长安UNI-V后续一些测评
- 中保研权威测评出炉,UNI-V安全实力大起底!是的,大家期待已久的长安UNI-V中保研测评结果出来了。 查看详情>>
- 仅10万元出头,长安UNI-V正式预售长安UNI-V正式开启预售,新车将推出4款车型,预售价区间为10.89-13.19万元。据了解,UNI-V是长安UNI系列的第三款量产车,也是首款轿车,随着UNI-V的后续上市,长安UNI系列将凑齐“KTV”。 查看详情>>
- 仅10万元出头,长安UNI-V正式预售长安UNI-V正式开启预售,新车将推出4款车型,预售价区间为10.89-13.19万元。据了解,UNI-V是长安UNI系列的第三款量产车,也是首款轿车,随着UNI-V的后续上市,长安UNI系列将凑齐“KTV”。 查看详情>>
- 长安UNI-V后续来了😏 到目前为止,这辆车已经开了两个多月了,跑了3000公里了。说说个人的驾驶感受吧,首先是这个车底盘的操控性能非常的好,然后方向盘很跟手无论是拐弯掉头啊这些,特别灵敏。中间洗过三四次车。洗的贼亮感觉特别帅,尾翼一升起来,排气声浪一开,那简直杠杠的,街上最靓的仔。 这车的4种模式都分别试了一下 首先,智能模式和一般模式的感觉不是特别大。就是很平常的油耗输出。这个油耗和比亚迪秦相比,要低一些。其次就是省油模式,这个模式的话,它的油门响应就会比较慢,这就有利于省油。最后就说一下运动模式,运动模式是个人是使用时间最长的模式,他的油门响应很灵敏,给脚油立马转速就能起来,加速贼快,推背感很强,个人的话还是比较喜欢用这个模式的。最后就要说一下他的赛道模式,油门输出非常激进,比运动模式还要猛,但是油耗的话就会高2个油左右,平常的话不建议开这个模式,除非跑高速这些可以开一下。 其他的也不知道说什么了。 #值得入手的车##推荐适合女生开的车# 查看详情>>
- 长安UNI-V后续来了😊到目前为止,这辆车我已经开了两个多月了,跑了3000公里了🥀。说说我个人的驾驶感受吧,首先是这个车底盘的操控性能非常的好,然后方向盘很跟手无论是拐弯掉头啊这些,特别灵敏😤。中间洗过三四次车💛。洗的贼亮感觉特别帅,尾翼一升起来,排气声浪一开,那简直杠杠的,街上最靓的仔💛。🚙🌷🐲 这车的4种模式我都分别试了一下😩 首先,智能模式和一般模式的感觉不是特别大🐵。就是很平常的油耗输出🙊。其次就是省油模式,这个模式的话,它的油门响应就会比较慢,这就有利于省油🌱。最后我就说一下运动模式,运动模式是我个人是使用时间最长的模式,他的油门响应很灵敏,给脚油立马转速就能起来,加速贼快,推背感很强,我个人的话还是比较喜欢用这个模式的🤫。最后我就要说一下他的赛道模式,油门输出非常激进,比运动模式还要猛,但是油耗的话就会高2个油左右,平常的话不建议开这个模式,除非跑高速这些可以开一下😽。 补充一点,就是这个车机响应挺快的🥰#长安UNI-V##汽车# 查看详情>>
- 长安UNI-V后续来了😏到目前为止,这辆车我已经开了两个多月了,跑了3000公里了。说说我个人的驾驶感受吧,首先是这个车底盘的操控性能非常的好,然后方向盘很跟手无论是拐弯掉头啊这些,特别灵敏。中间洗过三四次车。洗的贼亮感觉特别帅,尾翼一升起来,排气声浪一开,那简直杠杠的,街上最靓的仔。这车的4种模式我都分别试了一下 首先,智能模式和一般模式的感觉不是特别大。就是很平常的油耗输出。其次就是省油模式,这个模式的话,它的油门响应就会比较慢,这就有利于省油。最后我就说一下运动模式,运动模式是我个人是使用时间最长的模式,他的油门响应很灵敏,给脚油立马转速就能起来,加速贼快,推背感很强,我个人的话还是比较喜欢用这个模式的。最后我就要说一下他的赛道模式,油门输出非常激进,比运动模式还要猛,但是油耗的话就会高2个油左右,平常的话不建议开这个模式,除非跑高速这些可以开一下。 其他的我也不知道说什么了。有移动问的话可以评论区提一下。我尽量回答。 补充一点,就是这个车机响应挺快的 #油耗##长安UNI-V# 查看详情>>
- 长安UNI-V今日正式上市长安UNI-V将于今日正式上市,四款车型配置售价10.89-13.19万元,可谓非常亲民。作为UNI系列的首款轿车,长安UNI-V溜背式车身呈现出低趴的车身姿态,并配备了电动升降式尾翼,让颜值成为“流量密码”。而对于一些追求动力性能的用户来说,其或将在未来推出2.0T版本,你期待吗? 查看详情>>
- 长安UNI-V外观上,长安UNI-V采用了无边界的中网造型,这样的设计和UNI家族中的其他车型非常相似。格栅与两侧狭长犀利的前大灯组合在一起,增宽了视觉感受。运动版车型相比普通版而言要更加激进,增加了橙色装饰条。侧面部分,新车配备了隐藏式门把手以及18英寸轮圈,降低了该车风阻的同时,还提升运动气息。尾部方面,长安UNI-V采用了贯穿式的尾灯,双边共计四出的排气布局,并且配备了电动升降尾翼,排气声浪也没有缺席。内饰方面,新车的设计和UNI-K非常相似,非对称的设计是这款车内饰最大的亮点,层次感分明的液晶仪表和中空屏幕错落有致,局部运用跳色点缀,增添激情与活力。并且内饰采用了大面积真皮材质,而翻毛皮也没有缺席。 查看详情>>
- 家用神器长安UNI-V我们家用的新“神器”是长安UNI-V啦!它是我们家的第二辆车,开了很多年的逸动。尽管逸动这些年用得挺好的,我们还是信赖长安这个品牌。 查看详情>>
- 长安UNI-V内外兼修内饰设计层面,长安UNI-V的内饰设计与UNI-K非常相似,很多标志性的设计都得到的延续,比如双D型的方向盘、“三屏合一”的主仪表以及悬浮式的中控屏。在如今汽车内饰设计同质化的趋势下,长安UNI-V的内饰设计十分有辨识度,科技感营造得不错。尤其是在夜晚,所有液晶屏亮起,配上氛围灯的点缀,手握方向盘后,那种氛围感应该能获得相当一部分年轻用户的认可。细节上,长安UNI-V的一体式运动座椅采用非对称拼接设计,很有设计感,跟整车的气质也非常搭。内饰增加了诸多撞色设计,比如中控台上的按键、电子挡杆,还有方向盘、座椅等部位的缝线,这种恰到好处的修饰,为原本色调相对单一的内饰增添了不少活力。设计层面之外,长安UNI-V的内饰用料也比较考究,方向盘采用真皮包裹,座椅、中控台等多处运用翻毛皮材质,触感柔软细腻,高级感突出。 查看详情>>
- 以安全性和操控性见长 长安UNI-V产品力分析随着消费群体呈现年轻化方向发展,市面上涌现出一批主打运动、操控的轿跑车型,拥有高颜值的长安UNI-V是其中很典型的代表车型。自3月上市以来,长安UNI-V已经连续多个月销量破万,实力强劲。在最新公布的C-IASI碰撞测评结果中,长安UNI-V在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三项测试中获得了优秀评价,让大家对这款车有了新的认识。今天,我们就好好为大家解读一下长安UNI-V的产品力。 查看详情>>
- 【E汽车】长安第二代UNI-V开启预订继长安旗下的X5 PLUS、X7 PLUS之后,长安UNI-V也迎来了换代。只不过新车的变化并不算太大,最大的调整还是在前脸部分,配置预计也会有所调整。对于消费者而言,UNI-V换代带来的吸引力并不大,大家更期待的还是后续的优惠政策。 查看详情>>
- 【测评通告】2022年第11号测评车型-长安UNI-V。根据中汽测评的车型自主抽【测评通告】2022年第11号测评车型-长安UNI-V。根据中汽测评的车型自主抽取计划和随机抽样的原则,独立地从重庆长安汽车股份有限公司的经销商处购置了长安牌 SC7154CAB6型轿车(长安牌/长安UNI-V 1.5T智慧领航型),将按照相关测评管理规则进行正式测评。具体试验安排见后续试验通知。 查看详情>>
- 长安UNI-V 智电iDD/长安UNI-K2023年2月11日晚,长安UNI-V 智电iDD/长安UNI-K 智电iDD双车开启预售,两款车型均搭蓝鲸iDD混合动力系统,蓝鲸1.5T混动专用发动机最大功率可达125kW。长安UNI-V 智电iDD预售14.49-15.99万元;长安UNI-K 智电iDD预售18.79-21.59万元。 查看详情>>
- 2024款长安UNI-V到店,前脸设计同步“启源A06”诚然,依照现阶段长安UNI-V的整体表现而言,确实有些被全新一代名爵MG6、广汽传祺影豹等同类型产品超越的感觉。但毕竟UNI-V的诞生,不仅为自身缔造了颇为可观的销量表现,同时也算是开创了后续国产紧凑型性能轿车的全新竞争局面。况且,为了应对更为复杂的市场竞争形势,长安UNI-V还在近期完成了改款升级。 查看详情>>
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