凌尚不一样档次差异只有实际
- 不一样档次车的差异,只有实际驾驶才能体会。最近进行了一次新疆自驾远行。同行还有40多万的中档大中型SUV(外国知名品牌,就不指名了,目的不是为了黑别人)。外观挺威猛,内饰也不错,各种功能齐备,屏幕超大。看上去,揽运除了贵了很多,好像也没有什么不同。由于设计风格,外观上揽运还显得小一点。实际尺寸基底细同。启程后看着更感觉没什么不同。这么一路开了两天。下午行驶进入京新高速的沙漠无人区。轮到朋友替我驾驶揽运,车很安静平稳,我开始昏昏欲睡。没多久朋友问我,你的车是不是跑偏啊?而我当时感觉车依然平稳安静。我说不会啊,我刚才开还没有这个感觉啊。朋友说他怎么必须把方向盘往左带,否则就右偏。我们又感觉了一会儿,依然不带方向盘跑偏,但找不到原因。于是开始怀疑是不是路面有倾斜,就用对讲机问那辆SUV是不是有同感。对方回答:路面没问题,他们也跑偏,你们难道没感觉到在刮强侧风吗?他们的车都晃悠了。这时我们才去留意侧风,但还是没感觉到晃悠和风声,而且是沙漠高速,路边没有树木看不到风向。这时我去看安装在前机器盖侧面高达1.6米的对讲机天线。发现在120KM时速下,天线已经不往后倾斜了,而是明显地往右倾斜。证明了的确有很强的侧风,都在120KM前进的风阻下发生了明显右偏了。。。。这时我才体会到揽运的稳定性和隔音的确很好,这么大的侧风,我们居然感觉不到,的确大大优于那辆中档SUV。后来有一次我作为替换去实际开了那辆SUV,感觉开起来与揽运有明显差异。底盘感觉松垮,过坎儿转弯都明显没有揽运的扎实,而且车内噪音也明显高于揽运。所以,不同档次的车驾驶感受的确差异大。虽然可能越贵越不遵循一分钱一分货,但也应遵循了一毛钱一分货。否则高档车必被戳穿,不可能长期维持高档地位。 查看详情>>
- 不一样的SUV,全新欧蓝德给你答案要说一样的是都叫SUV,但SUV的定位和模式有很多种,有的越野,城市,家庭版本等等,那么不一样的差异却只有一种。 查看详情>>
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- 3缸就是抖?普通三缸也许会,但这些高档三缸可不认同我知道只要一提3缸,就有人说它抖,就算现在不抖以后也会抖,3缸大量装车也就几年,以后的情况怎么样只有车主才有发言权。但是现在有一个奇怪的现象,大家喜欢把所有发动机都用缸数来分级,同样的气缸数就是同一档次。这其实不对,用在不同档次车型上的4缸发动机,其NVH设计标准不一样,最终导致发动机结构不同。 查看详情>>
- 「昂科威·锐际·途观」德美对决谁能胜出?福特锐际与昂科威同为美系SUV,虽然分别为紧凑级和中型车,但车身长度的实际差异仅仅是十几公分而已,重点是同样只有五座选项。所以这两台车仍然能拿来对比,然而只要对比就一定是锐际输了。 查看详情>>
- 奥迪新款A4L购车手册,中期改款竞争力提升,9款车型买谁最划算?4月10日,一汽-大众奥迪新款A4L正式上市,本次共推出共9款车型,售价区间为30.58万-39.68万元。事实上,这9款车型实际只有5个配置版本,因为除入门的35 TFSI车型仅有动感型设计以外,其余4个配置版本均同时拥有动感型和雅致型两种外观,互相之间仅有造型存在差异。 查看详情>>
- 顶配不足10万,关键油耗也低,这几款能不能直接入手?了解车的朋友都知道,同一车型不同的配置价格自然有所差异,油耗方面也有所不同。低配的车型和高配的车型一般都是在内饰上有所差别。从消费者选择购车的角度来说,大多数还是偏向高配,但也有根据自己的实际需求进行选择配置。假如你预算只有10万左右想买顶配车型,小编推荐这几款,看看你是否满意! 查看详情>>
- 4.8秒破百,油耗1.81L,28万多,豹5能一炮而红?方程豹旗下首款车型——豹5上市时,公布的28.98-35.28万元的售价比我预想的要更低一些,因为它在宣传的时候,说豹5的价格范围在30-40万元之间,实际价格更便宜一些。从车型方面来看,豹5只有3款车型——售价28.98万元的探索版、售价30.98万元的领航版和售价35.28万元的云辇旗舰版。这3款车型的电机、电池、电控以及续航里程都完全一致,价格上的差异主要是配置方面的高低造成的。 查看详情>>
- 选择丰富,上汽奥迪Q5 e-tron上市售39.55万起近日,上汽奥迪官方正式公布了旗下首款纯电动车Q5 e-tron车型的售价,新车推出了庞杂的供给九款车型,当然大部分都是特殊配置之间的差异,其实只有两种动力,而实际40~50万元的售价确实不便宜,毕竟大家都知道该车与大众ID.6家族同平台打造,而前者价格基本维持在二三十万元区间,近20万元的溢价水平及时对于奥迪品牌也并不是非常容易接受。 查看详情>>
- 档次盖过帕拉梅拉,还有580N.m扭矩,为啥常玛莎拉蒂总裁不受宠?每一个品牌的侧重点不一样,每一款的车型的定位也有差异,不同的品牌不同的定位就组成了一个汽车领域,而我们作为消费者就是在其中基于自己的经济水平基础,去选择一辆满足自己需求的车。在豪车领域,其实有很多出色的品牌与车型,只不过因为国人对于豪华品牌的接纳程度不同,所以大部分都集中在了奔驰、宝马以及奥迪之上,首先这三个品牌价格布局广泛,从十几万到上百万都有,其次这三个品牌的侧重点也涵盖了大部分国人的消费者需求,再加上知名度较高的前提,所以BBA系列一直都是国人的消费痛点。而对于上到百万级的豪车,奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8L也很有实力,虽然说上了百万级可选择性就太多了,但是有的车型与品牌却很难做得有它们出色,就比如我今天所要介绍的这款玛莎蒂拉总裁,它档次盖过帕拉梅拉,还能爆580扭矩,却为啥常被黑还贬值快? 查看详情>>
- 一汽红旗打对手措手不及,2.0T+8AT+12个扬声器以前选择豪华中型SUV的时候,奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L都是很多消费者会优先考虑的车型,不过这三款车型实际瞄准的目标人群又有一定的差异,宝马X3和奥迪Q5L相对来说要更年轻一些,宝马车一直比较注重操控,宝马X3就延续了这一点;奥迪Q5L动力参数强,EA888发动机也有爆发力,这两款车型都对追求驾驶乐趣的年轻人有一定的吸引力。而奔驰品牌一直比较注重豪华感,奔驰GLC就是一个例子,大尺寸三叉星车标辨识度不低,车内的大面积木纹饰板+软性皮革材质也营造出了一定的档次感。不过有一点需要注意,奔驰GLC的定价也是这三款车型中定价最高的,准入门槛就达到40.63万,宝马X3和奥迪Q5L准入门槛均不足40万。 查看详情>>
- 月销一千多辆,凌尚这款车到底怎么样呢?😍😍丰田凌尚的定位其实是介于雷凌、凯美瑞之间的补充车型,虽然带了丰田标,一方面因为受众群体模糊,另一方面也因为丰田凌尚的产品亮点不多,使得其销量一直很低,9月份丰田凌尚也只卖出了1366辆车,那么对于用户来说还有必要看丰田凌尚吗?😍😍 👈👈以在售的丰田凌尚为例,其官方指导价为13.98万到15.88万之间,动力方面丰田凌尚搭载2.0L发动机,最大马力171 ,最大功率126KW,最大扭矩205N·m,变速箱则使用CVT,其零百加速成绩实测为10.37秒。这样的动力表现确实比较一般。👈👈 💇💇外观方面,丰田凌尚还是沿用了丰田家族最新的设计风格,其前脸以条纹设计为主,看上去具备一定的运动感,搭配上丰田凌尚的两个大灯还也年轻了不少,而且两个大灯在设计上还有贯穿的视觉效果,算是比较受欢迎的设计方式。车身侧面比例协调,车尾部分丰田凌尚的设计中规中矩。如果熟悉丰田的用户就能够感觉到丰田凌尚就是放大版的雷凌。💇💇 👸👸内饰方面,丰田凌尚的设计同样采用了当前丰田主流的设计风格,内饰以简约、大气为主,但车内的塑料感和廉价感很明显,尽管丰田凌尚也给到了悬浮式的中控屏幕,但屏幕尺寸非常小,再加上丰田凌尚的仪表盘还是机械的,方向盘也是塑料材质,所以在质感和档次感上很差,尤其是相比同价位的国产车,差了不止一个档次。从车身尺寸方面,丰田凌尚作为紧凑级车型定位,其车身长宽高分别是4695*1780*1435毫米,轴距为2750毫米,这样的尺寸表现确实比雷凌这些车型好一些。👸👸 😋😋进入车内,丰田凌尚的前排空间空间表现一般,尤其是头部空间略显紧张,不过丰田凌尚的后排能够和前排头部空间保持一致,整体来说算是够用。在腿部空间方面,常规状态下,丰田凌尚的后排表现也不是很出色,但确实要比雷凌大一些,但并不多。值得一提的是丰田凌尚的坐垫长度不是很长,前排只有470毫米,勉强够用,而丰田凌尚的后排坐垫只有460毫米,对大腿的承托力比较差,再加上丰田凌尚的后排坐姿也相对较直,所以舒适性要比前排差很多。😋😋 👉👉首先从动力方面,丰田凌尚的2.0L发动机动力确实不太强,但满足代步需求还是没问题的,另外CVT变速箱搭配自吸发动机,动力输出派选手确实很不错,不过油门响应性不是太灵敏。在操控方面,丰田凌尚的表现比较一般,底盘、悬挂的表现只能说普普通通,日常驾驶有一定舒适性,但路面稍微复杂或者过一些大的抛跳时还是会有比较松散的感觉。另外丰田凌尚在隔音方面表现也比较一般,在车机方面因为其功能比较少,所以体验基本上没有太多可以说的,不过考虑丰田凌尚这款车的用户应该也不会太执着于车机功能了。👉👉 🙅🙅丰田凌尚作为一款介于A级车和B级车之间的补充车型,其定位确实很尴尬,价格也比较尴尬,接近14万的起售价,基本上和性价比没有任何关系,另外丰田凌尚的配置也不高,丰田的“中庸”在丰田凌尚上也体现的淋漓尽致,所以丰田凌尚这款车放在当下国内汽车市场中,表现差是毫无疑问的。🙅🙅 👰👰毕竟丰田凌尚的产品本身竞争力确实太差了,而且丰田凌尚又不像雷凌、卡罗拉、凯美瑞、亚洲龙这些车型有比较大的用户基础和市场保有量,没人买是很正常的,和丰田凌尚类似的还有丰田的亚洲狮,同样是比较尴尬的境地。其实关注国内汽车市场的用户能够感受到,国产车和新能源车型对传统合资车市场的冲击有多么激烈,而丰田还想拿出丰田凌尚这种产品来卖,确实很难打开局面了。👰👰[_LinkTopic:凌尚,51386,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 两款车型都搭载了2.0L发动机我们不难看出凌尚和亚洲狮的本质上差异很小,除了外形,就只有配置水平的区别了。凌尚仅有两款车型,选择不够多,但是由于配置和亚洲狮形成差异化👩🏻🚒👩🏻🚒 两款车型都搭载了2.0L发动机,最大马力171Ps,最大扭矩205N·m,加速能力比起卡罗拉和雷凌肯定是强一些,但自吸毕竟是自吸,推背感、低速起步肯定是不如涡轮发动机。搭配CVT变速箱,平顺性那是没的说,所以凌尚和亚洲狮的定位还是比较平民的代步车。👨🌾👨🌾 亚洲狮偏向便利性,前后雷达、后视镜多功能。轮胎规格是凌尚比较高,由此带来操控性的提升以及油耗的增加,有好有坏。售价相同的情况下两车的配置表现有差别,但不能说谁更出色。 👨🌾👨🌾而亚洲狮在我们对比车型之上还有两个配置版本,售价更贵,当然配置也更高,将不足的配置基本补齐了,并且加入了座椅加热、真皮座椅、座椅电调、感应雨刷等配置。基本就是用价格来换配置,但至少给了消费者选择。🙃🥰[_LinkTopic:凌尚,51386,23] 查看详情>>
- 凌尚🐝凯美瑞😈亚洲狮广汽丰田凌尚搭载了凯美瑞2.0L相同动力总成,最大功率126kW,峰值扭矩205N·m,传动系统匹配的是CVT变速箱; 🥰 亚洲狮也搭载为2.0L自然吸气发动机,两款车使用燃油均为92号汽油 🚗🚗 广汽丰田凌尚和亚洲狮的综合工况油耗均为5.9L/100km左右,在油耗方面丰田确实做得让人省心,大大地降低了用车成本。 ⚽️⚽️⚽️ 凌尚有着4695x1780x1435mm的长宽高和2750mm的轴距,亚洲狮有着4720x1780x1435mm的长宽高和2750mm的轴距。两者在车身长度上边广汽丰田凌尚比亚洲狮会短上一点,那就代表着乘坐感受上会比亚洲狮差吗? 🚐🚐🚐😊 其实并不是,坐进车内会发现广汽丰田凌尚的前排座椅包裹性很强,座椅材质也是十分的柔软,坐在上边有着一种坐在沙发上的感觉一样;后排空间上也是比较柔软的,包括中间的位置,加上后排地板中央隆起相对较低,保障了后排乘客的舒适性。 ⛳️⛳️⛳️⛳️⛳️ 亚洲狮的前排表现不错,但是亚洲狮的后排和凌尚比起来,舒适性就要打一些折扣了。亚洲狮的后排座椅呈现出中间高两边低的造型,坐在两侧的座位上,又有一种往两边滑的感觉,中间座位不如凌尚舒服,细微的差异就能影响到不一样的感受。[_LinkTopic:亚洲狮,45611,37] 查看详情>>
- 捷达 vs 桑塔纳:内饰比拼,有差异在哪里?捷达和桑塔纳的内饰有何不同?本文通过对比两款车的出风口形状和材质搭配,揭示它们在内饰设计上的差异,帮助你更好地了解它们的质感和档次。 捷达和桑塔纳的发动机有何不同?本文通过比较两款车的发动机参数,探讨它们在动力性能上的差异,让你更好地了解它们的驾驶感受和实际表现。 查看详情>>
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