坦克500车载冷气真的用吗
- 炎炎夏日,车载冷气你真的会用吗夏天过半,开车的时候,空调用对了吗?上车前,如果你的车辆是停车在户外被暴晒了,那么请不要上车就立刻打开空调制冷,因为这样车内温度下降会很慢。条件允许的,可以先将车门都打开,然后打开空调外循环,将风量调至最大,注意不要打开A/C开关。先让空调用自然风将车内浑浊的空气流动起来,过了2-3分钟,再上车打开A/C开关制冷,开启内循环,关闭车窗,这样空调制冷效果更好,并且也更省油。其次,空调出风口的选择也有助于空调制冷。因为空气对流原理,热气是向上走,而冷气向下走。那么把空调出风口对着斜上方,利用热气上升冷气下降的规律,在冷空气下降的过程中,可以给车内迅速的降温。同时注意在空调出风口的前面,尽量不要放置装饰品,会影响空调制冷效果。值得注意的是,汽车空调开启制冷会影响汽车油耗。虽然风量大的冷风让你在车内吹得非常舒服,但是汽车油耗也会你心疼的,并且小排量的车辆还有可能出现动力变弱的情况。所以车主们要合理使用空调制冷,开车前几十分钟可以将温度调低一些,提高制冷效率,过了一段时间后可以调高几度。或者开一会空调就可以关了,让空调歇一歇,毕竟空调长时间使用会使冷凝器压力变大,也会对制冷系统造成损耗!镇楼45度角有点拉长了?还是很喜欢这张空调控制面板灭火器准备一个嫩芽呦! 查看详情>>
- 2023款坦克500,真的是小改款?随着三年疫情的解封,旅游行业终于迎来了春天,尤其是自驾游,升温非常迅速。而说到自驾游,大家普遍都会想到开一台空间大、底盘高、且足够舒适的的越野车去才对味。 查看详情>>
- 你熟悉的车载灭火器,关键时刻你真的知道怎么用吗?为了防范汽车火灾,车载灭火器的配备很有必要,在验车时,各检测场都会检查车辆是否配备车载灭火器。车载灭火器作为汽车上的一个常备装置,在日常行驶中我们使用它时,又应该注意些什么呢? 查看详情>>
- 坦克500顿挫是真的吗?最近因为出行需求提高的原因想要购买一辆车,而我在短视频上看到很多博主都在推坦克500,所以对这款车非常的感兴趣,并且在网上对它进行了一个深入的了解。在了解的过程中听到很多网友都说坦克500顿挫,想问一下这个情况是真的吗? 对于一个没有驾驶过几辆车的人来说,其实对于顿挫感了解的并不深,但听网友们的描述,当汽车发生顿挫时不但动力跟不上,而且还会导致车辆突然出现接入动力的情况。而坦克500作为一辆起售价33.5万的车居然也有这种情况,那么这家车企的质量和技术还真的不是那么到位。 查看详情>>
- 坦克500,真的完美无缺点?#坦克500 🍓自坦克500上市之后,很多人都对“保定陆巡”展示出浓厚的兴趣。尤其是互联网上铺天盖地的评测内容,让人对这款车更加喜爱。但世上没有完美的车型,坦克500真的无懈可击吗?并不是,以下几个缺点就是这辆车最大的问题: 🔶不容乐观的油耗 坦克500有那么一些生不逢时,正好赶上国内油价大幅上涨。虽然搭载3.0T涡轮增压V6发动机,但高速油耗12个到14个之间,日常行驶特别是在城市拥堵路段甚至会达到18个到20个,这对于很多想主要将坦克500用于城市通勤,偶尔撒个欢的潜在用户而言无疑是一种无声的劝退。 🔷变速箱顿挫 坦克500匹配的是9速手自一体变速箱,这一变速箱在实际驾驶中有着非常突出的特点,那就是升档积极但降档迟滞。或许是因为坦克500更多还是考虑到了省油,因而在驾驶过程中,特别是在加速超车再减速时,就会明显感受到它降档有着明显的迟滞,由此带来的顿挫感同样十分明显。 🟩刹车后段软 坦克500在制动上同样会让驾驶者感到不适。当然,这并不是说坦克500整段制动都有问题,恰恰相反,坦克500在刹车初段是非常灵敏的,但和很多豪华品牌车型越刹越硬截然相反的是,坦克500在刹车后半段显得很软,无法给到驾驶者充足的刹车信心。 🟪底盘存在多余弹跳 坦克500采用的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆整体桥式悬架,整个底盘调校明显更偏向于舒适性,对于路面细碎颠簸的过滤还是做得很不错的。唯一美中不足的是坦克500的底盘会出现一系列多余的弹跳,很影响乘坐体验,这一点后排乘客感受得尤为明显。 查看详情>>
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