且想要的星耀黑在沈阳有现车了,叠加直接减7000元,说干就干,抢补贴!马上开始进行价格谈判。 最终158299的裸车价格拿下,保险自己上的3600元,算上7000补贴,自己上牌15.5万落地了,价格来讲十分满意,虽然不如其他城市,但是我算上补贴对比其他便宜的城市也不算是贵了。 提车过程非常快,因为我非常着急抢补贴,所以拍个照,听听基础讲解,我就赶紧把车开走上牌了。再晚点真的就抢不到汽车补贴了,真的好险。看看我的深蓝S7星耀黑,每天都要去4s店看看车到了没有,主打一个消息灵通能看到,板车到店让我抓到了。 提车那天它真的好帅 到今天也开了1000多公里了,增程器可能还没过磨合,过几天上高速拉一拉。在东北来看能耗还是挺好的。 HUD真的很有科技感,哈哈 特别要说以下这个后备箱与全景大天幕,对我来讲用车需要足够的场景化,而我除了代步以外那便是诗与远方,期待与S7开展一次春天的旅途,铺上大床,看春暖花开,看夜晚的星空。 记得要使用露营场景模式呦,恒温空调,真的太爱了叭! 此二功能纯是旅行露营党的福利 露营的时候在K歌一首?用外放电吃个烤肉?15万多的价格,确实满足了我对有车生活的所有期待,哈哈。啥时候我们本地车友能多一些呢,一起来交流交流,分享以下! 查看详情>>
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