小鹏P5不一样档次差异只有实际
- 不一样档次车的差异,只有实际驾驶才能体会。最近进行了一次新疆自驾远行。同行还有40多万的中档大中型SUV(外国知名品牌,就不指名了,目的不是为了黑别人)。外观挺威猛,内饰也不错,各种功能齐备,屏幕超大。看上去,揽运除了贵了很多,好像也没有什么不同。由于设计风格,外观上揽运还显得小一点。实际尺寸基底细同。启程后看着更感觉没什么不同。这么一路开了两天。下午行驶进入京新高速的沙漠无人区。轮到朋友替我驾驶揽运,车很安静平稳,我开始昏昏欲睡。没多久朋友问我,你的车是不是跑偏啊?而我当时感觉车依然平稳安静。我说不会啊,我刚才开还没有这个感觉啊。朋友说他怎么必须把方向盘往左带,否则就右偏。我们又感觉了一会儿,依然不带方向盘跑偏,但找不到原因。于是开始怀疑是不是路面有倾斜,就用对讲机问那辆SUV是不是有同感。对方回答:路面没问题,他们也跑偏,你们难道没感觉到在刮强侧风吗?他们的车都晃悠了。这时我们才去留意侧风,但还是没感觉到晃悠和风声,而且是沙漠高速,路边没有树木看不到风向。这时我去看安装在前机器盖侧面高达1.6米的对讲机天线。发现在120KM时速下,天线已经不往后倾斜了,而是明显地往右倾斜。证明了的确有很强的侧风,都在120KM前进的风阻下发生了明显右偏了。。。。这时我才体会到揽运的稳定性和隔音的确很好,这么大的侧风,我们居然感觉不到,的确大大优于那辆中档SUV。后来有一次我作为替换去实际开了那辆SUV,感觉开起来与揽运有明显差异。底盘感觉松垮,过坎儿转弯都明显没有揽运的扎实,而且车内噪音也明显高于揽运。所以,不同档次的车驾驶感受的确差异大。虽然可能越贵越不遵循一分钱一分货,但也应遵循了一毛钱一分货。否则高档车必被戳穿,不可能长期维持高档地位。 查看详情>>
- 长安深蓝SL03增程版对比小鹏P5:“差异明显”!.最近上海车展,长安品牌携手旗下新能源车型亮相并且发布了海外战略“海纳百川”计划,以创新技术打造的配置加持在旗下车型上,其中长安深蓝SL03增程版显然瞄准了当前中型新能源市场。而论最门当户对的车型,莫过于新势力小鹏P5。两款车型在配置、尺寸、动力上也有些许相爱相杀的意味。那么,到底是谁更有优势?谁又是适合你选择?现在就来好好比一比。 查看详情>>
- 小鹏P5的动态和我想的不一样,有点意思小鹏P5最近销量很一般,月均销量只有几百台,但试驾下来的感受还挺好。前置前驱,搭载的是211马力电机,日常开加速轻快,用着不用担心什么。官方零百加速7.5S,相当于2.0T燃油车的动力。能耗方面,试驾时时能耗在16度/100公里上下浮动。它的电池不大,有55.4度的电池和66.2度的电池,CLTC工况下,纯电续航里程为500公里。 查看详情>>
- 小鹏P5的实际续航能跑多少?小鹏P5的实际续航能跑多少?这是一个在电动车领域最为关键的问题之一。小鹏P5采用了一块94kWh的氧化物钠镍动力电池,理论续航里程可以达到706公里。但是,实际的续航里程会受到多种因素的影响,如路况、车速、温度等等。那么,小鹏P5的实际续航能跑多少呢? 在小鹏汽车公司的实际测试中,小鹏P5的实际续航里程是可以达到官方标称的706公里的。但是,需要注意的是,这个数字是在特定测试条件下得出的,如平坦路面、良好天气、经过事先规划好的路线等等。在实际使用中,很难做到这些情况的全方位保障。 根据小鹏汽车公司自己公布的数据,小鹏P5在高速状态下(100公里/小时以上)的续航里程会稍微有所下降,但是还是可以维持在500公里以上,这已经比很多电动车的续航表现都要强了。 此外,小鹏P5还搭载了多项节能技术,比如智能耗能控制系统、智能空调控制系统、智能唤醒系统等等,这些都可以对续航里程的表现起到积极影响。 当然,小鹏P5的实际续航里程也与驾驶员的操作习惯息息相关。如果驾驶员大力加速、频繁刹车、高速行驶等,那么续航里程就会大幅下降。因此,建议驾驶员在行车中尽量保持平稳行驶,合理利用惯性滑行等技巧,以达到最佳的续航效果。 总的来说,小鹏P5的实际续航里程在一个合理的操作范围内可以达到官方所宣称的706公里。对于大多数用户来说,这样的续航里程足够应对日常使用,并且小鹏P5的多项技术也可以为用户带来更好的使用体验。 查看详情>>
- 谁是标杆?谈小鹏P5与特斯拉Model3的一些差异近几年,国产汽车新势力强势崛起,以“弯道超车”为目标,智能化为发展重心,成果不俗,明星车企迭出,但说到新势力领域的“大魔王”,还是外资品牌——特斯拉。其拥趸诸多,国产汽车阵营,何能与之一战?自主新势力头部品牌小鹏汽车出招,新推出走量车型小鹏P5锁定特斯拉Model3,究竟谁是纯电新标杆? 查看详情>>
- 小鹏P5城市NGP的背后难道只有「激光雷达」?我记得在小时候看过一部名为《霹雳游侠》的美剧,剧中那辆名叫「KITT」的庞蒂亚克火鸟能说话、能自动驾驶,与男主角一起惩恶扬善。这大概就是我对于「智能驾驶」的第一印象,少年的我也期盼着如此科技场景有一天会变成现实。 查看详情>>
- 小鹏P5正式发布,说好的激光雷达只有高配才有?2021年4月14日晚,小鹏汽车发布了旗下第三款轿车车型-小鹏P5,该车型将成为全球首款搭载车载激光雷达的智能量产车型,据悉,小鹏将携旗下全系车型共同亮相上海车展,并正式开启预售有内部人员报道,现场可能还会有小鹏最先研发的载人飞行器等。 查看详情>>
- 小鹏P5城市NGP的背后难道只有「激光雷达」?我记得在小时候看过一部名为《霹雳游侠》的美剧,剧中那辆名叫「KITT」的庞蒂亚克火鸟能说话、能自动驾驶,与男主角一起惩恶扬善。这大概就是我对于「智能驾驶」的第一印象,少年的我也期盼着如此科技场景有一天会变成现实。 查看详情>>
- 尝鲜“激光雷达”,不吃亏不上当或许只有小鹏P52021年被称为激光雷达上车元年,小鹏P5、蔚来ET7、极狐阿尔法S、智已L7、R汽车ES33、哪吒S……纷纷宣布将搭载激光雷达技术。一时间,全球首款激光雷达量产车花落谁家,成为车圈人茶余饭后热议的焦点话题。目前来看,小鹏P5无疑是动作最快的一个。 查看详情>>
- 小鹏p5的实际耗电是多少我的车辆版本为460E的,目前总里程是在6000公里左右,咱们就不看其他的数据了因为那些也不一定准确,咱们就来看看我充满电以后跑了多少公里,下次去充电能充进去多少度电就能得出来我们要的数据了!话不多多说看图吧,这是近期的一次 查看详情>>
- 小鹏P5实际用车感受,优缺点分享用车场景和需求:上下班短途,周末偶尔周边出行,几乎不跑长途。试驾后对P5智能化方面比较满意,空间也挺不错。而且疫情期间单位经常有防疫的志愿者活动,觉得睡眠空间这个功能非常契合我的用车需求,所以最终选择了P5。 车型和价格:小鹏P5 460E ,21年10月的订单,有国补落地价17.6w, 权益赠送充电3000度/年和睡眠空间,保险5000, 自购原厂电尾门2280, 贴膜威固4000。 用车体验: 先说说优点: 1.驾驶感受比同价位油车舒服,电车没有发动机抖动和换挡的顿挫感,而且可以自己调节行人提示音,车内相对安静一些。 2.动力随叫随到,平时开的运动模式加高回收。城市道路0-60的加速体验很好,经常一脚电门踩过下一个红绿灯,后面舍不得踩油门的乌龟车还得排队。 3.单踏板和动能回收可以按照自己习惯选择(某车企好像强制单踏板,经常有麻瓜因为自己踩错了找媒体闹事,我是觉得选择权应该给用户),减少刹车的使用,省力又省电。 4.智能睡眠空间,很多人不知道该不该选这个1W2的升级包,以为只是有个座椅放倒躺平的功能。其实它还升级了nappa真皮座椅、主驾座椅通风、前排座椅加热、可升降扬声器*2、智能香氛、机舱全覆盖护板。睡眠空间赠送了充气的单人床和双人床,单人床一般五分钟左右就可以完成安装或收纳,午休或临时休息都很方便。 5.小鹏超充也是当初吸引我购车的原因之一,小鹏和特斯拉一样在很多商场里布局了自营的超充点。我去自营点充电过几次,感觉都还不错,基本不需要去抢充电桩和车位,有免费的停车时间。一般1-1.5小时充满电,速度还是比较快的,充满30分钟内会电话提醒移车,超时每分钟收费1元。 6.车机智能化,这里不得不夸下小鹏的车机,8155的芯片,流畅度很高,语音识别快速准确,每月还有5G免费流量。很多人买了车,因为车机太拉胯了所以不用,比如车机导航不好用,特意用手机来导航的,还死鸭子嘴硬说不需要好用的车机,车就是用来开的。当初智能手机刚出那会,也是这些人说笔记本有的功能何必用手机,现在看看手机的功能性,未来车机智能化一定是大趋势,买车的年轻人也越来越多,那些妄想继续用垃圾车机坑人的车企肯定会被消费者挂在黑名单里。 7.关于续航,我买的是标续nedc 续航 460的磷酸铁锂版本,充满wltp表显是389,实际一般是打8折,天冷开热空调可能会打5折,具体和你开车习惯有关系,我一般都是地板电 能耗会高一些,油价涨了路上乌龟车多,每次都想崩他们。 8.辅助驾驶功能,为了智能辅助功能买了E版本。因为高速跑的少,没有买NGP,但是标配的acc/lcc和智能泊车用过好多次,都非常好用。还有开门预警,车道偏移等一些辅助都很全面。特别夸一下智能泊入泊出,当你遇上狭窄车位时可以用手机或车钥匙,在车外遥控车辆前后移动,这样就不用担心被没挡车时打不开门了。 9.电动遮阳帘,很多P7和特斯拉车主都想要的功能,全景天窗不管贴补贴膜大太阳下还是晒的,语音就可以控制的电动遮阳帘就很好用,不过这个遮阳帘不是完全的遮光,略有些透,我感觉防晒是够了。 10.外放电,京东200多就可以买到同款转接口,外放电可以在露营时用,非常不错的功能 11.手机app,作为经常忘带钥匙星人,口袋里放那么大个车钥匙真的挺不方便的,但现在完全告别车钥匙了,一个手机就搞定所有。 12.远程摄像头,这个功能因为工信部的要求最近在调整,不知道下一步还会否开放,但是真的好用,可以通过摄像头查看车周围的实时视频,曾经外面修车车被维修人员开到别的地方去,有这个功能,可以实时监控自己的车辆。 说了这么多优点说几个缺点 1. 主驾左侧的踏板太高了,不符合人体工学,新手可能还好,老司机需要适应下,对腿长的不太友好,高个子一定要试驾感受下再考虑,这个点基本上销售都不会提醒你的。 2.后悬挂非独立悬挂,遇到减速带和坑洼路面后排的舒适性略差,这个买车前就知道了,城市道路体验还是可以的。 3.空调制冷制热不够给力,一般天气够用,但当天气很冷或者很热时,不管是制冷和制热调到最大,空调吹出来的温度都略显疲软,不知道是系统为了能耗限制了还是本身空调就不够给力。 4.车外隔音较差,车内隔音还是可以的,但车外隔音很差,车里放音乐,车外面听得老响了,这点我是不太在意,音乐放的大吵的是外面的人。 5.后备箱不太好关,要比较大力一点,所以特意装了电尾门。 总结下,虽然有一些小的问题,但是瑕不掩瑜,我对小鹏P5还是非常满意的,目前新能源车都涨价了,当初我看特斯拉才23.5现在也涨到29了,大家可以参考优点和缺点,按照自己的需求来选购自己喜欢的车。 查看详情>>
- 小鹏P5档次感满满后包围简约自然💥🌴小鹏P5 🌈1⃣外观方面,小鹏P5延续了家族式的设计风格,不过相较小鹏P7,它在设计上显得更加棱角分明。车头区域采用了贯穿式灯带与主动闭合式进气格栅的搭配,🌺💙🎾轮廓线相对平直、锐利,看起来多了几分攻击性。而前包围两侧配备的激光雷达是设计上的重点,这也是实现城市辅助驾驶功能必备的硬件。🌺💥🏀🍏 🌈2⃣车身尾部,圆润的尾部造型设计,贯穿式暗红尾灯,与前灯组有着不错的呼应效果。扰流的尾翼多了些运动氛围。打散的字母车标,提升了档次,后包围简约自然。✅💎🌸🌴 🌈3⃣内饰方面,小鹏P5的内饰设计延续了小鹏G3的风格,中控台上使用了许多平直的线条勾勒出层次感,🌺🌴💥🏀中控屏则是使用了竖向设计,整体给人的新鲜感不是很强。不过车内触感细腻的皮质包裹,还是为它营造出了不错的档次感。🌷🌺🌸💎🍏 🌈4⃣动力方面,小鹏汽车P5 2022款 460E+版本使用211马力、310牛.米的永磁/同步电动机,变速箱电动车单速,💥🏀🌿最高车速170km/h、官方百公里加速时间7.5s。57.4kWh的磷酸铁锂电池,快充0.5小时,纯电续航里程450km,百公里耗电量13.6kWh/100k😋🌸💖🌺🌴 [_LinkTopic:小鹏P5,35090,37] 查看详情>>
- 续航600公里的小鹏P5实际续航怎么样?现在新能源汽车逐渐得到了大家的认可了,当然也少不了国家政策的大力支持,尤其是纯电动汽车,在用车成本和维护保养方面,都有着不错的优势,所以我家也想购多一台给我代步,目前在研究小鹏P5,想着一步到位直接拿600P哪款了,官方指导价格24.99万元,还真的不便宜,加上目前特斯拉model3大降价,内心有点动摇了!但据说小鹏p5这车的实际续航很能打?有没有车主朋友出来说说看? 查看详情>>
- 预售16万起,小鹏P5能成为更大众的电动车?先说实际状态,小鹏P5将于9月份上市,预售价格为16-23万元。 查看详情>>
- 2021深港澳车展:小鹏P5正式发布近日获悉,小鹏全新轿车—小鹏P5在2021粤港澳大湾区车展上正式开启了预售,一共6款车型,预售价格在16-23万元之间。小鹏P5将会采用一台最大输出功率可达155kW,峰值扭矩310Nm的驱动电机,并且根据车型的差异分别拥有460公里、550公里、600公里三种续航里程供消费者选择。结合之前的报道,今年三季度小鹏P5将会正式上市。 查看详情>>
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