海豚三元催化转换器碎了
- 三元催化器坏了对车有什么影响正常的汽车都会安装三元催化器,它是装在发动机的排气歧管后端以及消音器终端之间的一个装置,学名叫三元催化转换器,俗称三元包,可以算得上是一个环保装置。那么如果三元催化器坏了对车有什么影响呢?汽车网校今天就给大家来解答! 查看详情>>
- 1990款梅赛德斯-奔驰300 TE车,可以理解为E级旅行车,这台是白色,该车搭1990款梅赛德斯-奔驰300 TE车,可以理解为E级旅行车,这台是白色,该车搭载5.5L 代号为M117的V8发动机,传动系统匹配四速自动变速箱。 其他配置清单: 包括Lorinser RS-90 16英寸车轮、定制带三元催化转换器的排气系统、天窗、车顶行李架、可调节的前座椅、折叠后置第三排座椅、自动空调。 查看详情>>
- 不仅如此,机油多了不仅油耗增加,发动机也不仅如此,机油多了不仅油耗增加,发动机也会变“肉”,加的特别多的话,会导致活塞环油环下行刮油的负担增加,刮不干净的机油上窜到燃烧室中燃烧积碳,排出的机油废气污染三元催化转换器,甚至尾气冒蓝烟。 查看详情>>
- 海豚八合一来看看🚘🚘海豚由于“八合一”的智能前驱电动机总成的存在,可以很好地👍🏻集成电动机、减速器、电驱控制器、DC-DC转换器、OBC 12V充电机、PDU电源分配控制器、BMS电池管理系统,以及VCU整车控制模块。 🚘🚘这样的设计可以节约空间,提高📈效率。并且值得一提的是DC-DC转换器和OBC充电机,也在一个模块中,将空间优化到最大化。#海豚# 查看详情>>
- 宋大妈要时常维护发动机🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི如何正确养护发动机 👉正确的选择燃油是充分的发挥发动机性能的基础 请使用 92号或以上的无铅汽油,使用低标号或者劣 质汽油会降低发动机使用寿命😷 👉请勿使用含铅汽油,使用含铅汽油,将导致三元催 化转换器失效并旦完成排气污染控制装置功能失常 同时也增加保养使用😋 👉由于使用不适当的燃油而造成的发动机损坏或排放 超标不在保修茄国之内😖#一个词概括你的爱车# 查看详情>>
- 比亚迪海豚这款车的车身多重?关于比亚迪海豚的车身多重,相信有很多车主也想知道,接下来带着大家一起去了解一下。 海豚搭载了全球首款的八合一电力总成,集驱动电机、变速器、驱动电机控制器、整车控制器(VCU)、电池管理器(BMS)、高低压直流转换器(DC-DC)、双向车载充电器(Bi-OBC)、高压配电模块(PDU)于一体,电动力系统的功率密度提升了20%,重量和体积分别降低了10%,全车重量达1405kg。 查看详情>>
- 你真了解“盲改排气”的严重后果😝😝相信大多数😹读者在日常生活中都听说过一个结论—“一款车的动力是否足够强劲,完全可以通过排气管判断出来。 首先来看一下排气系统的结构设计👅,一般情况下,汽车排气系统主要包括排气歧管、三元催化转换器、中节消音器、🤩后消音器等诸多部件组成。 除了排出废气以外,排气系统中的消音管还有消音作用以及影响汽车的动力💤事实上,汽油在缸内剧烈燃烧时会产生噪音。至于为什么大家在日常驾驶的过程中听不到,主要原因在于排气管中😓的消音器成功地将声音变小。#GT-R# 查看详情>>
- 作为比亚迪海洋系列的海豚搭载八合一电动力总成,来了解一下八合一,其具体是指驱动电作为比亚迪海洋系列的海豚搭载八合一电动力总成,来了解一下八合一,其具体是指驱动电机、变速器(含差速器)、驱动电机控制器、整车控制器、电池管理器、高低压直流转换器、双向车载充电器和高压配备模块。 首先是动力输出部分,包含驱动电机、变速器、驱动电机控制器,这部分主要的作用是将动力电池的电能转为机械能,最终通过电机输出到轮端,具体还包含了电机转速、功率、能力回收等诸多控制。其次是高低压直流转换器、双向车载充电器和高压配备模块,这是为了实现车辆交流、直流充电功能,同时使用的双向车载充电器也具备对外放电的功能 再者是整车控制器,是整车动力协调的大脑,主要接收油门、制动、转速、车速等信号,控制风扇、冷却水泵等执行元件,同时接收和转发重要的网络信息 最后是电池管理器,用于检测电池电压、温度、采样等信息,控制电池对外放电和充电的电流大小及功率,识别外界充电设备状态等功能。 八合一对高压零部件的高度集成,使总体高压零部件的重量降低了10%以上,电驱动系统的功率密度提升了20%,八合一系统的综合效率高达89%。致使整车重量降低,从而提升了续航里程。 #比亚迪##新能源汽车##hi,海豚##比亚迪海豚# 查看详情>>
- 除了颜值,海豚50万纪念版,值不值海豚作为一款纪念版车型,新车在外观、内饰等方面进行了针对性的升级和优化,凸显其专属的身份。😃 在造型上,“海豚50万纪念版”基本沿用了普通车型的车身设计,但X竞速前后包围、炽浪灵动尾翼以及德兰黑+热浪绯红专属双色车身,在彰显运动特质的同时,突出了整体辨识度。 车身侧面是用三根线条刻画出的强烈运动美感,完美呈现了“海豚”跃入水中的姿态。此外,暗影流光侧裙板及轮眉和热浪绯红几何拼色跃动轮毂的上车,营造出车轮高速旋转的动感姿态,动静之中均有奇幻的视觉效果。😜 进入车内,“逐浪”式悬浮仪表台打破了常规车型平整的仪表台造型,进一步平衡了结构上的空旷感,营造出更加生动的车内氛围。红、黑反差的色调组合,通过强烈的视觉反差。而特殊处理的亚光面料质地细腻,触感柔软,带来更舒爽的体验。另外,高标准的处理工艺确保了面料的稳定性,耐磨耐刮,易于打理。😀 科技配置方面,首个车载操作系统BYD OS的落地,让海豚实现了软件和硬件的完全解耦。能够有效优化了整车的资源分配与管理,保证了功能服务与大信息流的高实时性。通过12.8英寸自适应旋转悬浮Pad,可以为用户带来流畅、可靠的操作体验,满足用户的全场景使用需求。 比亚迪海豚采用全新的电子电气架构,使用域控制技术,更有功能强大的DiLink智能网联系统,实现了云端、人工智能、大数据、内容生态、手机以及服务的全面融合。用户通过智能手机上的比亚迪海洋APP,不仅可以随时查看车辆状态,更可实现对车辆的远程控制或遥控驾驶等功能。😅 值得一提的是,“海豚50万纪念版”还新增智能上下电以及连续智能语音交互功能,通过智能语音识别,驾驶者可以轻松完成对车辆的大部分控制功能,进一步强化了海豚的智能科技属性。保有车主近期也可通过OTA升级,让自己的海豚拥有这两项功能。 新车还配备DiPilot智能驾驶辅助系统,提供车道主动保持、交通标志识别、预测性碰撞警报、自动紧急制动、全速域自适应巡航控制、智能远近光灯系统等实用功能,让驾驶更便利,出行更安全。😜 e平台3.0赋能,实现科技平权 作为e平台 3.0技术打造的首款车型,海豚在上市之初就搭载了消费者耳熟能详的“刀片电池”、八合一电动力总成、热泵系统等“黑科技”,百公里综合电耗低至10.5kW·h,相比同级别车型低10%以上。 😅😅 这其中,海豚搭载的全球首款深度集成的八合一电动力总成,集驱动电机、变速器、驱动电机控制器、整车控制器(VCU)、电池管理器(BMS)、高低压直流转换器(DC-DC)、双向车载充电器(Bi-OBC)、高压配电模块(PDU)于一体,电动力系统的功率密度提升了20%,重量和体积分别降低了10%,系统的综合效率高达89%。😅 尤其是创新开发动力总成多模式热量补偿技术,能够在极端低温环境,为热泵系统提供更多的热量用于电池和乘员舱的加热,提升冬季续航里程。 而新车采用的发卡式扁线电机,采用超薄高性能硅钢片,😁突破了扁线电机绕线行业难题,电机的槽满率提高了15%,线包减短,用铜量减少11%,电阻下降22%。通过优化磁路设计降低电机铁损,散热性能大幅提升,电机额定功率提升40%,最高效率可达到97.5%。 与此同时,“海豚50万纪念版”还支持60kW直流快充,充电电流最高可达280A,峰值功率可达100kW,0-80%电量快充时间低至40分钟,超闪快充30%-80%电量的充电时间低至30分钟,让用户告别充电长时间等待。😁😁[_LinkTopic:海豚,35524,23] 查看详情>>
- 汽车日常保养,提升动力这款系统清洗剂太赞 前段时间休息做汽车保养的时候了解到的,汽车日常保养,提升动力这款系统清洗剂太赞 查看详情>>
- 比亚迪海豚|造型简约时尚👏指导价:10.28-13.08💰🎍 🕐外观设计:海豚首次采用“海洋美学”全新设计理念,造型简约时尚,极具电动敢与未来感,同时又具有海洋生物的灵动感和亲和感,整体外观轮廓圆润饱满犹如游动的海洋生物,线条犀利挺拔犹如快速穿梭的海洋精灵😉。前后均采用贯穿式大灯,前后呼应辨识度极高,侧面看起来如海豚入水,采用双腰线设计和D柱海麟纹设计 🕑空间设计:海浪环绕漂浮中控台让整个驾驶舱置身于汪洋大海般的宽阔,整车内饰多处采用波浪纹理理念,如同海上泛起的涟漪,充满速度感和力量感🙃。座椅采用一体式运动座椅提高舒适性和支撑,集成式操控台操作方便,2700轴距超大空间,超大全景天幕面积达到0.63平方米,采光区开阔,可将无限风景一览无余,静享仰望星空的惬意🤔。 🕒动力性能:八合一电驱动总成集成了驱动电机、变速器、驱动电机控制器、高压配电箱、高低压直流转换器、车载充电器、动力域控制器、电池管理器,综合效率高达89%🦁。最大功率130KW,最大扭矩290N·m,50米加速3s,采用磷酸铁锂刀片电池,电池容量44.9Kw·h,续航里程405,百公里耗电11.3☃#买车对比##选车理由# 查看详情>>
- 目前最常见的三电系统其实两部分被集成在一目前最常见的三电系统其实两部分被集成在一起,包括电机和电控,电机部分还包括一个减速器,也就是单速变速箱,以放大扭矩,这种系统被称为三合一系统,而海豚搭载的是比亚迪内部开发的八合一电动总成系统,除了驱动电机、减速器和电机控制器,还包括了VCU整车控制器、BMS电池管理系统,高压配电模块,以及可以对外放电的Bi-OBC双向充电器,同时将DC-DC高低压直流转换器也集成到一起。这种新的设计减少了高压线束的布置,增加了安全性,简单来说就是整齐划一,排列有序,重量和体积占用都变少。在电机的设计上,比亚迪也是经过多次的改进,目前海豚的电机为最新款发卡式扁线电机,相比老款汉EV等车型使用的圆线定子绕组电机,转速上升了大约30000转/分,老款的持续恒定最高功率输出只有4分钟左右,而新设计在最高功率输出下可以持续30分钟,电机的效率增加了2%左右。电机效率和内燃机热效率一样,内燃机可以降低油耗,电机自然是降低电耗。此外,比亚迪在电机中还使用了超薄的高性能硅钢片,用铜量减少11%,带来的优势是电阻下降超过20%,电机的散热能力增加,散热能力强意味着高速行驶动力保持更持久,经过多次加速超车也不会“掉功率”。也就是说频繁起步加速动力不会变弱,比如7.5秒的加速成绩可以多次做到。 查看详情>>
海豚三元催化转换器热门推荐