小鹏P5行驶贻速振动
- 2019款途锐锐智版才行驶了两万公里贻速振动如题,才行驶了两万公里一年多,发动机就在贻速时抖动得厉害,原来以为是加的油不好造成的,去4S店检查了说是机脚胶问题要换,怎么一年多就出现这样的问题?大家有这个情况吗? 查看详情>>
- 【新车车灯速评2115】小鹏 P5小鹏P5是小鹏旗下第三款车,今年正式亮相在上海车展,立即吸睛无数。据说这款车会在今年第三季度上市,第四季度交付。32个传感器+13个摄像头,这个配置,着实”冗余“。 查看详情>>
- 5个月行驶6000公里!小鹏P5优缺点🍓提车5个月,行驶里程6102KM,足迹遍布重庆的大好河山,今天不吹不黑,细谈用车期间的感受,给大家综合分析小鹏P5的优缺点。 🏆我的用车场景 💗平时最多用于上下班通勤,新能源共通的优点在于节能,跳脱了油车的负累,上下班通勤再方便不过。综合里程我买的是460版本,上下班往返距离在30KM左右,加上周末用车,大概一周充一次电,很方便。 💙小鹏P5对新手的友好度非常高。停车既有360度视角,还可以在一些靠边或者前后距离不好把控障碍物的情况下,打开四周的摄像头,让你的侧方位、倒车、前进范围更加可视化。 💚对于我们这样的上班族,中午休息问题一直很难解决,但有了P5以后,仿佛一切都发生了改变。如果是在平时,我会把睡眠空间的单人床模式打开,中午在车上美美睡一觉,干净又卫生! 💛作为一个重度露营爱好者,我经历了初期公园帐、中期精致露营、重型化露营,到现在的轻量化、战术化露营阶段。装备也是由少变多,又由多变少。近郊的露营,P5的优势可以体现的淋漓尽致。比如反向充电,比如睡眠空间,可以说一辆电车,可以直线拉升露营的便利性。 🚴我的使用体验 🍉在驾驶体验上,小鹏P5设计的更加人性化一些。比起其他电车的电门体验,P5显然在很多程度上,最大化的模拟油车体验,不会出现开电车的人特别爽,坐电车的人要晕车呕吐的情况。 🍍智能化方面,小鹏做的非常出色。我的车是不带NGP功能的,但是在日常驾驶中,使用ACC和LCC功能较多,切身体验就是P5对应急情况的处理,以及智能化的操控,都很科学,不会很猛很急,而是有充分的预判,甚至在某些特定情况下,它的处理会让你以为这是一名老司机在开车。 查看详情>>
- 1.4T行驶两万公里,怠速时方向盘振动十分明显1.4T行驶两万公里,怠速时方向盘振动十分明显,有种共振的感觉 查看详情>>
- 交付慢,行驶中黑屏……退订长安深蓝SL03后选择小鹏P5都说车子和房子一样,是人生重要的“两大件”,买车也是一个不断去全方位考察、货比三家、谨慎谨慎再谨慎的过程,同时买车这个事最怕追热,合适自己的才是最好的,一辆合适自己的车才能最大化提高生活质量。 查看详情>>
- 小鹏P5行驶中全车断电 售后竟用空检测报告搪塞6月1日,小鹏公布了最新的交付成绩,根据数据显示,小鹏五月份总交付量10125台,同比增长78%,在造车新势力中排名第三,1到5月总共交付了53688,在所有造车新势力中排名第一,可以看到整个2022年,小鹏总体趋势发展的不错,四五月份排名下跌更多是因为受供应链影响,小鹏官方称已于5月中旬恢复肇庆工厂的双班生产。 查看详情>>
- 小鹏P5行驶路况用车分享✨✨✨🌈🌈第一眼看到小鹏P5就被他的颜值吸引,4.8米的车场后排空间很大,前引擎盖的流线型也是我喜欢的样子,内饰方面,-进去车内,大屏映入眼帘,没有过多按钮,显得车内简洁有科技感。 ☂️☂️因为购买的是G版本,就是少了多个摄像头,而且是没有激光雷达,所以少了不黑科技,不能进行辅助驾驶和自动泊车,这个还是比较可惜的。所以建议预算充足的鹏友选择高配。 🌳🌳一般是在室内通勤使用,一年也上不了几次高速。上下班通勤来回大概15公里,平时周末可能会短途周边游,通行道路平坦偶尔会出现堵车。 🐠🐠感觉p5的底盘还是比较稳的,瞬时加速非常快,在市内超车还是很简单的。与p7相比P5的方向盘比P7尺寸上要小一点,我认为从握感、质感和功能性上都要好于P7的方向盘,挺有精致感。 🧵🧵全车共分为三个驾驶模式经济模式、标准模式、运动模式,在使用运动模式时,车辆的能耗会增大,但是驾驶感受一流,瞬时提速很快,在市内通勤时也会很快。 💍💍在前排正常使用的情况下,后排空间还是很大的,后排座椅空间也很宽整体比较敞亮舒适。三个人同时坐在后排也不会显得很拥挤。#小鹏P5# #用车感受# #汽车配置# 查看详情>>
- 2016款自由光怠速行驶中振动嗡嗡响跑了5万多,有知道怎么处理的吗 查看详情>>
- 小鹏汽发布雨夜城市NGP实测功能,同级无对手?前不久,小鹏汽车官方发布了一条城市NGP工程版内部技术测试的一镜到底视频,该视频中,搭载了小鹏城市NGP的小鹏P5成功实现了在广州市核心闹市全程零接管行驶26公里,在测试过程中,小鹏P5共途径了34个红绿灯、14个左/右转(其中无保护左转4个)、5个隧道、6个弯道、1个掉头、1个环岛、2座大桥、10次主辅路切换、4次汇流、2个错位车道线路口、1段施工区。 查看详情>>
- 激光雷达就是强!特斯拉未必能做到,小鹏城市NGP雨夜行驶前不久,小鹏汽车在社交媒体上公布了城市NGP工程版内部术测试的一镜到底的视频,视频中的小鹏P5开启城市NGP功能后,在广州市核心闹市中行驶26公里,并且实现全程0接管。 查看详情>>
- 20万级轿车的智能天花板,小鹏P5再度挑战广州闹市近日,小鹏汽车公布的城市NGP工程版测试视频“一镜到底”引发了热烈的讨论。视频中,小鹏内部的测试人员驾驶,装载了城市NGP功能的小鹏P5从小鹏总部出发,行驶总长度26公里,覆盖了广州三个中心城区(天河、越秀、海珠)。 查看详情>>
- 岚图汽车全球测试同行者第五站正式启动 NVH表现行业领先日前,岚图汽车在中国汽车技术研究中心NVH试验室启动全球测试同行者第五站活动,本次共有12名测试同行者参加岚图FREE整车NVH性能测试。NVH指噪声(Noise)、振动(Vibration)、声振粗糙度(Harshness),用于评价车辆怠速及行驶过程中整车内外的振动噪声状态。 查看详情>>
- 小鹏p5上高速上行驶,隔音效果好吗?这款车如果上高速上快速行驶的话,车内的隔音效果好吗? 查看详情>>
- A+定位,小鹏P5正式亮相4月14日,小鹏P5正式发亮相,新车定位于紧凑级轿车。外观上,P5在保持家族化设计风格的同时,设计更为圆润饱满一些,强调了车内乘坐空间表现。其车长为4808mm,轴距为2768mm;这样的一个尺寸表现对于一台紧凑级轿车来说,简直就是降维打击。在内饰部分,P5采用了“星轨环绕式座舱”,替代了原本P7身上的大连屏设计,不能算抄袭,这也算是紧跟时尚的步伐吧。在配置方面,P5搭载了两颗激光雷达,可实现XPILOT 3.5 自动驾驶辅助系统,以达到未来城市路段的自动辅助驾驶。除此之外,P5还采用了太阳能车顶,车辆在行驶与停放期间都可进行自动补能。虽然动力与电池方面目前还没有公布任何信息,不过已知的是,新车NEDC续航里程约为600km。 查看详情>>
- 油耗快怎么办,看看他们的怎么做?汽车的油耗非常快,你想去修理厂吗?如果发现怠速不稳定,发动机振动,行驶时发动机熄火,油门反应迟钝,需要及时清理。我想建议你在车库里由专业人员清理时,应该多注意你的车,最好是小范围清洁汽车或采取一些保护措施,这样,至少可以减少送车到4S店的次数。 查看详情>>
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