长安UNI-V刹车距离测试问题
- C-IASI专业测试:长安UNI-V够安全吗?近十年是自主品牌飞速发展的十年,最大的变化莫过于消费者可以用更少的预算,买到配有更多舒适性配置的车型,动力方面也有着显著提升,但无论如何发展都不会改变的是对车辆安全性的追求,安全性能也逐渐成为了大部分人选车最注重的方面之一,这次在多个备选车型中,轮到了对长安UNI-V的剖析,也期待长安UNI-V能用安全性能打动我这个挑剔的胃口。 查看详情>>
- 长安uni-v升级TEI刹车改装案例,消除刹车脚感偏软!长安UNI-V无论是颜值和动力它都有,并且车身重达1.4吨。车主平时开车偏于激烈,反馈车速快或急刹车的时候有刹不住的感觉;为了追求更好的制动力和脚感特地过来找我们升级刹车。让我们看看国货之巅TEI Racing刹车搭在长安UNI-V车身上效果如何? 查看详情>>
- 车辆制动距离变长,可不只是刹车的问题一般来说,车辆的制动距离和制动时车速的平方成正比,通常轿车在行驶过程中时速为60公里每小时,制动到0的距离大约为16米,在16米之内都是正常的。当然这项数据太过理想了,影响制动距离的因素太多了,如果发现车辆的制动距离变长了也不要一味地认为是刹车的问题,可能还有别的问题。 查看详情>>
- 车辆制动距离增加,难道只是刹车的问题吗?不知道各位司机有没有过这样的经历,在刹车过程中明显感觉到车辆的制动距离变长了,刹车踩下去也感觉变得更软了,很多人会想到这肯定就是车辆的刹车有问题了,可是事实上可能别的地方也出了问题。 查看详情>>
- 【案例分享】长安UNI-V改装升级TEI刹车六活塞卡钳本期给大家带来一辆长安UNI-V升级改装TEI Racing大六刹车套件案例。 查看详情>>
- 如何看待刹车测试距离?有规定指数吗? 查看详情>>
- 欧拉好猫的冬天刹车测试最好距离是多少?【问答翻牌】热心的欧拉好猫车友问小易“欧拉好猫的冬天刹车测试最好距离是多少?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 从UNI-V的上市,看长安UNI和“高端”的距离(文/潘昱辰 编辑/娄兵)3月21日,长安汽车UNI序列最新车型、同时也是首款轿车产品的UNI-V正式上市。新车共计推出4款车型,售价区间为10.89万-13.19万元。 查看详情>>
- 理想与现实的距离越来越近 长安UNI-V开放预订文/张鹏 查看详情>>
- 投诉问题五花八门,长安UNI-V还值得买吗?近两年的运动轿车市场可以说十分火热,已经先后有多款车型投入市场当中,而长安汽车在打造了两款UNI系列的SUV车型后,也推出了运动轿跑——长安UNI-V。该轿车先推出的是1.5T版,上市也有较长时间了,市场表现也可以,比如在5月份,这款车销量为7818辆。不过销量虽然不错,但是这车型的投诉问题也是五花八门。 查看详情>>
- 宋dmi刹车距离是多少?我看了某帝的测试,比亚迪宋plus dmi刹车距离在4宋dmi刹车距离是多少? 我看了某帝的测试,比亚迪宋plus dmi刹车距离在41.75左右,属于正常范围内。 刹车距离在39—42米之间是优秀了。 比亚迪宋PLUSDMi全力刹车瞬间的制动力输出足够强悍,达到-1.2g,但随后不太稳定的制动力对成绩造成了负面影响。100-0km/h刹车距离是41.75米。60-0km/h刹车距离是14.42米。按道理说,如果换一个马牌或者米其林轮胎可能效果更好,但是宋dmi的刹车偏软,所以这我也是吐槽的地方。#新能源集体涨价# 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5刹车距离测试凯迪拉克CT5刹停距离测试,不是所有距离都越远越好 查看详情>>
- 意料之中的家族风格,长安UNI-V内饰测试谍照曝光近日,网络上曝光出了一组长安旗下UNI序列首款轿车UNI-V的内饰谍照,新车的内饰已经没有任何伪装,而参考此前部分官图中的侧面透露,最终的内饰也应该已经基本定型。 查看详情>>
- 仅获“四星”评价,C-NCAP公布长安UNI-V测试成绩作为国内汽车安全的权威评测机构,C-NCAP通过开展安全性能评价,给予消费者客观的车辆安全擦靠依据,促进汽车企业按照更高的安全标准开发和生产,从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。所以,C-NCAP评价受到不少汽车消费者关注。 查看详情>>
- 只用电机狂飙208km/h?极限测试长安UNI-V!长安旗下的UNI-V系列可以说是近年兴起的运动化自主轿车里面十分出彩的一款了。 查看详情>>
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