凡尔赛C5 X冷气外循环进风口具体什么
- XT4冷气的外循环进风口具体在什么地方?网上买了瓶空调管路杀菌剂,看用法是要往车的空调外循环进风口对着喷,打开机盖以后发现左六两侧都有近似进风口的地方,那么空调外循环进风口到底是左边红框那还是六边绿框那呢?求教各位大神 查看详情>>
- 车子冷气什么情况下使用外循环?车子冷气什么情况下使用外循环? 查看详情>>
- 凡尔赛C5X看似设计标新立异,是专属雪铁龙的设计传承?雪铁龙凡尔赛C5X自亮相以来,其独一无二的创新设计,就受到了很多人的关注。很多网友认为凡尔赛C5X ,说三厢不是三厢,说两厢不是两厢。并且将轿跑,旅行,猎装的元素都糅合在一起了,甚至很难给其定位。就连东风雪铁龙也说,凡尔赛C5X是一款中型车,但是也没有指出具体属于什么类型的车。其实,雪铁龙凡尔赛C5X算不上设计上的 " 标新立异 ",如果你了解雪铁龙,会认为这是专属于它的设计传承。 查看详情>>
- #30天拍车挑战#去4S店看天逸c5,顺便看了凡尔赛C5X,销售告诉我,c5X相#30天拍车挑战#去4S店看天逸c5,顺便看了凡尔赛C5X,销售告诉我,c5X相对天逸C5在各方面都有减配,比如。刹车,轮胎,传动轴,还有大灯的透镜,转向拉杆。具体减配成什么,他也说了,但是我没记住。想问问有了解的车友吗? 查看详情>>
- 捷达夏季空调使用方法捷达VS7高光版车主 夏季开空调 内/外循环一定要会用 夏季全国各地气温一路飙升 空调的发明无疑拯救了我们的夏天 夏季开车,对空调的使用愈发频繁 但是,许多车主朋友却不知 夏季空调内/外循环的正确使用方法 528 ummer 这时候,很多人就有疑问了 空调不就是天热就打开,不用了就关 这难道还有什么讲究? NO! NO! NO! 什么是夏季空调内/外循环的正确使用方法? 现在就让我带你一起研究 汽车空调外循环是利用鼓风机将车外的空气 引入车内,空调进风口的风门处于打开状态,车内、外的空气是相互流通的。在车辆行驶中开启外循环,即使不开空调,出风口也能感觉到有风吹出。但是在内循环模式下,空调进风口的风门处于关闭状态,阻止了车外气流进入车内。这一点,在日常使用中,一定要格外注意。 查看详情>>
- 请问类似今天这种8-9度的天气,没有开空调,也没有开内循环什么,启动后几分钟,进请问类似今天这种8-9度的天气,没有开空调,也没有开内循环什么,启动后几分钟,进风口的风像暖气一样吹进来,温度非常高,问了4S说是要开内循环就不会有这种事情?是发动机带进来的热风?75是默认外循环的吗?所以才是这种暖气的感觉? 查看详情>>
- #寻找能量王,温暖初冬送豪礼#方向八:近期你关注的是什么车。雪铁龙凡尔赛采用了#寻找能量王,温暖初冬送豪礼#方向八:近期你关注的是什么车。 雪铁龙凡尔赛采用了比较前卫的外型设计,既满足了很多购车人对轿车的舒适性需求,同时还满足了买车后偶尔出去越野对SUV的通过性需求,还满足了消费者对旅行车的需求。视觉感官凡尔赛像SUV、又像轿车、还是旅行车,反正官方也没明确凡尔赛C5 X具体是哪种车型,消费者自认为是哪种车型都可以。反正能把几个功能集合到一个车上的也就雪铁龙敢尝试了😂😂😂 查看详情>>
- 关于理想ONE空调循环逻辑?理想one使用了一年多,一直没弄明白这个问题。内循环关于理想ONE空调循环逻辑?理想one使用了一年多,一直没弄明白这个问题。内循环当然很好理解,空气一直在车内循环,外循环也是空气油车外流向车内。但是理想的自动模式具体是怎么个逻辑一直没弄明白。研究了很久,有时候好像感觉是从外面流向车内的空气有时候又不明显,不知道是按时间设置来调节,还是按什么来调节。有知道的朋友请诉一下。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X一款跨界旅行车在疫情过去后的第一个五一假期中,相信已大家都见识过什么叫“报复式旅行”吧。其实,在没有疫情时,因各行各业里的内卷日益严重,也会让不少打工人都越发渴望能随时随地来一场说走就走的旅行…… 😄 说起旅行,至少得先有一辆车吧,但说起车,大家肯定会有各种各样的需求。正所谓众口难调,那究竟什么车才最适合担任旅伴的角色呢?我想,敢叫旅行车的车型,可是国内价格在15万左右,为数不多的旅行车型。要知道,其它合资品牌的旅行版车型起步价基本都在25~28万左右,相信这对于大部分消费者而言,价格肯定是超预算的。 😄😄 有关注凡尔赛C5 X的网友应该知道,它在上市后就取得了不错的成绩,以及各种奖项。最近凡尔赛C5 X参与了国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试。通过5大板块12个检验项目,对凡尔赛C5 X进行主动、被动多维安全测试验证。最终它的安全表现理直气壮的获得了“3A”的评价。 😄 可以说凡尔赛C5 X的多重功能定位,不错的质量口碑和保值率,均让其十分契合广东消费者的务实精神。而最新登场的2023款凡尔赛C5 X,更提出了+1元享6重非凡礼遇的,也就是车价只是象征性地增加1元,但配置上则增加了不少,对于准备买车的消费者而言,自然是多多益善啊! 😄😄 从上面的配置表里可以看出,2023款凡尔赛C5 X各款车型都有不同的配置升级,比如新增的前门双层隔音玻璃,就是该级别里罕见的配置。有了它的帮助,车内的静谧性又能提升一个档次,再加上10扬声器的音响系统,把凡尔赛C5 X称为移动的音乐厅也是可以的。 😄 此外,车机系统升级、360影像、座椅通风、感应尾门等配置都是非常实用的。而顶配车型除了拥有其他车型所增加的配置外,还增加了旅行车的属性加强包:后排座椅一键放倒、行李厢12V电源、行李厢导轨等。让喜欢自驾出游的用户能有,更加得心应手的出游装备与辅助。 😄 诚然,2023款的凡尔赛C5 X不降价,可能会让等等党们感到奇怪。事实上,不管是什么品牌如果一味靠降价而不是靠实力出圈,那肯定不能长远的发展。所以,雪铁龙为了兼顾现款车主的情绪和利益,遵循“一口价”政策,践行3年保值、5年无忧的服务承诺。推出了至高享6万补贴的增换购礼,以及东风雪铁龙31周年庆11重非凡好礼,让老车主换新也无压力。 😄😄 雪铁龙凡尔赛C5 X作为一款跨界旅行车,其本身确实拥有不少亮点。首先在外观设计上,我认为中国版的凡尔赛C5 X比海外版要更时尚一些。且193mm的离地间隙,更是让它能跟不少热门合资SUV的离地间隙平起平坐。即便是旅行时要走轻中度的越野路段,也能轻松通过。 😄 此外,全系标配19英寸的运动轮圈,比起那些25~26万起步却只给你17英寸轮圈的合资旅行车来说,凡尔赛C5 X绝对是厚道的。 😘 然后是PSA和宝马共同研发的1.6T发动机,无论是动力表现还可靠性方面都表现优秀,再搭配上爱信8AT,无论是动力还是省油都能兼顾到。此外常年征战WRC的雪铁龙最得意的地方自然是底盘和避震的调校,而凡尔赛C5 X全系均配备了PHC自适应液压稳定技术,可让车辆在不同的路况中,都能达成如魔毯般的平滑和舒适。 😄 可以说,2023款凡尔赛C5 X的配置升级,让其在舒适、安全、便利、娱乐等多维度都得到了优化。让C5 X变得真正的“凡尔赛”。它的登场,在树立高价值驾乘新典范,以及为消费者带来更多购车新选择之余,更能助推东风雪铁龙的品牌😄😄[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 老司机如何玩转ID.4X内循环与外循环在日常驾驶中,了解并正确使用车辆的空调系统是提升驾乘体验的关键之一。特别是对于“内循环”与“外循环”的合理切换,不仅能有效调节车内温度,还能保证车内空气质量,确保行车安全与舒适。因为我是ID.4X的拥有者,所以今天我们就以ID.4X为例,共同探讨这两者的区别及使用场景。 **内循环模式**:在ID.4X的智能空调控制面板上,选择内循环模式时,系统会关闭外部进风口,仅循环利用车内的空气进行加热或冷却。图标表现为一个封闭循环的箭头,很生动形象的表明空气内循环流动。这一设置在快速制冷或制热时尤为有效,能够迅速达到设定温度,同时在外界空气质量不佳时(如尘土飞扬或经过重工业区)避免污染物进入车内。但是内循环也有弊端,长时间开启,会导致车内长时间没有新鲜空气进入下一步导致车内空气混浊。 **外循环模式**:在ID.4X的智能空调控制面板上,内外循环的选择是同一个按键,点亮该按键,代表打开内循环,未点亮的状态即为外循环!外循环意味着车辆将外部的新鲜空气引入车内,并通过空调系统进行加热或冷却。此模式适用于需要持续补充新鲜空气的场景,比如长途旅行,可以保持车内空气的流通性,减少因长时间封闭导致的闷热感。 以上是内循环与外循环的功能介绍,那么具体该如何选择呢? #### 快速制冷/制热 炎炎夏日,上车之初,首先开启内循环配合空调制冷,可以迅速降低车内温度,达到凉爽宜人的环境。同样,在寒冬季节,利用内循环预热,也能让车厢快速暖和起来。一旦温度适宜,建议转换至外循环,维持空气流通,避免长时间内循环造成的空气干燥与憋闷。 #### 车窗除雾 遇到雨天或温差较大导致车窗起雾时,开启外循环并启动前挡风玻璃除雾功能至关重要。外循环模式下,新鲜空气流经挡风玻璃,能有效减少内外温差,迅速消除雾气,确保驾驶视线清晰。 #### 车内休息 在车内短暂休息时,为了保证氧气供应充足,应确保空调处于外循环状态。在开启外循环模式时,要避免将车辆停放在尾气排放区域或密闭空间,以免有害气体被吸入车内。正确的做法是选择通风良好的地点,开启外循环,享受片刻宁静的同时,保持车内空气清新。 在我看来,不论是上汽大众ID.4X还是其他车型,灵活运用“内循环”与“外循环”功能,不仅能够优化驾驶体验,更是在不同环境下保障行车安全与乘客健康的智慧选择。掌握这些技巧,让你的每次出行都更加舒心、安心。[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37][_LinkTopic:选择爱车的N个理由,99554,37] 查看详情>>
- 凡尔赛C5X全系1.6T+8AT颜值超高😄想要了解一款车,最有效的途径就是试驾。凡尔赛C5 X开起来怎么样呢?它的1.6T+8AT的动力总成对于我来说,✨动力输出已经十分强大了,毕竟我的帝豪才1.5L+5MT,一下子接触1.6T涡轮增压发动机,让我有些始料未及,175马力/250牛·米的动力参数可以让我把车子开得飞快,只要深踩油门,✌️推背感还是有的,而我在帝豪上从来就没体验过什么叫推背感,即使深踩油门,加速感也不强。8AT变速箱换挡很平顺,反正我是体会不到顿挫感,几乎可以忽视掉变速箱的存在,这是一件好事儿。🚘👍 🤔底盘感觉上,凡尔赛C5 X配有PHC自适应液压稳定技术,底盘悬架很有厚重感,开起来很有韧性,一点儿也不飘,让我驾驶起来更有信心。🎈经过不平路面和减速带时,车身姿态干脆利落,车身弹跳后迅速回落,很有欧系车的那种驾驶乐趣。✨转向手感不轻不重,能感受到车身姿态对转向的跟随性,还真有种“人车合一”的感觉。不得不说,凡尔赛C5 X的“三大件”给我留下了深刻印象。🚘🌺 🎀它的隔音效果也很好,除了急加速时能听到发动机传出的声音外,整体上十分安静,有时怠速等红绿灯时,我都怀疑车辆熄火了,✨它的隔音效果真的不是七八万的国产轿车可以比拟的,很有高级感。得益于凡尔赛C5 X的B级车的大尺寸设计,它的后排空间十分宽敞,✌️坐在后排可以很惬意的翘起二郎腿,而且后排地台十分平整,没有大鼓包,这一点也让我十分满意。🚘🎉💗[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- #开车用空调如何更省能耗#我们使用的暖风他的热量是不来自空调压缩机的,而是车子自#开车用空调如何更省能耗#我们使用的暖风他的热量是不来自空调压缩机的,而是车子自身的水箱产生的热量,他们会通过鼓风机把热带入车里,因为热量是车子自己产生的,所以不需要压缩机来制动,所以我们就基本的不会产生什么油耗,但是鼓风机需要电量,同时发动机也会有相应的压力,所以会有油耗,但是油耗没有夏天的时候的量多.冬天的时候会发现,开暖风的话,自己的油表下降速度也会增快,这个问题的主要就是看我们平时是怎样使用暖风的,这个和我们冬天开暖风的姿势有关,我们正确的做法是要先启动发动机,正常行驶一段时间,等到车子预热完成后,再开启汽车空调设置,第一步骤先把空气循环设置为外循环,这样车中的冷气会先排出,过段时间在使用内循环,这样车子就会很快的升温,并且对于发动机来说,压力不会很大。 查看详情>>
- 开车不再迷茫——如何正确使用空调?空调是现代汽车中不可或缺的设备,但如何正确使用空调却是很多人的疑惑。今天,我们来为大家分享一些技巧,教你如何正确使用空调。 1.如何单独关闭副驾驶空调? 副驾驶没有人坐时才可以单独关闭哦。具体操作方法:触摸屏空调界面→点亮下出风口→再点击关闭即可。如需打开,只需点击触摸屏副驾驶位出风口即可。 2.如何关闭后排空调? 触摸屏空调界面→点击“后”→点击关闭后风扇。 3.空调按键大⭕ 空调大按键中包含多种功能,如开关键、自动、前/后挡风玻璃加热、内/外循环、主/副驾驶座椅加热、空调出风方向、定时充电/按时出发等。掌握这些功能,可以让你的行车更加舒适。 4.内循环使用 内循环可以减少车内异味的进入,适合堵车和雾霾天使用。夏季开车,开AC和内循环,制冷效果最佳。而暴晒后,记得关闭内循环排热。 5.外循环使用 外循环可以换气,消除车内的闷气。夏季雨天开车,开外循环,可以预防玻璃起雾。而在高速行驶过程中,开启外循环可有效预防疲劳驾驶。 6.什么是驾驶室过热保护? 夏天车辆停在户外时,驾驶室温度过高可能会导致不安全。开启驾驶室过热保护,当温度超过40摄氏度时,会自动降温,使温度保持在40度以下。如果选择“无AC”模式,只会运行风扇,这样消耗的电量更少。但在离车后12小时内工作,需保持电量在20%以上。此外,夏季高温暴晒,车内温度可以达到60度以上,放置充电宝、打火机、碳酸饮料、香水等物品也会带来巨大安全隐患,因此,开启过热保护的作用非常重要。 掌握这些空调使用技巧,让你开车不再迷茫。记得在使用过程中注意节能环保,让我们的出行更加舒适和安全。 查看详情>>
- 一入法系,终身法系,神龙汽车入华32周年5月19日,在成都东安湖畔的中法合作馆,“从故宫到凡尔赛宫”成都站暨神龙汽车32周年庆召开。 不知不觉中,神龙汽车已经陪伴中国消费者走过了32个年头,神龙汽车给大家带来了一代又一代的经典,比如被称为“老三样”之一的雪铁龙富康,富康在中文里是富足康宁的意思,雪铁龙在中国市场开了个好头,再到一代经典的爱丽舍,同样是当时中国消费者的心头爱,爱丽舍采用的是法国建筑命名,同样采用法国命名的还有凡尔赛。 伴随着2024款雪铁龙凡尔赛C5X上市,“从故宫到凡尔赛宫”活动一路南下,来到了成都东安湖畔的中法合作馆。 以北京故宫为起点,穿越亚欧大陆,前往法国凡尔赛宫,加强客户之间的连接,让更多人可以体验到东风雪铁龙、东风标致带来的法式魅力。 “从故宫到凡尔赛宫”代表着承载在车轮上的中法友谊,致敬“东方之旅”,“从故宫到凡尔赛宫”不仅是一场汽车活动,更是一场跨国的文化交流。2024年是神龙汽车成立32周年,也是中法建交60周年,也是神龙汽车发布“知音”用户品牌一周年。32年来,神龙汽车带来了一系列充满法系魅力的产品,收获了637万用户,为中法两国人文交流提供平台,不断推动中法文化发展。 “良心车,神龙造,全球销”的战略 没错,现在在欧洲售卖的凡尔赛C5X就是一款中国生产,返销欧洲的例子 2024款凡尔赛C5X是东风雪铁龙的全球战略车型,定位旗舰,凡尔赛C5X 按照全球不同道路行驶条件与环境的高安全标准打造,整车高强度钢占比超过了80%,安全是一辆车最大的豪华,在安全方面,雪铁龙毫不吝啬。 针对碰撞后可能出现的断电,无法解锁等车辆安全问题,凡尔赛C5X设计有双保险:1、外拉手具有机械开启功能,可以在无供电情况下,开启车门;2、内拉手在车辆非解锁状态下,也可以开启车门。车内空气质量10倍优于国标。神龙汽车现有车型从内到外全面使用绿色环保材料,3000种以上材料成分全方位监控环保,对成年人和孩子都是非常友好的绿色座驾。 法系车你会想到什么? 为何法系车不怕模仿?和你一样,法系车总能想到个性的设计、自信的命名,不追求和别人一样的审美,拒绝平庸,因为法系车的消费者都拥有独立思想、艺术审美。法系车不怕模仿,因为车辆设计的浪漫是模仿不来的。 对于汽车驾驶爱好者来说,吸引他们的更多是法系车的底盘魅力,就如同选择雪铁龙凡尔赛C5X的消费者一样,他们注重驾乘体验。法系车的一大魅力在于底盘调教,就和新408龘龘款一般,5.4米的转弯半径同级领先,拥有百年CLDR大师级调教底盘和家族式的小幅赛车式方向盘,告诉你驾驶应该是有趣的。 “从故宫到凡尔赛宫”传奇之旅,搭建中法文化的桥梁,神龙汽车将持续坚守“良心车 神龙造”,不断升级迭代,持续与客户共创个性、时尚、优雅的品味生活。 为了提升用户体验,神龙汽车在5月17日与京东汽车战略签约推出“龙京计划”,目前京东拥有2亿车主用户,京东汽车和神龙汽车双方以此次战略合作为契机,持续在产品、营销、服务等方面深化合作,更好更快的响应客户需求,为更多车主带来更好的汽车养护体验,同时推动行业转型升级与健康发展。 查看详情>>
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