奕炫MAX车速报警装置改造
- 没有剪刀门 东风风神奕炫MAX暗夜版上市售12.79万起12月4日晚,东风风神奕炫MAX暗夜版正式上市,新车共推出款配置车型,售价区间12.79万-13.79万元。该车基于普通版奕炫MAX改造而来,与普通版车型相比,新车采用了全新的磨砂黑车漆,并在细节处加入了金色元素进行装饰,极具运动感。另外,在此次活动现场,奕炫GS暗夜版、奕炫暗夜版也迎来首次亮相,这两款暗夜版车型同样采用了黑色车漆,同时在品牌LOGO、细节装饰等处采用了金色的装饰涂装,动力上,预计新车将延续现款车型的配置。 查看详情>>
- 试驾风神奕炫MAX,驾驶过程充满乐趣✌️在动力方面,东风风神奕炫MAX搭载东风集团旗下的马赫动力1.5T发动机,最大马力达到了190匹,最大扭矩300N·m,匹配7速湿式双离合变速箱,WLTC官方综合油耗仅为6.2L/100km,极限车速可以达到210km/h❤。😛 在实际试驾体验中,不管是在高速公路,还是国道中行驶时,只要深踩油门踏板,奕炫MAX的动力可以说是随叫随到,反应很迅速,特别是配合7速湿式双离合变速箱,整体换挡迅速不拖沓,而当车速达到120km/h之后,再踩油门,车速仍在继续攀升,动力响应也依旧到位;而在山路行驶通过弯道时,奕炫MAX的车身并没有出现太大的侧倾,车头对转向的响应很精准,车身在通过弯道后也没有明显的来回摆动,整个过程干净利落,特别是配备握感极佳三辐式平底方向盘,其精准的指向性以及极小的转向虚位,在驾驶过程中充满了乐趣💙。 [_LinkTopic:奕炫MAX,30027,23] 查看详情>>
- 奕炫MAX有着较为优秀的制动性能但不得不说,在1.5T内燃机和电动机的相互配合之下,这台混合动力版的奕炫MAX 2024款有着非常直接的动力输出;并且车辆在全力加速的过程中也表现出了比较不错的线性感,令驾乘人员都感觉到很舒适。🌺 让人比较满意的是,奕炫MAX 2024款有着较为优秀的制动性能。虽然刹车踏板前段的自由行程有些明显,但产生制动力的中、后段过程有着非常线性的制动力输出,让控制车速变得比较容易和轻松。🌺 另据官方提供的数据显示,奕炫MAX 2024款从车速100km/h全力刹车直至刹停,其刹车距离仅有34.75m,这在同级车型当中的确是比较优秀的一个存在。🌺 由CTCC冠军赛车团队负责调校的底盘确实没有让人失望,无论是在平直的高速公路上,还是在多弯且高低起伏明显的京郊盘山路上,奕炫MAX 2024款都表现出了比较不错的底盘素质。🌺 扎实稳健且具备良好侧向支撑性的底盘,让驾驶者在弯道中有了更多的信心。较为清晰的路面反馈,则让驾驶者能够更好地感受人车之间“交流”的驾驶乐趣。🌺 至于车辆在NVH方面的表现,奕炫MAX 2024款仍有可提升的空间。至少以我们此次的试驾体验来说,车辆在中/高速行驶过程中对于风噪和路噪的抑制还不能算是令人满意。🌺 最后,在驾驶辅助层面,奕炫MAX 2024款搭载的驾驶辅助系统集成有15项子功能,可支持L2级智能驾驶辅助,在同级别车型里属于正常水平,不温也不火。[_LinkTopic:奕炫MAX,30027,23]🌺 查看详情>>
- 自驾奕炫MAX,爬山玩水,畅享乐趣无限在奕炫MAX的驾驶座,迎着朝阳的微光驶向山区。车内宽敞的空间为我的旅程增添了舒适感,而沉浸式音响则为我的驾驶增色不少。抵达山脚,我放慢车速,选择了一个爬山的线路。 步行在山间小径,奕炫MAX停在一旁静静等待。爬上山顶,我俯瞰着群山连绵,一片宁静扑面而来。在这里,我仿佛与大自然融为一体,感受到生命的力量与美好。 接下来,我驾车前往附近的水域,奕炫MAX稳稳地穿行在山路上。抵达湖边,我沐浴在微风中,享受着湖水带来的清凉。水面上荡漾的涟漪,与奕炫MAX的车身交相辉映,构成了一幅美丽的画面。 湖边的水上项目吸引了我,我租了一艘小船,在湖上荡漾。船行缓慢,湖光山色尽收眼底,而奕炫MAX则安静地停在岸边,守候着我的归来。 夜幕降临,我驾车回归,奕炫MAX的大灯照亮前方的道路。星空下的夜行,仿佛是一场奇妙的冒险。我与奕炫MAX一同穿越山林,回到城市的繁华。 这次的自驾之旅,奕炫MAX成为了我的忠实伙伴。爬山、玩水,畅享自然之美,与爱车的相伴,让这次的旅程充满了乐趣与惊喜。无论是山顶的宁静还是湖畔的清凉,都成为了我美好的回忆。#给你安利我的风神# 查看详情>>
- 奕炫MAX,赛道家轿就是不一样我是咱们东风风神奕炫MAX2024款的车主,我选择的是这台赛道版。我觉得2023年我做的最对的一件事就是选择了这台奕炫MAX赛道版,这台车真的是太让我满意了,当有人问起这台车的时候,我心中的那种自豪感压都压不住。 真的不是吹牛奕炫MAX这台车在我心中到现在都是NO.1,咱先说奕炫MAX的这个外观,有哪一个年轻人不喜欢?尤其它的下方的这个运动套件,动感十足的前格栅,霸气威风的前大灯,再加上流畅时尚的车型设计。反正我对奕炫MAX这台车是一见钟情,再见倾心,日久着迷。 当然,奕炫MAX的优秀并不光只是外观漂亮而已,它的动力表现也是非常优秀的。我这个人办事比较爽快,最讨厌拖泥带水,所以也导致我的脾气略显暴躁,在开车的时候也是尤其讨厌磨磨叽叽,奕炫MAX能够给我提供非常好的动力输出,提速很快,而且它不光快还稳,尤其是在转弯的时候,即使我的车速比较快,它也能够有十分安全平稳的行驶。我觉得这就是我们年轻人所需求的快、顺、稳。 口说无凭,如果非要成绩说话的话,可以关注一下2023年的CEC赛事,东风风神奕炫家族在今年的CEC赛事中夺得了多个分站冠军,前不久还拿下了年度总冠军。多场比赛CEC赛事是很有权威性的,具有很大影响力,我当时也是观看了直播,对于我们奕炫家族的表现非常惊艳。 奕炫MAX给我的感觉就是给年轻人量身定做的是一款车,是可以赛道的家轿,说得一点都没错! 查看详情>>
- 奕炫MAX伴我超市购物至的脚步渐渐接近,寒冷的天气让人们开始准备迎接新年的到来。在这个温馨的季节里,我选择驾驶我的奕炫MAX去超市购买零号土猪肉,为家人包一顿美味的饺子。 驾驶奕炫MAX已经两年了,这款车成为了我生活中不可或缺的一部分。它不仅具备了家轿的舒适与实用,更拥有赛道的性能与激情。无论是日常出行还是周末购物,奕炫MAX都为我提供了便捷和舒适的驾驶体验。 当我驾驶着奕炫MAX驶入江北快速道时,我感受到了它所带来的速度与激情。道路的畅通无阻使得车速得以提升,而奕炫MAX则像一只轻盈的猎豹,在赛道上自由驰骋。这种驾驶感受让我深深体会到了好车所带来的舒适与愉悦。 抵达武湖的长江新区中百仓储,我选择了超市外路边停车。这里的人流量相对较小,停车非常方便。购买了所需的土猪肉后,我轻松地将车开回家。 回到家门口,天色已经渐渐暗下来。我将车停好,拿出购买的土猪肉,自己动手做肉馅,开始为家人准备包饺子的材料。一家人围坐在一起,分享着美食和欢笑,感受着冬至团圆的温暖和幸福。 在这个寒冷的冬天里,奕炫MAX伴我度过了愉快的购物时光。让我们一起享受这个温馨的冬至,为新的一年带来更多的幸福与欢乐。 查看详情>>
- 美丽的后花园,游草围公园。草围村是深圳一个典型的城中村,过去存在着环境脏乱差问题。今年以来,草围村的环境卫生面貌发生了很大变化,虽然时间不长,但已经名声在外。而草围公园作为草围村的后花园,得到了大力的改造,从原来的破旧的小花园改造成了美丽的后花园,今天我和小七就去看看草围公园改造后的成果。数年之后的草围村,或将被花海包围,全年姹紫嫣红,全城绿意盎然。小七外观非常的漂亮,配置相当的丰富实用。中控和仪表盘都是液晶的,看起来非常的舒服。车速超过30码的时候它又会自动关闭摄像头图像,这点设计非常的实用。 查看详情>>
- 雨燕电子助力怎么变轻入手12年1.3雨燕丐中丐版一年多,各方面都还行,就是这个转向助力要血命,除了原地打方向有点助力,但凡车速超过20,就和没有助力一样。在路上跑起来那叫一个坑爹啊! 这几天一直在研究能不能改造一下,因为雨燕是电子助力,电子助力的力度主要来自车速信号,车速上去了,助力就变弱了,所以找到助力控制器上的车速信号,给它断开,是不是助力控制器就一直检测为停车状态?有没有大神知道吗? 查看详情>>
- 转弯发生推头,怎么样救车?前两天去赛道玩了一天,应该是车速太快,车子过弯老是推头有几圈因为车速太快,踩着刹车冲出赛道,想问一下,车手在这种情况下是怎么救车的?推头太严重了,改一套差速器有没有效果啊?或者是赛道走线方面有没有什么技巧呢?我都是前驱小车,目前只是改造了一套台湾品牌的bcbr绞牙避震和英国的bec刹车皮还有排气系统 查看详情>>
- 开工前奕炫max与我们最后的狂欢正月十一,欢乐的春节假期很快就要结束了,有些公司可能已经开工了,我们也只有两天假期可以享受这无忧无虑的时光了,今天开着奕炫max来到了娄底的一个旅游胜地,别看这小地方不大,来的人可真不少,10公里的距离我开了足足一个半小时才到。出发之前已经做好了堵车的心理准备,没想到路上的拥堵程度还是超过了预期,导航的拥堵显示都呈紫红色的状态了。就这样一路走走停停的到达了目的地,这里的停车场也真是奇葩,居然都是些泥巴草地,估计是才挖出来不久还没有铺地基就被临时安排成景区停车场了,这就可怜我的奕炫max了,最开始找到一个停车的地方居然陷在了泥巴里,果断的换了一个干净点的地方停车,就我找其他地方停车的这一会功夫,我之前那个位置就已经陷了两台车了,看来这里是得好好改造一下了。虽然出现了这么一个小插曲。但是没有影响我们出来游玩的心情,不过我的奕炫max可就遭罪了,右边因为加油脱困的时候车轮高速运转把泥巴都带上来了,看来等会回去得好好的给奕炫max洗洗了。 查看详情>>
- 深度试驾奕炫MAX,带你体验“赛道级”家轿在最近落幕的2021 CTCC中国汽车场地职业联赛之中,装载马赫动力的奕炫车队和长安蓝鲸车队同台竞技,代表中国力量闪耀全场,其中奕炫车队全赛季共斩获13冠5亚4季共计22座奖杯战绩,再度蝉联CTCC年度总冠军。 赛道上乘风破浪,销量上也是春风得意。来自9月份的乘联会数据显示,奕炫家族以10207台销量位列中国T动力家轿销量前位,首度闯入“万辆俱乐部”。 作为一个全新的国产家轿系列,奕炫家族究竟有何过人的实力,在赛道、在市场上披荆斩棘,赢得年轻消费者的青睐?近日天涯君深度体验了搭载马赫动力的奕炫MAX,在它身上找到了答案。 高端性能车普及者 介绍奕炫MAX之前,有必要先分析下目前10万左右家轿市场的现状。 这其中核心主力无疑是日德系,日系家轿专注于平顺、舒适和省油,德系车日常家用尚可,下赛道显然是有些“力不从心”。 所以,在年轻人对跑山、对下赛道需求越来越迫切的今天,市场上鲜有在速度、操控和制动性能,包括合理售价范围内同时满足90后所有要求的新车。奕炫MAX的火爆,恰恰是其做了一回“高端性能车普及者”,给了年轻人“出厂即二阶”、媲美2.0T发动机的动力体验。 比如奕炫MAX搭载的马赫动力1.5T发动机,最大功率和峰值扭矩分别达到了140千瓦和300牛米,参数远超新思域240TURBO,和领克03源自沃尔沃的2.0TD发动机保持一致,也基本和大众EA888的2.0T低功版相近,这样的数据不可谓不优秀。 与之匹配的7速湿式双离合,换挡快、效率高、性能稳定,可以最大限度释放马赫动力1.5T的全部实力,不少媒体实测这套1.5T+7DCT黄金动力组合可以让奕炫MAX跑进“6秒俱乐部”,对于一台10万级家轿来说实属难得。 相较于“6秒级”性能,在试驾环节更令我惊艳的是奕炫MAX聪明的调校。众所周知,过去在自主品牌应用频率较高的涡轮+双离合变速箱组合中,大家初段动力都不错,响应快、爆发力强,但整体调校一般,如果动力输出过猛极易造成闯动感;同时,虽然不少家用车都提供了运动模式,但实际体验和标准模式下差距并不大。 奕炫MAX有所不同,它不仅起步快,加速也足够线性,面对城市道路的走走停停,基本上没有太多的顿挫和急加速的动力闯动。日常通勤,标准模式以舒适、平顺为主,可一旦切换到运动模式,变速箱立刻变得激进,轻踩油门,奕炫MAX会毫不犹豫地连续降档,来最大限度释放发动机扭矩,提升车速,给予年轻人渴望的推背感。 在此基础上,奕炫MAX一方面刹车脚感也不错,制动力的释放较为线性,偶尔开去跑山,下坡环节不至于深一脚浅一脚踩刹车,影响驾驶乐趣。而且,奕炫MAX拥有34.75米百公里制动距离; 另一方面,在CTCC冠军赛车团队的调校之下,奕炫MAX还具备赛车级操控,尤其是极速过弯的时候,扎实的底盘可以稳稳撑住车身,给到驾驶者充足的过弯信心;再配合四轮独悬,做到性能和舒适性的兼顾,真正让一辆10万级家轿开得快、刹得住、跑得稳,带来赛道级体验。 除了传统燃油动力,奕炫MAX还提供了油电混合动力,同级别国产家轿中优先采用的HEV车型,在保持6秒级性能基础上,能耗进一步降低,马赫动力1.5T发动机最大热效率高达41.07%,百公里综合油耗最低仅有4.3L。 由内而外的“赛道基因” 当然了,奕炫MAX的“赛道基因”不仅限于动力和操控,在造型设计上也是“赛道感”十足。 最突出的例证是其拥有比肩性能车的0.27超低风阻。 对于一台家用车来说,为了实现这一步其实很难,奕炫MAX做了两点:一是设计更“溜背”的车身,其溜背和腰线的夹角只是17.7度,比思域的17.9度还要激进,这种设计除了看起来更运动、时尚,还能有效降低风阻;二是在风翼双侧设计了导流口,以减小侧面气流对车身的干扰。搭配音爆数字格栅和光刃贯穿式尾灯,一眼望去,奕炫MAX的运动感呼之欲出。 与此同时,奕炫MAX还拥有比同级更宽的1870mm车身宽度,对比运动家轿优势明显,这种大宽体设计赋予了整车更出众的宽高比和轮距,在极限驾驶中可以很好的提升稳定性和操控性;再加上比肩B级车的2770mm轴距,奕炫MAX也为车主带来了更宽敞的驾乘空间。 越级品质+领先智能 如果你以为奕炫MAX仅仅是一辆配置朴素的“赛道级”轿车那就大错特错了,坐进车内你会发现奕炫MAX还继承了自主品牌的传统优势。 比如越级的质感。 当同级日德系家轿内饰依然以硬塑为主的时候,奕炫MAX已经越过皮质,开始采用更高级的麂皮绒内饰了,这种材料既看起来有质感,摸起来也很舒服;配置方面,奕炫MAX配备了来自丹麦的11个扬声器尊宝音响,音质一流,低音非常好听,加上出色的NVH性能,给到年轻人悦耳的体验。 还有符合人体工程学的零压座椅,奕炫MAX搭载了电动、通风和记忆功能,拥有24种按摩组合,无论是日常通勤还是长途自驾,都可以带来更舒适、惬意的享受。 查看详情>>
- 和朋友一起开车去钓鱼,有这辆奕炫MAX方便许多!🙉没事的时候我就喜欢出去钓鱼,在我看来,钓鱼很适合消遣时间,家附近的钓点基本都去过了,感觉挺一般的,钓多了经常会出现空军的情况,所以这次我就准备和朋友一起,开车去更远的地方去钓鱼😍。不得不说,有这辆奕炫MAX真的方便许多,钓具和椅子可以直接放到后备箱中,就算是去很远的地方也无所谓,反正有车🌱! 我这辆奕炫MAX的油耗相对来说偏低,这也是我为啥平时喜欢开车到处瞎逛的原因,在油耗方面,我很少操心,就算平时一直开车到处跑,耗油也比较低,这是我最满意的一个地方😘! 生活中肯定还是要找一些适合自己的消遣方式,对我来说,我最喜欢的消遣方式就是和朋友一起钓鱼了,即便是让我钓一整天,我都挺乐意的,而且现在有了性能这么出色的奕炫MAX,我外出钓鱼就更方便了🐭!这里我以前从来没来过,还是我一个朋友推荐我来的,不知道这里钓鱼出货怎么样🎉! 感觉这里也不算很偏,虽然附近是山,但旁边还是有人居住的房子🤣! 这里整体环境挺不错的,风景也蛮好看,以我的惊艳,这里应该挺适合钓鱼的🤗! 这是正前方视角拍摄的奕炫MAX,这个外观颜值绝了🌱!气质非凡,设计感特别的强🤤! 这是奕炫MAX车头前脸细节图,可以看到外观质感还是蛮不错的,造型设计也很有特色🐽! 这是东风风神的标志性车标,我反正特别喜欢这个车标,感觉既简单又时尚🥰! 一开始我觉得这轮毂挺普通的,但实际体验下来,轮毂质量很好,驾车时非常平稳✨! 这些都是随便拍摄的奕炫MAX的细节图,可以看到,细节处理是很精致的,做工非常的讲究🎁! 和朋友钓鱼回家的时候感觉肚子有点饿了,就一起在外面吃了顿火锅,非常享受️! 奕炫MAX的内饰配置比较齐全,材质方面也挺有质感,看着还不错😳。这个方向盘操控精准方便,即便车速较快,转向过弯也挺轻松🎋! 一眼看去,这个驾驶位空间就很敞亮,在这里面开车简直就是享受🌵!#奕炫MAX##车主聊# 查看详情>>
- 名爵5的定速巡航能升级成自适应巡航吗?我的小5是定速巡航,我开了一下同事的领航,上了一次高速,觉得人家那个自适应巡航非常好用,无论是跟车还是自主加速,都让我羡慕不已,而我的这个定速巡航还需要时刻盯着前面的车速,前面的车慢了我就得一脚刹车,一刹车就又得重新开启定速巡航,和人家那个比起来就落伍了,请问坛子里的高手有没有办法能升级改造一下我的定速巡航,我也想要自适应巡航。 查看详情>>
- 分享逸动的车道偏离系统。车道偏离预警系统作为一种安全报警装置,它会在车辆行驶过程中根据摄像头来自动规划前方道路信息,但是这个功能要车速达到60公里的时候,这时车道偏离警告系统的功能就会开启,这个功能对于新手来说真的非常好,好多新手在在速度快的时候不好掌握方向,容易压线和偏移车道,这时候车道偏离预警就会开启,车辆的预警声就会滴滴两声提示你,这个功能的作用非常明显,尤其是在高速行驶的情况下,当你打瞌睡或者是注意力不集中,当车道偏离时压左边仪表盘上面左边那条车道就会显示红色报警,右边也是通用如此。当我们要变道时只要打了转向灯,他就不会提示你,这个功能可以在车机里面车辆设置里面开启和关闭。 查看详情>>
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